Luchtuitlaten voor radiatoren: automatische, manuele, "Maevsky" -kraan
Water kachelsIn sommige gevallen hoopt de lucht zich op in het verwarmingssysteem. Voor open systemen (met open-type expansievaten) is dit geen probleem - het gaat vanzelf uit en voor gesloten systemen is het noodzakelijk om het te verwijderen. Omdat open systemen steeds minder worden - ze worden als minder stabiel beschouwd - zijn de apparaten voor luchtverwijdering integraal onderdeel geworden van moderne verwarming. Tegenwoordig zijn er zowel automatische als manuele modellen. Er zijn verschillende ontwerpen, aansluitmaten, zijn gemaakt van verschillende materialen. Maar ze hebben één functie: gassen verwijderen uit het verwarmingssysteem.
In normaal ontworpen systemen is lucht zeldzaam. Kort na het vullen of opladen. Met een standaard indeling loopt de aanzuiging constant. Wat is zijn grote inhoud in het systeem? Het meest onaangename moment - in dit geval wordt corrosie geactiveerd, de metalen onderdelen van het systeem roesten snel en falen. Het tweede probleem: een verhoogd geluidsniveau. En de derde - de luchtstoringen worden gevormd. Daarom zijn in elk systeem op het hoogste punt automatische ventilatieopeningen geïnstalleerd.
Dit is een automatische ontluchting van een radiator. Het is slechts iets groter dan de kraan "Mayevsky", kost ongeveer $ 2, maar het neemt de gassen weg
Meestal hopen zich gassen op in de toppen van radiatoren. Dan gaat de circulatie van het koelmiddel achteruit. En dit leidt ertoe dat de batterij slechts gedeeltelijk wordt verwarmd (welk deel koud blijft hangt af van het type verbinding). Daarom is in elke radiator (radiator, register of verwarmde handdoekhouder) een manuele ontluchter geïnstalleerd. In ons land wordt de Maevsky-kraan het vaakst geïnstalleerd.
Waarom plaatsen ze handmatige modellen op radiatoren? Ze nemen minder ruimte in beslag en zijn goedkoper. Maar er zijn moderne speciale aanpassingen aan automatische apparaten, die in omvang maar iets groter zijn. Ze kosten meer (het apparaat is ingewikkelder), maar de lucht wordt vanzelf weggehaald.
Waar installeren ze radiator-luchtroosters? In de pijpvrije topcollector van de radiator.
Op welke radiatoren het nodig is om gasovens te plaatsen
Vereiste installatie op aluminium batterijen. Wanneer aluminium in contact komt met het koelmiddel, valt het water uiteen in componenten, waarvan er één waterstof is. Daarom is het bij dergelijke verwarmers noodzakelijk gassen te verwijderen.
Het is wenselijk om bimetallische radiatoren te installeren en gedeeltelijk te installeren. In hen is het contactoppervlak van aluminium met een koelvloeistof sterk verminderd, maar is nog steeds aanwezig. Daarom is de installatie van de kraan "Majewski" wenselijk.
Dit is een rechte en schuine automatische ontluchter. Ze kunnen ook op de radiatoren worden geplaatst, alleen de 'pooier' moet opkijken
Volledig bimetalen radiatoren zijn in dit opzicht veiliger: de hele kern is gemaakt van staal. Maar veel fabrikanten in de installatie-aanbevelingen vereisen de aanwezigheid van een dergelijk apparaat.
Inefficiënt deze apparaten op gietijzeren radiatoren van oude vormen. In hen is het verwijderen van lucht alleen mogelijk samen met een voldoende grote hoeveelheid koelmiddel. En deze apparaten (zowel handmatig als automatisch) zijn hier niet op aangepast. In dit geval worden standaard- of kogelkranen gebruikt om lucht te laten ontsnappen.
Bij buisvormige radiatoren en registers is de situatie ongeveer hetzelfde als bij gietijzeren radiatoren: alleen kranen werken effectief. Daarom is het niet logisch om er luchtkanalen op aan te brengen.
Dit is een ontluchtingsventiel voor de naald of een "Maevsky" haan
Op stalen radiatoren is de installatie van kranen "Maevsky" verplicht. Het punt is dat de doorgangen voor circulatie van het koelmiddel een kleine diameter hebben. En als een luchtstop wordt gevormd, wordt de koelmiddelbeweging geblokkeerd. Hij zal volledig of gedeeltelijk ophouden te zonnebaden. Verwijder de kurk kan het grootste deel van de koelvloeistof alleen afvoeren en opnieuw vullen. Daarom komen paneelradiators die rechtstreeks uit de fabriek komen meestal met ontluchtingskleppen.
Typen en technische kenmerken
Door de methode van afleiding zijn deze apparaten van twee soorten:
Ze zijn gemaakt met verschillende diameters. De meest voorkomende zijn 1/2 "en 3/4" (een halve inch en drie kwart van een inch). In de natuur zijn er nog steeds 1/8 ", 1/4" en 3/8 ", maar in onze systemen worden ze niet gebruikt. Meest gebruikte modificaties en halve inch diameter van 1/2 ", in een ander systeem van eenheden wordt het ook DM 15 genoemd. In dit geval is het nummer 15 de aanduiding van de verbindingsmaat in millimeters.
Handmatig en automatisch apparaat voor het verwijderen van gassen uit het verwarmingssysteem
Naast de diameters zijn de volgende parameters ook belangrijk:
- Werkdruk. In de meeste modellen is dit 10 atm, er zijn apparaten ontworpen om te werken met 16 atm.
- Type werkomgeving. Er zijn luchtkleppen, er werken met vloeistoffen. In verwarmingssystemen worden werkvloeistoffen of universele (en lucht en vloeistof) gebruikt.
- Werkomgevingstemperatuur. Vaker worden ze aangetroffen met een werktemperatuur van 100 ° C - 110 ° C. Ze kunnen werken tot 150 ° C.
- Type draad: extern of intern.
Deze technische kenmerken van luchtkanalen moeten worden gekozen voor het bestaande systeemtype. Voor individuele verwarmingssystemen kunt u elke gebruiken, maar het oppakken van de radiator apparaat, aangedreven door gecentraliseerde systemen, is het nodig om de druk te leren kennen en de temperatuur is voor uw huis (contact op met de Dienst Wonen, ECD, huisvesting kantoor, etc.).
Het principe van de automatische ontluchter
De ontwerpen van deze apparaten kunnen variëren, maar het principe van actie blijft één. Het apparaat is een holle cilinder, die uit twee delen bestaat - de boven- en onderkant. Tussen hen, ze zijn verbonden door draad, de dichtheid wordt geleverd door een rubberen (siliconen) afdichtingsring. In het bovenste gedeelte bevindt zich een kleine holle richel met een cilindrische vorm. Door deze richel en uit de systeemlucht. Het heeft een draad waarop een plastic (polypropyleen) deksel is gewikkeld. Met dit deksel kunt u, indien gewenst, stoppen met bloeden (vastdraaien).
Een van de apparaten is eenvoudig en effectief
De werking van de automatische luchtklep is gebaseerd op het drijfvermogen van de binnen geplaatste vlotter. De vlotter is verbonden met een staaf, die inwerkt op een veerbelaste schuifklep die de uitlaat overlapt. Als er geen lucht in het systeem zit, is het lichaam van de ventilatieopening gevuld met een koelvloeistof, de vlotter is gestegen. In deze positie ondersteunt de staaf de spoel en de lucht verlaat niet (en komt niet binnen). Wanneer er lucht in het systeem zit, wordt het koelmiddel geleidelijk vervangen, de vlotter wordt neergelaten. De staaf drukt niet zo veel op de spoel en de veer opent de uitlaat. Het geaccumuleerde gas wordt afgevoerd, het koelmiddel wordt teruggevoerd in de behuizing, de klep sluit.
Een van de modellen met een meer geavanceerd veerbelast ontgrendelingsmechanisme
In de apparaten van verschillende bedrijven op het werkingsmechanisme van de spoel kan het anders zijn, maar het principe is in dit geval ongewijzigd: de vlotter aan de onderzijde, de klep gesloten, rose - geopend. Het werkingsprincipe van een van de modificaties wordt in de video gedemonstreerd.
Soorten automatische ventilatieopeningen en hun installatie
Deze kleppen kunnen recht of haaks zijn, er zijn speciale modellen voor radiatoren. Op batterijen worden vaak gespecialiseerde of hoekige aanpassingen geïnstalleerd. Ze worden in het radiatorverdeelstuk geschroefd (indien de diameter dit toelaat) of geïnstalleerd via een adapter.
Ongeacht het type installatie moet het apparaat zodanig worden geïnstalleerd dat de uitlaat (dop) naar boven is gericht. Er zijn twee manieren om te monteren:
- schroef direct in de schroefdraad van de juiste maat;
- Plaats eerst de afsluiter en draai deze vervolgens in de luchtverwarmer.
Een afsluiter is een klein apparaat. Maar het maakt het mogelijk om de ontluchter op het besturingssysteem te verwijderen
De afsluitklep heeft een veerbelaste pakking waarbinnen, in de vrijgegeven toestand, de warmtedrager wordt afgedekt. Wanneer de ontluchter is geïnstalleerd, wordt de klep omlaag gedrukt waardoor de toegang tot het systeem wordt geopend. Dit eenvoudige apparaat is zeer wenselijk om te installeren in centrale verwarmingssystemen. Hiermee kunt u de ventilatieopeningen verwijderen zonder het systeem te stoppen en leeg te maken. En ze moeten worden verwijderd om te worden schoongemaakt. In het algemeen heeft het koelmiddel veel verontreinigingen die bezinken en de klep en het ondersteuningsmechanisme verstoppen. Als er veel vuil is, begint er een koelvloeistof door de uitlaat te stromen. Dit betekent dat het tijd is om het te demonteren en schoon te maken. Dat is waar de afsluitklep in komt. Hiermee schroeft u gewoon de ontluchter los, de veer ontgrendelt en sluit het gat af met een pakking.
Bij het installeren van een automatische ontluchter zijn er verschillende regels:
- Gebruik een conventionele sleutel. De verstelbare sleutel kan niet worden gebruikt: het is moeilijk om de uitgeoefende kracht te regelen.
- Houd vast aan de zeshoek, die zich onder de cilinder bevindt. Je kunt een lichaam niet vasthouden: je kunt het breken.
Een ander type automatisch ontluchtingsventiel
Een beetje over de prijzen. Het heeft een grote spreiding en is afhankelijk van de fabrikant, de diameter van de verbinding (een halve inch is ongeveer 10-15% duurder) en ook van het gebruikte materiaal. De goedkoopste modellen kosten ongeveer $ 5, de duurste - $ 15. Maar in verschillende winkels kunnen de prijzen voor dezelfde modellen heel verschillend zijn. De automatische ontluchter Danfoss DN 15 kan bijvoorbeeld worden gekocht voor $ 7,63 en voor $ 11,5. Maar je moet natuurlijk goed kijken, om geen nep te kopen. Dit is vooral gevaarlijk bij bekende bedrijven: Danfoss (Danfoss), Wind (Wind) of Valtec (Valtek).
We citeren ook prijzen voor afsluiters. De spread is er ook, maar niet zo belangrijk: van $ 1,1 tot $ 1,8.
Een handmatige manier om lucht in de batterijen te verwijderen
En nog vaker op radiatoren zetten handmodellen. En de meest voorkomende hiervan is de "Maevsky" -kraan. Dit is een klein, eenvoudig en effectief apparaat. Het wordt ook wel naaldontluchtingsventiel genoemd.
Het is een metalen ring met een schroefdraadomtrek. In de wasmachine is een kegelvormig gat met een doorlopende opening met draad gemaakt. De diameter van het gat is erg klein. Aan de ene kant 1-1,5 mm (in de richting van de radiator) en ongeveer 5 mm aan de andere kant.
Regeling van de kraan "Maevsky"
Een sluitcilinder wordt in het gat geschroefd, dat ook van schroefdraad is voorzien. In de gesloten toestand blokkeert het de stroming van het koelmiddel volledig. Door de cilinder los te draaien, wordt de kegel geheven, de opening wordt geopend. Als zich gassen ophopen in de radiator, worden ze afgesloten. Als er geen gassen zijn, wordt een koelvloeistof vrijgegeven. Maar het kan niet veel zijn: een gat met een diameter van 1 mm lekt niet veel uit.
Bij sommige modellen is een plastic schijf met een afvoergat aan het lichaam bevestigd (de diameter is ook ongeveer 1 mm). Deze schijf wikkelt zich vrij rond de horizontale as, waardoor u het afvoergaatje op een gemakkelijke plaats kunt installeren.
Hoe de Mayevsky-kraan te gebruiken
Als u lucht in de verwarmingsradiator hebt verzameld, moet u een speciale sleutel (een klein stuk plastic dat in elke set wordt meegeleverd) of een conventionele schroevendraaier meenemen. Steek hem in de gleuf van de ontluchtingsschijf en draai hem één of twee slagen tegen de klok in. Tegelijkertijd is er een sissend geluid - het begint te ontsnappen door een klein gaatje bij de schijf. Langzamerhand begint de lucht samen met de lucht het water te verlaten (sijpelen is heel dun, geen paniek). Wanneer het druppeltje vast is, sluit u de kraan door de sleutel (schroevendraaier) in de tegenovergestelde richting te draaien.
Deze procedure is meestal nodig bij het opstarten van het systeem en de tijd is van tijd tot tijd. Na het einde van het stookseizoen is het ook noodzakelijk om de aanwezigheid van gassen te controleren - het koelmiddel mag niet worden afgetapt, omdat het binnenoppervlak van de radiator erg snel corrodeert op het droge oppervlak. En aangezien het koelmiddel in de radiator blijft, blijven de reacties optreden. Wat kan er gedaan worden om niet te vergeten om lucht te laten ontsnappen, draai na het uitschakelen van de batterijen de kraan iets om. Dan blijft er een klein gaatje over waardoor, zonder druk, water (koelmiddel) niet zal stromen en de gassen geleidelijk zullen uitstromen.
Een andere versie van de handmatige ontluchter
Deze klep wordt geproduceerd door dezelfde firma's als de automatische. Er is ook een kegel, maar het ontwerp van het apparaat is enigszins anders. Daarnaast is er een pen. Het is natuurlijk handiger om het te gebruiken dan een sleutel. Het werkingsprincipe is vergelijkbaar: draai in een richting, de kegel beweegt weg van het gat, de lucht komt uit. Draaide in de tegenovergestelde richting, sloot het gat.
Dit is nog een handmatige ontluchter. Hier is er een vergrendelkegel, maar een iets andere vorm
Een beetje over de prijzen. De prijs van de Mayevsky-kraan is $ 1.2-1.5, handventielen van een ander type - vanaf $ 2. Hoeveel kost de duurste, moeilijk te zeggen, maar er zijn modellen 'in de oude dagen' die aanbieden om te kopen voor $ 20.
Hoe manuele modellen te installeren
De kraan "Maevsky" wordt in de adapter geschroefd. Meestal treden problemen met de selectie van diameters niet op, aangezien dit apparaat zich in de montagekit voor radiatoren bevindt. Alleen als u het monteert, moet u onthouden dat als u het op de radiator aan de linkerkant plaatst, u eerst de ontluchter in de adapter moet schroeven, de draad moet vastdraaien (met een conventionele sleutel, zonder overmatige kracht uit te oefenen). Hierna kan het geheel in het spruitstuk worden geschroefd. De hele opzet.
Een andere versie van het handheld-apparaat is niet moeilijker te installeren. Het proces is hetzelfde als bij automatische installatie. In dit geval is het ook wenselijk om te installeren in combinatie met een afsluiter (de "Maevsky" -hendel kan niet worden verwijderd zonder het systeem te stoppen). Indien gemonteerd met een klep, schroef de klep in de adapter van de montageset. Installeer vervolgens deze assembly op de radiator. En dan kunt u de ontluchter in de geïnstalleerde klep schroeven.
Soms om vastheid op de draadwikkeling te garanderen. Alleen is het niet nodig om veel op te nemen en is het onmogelijk om een verf te gebruiken. Het is beter om een beetje kit te gebruiken (u kunt alleen een kit gebruiken).
Hoe de kraan te installeren "Maevsky" wordt getoond in de video.
uitslagen
In goed ontworpen systemen is het voldoende om een handmatige waterafscheider te installeren om de lucht uit de radiatoren af te voeren. Als de gassen zich regelmatig ophopen, is het eenvoudiger om automatische apparaten te installeren en niet te controleren of de batterijen constant warm worden of het tijd is om de geaccumuleerde gassen te ontluchten.
Hoe te kiezen en waar een ontluchtingsventiel te installeren
Door pijpleidingen en apparaten van waterverwarming, vliegt de lucht altijd in verschillende hoeveelheden. Het blijft in het stopcontact tijdens het vullen van het systeem, dringt door de wanden van polymeerleidingen en komt vrij uit het koelmiddel (water bevat zuurstof in opgeloste vorm). Het verwijderen van de gevormde bubbels is een taak die wordt opgelost door een belangrijk element van het circuit - ontluchter. Vervolgens zullen we kijken naar de soorten kleppen voor luchtafvoer en uitleggen waar ze moeten worden geïnstalleerd.
Soorten luchtventielen
De luchtbellen in het koelmiddel neigen zich op bepaalde plaatsen van het verwarmingsnetwerk en binnenin de radiatoren op te hopen. De resulterende bubbel wordt gevoed door nieuwe delen zuurstof en groeit uit tot een luchtstop die de beweging van verwarmd water in dit gebied blokkeert. Hierdoor koelen nabijgelegen batterijen of radiatoronderdelen af.
Voor de afdaling van lucht uit het verwarmingssysteem worden twee soorten kleppen gebruikt:
- handkraan van Majewski;
- automatische vlotterontluchter.
Historische achtergrond. In de Sovjettijd werden dergelijke luchtscheiders niet gebruikt. In particuliere huizen werden open circuit-regelingen gebruikt, waarbij de lucht door het expansievat werd gelaten. Gecentraliseerde warmtenetten van appartementsgebouwen waren uitgerust met luchtcollectoren en drainagekranen die op hogere punten waren geïnstalleerd, en soms in batterijen.
Hoe de aftapkraan werkt
Het ontwerp van de Mayevsky-klep in de tekening is gemakkelijk te begrijpen. Aan het einde van de messing huis met een uitwendige schroefdraad ½ "(DN 15) of ¾" (DN 20) gaten te boren Ø2 mm, waarvan de dwarsdoorsnede overlapt schroef met een kegelvormige punt. Een gat met een kleine diameter werd gemaakt aan de zijkant van het lichaam, ontworpen om lucht af te voeren.
Tekening van de Maevsky-schroefkraan in de sectie
Let op. De opgewaardeerde luchtuitlaatklep is voorzien van een draaibare kunststof insert, waarbinnen een aftakkanaal is aangebracht. Gemak is dat de positie van het uitwerpgat kan worden aangepast door de plastic sluitring te draaien.
Mechanische "lucht" werkt als volgt:
- In de verwarmingsmodus wordt de borgschroef gedraaid en sluit de conus de opening afdichtend af.
- Wanneer u de luchtkap moet losmaken, wordt de schroef 1-2 slagen uitgeschakeld. Onder de druk van het koelmiddel passeert lucht een gat met een diameter van 2 mm, komt het uitlaatkanaal binnen en beweegt mee.
- Eerst wordt zuivere lucht uit het gat geblazen en vervolgens gemengd met water. De schroef wordt gedraaid nadat een dichte straal koelvloeistof uit het kanaal stroomt.
De Mayevsky-luchtgevoede kraan met handaandrijving is een betrouwbaar middel om gassen uit pijpleidingen en radiatoren te verlagen. Het geheim van betrouwbaarheid is de afwezigheid van bewegende delen die kunnen verstoppen, slijten of roesten. In de regel wordt de klep gebruikt als een luchtrooster voor een radiator.
Handmatige luchtverwarmingsventielen zijn onderverdeeld in variëteiten door de schroef los te draaien:
- gebruik van een plastic of metalen handvat;
- traditionele optie - slot voor een platte schroevendraaier;
- schroef met een tetraëderkop om een speciale sleutel te gebruiken.
Wat is de kraan van Majewski en hoe deze functioneert, wordt visueel weergegeven in de video van de meester - loodgieter:
Het principe van de automatische ontluchter
Het is niet moeilijk om te raden dat de ontluchtingsklep van dit type werkt zonder menselijke tussenkomst. Het element is een verticale cilinder van messing met schroefdraadaansluiting G ½ "(DN 15), waarin een kunststof vlotter wordt geplaatst. De laatste is verbonden door een hefboom met een veerbelaste klep voor het ventileren van de lucht, gemonteerd in het deksel.
Ter referentie. Geautomatiseerde ontluchter (informeel - avtovozdushniki of ontluchter klep sbrosniki) zijn er in twee soorten verbinden van de mannelijke schroefdraad - ½ "en 3/8". Maar de post-Sovjet-ruimte worden vaak gebruikt producten met half-inch schroefdraad 3/8 is uiterst zeldzaam.
Het principe van de automatische ontluchter is als volgt:
- In de bedrijfsmodus is de kamer in het lichaam gevuld met water, waardoor de vlotter omhoog wordt gedrukt. De veerbelaste luchtklep is gesloten.
- Terwijl de lucht zich ophoopt in de bovenste zone van de kamer, neemt het koelvloeistofniveau af en begint de vlotter te dalen.
- Wanneer het niveau tot een kritische waarde daalt, overwint het gewicht van de vlotter de elasticiteit van de veer en opent de klep en begint het ontluchten.
- Als gevolg van overmatige druk in het verwarmingssysteem, verplaatst het water alle lucht uit de kamer van het apparaat, neemt het plaats in en heft de vlotter weer op. De klep sluit.
Wanneer het leidingnetwerk is gevuld met een koelvloeistof, wordt de lucht continu verwijderd, terwijl de vlotter op de bodem van de tank ligt. Zodra het water de kamer vult, sluit de veer de klep en stopt het ontluchten. Merk op dat een deel van het luchtmengsel in de behuizing onder de afdekking zelf blijft, wat de normale werking van de verwarming niet zal beïnvloeden.
Bij uitvoering, ventilatieopeningen - automatische machines worden geleverd met een rechte en haakse verbinding. Sommige fabrikanten leiden een ontlading verticaal naar boven uit, andere - terzijde, van een laterale "tuit" met een jet. Vanuit het oogpunt van de gewone huishouder doen deze verschillen er niet veel toe, maar de meester-loodgieter zal veel verteld worden.
Een voorbeeld. Uit de praktijk blijkt dat de automatische klep met zijuitlaat betrouwbaarder werkt dan met een verticale uitlaat. Omgekeerd, een product met een schuine fitting krijgt slechter luchtbellen dan een ontwerp met een lagere directe verbinding.
Het apparaat van de automatische ontluchter wordt voortdurend verbeterd. Toonaangevende fabrikanten van onderdelen van verwarmingssystemen bieden hun producten extra functies:
- Bescherming tegen waterhamer door middel van een reflecterende plaat (geplaatst bij de ingang van de kamer).
- Effectieve invanging van kleine bellen wordt bereikt in een doorstroomontwerp met twee horizontale hulpstukken voor verbinding met het netwerk. De onderste zone van het verhoogde volume van het reservoir wordt ingenomen door een speciale vulstof, die de bewegende luchtbellen stopt en deze in de kamer verzamelt.
Het element moet van de adapter worden geschroefd, - en de veer sluit de doorgang af met een plaat
Luchtventielen gemaakt in de vorm van radiatorpluggen
Lyrische uitweiding. Huiseigenaren en sommige "experts" bellen onwetend de vlotterluchtopening van de Mayevsky automatische kraan, die fundamenteel verkeerd is. Inventor Majewski in de jaren 30 van de vorige eeuw stelde het ontwerp van een handkraan voor, maar hij heeft niets te maken met de "automatische machine".
Waar zijn de ontluchtingskleppen geïnstalleerd
In elk waterverwarmingssysteem zijn er plaatsen waar de installatie van luchtkanalen verplicht is. Als we het hebben over kraanvogels Majewski, dan moeten ze op alle batterijen worden geplaatst om de verzamellucht te laten ontluchten. De exacte locatie bevindt zich in de hoek van de bovenhoek, op afstand van het aansluitpunt van de toevoerleiding naar het instrument. Daar wordt precies een luchtbel gevormd.
Als de ketel is uitgerust met een ingebouwde ontluchter, is het niet nodig om hem op de voeding aan te sluiten
De automatische luchtklep moet strikt verticaal worden geïnstalleerd op de volgende punten in het verwarmingsnetwerk:
- in de veiligheidsgroep van de ketel aangesloten op het gesloten systeem;
- op beide verzamelaars van de warme vloer;
- als het hoogste punt de pijpleiding is, en niet de radiator, dan snijdt de vlotterluchtinlaat erin;
- in een buffertank en een indirecte verwarmingsketel, indien voorzien in het ontwerp;
- Handdoek warmer spoel;
- in de algemene distributieve kam van een complex en vertakt systeem (op beide verzamelaars);
- op de hydraulische scheider van de contouren (hydro-pistool).
In aanvulling op de bovenstaande punten worden de luchtblazers geplaatst in de problematische plaatsen van het verwarmingsnetwerk, waar, vanwege de moeilijke omstandigheden van het leggen, de pijpen U-vormige lussen vormen die naar boven zijn gekeerd. Een snelweg passeert bijvoorbeeld een deuropening of een trap boven je hoofd en gaat dan weer naar beneden. In dergelijke compensatoren worden luchtstoppingen gevormd met een waarschijnlijkheid van 100%, dus er is een luchtrooster, beter - automatisch.
Wanneer het hoogste punt van het netwerk een pijp of compensator is, wordt er een klep op gemonteerd
Raad. Snijd de Maevsky-kraan nooit rechtstreeks in de pijpleiding, omdat de luchtbellen er langs zullen passeren samen met de stroom van het koelmiddel en de klep nutteloos zal zijn. Voor een goede werking van de handleiding "downhill" heb je een camera nodig om lucht te verzamelen (de "machine" heeft zijn eigen). Maak een zijbalk in de pijplijn met een verticale buis, die dienst doet als luchtverzamelaar, en installeer een kraan van bovenaf.
Als u niet met een schroevendraaier tussen de radiatoren wilt lopen tijdens het vullen van het verwarmingsnetwerk met water, plaats dan automatische ontluchtingskleppen in plaats van de Mayevsky-kleppen. Deze optie is geschikt voor bewoners van appartementen, die centraal worden verwarmd: in gietijzeren batterijen komen vaak luchtstoringen voor en er is geen manier om ze daaruit te verwijderen.
Nog een tip. Om de lamp van de hoekluchtverdeler uit het zicht te houden en niet aan de gordijnen vast te haken, neemt u een miniemodel van de klep die in de radiatordop is geïntegreerd.
In plaats van een conclusie - advies over kiezen
De eerste en belangrijkste aanbeveling is niet om automatische "vliegeniers" van de Chinese productie te kopen. De gevolgen van dergelijke besparingen zijn de meesters van verwarming welbekend:
- samen met de lucht passeert het product het koelmiddel, dat strepen op de behuizing en de vloer veroorzaakt, en drukval in het systeem;
- een defecte ontluchter kan vastlopen en niet werken;
- De elementen binnen het element verslechteren snel onder invloed van het koelmiddel.
Met de Mayevsky-kranen is de situatie om één reden niet zo betreurenswaardig - er valt niets te breken. Aan de andere kant behoort het product niet tot complexe verwarmingsapparatuur en de prijs is zelfs voor bekende merken redelijk betaalbaar. Producenten Icma, Caleffi en Valtec bieden bijvoorbeeld fatsoenlijke producten met een gemiddelde prijs. Ook is betrouwbaarheid bekend voor het "automatische" van het merk Spirotech, afgebeeld op de foto.
Geef nu een aantal tips voor het kiezen van kleppen voor de afdaling van lucht:
- Het is beter om de Maevsky-kraan met een handvat te nemen, zodat u zich niet druk maakt om schroevendraaiers en sleutels. Draai het comfortabel en op moeilijk bereikbare plaatsen, wanneer de radiator in een nis verbergt.
- Als kleine kinderen in een appartement of een privéwoning wonen, steekt u een handkraan onder een schroevendraaier. Het kind kan bij het handvat komen, de klep openen en de koelvloeistof verbranden.
- Neem indien mogelijk een automatisch ventiel met een afsluiter. Het onderdeel kan te allen tijde worden verwijderd voor reparatie of vervanging.
- Geanodiseerde coating van de behuizing van een speciale rol in bedrijf speelt niet. Het beschermt het metaal tegen oxidatie.
- Extra functies die de werking van de verwarming verbeteren zijn welkom. Als uw budget het toelaat, neemt u de luchtafscheiding die de bubbels vangt.
Hier wordt het ontluchtingsprincipe toegepast - een aantal elementen die de kamer vullen, de bellen opvangen en naar de ontluchtingsklep leiden
Let op. Te koop is er een gecombineerde afsluiter en apparatuur uitgerust met een overdrukventiel. Deze omvatten circulatiepompen, inregelafsluiters en een verscheidenheid aan kranen. Op dergelijke producten richt u niet op, het is beter om elk onderdeel van het schema afzonderlijk te kopen en te installeren.
Float-ventilatormodellen zijn ontworpen voor een bepaalde werkdruk en koelvloeistoftemperatuur. Als voorbeeld stellen we voor om een tabel met technische kenmerken van het Italiaanse merk Caleffi te overwegen en ervoor te zorgen dat er twee opties beschikbaar zijn voor installatie in een privéhuis - een lijn van MINICAL- en VALCAL-producten (effectieve druk van respectievelijk 2,5 en 4 bar).
Voor installatie in een appartement dat is aangesloten op een stadsverwarmingssysteem, moet u het ROBOCAL-model nemen, ontworpen om te werken bij een druk van 6 bar. Andere bonafide fabrikanten bieden vergelijkbare tabellen met kenmerken waarvoor u een automatische "ontluchter" kunt oppakken.
Installatie van luchtrooster in het verwarmingssysteem
Doel en werking van de automatische ontluchter
Traditioneel worden handbediende apparaten gebruikt om luchtstoppen uit verwarmingssystemen te verwijderen - aftapkranen, Maevsky-kranen. Ook werd veel gebruikt een automatische ontluchter, die de gassen die zich in de pijpleiding hadden verzameld met een vloeibaar koelmiddel zonder menselijke tussenkomst aftapte.
Automatische luchtdrogers voor verwarmingssysteem
Ontwerp en werking principe
De automatische luchtklep voor verwarmingssystemen heeft een eenvoudig en betrouwbaar ontwerp. De holle metalen behuizing is voorzien van een aansluitende aftakpijp, die zich aan de onderkant of aan de zijkant bevindt, afhankelijk van de versie van het product. In de binnenkamer van de inrichting bevindt zich een vlotter gemaakt van polymeerhars. De vlotter met de verbindingsstang is verbonden met de naaldklep die het gat in het bovenste deel van het luchtuitlaatdeksel sluit.
Als u de kurk met een handventiel verwijdert, moet u het proces op tijd volgen om het apparaat te blokkeren - de lucht is volledig ontladen wanneer er een straaltje koelmiddel door de ontlader stroomt. Het installeren van een automatische luchtafsluiter elimineert het onnodige gedoe van het onderhouden van het verwarmingssysteem.
Het principe van het apparaat is gebaseerd op het gebruik van zwaartekracht - een holle vlotter is lichter dan water, maar zwaarder dan lucht. In de normale toestand is de ventilatieopening gevuld met een warmtedrager, waarbij de vlotter zich in de bovenste positie bevindt, door op de naaldklep te drukken. Na verloop van tijd wordt het koelmiddel door het verzamelgas uit de binnenkamer van het apparaat verplaatst.
Dientengevolge valt de vlotter onder invloed van de zwaartekracht naar beneden, waardoor de klep enigszins wordt geopend. De opgehoopte lucht onder de druk van de vloeistof in het verwarmingssysteem gaat door de opening in de behuizing van de val en de kamer wordt opnieuw gevuld met een koelvloeistof die de vlotter optilt en de klep automatisch sluit.
Float-luchtblazers dienen voor het verwijderen van luchtpluggen en helpen ook om de afvoer van koelvloeistof uit het systeem te versnellen voor de periode van preventieve of reparatiewerkzaamheden. Door het verlagen van het koelvloeistofniveau in het circuit, worden de kleppen automatisch geopend en de lucht die er doorheen gaat, zorgt ervoor dat de vloeistof sneller leegloopt.
Oorzaken van luchtbehandeling van het systeem
Lucht in het verwarmingscircuit heeft een negatief effect op de werking en duurzaamheid van het systeem. Zuurstof reageert met staal en veroorzaakt corrosie. Luchtstoringen interfereren met de normale beweging van het koelmiddel, blokkeren de verwarming van het bovenste deel van de radiatoren of verwarmingsinrichtingen volledig. De aanwezigheid van luchtbellen in het koelmiddel leidt tot voortijdige slijtage van de bewegende delen van de circulatiepompen.
Luchtgeblazen verwarmingssysteem
Er zijn verschillende redenen voor de vorming van luchtcongestie:
- Gebruik als koelwater van een waterleiding die geen speciale behandeling heeft ondergaan om opgeloste lucht te verwijderen. Bij verhitting verlaten gassen het vloeibare medium en hopen zich op in de bovenste punten van de pijpleiding en batterijen.
- Een te snel vullen van het systeem met een warmtedrager of de toevoer ervan is niet vanaf het laagste punt. In een dergelijke situatie heeft de vloeistof geen tijd om lucht uit alle hoeken van het gemonteerde systeem te verplaatsen.
- Verlies van systeemlekkage als gevolg van fouten in de installatie of schade aan de elementen.
- Het gebruik van polymeerbuizen die geen barrièrecoating hebben, die de penetratie van zuurstofmoleculen in het koelmiddel voorkomt.
- Fouten in de ontwikkeling van het project of de opstelling van het systeem (verkeerd gekozen hellingshoek van buizen, enz.).
- Lucht die het systeem binnenkomt tijdens de reparatie, waarvoor de demontage van de contourelementen vereist is.
Let op! Als regelmatig een luchtplug wordt gevormd op een van de pijpleidingsecties en het nodig is om de druk in het systeem te verhogen om het naar de luchtopening te verplaatsen, wordt het aanbevolen om een extra automatische luchtsifon in het probleemgebied te monteren.
Soorten automatische ontluchter
Afhankelijk van de productievariant, kan de automatische vlotterluchtopening recht, hoekig of radiator zijn. Modellen verschillen in uiterlijk en locatie, maar het principe van uitbloeiende lucht is hetzelfde voor hen.
Apparaten met een directe aftakleiding
De ventilatierooster is de meest populaire versie van het apparaat, omdat het geschikt is voor montage aan de bovenkant van verticale stijgbuizen, op collectoren van warme vloeren, als onderdeel van een veiligheidsgroep, op circulatiepompen. Met behulp van T-stuk kan het in het probleemgebied van de pijpleiding worden gesneden, als een kleine hellingshoek het verschijnen van luchtpluggen veroorzaakt.
Het ontwerp van een directe automatische luchtafsluiter met een mondstuk
Radiator en hoekmodellen
Hoekontluchter is ontworpen voor installatie op moeilijk bereikbare plaatsen. Door de aftakleiding aan de zijkant van de behuizing kan de inrichting bijvoorbeeld worden verbonden met het van schroefdraad voorziene uiteinde van de horizontale pijpleiding van de doodlopende tak van het verwarmingssysteem. Indien nodig kan de schuine automatische ontluchter in het verwarmingssysteem worden gebruikt in plaats van directe.
In plaats van de Mayevsky-handkraan kunnen op de radiatoren standaard automatische hoekafstelkleppen worden geïnstalleerd om de vaak optredende luchtstoringen van de verwarmingsbatterijen te verwijderen. Een meer rationele benadering is echter het gebruik van een speciale radiator-ontluchter. Dit model heeft ook een hoekontwerp, maar wijkt af van het standaard draadsnijden - het is geschikt om het apparaat rechtstreeks op de radiator te bevestigen, zonder een adapter te gebruiken.
Technische parameters
Luchtkanalen voor verwarmingssystemen die in de automatische modus werken, hebben verschillende verbindingsdiameters. In Russische verwarmingssystemen worden apparaten met schroefdraadverbindingen van 1/2 "en 3/4" gebruikt. De meest voorkomende draad is 1/2 ", ook bekend als DU15 (aansluitmaat is 15 mm).
Ook worden de volgende kenmerken in aanmerking genomen bij het selecteren van:
- werkdruk (standaard 10 atm, er zijn modellen met een index van 16 atm);
- werkmediumtemperatuur (standaard tot 110-120 ° C);
- type schroefdraadverbinding - uitwendig of inwendig schroefdraad.
Besteed aandacht aan het materiaal van het lichaam. Betrouwbare apparaten zijn gemaakt van hoogwaardig sanitair messing. Silumin-producten worden gekenmerkt door verhoogde fragiliteit.
Automatische ontluchter specificaties
Voor een huis met autonome warmtetoevoer is elke luchtverwarmer met de juiste soort draad geschikt. Het is moeilijker om een apparaat te kiezen voor radiatoren die zijn aangesloten op een centraal verwarmingsnetwerk - het is belangrijk om op de afdeling behuizing of andere organisatie die verantwoordelijk is voor het huis, de bedrijfsparameters van het systeem te verduidelijken.
Waar zijn de ventilatieopeningen geïnstalleerd?
Rekening houdend met hoe de automatische ontluchter werkt, is het apparaat bedoeld voor installatie:
- Op de hoogste punten van de verwarmingscircuits (de bovenkant van verticale stijgbuizen, enz.), Waar luchtbellen uit het koelmiddel de neiging hebben om te komen.
- Aan de uiteinden van de doodlopende takken van de pijpleiding.
- Als onderdeel van de beveiliging ketel verbindingsgroepen (voornamelijk vaste brandstof) in het systeem van gesloten verwarmen. Automatische ontluchter gemonteerd op het verdeelstuk met manometer en veiligheidsventiel. De inrichting helpt ontlucht bij het vullen van koelwater mantel van de boiler of snelle afvoer van vocht eruit tijdens het legen van de warmtebron, een uit het verwarmingscircuit.
- Op de circulatiepomp om de werking te verbeteren, als het ontwerp van de unit voorziet in de installatie van een ontluchter. Het pompen van een luchtgekoeld koelmiddel verslechtert de werking van de pomp, de luchtplug lokt het uit, de waaier en lagers verslijten sneller. De ontluchter verwijdert ook stoom uit het oververhitte koelmiddel.
- Op de pijplijn van het besturingssysteem wanneer een sectie wordt gedetecteerd waarbij de lucht voortdurend wordt geaccumuleerd (dit gebeurt met name wanneer de hoek van de buis niet wordt gerespecteerd).
- Voor verwarmingstoestellen.
Welk type radiatoren hebben ventilatieopeningen nodig?
Radiator automatische modellen zijn voornamelijk ontworpen voor aluminium radiatoren, waarbij gasvorming optreedt als gevolg van het contact van de koelvloeistof met het metaal. Het wordt ook aanbevolen om gedeeltelijk bimetalen radiatoren uit te rusten met een ontluchtingsventiel. Bij volledig bimetallische batterijen is de kern van staal, hierdoor kan een handmatige klep worden geïnstalleerd.
Typen radiatoren voor een verwarmingssysteem
Stalen paneelverwarmingsapparaten zijn uitgerust met een gewone manuele kraan van Maevsky, gietijzeren radiatoren en stalen buisbatterijen monteren een afvoerklep.
Let op! Samen met een aluminium batterij uitgerust met een automatisch ventiel om gassen af te voeren, kun je niet roken, een vuurtje aansteken. Het apparaat geeft explosieve waterstof af, gevormd tijdens een chemische reactie.
Montageprincipes
Het automatische apparaat voor luchtafvoer is verticaal geïnstalleerd - en bij de rechte en hoekige modellen is de kap die het uitlaatgat bedekt naar boven gericht. Vóór de afvoerklep op de pijpleiding is een kogelklep of afsluitklep vereist.
Aandacht alstublieft! Een uitzondering vormt de luchttrapper in de ketelruimtegroep - er mogen geen afsluiters zijn tussen dit toestel en de ketelaansluiting.
Met de afsluitklep kan de ontluchter worden gereinigd of het defecte apparaat worden vervangen, zonder dat de volledige koelvloeistof uit het circuit wordt afgevoerd. Automatische ontluchter met terugslagklep is gemakkelijk te gebruiken.
De automatische kraan installeren Majewski gebruikt een moer in plaats van een sleutel om de aandrukkracht van de bevestigingen te regelen. In dit geval kunt u het apparaat niet bij het lichaam vasthouden, zodat het niet kapot gaat. Houd de ontluchter achter de zeshoek onder de cilindrische kamer.
Een systeem voor het verwarmen van een huis vereist de installatie van kleppen die gassen uit de pijpleiding en radiatoren verwijderen. Automatische apparaten elimineren de noodzaak om regelmatig de uniformiteit van verwarmingsbuizen en radiatoren te controleren, handmatig luchtstoringen te elimineren.
Toepassing van luchtrooster in verwarmingssystemen
Soms gebeurt het dat zelfs het duurste en moderne verwarmingssysteem begint te falen. De winter kwam, de ketel werd ingeschakeld en de radiatoren verwarmden niet.
Het blijkt dat er zich lucht heeft verzameld in de leidingen en er zich jammen heeft gevormd die voorkomen dat het koelmiddel vrij circuleert. Het probleem is elementair opgelost, als er bij het ontwerp van de contour luchtventilatieopeningen zijn aangebracht, waardoor het eenvoudig is om gassen uit de leidingen te verwijderen.
Oorzaken van files
Er zijn meerdere redenen waarom er lucht in het verwarmingscircuit zit:
Luchtrooster met zijuitlaat
- Bij het vullen van de leidingen met water zijn niet alle holtes volledig gevuld.
- Deeltjes van zuurstof vallen tijdens het aanvullen van het koelmiddel tijdens de werking van het systeem.
- Het kan worden gezogen wanneer het circuit wordt gebruikt, als tijdens het ontwerp fouten zijn gemaakt.
- In het water bevindt zich zuurstof in de geadsorbeerde vorm. Na verloop van tijd valt het op, stijgt en hoopt het op het hoogste punt op.
Correct ontworpen circuit zorgt voor een stabiele verwarming en dichte vulling bij het primair gieten van water onder druk.
De vloeistof wordt van beneden naar boven gevoed om de vereiste parameters in het systeem te bereiken. Tegelijkertijd wordt lucht uit leidingen en apparatuur geleidelijk uit geforceerd.
In het open circuit wordt het onmiddellijk in de atmosfeer geloosd en in gesloten toestand verzamelt het zich in speciale sedimentatietanks. De zuurstof die in de vloeistof is opgeslagen, wordt meestal binnen twee tot drie dagen afgegeven en komt ook op. Als het project geen fouten maakt, worden de gassen nergens vertraagd, behalve de daarvoor aangewezen punten, waarin de luchtkanalen zijn geïnstalleerd.
Ventilatieopening in het verwarmingssysteem
Tot op zekere hoogte kan het probleem worden beperkt door een voorafgaande ontluchting van water, wat zal helpen het zuurstofgehalte daarin te verminderen van 30 tot 1 gram per ton. Het is onmogelijk om vooraf te bepalen hoe vervuild de vloeistof is. Daarom is het in elk geval zelfs uit ontlucht water noodzakelijk om gassen te verwijderen. Wanneer de vloeistof wordt verwarmd, beginnen de geadsorbeerde gassen sneller af te geven, terwijl de toename van de druk dit proces tegenhoudt.
Waarom in het verwarmingscircuit om zuurstof uit het water te verwijderen?
Het is al duidelijk dat de vorming van naaktslakken de operationele eigenschappen van verwarming aanzienlijk vermindert. Maar er zijn verschillende andere problemen die kunnen worden ondervonden als gevolg van de aanwezigheid van gassen in de leidingen.
Werkingsprincipe van de ontluchter
Metaal in aanwezigheid van zuurstof is gevoelig voor oxidatie. Dit proces wordt veel intensiever als de lucht op de wanden van buizen wordt verdund in water, waarin de concentratie van gassen veel hoger is.
In stalen apparaten wordt roest gevormd, waardoor de binnendiameter afneemt, wat de circulatiesnelheid van het koelmiddel vermindert. In het geval van een langdurige destructieve werking kan corrosie leiden tot een verstoring van de integriteit en stroming van de leidingen.
Gevaarlijk voor lucht en voor radiatoren van aluminium. Dit materiaal versnelt de afgifte van zuurstof uit water en is gevoelig voor oxidatie.
Daarom is het erg belangrijk om de vorming van opgeblazen batterijen te controleren en deze tijdig te elimineren. Er zijn praktisch geen problemen met bimetalen radiatoren.
De manieren om de gebrekkigheid van het systeem te bestrijden
Om geaccumuleerd te worden in de verwarmingsbuizen van lucht, worden speciale apparaten gebruikt - ontluchter. Ze moeten op elke radiator worden geïnstalleerd. inclusief staal, bij de uitlaat van de verwarmingsapparaten of op de hoogste punten van het circuit, waar de vrijgekomen zuurstof geconcentreerd is.
Op de markt vindt u verschillende modificaties van dergelijke fittingen, de meest voorkomende zijn de apparaten die in Italië en Duitsland zijn vervaardigd. Met hetzelfde doel zijn er twee fundamenteel verschillende typen.
Handheld-apparaten
De Mayevsky-kranen of de handmatige ontluchter dienen voor het afvoeren van de lucht die zich ophoopt in het circuit. Ze hebben een vrij eenvoudig ontwerp en bestaan uit een schroef die het naaldgat in het koperen huis bedekt.
Alle delen van het apparaat passen goed en laten in de gesloten toestand geen koelvloeistof passeren. Gassen worden afgevoerd door een gat in de zijkant van de behuizing. Onlangs is het anker met metrische draad populairder geworden, wat hun productie enorm vereenvoudigt. In verschillende uitvoeringen kan aanpassing op verschillende manieren worden gedaan:
- draai een schroevendraaier los;
- open met behulp van een speciale vierkante ICMA-sleutel;
- draai weg met zijn handen.
Meestal worden handkranen op de radiatoren geïnstalleerd en in het bovenste gat geschroefd. Een dergelijk anker wordt gekozen afhankelijk van de diameter.
Vaak worden deze apparaten op andere apparaten geplaatst. Handdoekwarmers zijn bevestigd met een T-shirt. In huizen met twee verdiepingen met topvoer moeten alle apparaten op de bovenste verdieping zijn uitgerust met Mayevsky-kranen.
Na het vullen van het systeem of vóór het stookseizoen is het noodzakelijk om de opgehoopte lucht af te voeren. Voor dit doel wordt de handmatige tik tegen de klok in gedraaid en verlaat zuurstof het apparaat.
Gewoonlijk is één omwenteling voldoende, maar als een groot volume gassen zich heeft opgehoopt, is het mogelijk om de klep zelfs een halve slag te draaien. Het moet worden gesloten als er water begint te stromen in plaats van gassen. In systemen met geforceerde circulatie wordt de pomp eerst ontkoppeld en na enkele minuten worden de geaccumuleerde gassen vrijgegeven. Als de pomp draait, is het niet mogelijk om alle lucht te verzamelen op de plaats waar de kraan is bevestigd en de stekker niet uit te trekken.
Soms zijn er handmatige ventilatieopeningen niet met een naaldstang, maar met een metalen bal die het gat overlapt voor de afvoer van zuurstof. Het ontwerp van de behuizing kan verschillen, waardoor de kraan recht en schuin kan worden geïnstalleerd.
Automatische klep
In het hart van de werking van de luchtafscheiders, die automatisch worden geactiveerd, is het principe van de vlotterklep. In het messinglichaam is een vlotter geïnstalleerd, verbonden door middel van een hefboom met een uitlaatklep. De vlotter blijft constant in water drijven, de klep is op dit moment geblokkeerd. In geval van luchtophoping, drijft de vlotter en opent de klep. Het gas komt de atmosfeer binnen via een nauwe opening tussen de vlotter en het lichaam.
Vervolgens vindt het omgekeerde proces plaats. Als de lucht uitgeput is, is het lichaam gevuld met een koelvloeistof en stijgt de vlotter, waardoor de klep wordt geblokkeerd. Wanneer de ventilatieopening faalt, is er geen vloeistoflekkage door de aanwezigheid van sluitdoppen in het ontwerp. Een automatische ontluchter is geïnstalleerd in het systeem via een speciale afsluiter die overlapt wanneer het apparaat wordt verwijderd. Hiermee kunt u reparaties uitvoeren zonder het water af te tappen en de druk te verminderen.
Dergelijke apparaten worden op de hoogste punten van het systeem geïnstalleerd en bevinden zich verticaal. Meestal zijn ze gemonteerd op dergelijke verantwoordelijke plaatsen:
- op de ketel;
- in het bovenste punt van de riser;
- op verzamelaars;
- op luchtscheiders.
De lage kwaliteit van technisch water voorkomt de bredere toepassing. Kleine deeltjes die in de vloeistof zweven, verstoppen de ventilatieopeningen en de apparatuur werkt niet meer. In het armatuur AFRISO wordt een fundamentele verandering in het ontwerp aangebracht:
- vergroot de grootte van het gat;
- Het omleidingskanaal bevindt zich in het midden van de vlotter.
Dankzij dit ontwerp kan de ventilatieopening efficiënter en onafhankelijk van de kwaliteit van de koelvloeistof werken. Bovendien zijn het onderhoud en de reiniging ervan aanzienlijk vereenvoudigd.
Welke luchtrooster moet ik installeren?
In de meeste gevallen plant de eigenaar van het huis bij het ontwerpen van een verwarmingssysteem een autonome werking van de apparatuur. In dit geval is het logisch om aan te nemen dat automatische kranen voor luchtafvoer de voorkeur verdienen.
Maar gezien de problemen met de kwaliteit van het koelmiddel en de locatie van apparatuur, is het soms gemakkelijker en goedkoper om een handmatig type te gebruiken. Zuurstof uit radiatoren moet worden ontlucht na het vullen van de leidingen met water of het bijvullen ervan. In beide gevallen wordt het werk gedaan onder toezicht van een persoon die de kraan gemakkelijk opent om te controleren of er geen luchtstoringen zijn.
Vaak in een enkel circuit, worden beide soorten ventilatieopeningen tegelijkertijd gebruikt. Op de radiatoren zijn geïnstalleerd kranen Maevsky, en overal waar de lucht kan verschijnen tijdens de werking, op de riser en de ketel. - automatische kleppen. Met de juiste apparatuurkeuze wordt het hele stookseizoen voorzien van autonome verwarming.
Automatische ontluchter: ontwerp, werkingsprincipe, installatie
De aanwezigheid van lucht en microbellen in het verwarmingssysteem leidt tot een vermindering van de efficiëntie en storingen in de werking ervan:
Automatische ontluchter Danfoss DN15: max. temperatuur - tot 120 ° C, de kosten zijn ongeveer 500 roebel / stuk.
- De warmteoverdracht van de radiatoren neemt af. De lucht vult het bovenste deel van de radiator, waardoor het koud wordt;
- Zuurstof in de lucht draagt bij aan corrosie van de binnenwanden van de apparatuur;
- De koelmiddelcirculatie wordt verminderd of volledig gestopt;
- De bladen en lagers van de circulatiepomp met een natte rotor zijn onderhevig aan verhoogde belasting, waardoor de pomp vroegtijdig kan uitvallen;
- Er zijn constante geluiden in radiatoren, leidingen en een circulatiepomp.
Een van de meest effectieve apparaten die alle bovenstaande problemen kan oplossen, is een automatische ontluchter - een apparaat dat is ontworpen om automatisch lucht uit het verwarmingssysteem af te voeren.
Automatisch ontluchtingsapparaat
Ontwerp en gebruiksprincipe van de automatische ontluchter.
De automatische ontluchter is een verzegeld koperen lichaam, meestal cilindrisch of kegelvormig. In het geval er een holle vlotter bestaat uit polypropyleen of hoogwaardige teflon, die is verbonden door middel van een hendel met een afvoerklep. De afvoerklep is uitgerust met een plastic afsluitdop-plug, die voorkomt dat het koelmiddel weglekt bij uitval van het apparaat.
LET OP! De ontluchter werkt alleen als de vergrendelingskap open is. Fabrikanten voorzien van luchtroosters met volledig gedraaide doppen, dit wordt gedaan om te voorkomen dat verontreiniging de behuizing binnendringt. Om het apparaat te starten, moet de dop een paar slagen worden losgedraaid.
Typen automatische ontluchtingsventielen.
Er zijn 3 soorten automatische ventilatieopeningen:
- Direct traditioneel (installatie wordt verticaal uitgevoerd);
- Hoekig (onder een hoek van 90 °). Gebruikt als radiator in plaats van de Mayevsky-kraan of in die gevallen waarin het verwarmingssysteem niet het gebruik van een directe ontluchter toelaat;
- Speciale luchtuitlaten voor radiatoren.
Hoe werkt de automatische ontluchter?
Het principe van de automatische ontluchting kan in verschillende "stappen" worden beschreven:
- De lucht die zich ophoopt in het lichaam van het apparaat oefent druk uit op de vlotter, zodat de vlotter geleidelijk afdaalt;
- Het laten vallen van de vlotter trekt aan de hendel en de afvoerklep opent, waardoor de lucht naar buiten komt;
- Terwijl de lucht de behuizing verlaat, stijgt de vlotter weer, terwijl de afvoerklep wordt gesloten.
Automatische ontluchter met haakse aansluiting.
De nadelen van automatische vlotterluchtluchtafzuigers omvatten hun hoge eisen aan de zuiverheid van het koelmiddel. Vanwege koelvloeistof van slechte kwaliteit, is de ventilatieopening gedeeltelijk of volledig geblokkeerd, wat leidt tot een losse vergrendeling van de uitlaatklep. Als gevolg hiervan begint de stroom van het koelmiddel. Om dit probleem op te lossen, is het noodzakelijk om de ontluchter te demonteren en het vergrendelingsmechanisme te reinigen.
Een ander probleem met automatische ontluchter is de lekkage in het gebied van de schroefdraadverbinding tussen de bovenkap en de behuizing van het apparaat. Het lek treedt op als gevolg van het scheuren van de afdichtingsring, die tussen de behuizing en de bovenkap is geïnstalleerd. De mislukte ring moet worden vervangen door een nieuwe of rijg de Tangit Uni-Lock-draad of vlasdraad in.
De automatische ontluchter vertikaal (zodat de kap omhoog wijst) op het hoogste punt van de verwarmingsinstallatie (de bovenste gedeelten van de stijgbuizen, verwarmingsinrichtingen, spruitstukken, boilers, etc.). Hoekmodellen worden ook geïnstalleerd met een dop omhoog.
Het wordt aanbevolen om een kogelkraan of een afsluiter voor de ontluchter te installeren. Dit zal het mogelijk maken om, zonder het koelmiddel uit het systeem te verwijderen, het defecte apparaat te vervangen.
Automatische ontluchter DN 15 (Valtec-model VT.502.NH): max. temperatuur - 110 ° C, de prijs is ongeveer 285 roebel / stukjes.
Hoe de automatische ontluchter werkt
Naast de voor iedereen bekende Maevsky-kranen, wordt in moderne verwarmingssystemen een apparaat zoals een automatische ontluchting universeel gebruikt. Het is de taak om lucht te verwijderen in een bepaald deel van het warmtenetwerk zonder menselijke tussenkomst. Hoe dit belangrijke apparaat wordt opgebouwd, het principe van de werking ervan en de plaats van installatie, al deze nuances zullen in dit artikel worden behandeld.
Het ontwerp en de werking van de ventilatieopening
Vanwege verschillende omstandigheden in luchtverwarmingssystemen kan een luchtstop verschijnen, waardoor een normale circulatie van het koelmiddel wordt voorkomen. Als gevolg hiervan wordt koeling van een deel van de radiator of meerdere batterijen op één tak of stijgbuis waargenomen. Om ervoor te zorgen dat de lucht die is ontsnapt het systeem zelfstandig kan verlaten, wordt op bepaalde plaatsen een ontluchter geïnstalleerd die in de automatische modus werkt.
Het apparaat is een hermetisch afgesloten metalen behuizing met een verbindingspijp die zich onderaan bevindt. In het lichaam in de kamer bevindt zich een vlotter gemaakt van polymeer materiaal, verbonden door een stang met een naaldventiel, waarvan het gat helemaal bovenin het deksel is gemaakt. Het apparaat van de ontluchter wordt in detail in het diagram getoond:
De normale toestand van de luchtafscheider is wanneer de carrosserie met een koelvloeistof is gevuld, de vlotter naar de maximale bovenste positie is gebracht en de naaldklep is gesloten. In de loop van de tijd komt lucht uit het netwerk de kamer van het apparaat binnen in kleine porties en vervangt het water.
De vlotter daalt geleidelijk af en begint op een kritisch punt door middel van tractie een klep te openen die in verbinding staat met de atmosfeer. Hierdoor laat alle lucht die zich onder waterdruk in de kamer ophoopt het snel door het open gat. Dit is het principe van de automatische ontluchter, die wordt weergegeven in de afbeelding:
Nadat alle lucht naar buiten is gegaan, wordt zijn plaats in de kamer ingenomen door water, waardoor de vlotter in de oorspronkelijke positie wordt gebracht. De klep sluit en de ventilator gaat in de standby-modus. Ook speelt een automatische vlotterontluchter een zeer belangrijke rol tijdens het ledigen van het systeem of de locatie ervan. Aangezien wanneer het niveau van het koelmiddel in de kamer daalt, opent de hendel de klep, hierdoor kan de lucht het systeem binnendringen en daardoor het legen versnellen.
Soorten automatische luchtventielen
De apparaten kunnen in drie soorten worden verdeeld:
Let op. Ondanks de externe verschillen en verschillende toepassingen, blijft het principe van de ventilatieopening ongewijzigd.
De meest gebruikelijke zijn traditionele instrumenten met een rechte verbindingspijp. De omvang van hun toepassing is zeer breed. Allereerst zijn automatische luchtscheiders ontworpen om lucht via de hoogste punten van het pijpleidingennetwerk af te voeren. Om dit te doen, worden ze bovenaan de verticale stijgbuizen geplaatst, die volgens de wetten van de fysica alle luchtophopingen die in de leidingen verschijnen proberen te raken. Als er geen automatische ontluchter in het verwarmingssysteem was, dan was het erg moeilijk om handmatig handmatig lucht uit de hoogste punten te ontladen.
Gesloten verwarmingssystemen, die onder druk staan, worden geleverd met veiligheidsgroepen van de ketel, die zich op de toevoerleiding van de warmtegenerator bevinden. Samen met een veiligheidsklep en een manometer bevat deze groep ook een automatische luchtklep. Het is zijn taak lucht te laten ontsnappen bij het vullen van de keteltank met water. Als de leidingen van de unit voorzichtig zijn ontworpen, kan deze indien nodig altijd worden afgesneden van de rest van het systeem en geleegd worden met een ontluchter en vervolgens opnieuw worden gevuld na onderhoud.
Let op. De veiligheidsgroep voor verwarming moet verplicht worden geïnstalleerd voor ketels die vaste brandstof verbranden.
Ook worden ontluchtingsinrichtingen gebruikt in sommige modellen van circulatiepompen. Het doel is om de goede werking van de pompeenheid te garanderen. Het is een feit dat de pomp alleen een onsamendrukbaar medium - water of een andere vloeistof kan verplaatsen. Het binnendringen van lucht in het gebied van de waaier van de unit dreigt de circulatie van het koelmiddel volledig te stoppen, wat is bedoeld om de luchtcirculatie van de circulatiepomp te voorkomen. De lucht of stoom van de ketel, gevangen in deze zone, wordt onmiddellijk ontlucht en de pomp blijft werken.
Hoek en radiator luchtkanalen
In verschillende verwarmingssystemen kunnen er veel situaties zijn waarbij het nodig is om de luchtsluis te verwijderen op de meest ontoegankelijke of afgelegen locaties. Ze kunnen niet allemaal worden vermeld, omdat er te veel opties zijn. Als het niet mogelijk is om een eenvoudige klep te installeren, omdat de buis met schroefdraad aan het uiteinde in een horizontale positie is, is een schuine ventilatie geschikt. De aftakbuis, die van onder naar boven komt, draait onder een hoek van 90º en kan aan het horizontale gedeelte worden bevestigd.
Opgemerkt moet worden dat de gekromde luchtopening met een externe schroefdraadverbinding niet verschilt van de gebruikelijke directe klep behalve het draaiende mondstuk en indien nodig kan worden gebruikt in plaats daarvan.
Vaak plaatsen gebruikers een hoekklep om automatisch lucht uit de batterijen te laten ontsnappen in plaats van de traditionele Mayevsky-kraan. Dit is actueel in een onaangename samenloop van omstandigheden, wanneer de gassen constant in het netwerk worden gevormd en het gebeurt alleen in de radiatoren. De reden is de chemische reactie van stoffen, soms aanwezig in water, met aluminiumlegeringbatterijen bij verhoogde temperatuur. Een klep met een gehoekt mondstuk is niet de moeite waard, omdat er een speciale automatische ontluchter voor radiatoren is, afgebeeld op de foto:
Deze apparaten zijn alleen ontworpen voor batterijen en hebben een overeenkomstige schroefdraadverbinding. In plaats van handkranen verdient het de voorkeur om verwarmers van aluminium of gedeeltelijk bimetaal aan te brengen, waarbij er ook contact is van de legering met water. In andere situaties is de radiateur van de radiateur naar wens gemonteerd, maar het lijdt geen twijfel dat dit het bedieningsgemak zal vergroten.
Let op. Traditionele gietijzeren batterijen die deel uitmaken van het gecentraliseerde warmtevoorzieningsnetwerk, is het beter om de Majewski handbediende kraan en de afwateringsaftakleiding uit te rusten.
Voor het gemak van onderhoud en reiniging, te koop zijn er complete apparaten - automatische ontluchter met een klep. Dit laatste is een kleine adapter met schroefdraad en een veerbelaste kroonsteenklep aan de binnenkant. De adapter wordt direct voor de luchtverdeler op de schroefdraad geschroefd en dient om het huidige systeem te kunnen verwijderen en reinigen of vervangen. Soortgelijke adapters zijn voorzien van luchtroosters DANFOSS, VALTEK en vele andere bekende merken.
conclusie
Een automatische ontluchting met een luchtklep is een van de belangrijkste elementen van moderne verwarmingssystemen geworden. Het ontwerp van het apparaat is heel eenvoudig en daarom - betrouwbaar, het breekt zeer zelden af. En dan, in de meeste gevallen vanwege de slechte kwaliteit van de koelvloeistof.