Hoe de lekkage van een waterleiding en radiator te elimineren
PumpsLekkage van leidingen, radiatoren en verbindingen is een zeldzaam verschijnsel. Meestal is de gemiddelde eigenaar van een eigen huis of appartement niet klaar voor een dergelijke noodsituatie. Het resultaat is een overstroming van buren van onderaf, schade aan eigendommen, dure reparaties van 2-3 kamers. We zullen proberen u te beschermen tegen de genoemde problemen - we zullen verschillende manieren analyseren om lekken in een verwarmingssysteem of een waterleiding snel te stoppen en het defect vervolgens permanent te verwijderen.
De pijp stroomt - wat te doen in de eerste fase
Bij het verschijnen van een fistel op de stijgbuis van de centrale warmtetoevoer, van waaruit het water met een stroom raakt, stellen we het optimale actieplan voor:
- Organiseer de koelvloeistofstroom in een emmer of een bak, en wikkel de pijp snel in met lompen. Zo bewaart u de vloer, persoonlijke spullen en meubels, voorkomt u overstromingen. Bedien voorzichtig - in de winter bereikt de temperatuur van het netwerkwater 90 ° С.
Zodat buren niet zo'n luchtbel van onder krijgen, verzamel water in een emmer
Voorbeeld van de locatie van de afsluiters in het verwarmingsstation
Raad. Als vóór de aankomst van de loodgieters de riser niet met een doek werd vastgemaakt en de stroom koelvloeistof stopte, leg dan een oude deken of dikke laag op de pijp die water goed absorbeert.
In de huidige realiteit moeten meesters vaak 2-3 dagen wachten (redenen - vakanties, weekends, ongelukken op andere locaties). Voor een lange tijd om de huurders te verlaten zonder warmte kan niet, dus in geval van vertraging, maak een geïmproviseerde juk van de materialen:
- Zoek naar een rubberen handschoen, een fietscamera of een kant-en-klaar medisch tourniquet. De tweede succescomponent is een zachte staaldraad met een diameter van 2-4 mm.
- Knip uit de handschoen (fietskamer) een strook van 4-5 cm breed, zoals op de foto.
- Breng het uiteinde van de strip 1 cm onder de fistel aan op de buis en wikkel hem met een ruk op. Het doel is om het gat stevig te sluiten met verschillende lagen rubber.
- Houd de "verband" -hand vast en bevestig deze met een draad. De laatste is beter om strak te winden, draai naar de turn en help de tang. Nu kan de gemeenschappelijke klep in de kelder worden geopend.
Let op. Op de waterleiding wordt de beschreven procedure uitgevoerd onder druk, als deze niet uitkomt om de riser af te snijden van de hoofdleiding. Het is niet nodig om vele draadwikkelingen te winden, het belangrijkste is om het lek tijdelijk te stoppen.
Gebruik ook de hierboven beschreven procedure wanneer de gietijzeren centrale verwarmingsbatterij zwaar stroomt en er geen afsluitkleppen zijn. Gewoonlijk stromen de radiatoren op de kruispunten tussen de secties en daar zou een tijdelijke klem moeten worden aangebracht.
Wanneer de lekkage onder de moer wordt gevormd, moet de verbinding opnieuw worden verpakt
Als er op de plaats van de schroefdraadverbinding van de ijzeren buizen een druppeltje water wordt waargenomen, moet de borgmoer van de koppeling met de gasmoersleutel worden geschroefd. Open de draden door een nieuwe vlecht met een vlas in te wikkelen (met de klok mee) en draai de moer weer vast. De loodgieter zal de opties in de video bekijken:
In een privéwoning wordt de liquidatie van het lek aanzienlijk vereenvoudigd - het volstaat om de vereiste klep te sluiten of het deel van het verwarmingsnetwerk snel leeg te maken. Het is niet nodig om het rubber te wrijven, het is beter om het gat te verzegelen met een betrouwbaardere methode. Wanneer het lekken in het appartement tijdelijk wordt geëlimineerd, kunnen slotenmakers niet wachten - kies het juiste moment en verzegel het gat op een van de onderstaande manieren.
Dan om een fistel te sluiten - nationale methoden
Er zijn verschillende bewezen manieren om het koellichaam of de verwarmingsbuis op de binnenlandse manier te verwijderen:
- gebruik van een magneet en een zelftappende schroef;
- het opleggen van een zout of epoxy "kompres";
- toevoegen van mosterdpoeder;
- zelf vervaardigen van hittebestendig afdichtmiddel.
Let op: we vermelden niet de meest voorkomende variant - de boutklem. Deze tool is bekend, zelfs voor huisvrouwen, maar met de komst van plastic buizen is niet altijd van toepassing. De essentie is simpel: langs de lengte van de omtrek van de riser, wordt een strook dun metaal uitgesneden, gaten worden geboord aan de uiteinden. De fistel wordt afgesloten met een rubberen pakking, aangedraaid door bouten van het verband.
Als de batterij correct is aangesloten, kan deze gemakkelijk worden afgesneden van de riser en worden gerepareerd
Ook moet u het wiel niet opnieuw uitvinden wanneer de lekke verwarmingsbatterij op de juiste manier is aangesloten - met bypass, kogelklep en inregelafsluiter. Overlap de fittingen, verwijder stilletjes de kachel en elimineer het lek. Als de radiator direct is aangesloten, zonder een afsluiter, kies dan de juiste reparatiemethode.
Magneet en zelftappende schroef
Samen met het koelmiddel reizen metaaldeeltjes door op communicatie, vooral in stalen buissystemen. Als er een fijne spleet is verschenen of de verbinding begint te stromen, kunnen deze deeltjes als afdichtmiddel worden gebruikt. Zonder het water af te voeren, wordt een kleine magneet op de pijpleiding aangebracht, waardoor het metaal naar het defecte punt wordt getrokken. Praktijkshows - na 1-2 dagen is de lekkage vertraagd.
Aanbeveling. De methode werkt goed op aluminium en bimetalen radiatoren, alleen de magneet moet worden geprimed. Voor grote beschadigingen en plastic leidingen is de methode niet geschikt.
Als de verbinding aan het graven is, wordt er een magneet uit de oude luidspreker op aangebracht
De versie met een schroef is eenvoudig gerealiseerd: de samorez met de gewenste diameter wordt geselecteerd en in het gat geschroefd. De methode helpt in dergelijke gevallen:
- met puntdefecten van 1,5-5 mm;
- op pijpen gemaakt van koper, polypropyleen (PPR) en verknoopt polyethyleen;
- op bimetaal en aluminium radiatoren.
Let op. Beschadigde pijpleidingen van metaalplastic zijn gevoelig voor delaminatie, dus een plug van de zelftappende schroef helpt niet.
Om zeker te zijn, kan de schroef die moet worden geschroefd worden bedekt met silicone afdichtmiddel voor auto's of epoxyhars. Als het gat in de pijp vrij groot is, knipt u in plaats van de zelftap een houten pen, onder de kegel. Het bovenste deel van de plug is gelijk met het oppervlak en brengt een conventionele klem aan.
Zout "verband"
De essentie van de techniek is het creëren van omstandigheden voor kunstmatige corrosie van metaal. Daarom raden we aan deze methode te gebruiken op oude systemen van stalen buizen, die in de nabije toekomst worden vervangen. De grootte van het gat of de scheur is 1-2 mm.
Hoe een lek te repareren:
- Maak een medisch verband nat en maak 1-2 slagen rond de pijpleiding op het percolatiepunt.
- Morsen van het verband met zout, voortzetten van de wikkeling. Het duurt 20-40 lagen.
- Wacht 2-3 uur en begin met verwarmen. Aanvankelijk is lekkage van het koelmiddel mogelijk, maar na een dag zal de lekkage volledig worden verlengd.
Verduidelijking. Alvorens te winden, moet de staalpijp niet worden schoongemaakt. Indien nodig staat het werk onder druk, als de temperatuur dit toelaat.
Voor het afdichten van polyethyleen en polypropyleen buizen is zout niet goed. Thuismeesters adviseren op internet om het verband te impregneren met de volgende verbindingen:
- vloeibaar glas;
- automotive hoge temperatuur afdichtmiddel;
- lijm op basis van epoxyhars.
We delen niet het standpunt van deze vakmensen, omdat de vermelde stoffen geen goede hechting hebben op plastic. Hier zijn speciale chemische formuleringen nodig, zoals hieronder wordt besproken.
Zelfgemaakte afdichtingsmiddelen
Herhaald geteste kit voor verwarmingsbuizen - droge mosterd. Omdat het wordt gemengd met het koelmiddel, worden lekken met kleine afmetingen die optreden in het lichtnet, pijpleidingaansluitingen, batterijen en zelfs ketels perfect dicht. De technologie van de toepassing ziet er als volgt uit:
- Koop 100-200 gram mosterdpoeder. De hoeveelheid hangt af van het watervolume in het verwarmingssysteem.
- In een systeem van open type, giet de mosterd door het expansievat. De ketel output naar een modus van 60-70 graden.
- Wanneer het schema gesloten is, moet het poeder worden gemengd met water en door de kraan worden gepompt.
De fijne fractie van mosterd wordt gekenmerkt door hoge hygroscopiciteit (vermogen om vocht te absorberen). Eenmaal in het water zwellen de microdeeltjes op, krijgen de verkeerde vorm en raken gevangen in de interne onregelmatigheden, die zich in alle lekken vastklampen. Waaronder - op de kruispunten en op moeilijk bereikbare plaatsen.
Belangrijke nuance. Het is niet toegestaan om mosterd toe te voegen aan de koelvloeistof voor antivries - ethyleenglycol of propyleenglycol.
Mosterdpoeder is onschadelijk voor boilers en veroorzaakt geen corrosie. Om lekken in batterijen of warmtewisselaars te voorkomen, moet de dosis worden verhoogd. Het afdichten duurt een paar uur tot twee dagen.
Soms wordt een mengsel van cement (albast) met PVA-lijm zonder toevoeging van water gebruikt voor externe afdichting van verwarmings- of sanitaire leidingen. De componenten worden gemengd tot een dikke substantie wordt verkregen en snel op de schade gelegd met hetzelfde verband. Voordat u de radiator of het pijplek verwijdert met een geïmproviseerd afdichtmiddel, veegt u het oppervlak droog, roest en verf moet worden verwijderd.
Eliminatie van lekkage door mechanische middelen
Als u het systeem betrouwbaar wilt repareren en het probleem voor een lange tijd wilt vergeten, moet u geld uitgeven. Bovendien is de lijst met gebruikte tools aanzienlijk uitgebreid (tussen haakjes staat de prijs van het product aangegeven):
- spanjuk voor sproeiers voor het koelen van de auto (0.4 cu.e.);
- buisvormige band voor 4 bouten (0.7... 10 cu afhankelijk van materiaal en afwerking);
- tape zelf-vulkaniserend (2,5 cu.e.);
- klemzadel, gebruikt voor tie-in, plus een plug (2... 10 cu. e.);
- herbruikbare klem Kibosh van het merk ROTHENBERGER voor noodonderbreking van lekken (20 euro).
In aanvulling op deze apparaten, om de dichtheid van plastic trunks te herstellen worden gebruikt "native" fittingen - koppelingen. De aftakking van het systeem wordt geleegd, de buis wordt bij het lekpunt afgesneden en vervolgens worden de uiteinden verbonden door middel van een koppeling.
Een belangrijk punt. Als de doorbraak van metaalplastic in de balk is opgetreden, is het noodzakelijk om een persverbinding (onder de tang) te plaatsen, het is onmogelijk om de compressiekoppeling in te bouwen.
Metalen band (links) en zadelklem van kunststof (rechts)
Een andere eenvoudige connector voor staal is een met een diameter versterkte versterkte slang. De laatste is gemonteerd in plaats van de uitgesneden rotte sectie van de waterpijp. Bevestigingsmethode - aanhoudende of draadklemmen.
Nu zullen we één voor één de technologie uitleggen van het gebruik van mechanische afdichtingsmiddelen:
- Een metalen klem voor de auto wordt aangebracht over de rubberen afdichting (gemaakt van een fiets of machinekamer). De variant is goedkoop en duurzaam, de minnen zijn onaantrekkelijk en alleen op metalen buizen aangebracht.
- Kant en klare beugel wordt vastgezet met 4 bouten, op de snelweg gemaakt van metaal en polypropyleen. In bedrijf is het veel betrouwbaarder en ziet het er beter uit, maar het is niet toepasbaar in voegen en hoeken.
- De zelf-vulcaniserende tape wordt op een schoongemaakt en ontvette oppervlak geplakt, inclusief een vlakke. Geschikt voor het afdichten van radiatoren en verschillende pijpleidingen, kranen, verbindingen. Het nadeel is het ontbreken van een open verkoop, het materiaal wordt besteld via de online winkel.
- De zadelklem is geïnstalleerd op de belangrijkste van elk materiaal, behalve metalen plastic. Overlap de stijgbuis van het appartement of laat de koelvloeistof uit een autonoom systeem lopen is niet nodig. Het element wordt samengeperst met bouten, een plug wordt in de aftakleiding geschroefd.
- De herbruikbare plastic klem wordt met de hand op de buis geklikt gedurende 2 seconden. Zeer handig apparaat voor het elimineren van ongelukken, maar te duur.
Zoals u kunt zien, is alleen vulcaniserende tape geschikt voor alle soorten schade. De rest van de klemmen en verbanden zijn gemonteerd op rechte buissecties, de batterij is verzegeld, het gewricht of de elleboog werkt niet. Maar voor dit doel zijn er verschillende chemische middelen.
Gebruik van speciale kitten
In tegenstelling tot mechanische middelen, biedt het gebruik van afdichtingsmiddelen geen 100% garantie voor het elimineren van lekkage. Aan de andere kant zijn de klemmen en tape niet realistisch te gebruiken op het platte oppervlak van de radiator, wanneer de fistel zich direct op het voorpaneel bevindt. Er zijn 3 opties: probeer een chemische stof, brouw een gat of vervang de batterij.
Ongetwijfeld is het afdichtmiddel voor buizen en radiatoren het meest geschikte middel voor een gewone gebruiker. Voordat je de kachel op een vuilnisbelt gooit, kun je proberen hem te verzegelen. Welke afdichtingsmiddelen worden in dergelijke situaties gebruikt:
- een tweecomponenten kunststofsamenstelling genaamd "koud lassen";
- vloeibare middelen toegevoegd aan het koelmiddel;
- zelfklevend hittebestendig plastic, uithardend na bestraling met ultraviolet.
Help. Kwalitatief koud lassen door Loctite kost ongeveer 27 USD. e., 1 liter vloeibaar afdichtmiddel "Aquastop" - 72 jaar. e., lichtuithardende plastic Bondic - 32 at. e. voor de kit.
Een tweecomponenten waterdichte kleeflaag zal zeker helpen als u zich strikt aan de technologie houdt - om het defecte gebied te drogen, schoon te maken en te ontvetten voordat u de pleister aanbrengt. Test koudlassen op de waterleiding, zie hieronder in de video.
Vloeibare kitten worden aangeboden voor verschillende warmtedragers (water, antivries) en soorten verwarmingssystemen. Na de toevoeging van het medicijn vullen de chemische verbindingen de fistel van binnenuit gedurende 2 dagen. Natuurlijk kunnen grote defecten en doorlopende gaten niet worden gerepareerd, we moeten eerst een mechanische methode toepassen. Om bijvoorbeeld een gat in een houten hak te hameren.
Let op. De vloeistof "Aquastop" wordt gemengd met het koelmiddel in een verhouding van 1: 100. Dat wil zeggen, om het gesloten systeem van een huis met één verdieping af te sluiten, zal het niet meer dan 0,5 liter geld kosten.
Gel - plastic Bondic wordt verkocht compleet met een bestralingstoestel en wordt aangebracht voor schade in kleine porties. Elke volgende druppel wordt verlicht met ultraviolet en direct hardt uit. Een onmisbare voorwaarde is een droog niet-vet oppervlak, het type buismateriaal speelt geen rol.
Het plastic wordt hard na bestraling met ultraviolet, voordat dit materiaal voor onbepaalde tijd vloeibaar blijft
In plaats van te besluiten - hoe lekkage te detecteren
Wanneer de leidingen van het radiatornetwerk open zijn, is het niet moeilijk om een lek te detecteren. Zelfs langzame percolatie laat sporen na - donkere natte plekken, strepen, vuile vlekken. Een andere vraag is het vinden van een lekkende pijp in de vloer of muur. Door de constante verwarming verdampt het vocht en is het kleine defect eenvoudigweg onzichtbaar.
Een belangrijk punt. Een zeker teken van een lek is de drukval in een gesloten verwarmingssysteem. Als u merkt dat de aflezing van de meter afneemt, controleer dan de werkcapaciteit van het membraan van de expansietank en zoek vervolgens naar de locatie van de storing.
Manieren om te zoeken naar een lek in een cementdekvloer:
- Alternatieve opening van de verwarmingscircuits. Technologie: Sluit, terwijl de pomp en boiler werken, alle lussen van de warme vloer, behalve één, en bekijk de manometer. Als de druk begint te dalen, stroomt dit circuit.
- Verwijder de vloerbedekking in een verdacht gebied (deze bewerking is in elk geval onvermijdelijk). Ontkoppel de ketel en laat de pomp draaien, verhoog indien nodig de druk tot 1,5 bar. Water op de plaats van lekkage houdt op te verdampen, na een tijdje verschijnt er een natte plek.
- Een snelle en technologische manier van detectie is de toevoeging van een gekleurde vloeistof in de koelvloeistof - een marker. Het defect manifesteert zich in de duisternis - het stromende water gloeit zelfs door de tegel heen.
Raad. Om een donkere vlek op het oppervlak van de betonnen monoliet te krijgen, bevestigt u toiletpapier. Geschikt om goed vocht te absorberen, het zal uw giswerk bevestigen of weerleggen.
De handigste optie om bijvoorbeeld een warmtebeeldcamera te huren. Het apparaat zal helpen om het probleem in de dekvloer nauwkeurig te identificeren en het met het minste verlies te elimineren. Over de moeilijkheden en methoden voor het detecteren van lekken in muren en vloeren, bekijk de video.
Manieren om lekken in verwarmingsbuizen te elimineren
Een betrouwbaar verwarmingssysteem is een van de belangrijkste factoren die zorgen voor comfortabel wonen in een huis tijdens het koude seizoen. Welnu, als de verwarming zonder storingen functioneert, maar dit is niet altijd het geval. Vroeg of laat zijn er fouten in het systeem. Een van deze fouten is lekken in de leidingen. Over waarom er lekken zijn en wat er gedaan moet worden om het lek in de verwarmingsbuis te stoppen, zal dit artikel worden besproken.
Typische storingen en hun oorzaken
Metaal na verloop van tijd wordt blootgesteld aan het destructieve effect van corrosie. Hierbij moet worden opgemerkt dat buizen van een ander materiaal niet eeuwig zijn: kunststofproducten worden vaak beschadigd door mechanische invloeden, polyethyleen en polypropyleen buizen stromen vaak als gevolg van onjuiste installatie. En tenslotte is de belangrijkste oorzaak van lekkage de verslechtering van het materiaal.
In het geval van zelfs een klein lek, moeten onmiddellijk maatregelen worden getroffen. En je moet handelen afhankelijk van het tijdstip van de dag of het weer buiten het raam. Als u het probleemelement niet onmiddellijk kunt vervangen, moet u het probleem op zijn minst lokaliseren, zodat de fistel niet groter wordt. Als er metalen buizen worden gebruikt, kan het de moeite lonen om te overwegen een pijpleiding te installeren van een moderner materiaal (bijvoorbeeld versterkt polypropyleen).
Fistula kan zich overal in de pijplijn vormen. Tegelijkertijd is het belangrijk dat een specialist weet op welk gebied het lek zich voordeed, omdat de aanpak om het probleem op te lossen hiervan direct afhankelijk is.
De meest voorkomende plaatsen voor fistelvorming zijn:
- op het rechte oppervlak van de pijpleiding;
- in de plaats van het samenvoegen van de elementen (draad, fitting);
- op de aansluitingen van radiatorcompartimenten.
Hieronder vindt u informatie over het elimineren van lekkage in de verwarmingsbuis, afhankelijk van de aard van het probleem.
Schroefdraadlekkage in een sectie zonder draad
Initiële gegevens: er is een lek in de buis op een rechte lijn of een kraan. In dit geval is het niet mogelijk om een medewerker van de operationele organisatie te bellen. Het lasapparaat is niet beschikbaar.
De reden van het probleem: de methode voor de productie van water- en gasleidingen is gelast. Er is een storing in de lasnaad door corrosief proces of laslassen van slechte kwaliteit.
- We kopen een fabrieksklem in de bouwwinkel, met als doel het elimineren van lekken.
- Als er sporen van verf in de fistel zijn, verwijderen we ze met een mes, ondanks de mogelijke toename van de lekkage. Verder zetten we een kraag in de gedemonteerde soort op de pijpleiding zodat de rubberen voering direct op een lekplaats ligt. We spannen het juk met bouten aan.
- Als alternatief kunt u een aluminium klem gebruiken, die meestal wordt gebruikt om slangen aan de fittingen te trekken. Onder de kraag zetten we een dikke rubberen pakking. Daarna trekt u het juk met een schroevendraaier aan.
- In plaats van de klem kunt u een dikke koperen of staaldraad gebruiken. Als u de draad in twee vouwt, drukt deze de pakking goed tegen de fistel. We verdraaien de draad eerst met onze handen en dan met een tang.
Lekkage van de pod naar de batterij
Initiële gegevens: er is lekkage van onder de borgmoer op de leidingen naar de radiator.
- Er was een burnout van de kronkeling (het is meestal gemaakt van sanitair vlas).
- Depressurisatie vond plaats als gevolg van mechanische effecten. Iemand gebruikte de pijp bijvoorbeeld als een standaard of stoel.
- De dunste plaats werd getroffen door roest.
- Schakel de verwarmingsbuizen uit en reset ze. Dit werk moet met alle ernst worden genomen. De gevolgen van een onzorgvuldige aanpak bij het laten vallen van verwarming kunnen zowel financiële verliezen als brandwonden veroorzaken.
- Verwijder de borgmoer met behulp van een wartel- of gasmoersleutel. We maken de draad van de wikkeling schoon.
- Inspecteer de schroefdraadverbinding. Als fistels niet worden gevonden, wikkelen we het borgmoer-vlas (behandeld afdichtmiddel of lijnolie) of een polymeerdraad. Draai de winding stevig vast.
- We verbinden de risers. Tegelijkertijd vragen we iemand om naar de site te kijken in het verleden toen het systeem werd opgestart.
- Als het koelmiddel niet meer naar buiten komt, kan het werk als voltooid worden beschouwd. Het blijft alleen maar om de lucht op de verdieping erboven te laten wegvloeien (verwijst naar verwarmingssystemen met botteling aan de onderkant). Als er nog steeds lekken zijn, stelt u de risers opnieuw in. Als het water nog steeds stroomt na het opnieuw opwinden van de borgmoer, zit de draad in de draad.
- We knijpen de borgmoer en de batterijstekker op de draad totdat deze stopt. Schakel vervolgens de vulling van de batterij uit, verwijder de borgmoer en plug. Als we het hebben over de bovenste draad, kan de hele operatie worden uitgevoerd zonder de radiator te verwijderen, omdat de buis in dit geval eenvoudig een paar centimeter naar de zijkant kan worden genomen.
- Voer de draad op de matrijs uit met drie kwart inch en bereid meerdere draden voor. Met een dobbelsteen zal het gemakkelijker werken als je de pijp met olie behandelt. De pijpleiding moet van verf worden ontdaan.
- Knip een stuk pijp af (in de buurt van het probleemgebied) en rij opnieuw de draaddobbelsteen.
- We zetten de batterij aan. Als de draad op de bovenste draad wordt gesneden, compenseert het afgesneden deel van de pijpleiding de buiging tussen het plafond en de radiator. Als de draad door de onderste draad wordt gesneden, zal de batterij een beetje over de beugels bewegen.
Lekkage van de accuplaat
Deze elementen zijn gemaakt van een dunne laag metaal, waardoor de resultaten van roest hier het snelst zijn. Als de plaat om een of andere reden niet kan worden vervangen, is het mogelijk om de methode van koud lassen toe te passen, wat het gebruik van een tweecomponentenlijm met de toevoeging van fijne metaalchips impliceert.
- We resetten de verwarmingsbuizen.
- Verfsporen en corrosie verwijderen. Ontvet het oppervlak met terpentine.
- Breng de lijm aan door eerst te verdunnen volgens de instructies op de verpakking.
- We wachten tot de lijm die op het beschadigde gebied is aangebracht, bevriest. Meestal grijpt lijm 30-40 minuten vast.
- We verbinden de risers en laten lucht ontsnappen.
Batterijlekkage tussen secties
Het probleem treedt meestal op als de temperatuur van de thermische drager afneemt.
Als de stroom klein is, kunt u wachten op bevriezing: de temperatuur van het koelmiddel zal toenemen en de vergrote radiatorsecties zullen druk veroorzaken op de onvoldoende elastische pakking.
Als de lekkage merkbaar is, is het noodzakelijk om de volgende acties te ondernemen:
- We resetten de verwarmingsbuizen.
- Koppel de batterij los van de voeding en ontmantel deze. Gebruik bij het losmaken van lekken het bekken om water te verzamelen.
- We meten de afstand van het dichtstbijzijnde uiteinde van het verwarmingsapparaat tot de plaats van het lek en gaan er een radiatorsleutel in, dit is een afgeplatte metalen staaf. We moeten een tepel pakken, want dat is het. De aanwijzingen voor het draaien en losdraaien van de nippels zijn afhankelijk van de locatie waar de sleutel is geplaatst. Het wordt aanbevolen om de aard van de draad op de eindsecties te bestuderen voordat u met het werk begint.
- Draai de nippel op de draad vast tot het punt van mislukking.
- We trekken de blinde pluggen aan (ver van de pijplijn).
- We verbinden het apparaat met de riser.
- We starten het systeem en niet te vergeten de lucht te laten bloeden.
Is het de moeite waard om zelf lekken te verwijderen?
Door zelflekkage van lekkage op te vangen, neemt elke huismeester alle risico's op zich die gepaard gaan met de niet-succesvolle uitvoering van dergelijke werkzaamheden. De gevolgen kunnen aanzienlijk zijn, want in het geval van onjuiste acties is het gemakkelijk om de kamer te laten overstromen, niet in koud water, maar in warm water.
Daarom is het aan te raden om thuis een specialist te bellen. Bovendien gaat het niet zozeer om de beroepskwalificatie, als wel om de mate van tolerantie waarover de slotenmaker beschikt. Het is een feit dat de werknemer van de uitvoerende organisatie, indien nodig, ervoor kan zorgen dat de verwarmingsstoten tijdens reparatiewerkzaamheden worden uitgeschakeld.
Als toch besloten wordt om het systeem zelf te repareren, wordt het ten zeerste aanbevolen om een bord op de gesloten kleppen te hangen om te vragen de verwarming niet in te schakelen totdat de reparatiewerkzaamheden zijn voltooid.
Een lek in een werkende verwarmingsbuis repareren zonder het water af te tappen: een stapsgewijze instructie
Hallo, onze abonnees en lezers. Hallo iedereen die ons voor de eerste keer heeft bezocht!
Ben je ooit "verdronken" door buren en je buren? Nou, zo niet, en als je dit 'geluk' al hebt ervaren, dan zul je nuttig zijn voor ons materiaal. En we zullen u vertellen hoe, hoe u een lek in een verwarmingsbuis kunt repareren zonder het water weg te laten lopen
Tekenen van depressurisatie
De verwarmingssystemen zijn allemaal op dezelfde manier gerangschikt - de ketel - de toevoerleidingen - de apparaten - de retourleidingen - de ketel. Het is gelust. De druk en circulatie van het verwarmingsmedium in de cv-installaties worden met behulp van pompen onderhouden. In particuliere huizen met een autonoom open verwarmingssysteem, worden de druk en de circulatie gegeven door de ketel bij verwarming. In huisjes is het verwarmingssysteem autonoom gesloten, het koelmiddel staat altijd onder druk.
In verwarmingssystemen vindt de drukregeling plaats op basis van instrumenten, maar kleine lekkage is nog steeds moeilijk te repareren, de automatisering compenseert een lichte drukval. In privé-huizen zijn manometers niet geïnstalleerd. Daarom hebben de bewoners in beide gevallen slechts één manier om de dichtheid te controleren - visueel.
Let bij het controleren van de verwarmingstoestellen en de daarvoor geschikte leidingen op de vochtige plaatsen. Op plaatsen waar overduidelijk lekken, druppelt of stroomt water, waardoor sporen van roest achterblijven. Maar degenen die de metalen stijgbuizen in de dozen verstopten over het feit dat een van hen lekt, zullen waarschijnlijk worden geleerd van buren waar het water langs stroomde
De oorzaken en plaatsen van het verschijnen van lekken
Er zijn slechts twee redenen voor het optreden van lekken. De eerste is mechanische schade. Hier is alles duidelijk, maar de tweede reden is corrosie. De oorzaak van corrosie bij verwarming is een slechte waterbehandeling. In centrale verwarming reinigt waterbehandelingsapparatuur water van mechanische onzuiverheden en zouten. In privéhuizen en cottages is dit niet het geval.
De aanwezigheid van zouten en elektriciteit leidt tot een verhoogde roestvorming.
De meeste van de roestende plaatsen van schroefdraadverbindingen, lassen, bochten gemaakt door verwarming. Vaak verschijnt fistel op rechte stukken zonder lassen en draden. Waarschijnlijk zijn dit gebreken aan een pijp of is de pijp niet bedoeld om te verwarmen.
Wanneer het beter is om verwarmingsbuizen te repareren
Tijdens de inspectie zagen ze de verwarmingsbuis stromen om te doen. Wanneer er enige verwarring is, zal het antwoord duidelijk worden - onmiddellijk lekken elimineren. Maar hoe en wanneer moet u een grondige reparatie starten? Natuurlijk in de zomer. Wanneer de hitte en u kunt veilig de verwarming stoppen en het water aftappen.
Maar met de eliminatie van lekken trek je niet. Als het doorbreekt op het heden, zal de schade aanzienlijk zijn. Het is noodzakelijk om de schade tijdelijk te herstellen en na het einde van het stookseizoen om te beginnen met repareren.
In moderne systemen die in huizen zijn ontworpen en geïnstalleerd, is het mogelijk om één of meerdere takken volledig uit te schakelen, zonder de ketel of de stijgbuis te stoppen. In dit geval kunt u reparaties uitvoeren zonder te wachten tot het einde van het stookseizoen.
Methoden voor reparatie
Er zijn verschillende soorten reparatie van verwarming zonder het water af te tappen, maar met het vrijkomen van druk in het systeem, maar ze zijn allemaal slechts een tijdelijke oplossing:
- lasreparatie door lassolderen van stalen en polymeerbuizen
- mechanische reparatie met behulp van verschillende apparaten voor klemmen, verbanden, enz.
- chemische methode met gebruik van verschillende chemische verbindingen (lijmen, kitten, koud lassen, mengsels op basis van epoxyhars, enz.).
Als de omstandigheden je dwingen om het probleem met je eigen handen op te lossen, dan kun je op een andere manier wat andere humor en vaardigheid gebruiken. Met geïmproviseerde middelen - draad, rubber, schroeven, houten chopiki, enz.
Op een lopend systeem
Een werkend verwarmingssysteem staat altijd onder druk, zelfs in open systemen van kleine huizen waar expanders worden gebruikt. Daarom moet men begrijpen wat het lek te stoppen. En er is een methode hier: het gebruik van een klem en rubber of verband.
De volgorde is als volgt. Na het vinden van de plaats van schade, meet de diameter van de pijp. Klem maken of kopen op deze maat. Opgemerkt moet worden dat de klem niet alleen de schade, maar ook enkele centimeters van de buis in verschillende richtingen afdekt. Leg onder het juk altijd het rubber.
Als het beschadigde gebied klein is en de diameter van de pijp meer dan 50 mm is, is het beter om het fabrieksverband te gebruiken. Het zit strakker dan het juk.
Op verwarmingssystemen met lage druk kunt u een rubberen band en draad gebruiken. Een bundel, maximaal strekken, omwikkelen en met een draad bevestigen.
Op een gestopt systeem
Het is gemakkelijker om te werken terwijl de verwarming is uitgeschakeld. De pompen zijn uitgeschakeld of de voeding is afgesneden. Het is noodzakelijk om de druk te verlichten. Zoek de plaats van lekkage op en kies, afhankelijk van de toegang tot de beschadigde site, de meest geschikte reparatiemethode.
Vereiste gereedschappen en materialen
Afhankelijk van hoe je het gaat repareren, zullen ook de toolkit en materialen veranderen.
- Een reeks lasapparatuur en elektroden. Lassen reparatie.
- Steekpennen of karabiners in de maat van 8 tot 24 mm. Bij het aanbrengen van verbanden en klemmen.
- Rubberen handschoenen.
- Tangen en mes.
- Staal gegloeid draad 1.5-2.2 mm.
Winkelfaciliteiten
In gespecialiseerde winkels of afdelingen voor reparatie van verwarming en andere leidingen is er veel interessant. Verbanden en klemmen, verschillende samenstelling en droogtijd, lijm, droge sanitairmengsels op cement- en polymeerbasis. Is te koop en is gewoon een geweldig ding - loodgietertape. Kleeft aan een schoon oppervlak, dus scheur het niet af. Er zijn, folie en versterkt.
Hoe om lekkage te stoppen
In het gewricht, op de draden en gewrichten
Alle verwarmingselementen worden tot een enkel systeem geassembleerd met behulp van schroefdraad, gelaste, gesoldeerde en passende verbindingen. Elk van hen is de minst betrouwbare plaats en gebeurt - stroom. Het lek in de verbindingen van pijpen, hoewel metallisch ten minste polypropyleen, kan worden geëlimineerd met lijm op basis van epoxyhars. Om dit te doen, moet het oppervlak van de metalen buis samen met de schade worden gereinigd van de oude verf en roest. Veeg met een metalen borstel, schuurpapier of schraap met een mes.
Als het water nog steeds lekt, is het beter om te wachten tot het stopt.
Bereid een glasvezeldoek of medisch verband voor. Als de pijp een diameter heeft van 15 tot 32 mm, is de lengte van het weefsel ongeveer 30-35 cm. Voeg vervolgens de verharder toe in de verhouding van de instructies in de kleefbasis. U kunt meer verharder toevoegen om de hardingssnelheid te verhogen. Het belangrijkste is om het niet te overdrijven, en zelfs geen tijd te hebben om af te werken, omdat de lijm zal uitharden. Doek impregneer met lijm en wikkel de plaats van de schade in. Na stollen kunt u beginnen met verwarmen. Werk in rubberen handschoenen. Evenzo is het mogelijk om lekken aan de verbindingen van polypropyleenbuizen te elimineren.
Meest vaak draadverbindingen van de radiator en pijpen. In deze plaatsen, en de verbindingen kunnen worden gebruikt naast de epoxylijm, koudlassen en cement en gips bandages. De weg is oud, maar het is best werkbaar. Kant en klare verbanden zijn zelden te koop. Daarom zijn ze onafhankelijk voorbereid. Gemengd cement, albast (stucwerk) in een verhouding van 1 tot 0,5 wordt verdund met water tot een dikke room landelijke gesneden bandage strips 30-35 cm., En ligt in een kom met een gips- cement wordt vervolgens geïmpregneerd gesuperponeerde lagen draad over verbindingen, is bedekt met de resterende oplossing. Soms wordt de samenstelling geïnjecteerd met zout.
Er wordt aangenomen dat als gevolg van verbeterde oxidatie van het metaal, de fistel sneller zal worden vertraagd.
In de radiator en in de leidingen
Er zijn beschadigingen in de secties van de radiator. Het is vaak niet mogelijk om een gat in een radiator af te sluiten zonder het te ontmantelen. Het is mogelijk om alleen te verzegelen waar toegang is. Als er "geluk" en een gat beschikbaar is, kan deze worden afgedicht met een dakschroef, bout of haksel. Nou, met een haksel is alles duidelijk, scherp en hamer in het gat, overbodig zorgvuldig gesneden.
Met een schroef is moeilijker. De schroef moet eerst langs de lengte worden gekozen, zodat deze niet tegen de tegenoverliggende muur rust. Als het nodig is om een gat van 0,5 mm minder dan de dikte van de schroef te boren, en een sleutel tot 8 wikkel het in het gat.
Als de batterij een groot gat heeft, kunt u een bout plaatsen. Om dit te doen, moet u een gat boren en de draad afsnijden met een kraan en de behuizing van de bout in de verf dompelen om hem op zijn plaats te wikkelen. Dit is eenvoudig te doen op papier, in werkelijkheid is alles veel gecompliceerder. Dezelfde methoden kunnen worden toegepast op pijpreparatie. Als de buis dikwandig is (3 en meer mm.)
Tussen batterijsecties
Het lek tussen de batterijsecties kan worden geëlimineerd als het gietijzer is. Aluminium en bimetaal, zeer dicht bij de secties en er is niet genoeg om er te komen.
Reparatie met koud lassen of epoxylijm, naast het lijmverband of koud lassen, kunt u een smalle klem installeren. Hij zal alle batterijen onder hem naar het lichaam duwen. In combinatie met de klem is het ook mogelijk om een hittebestendig afdichtmiddel te gebruiken.
Verborgen boeking
Verborgen maakt dit deel uit van het verwarmingssysteem, dat wordt afgesloten met een dekvloer van beton, isolatie of decoratieve dozen. In al deze gevallen het moeilijkst om de plaats van schade te vinden en te bereiken. En evalueer daarna welk type reparatie u moet kiezen. Er is geen professional hier.
Op een rechte lijn
Op directe en toegankelijke sites kunt u elke methode gebruiken die u het leukst vindt en beter wordt. Maar de meest betrouwbare is een mechanische methode met klemmen of verbanden.
Veelgemaakte fouten
Je kunt niet besparen op jukken en smalle jukken. Vergeet niet dat de klem met een marge van 2-3 cm aan elke zijde van de fistel moet worden gesloten om de pijp te sluiten, omdat de binnenkant van de schade veel groter kan zijn.
Pak de pijpsleutel niet vast en probeer de "stroom" -draden niet vast te draaien, op de oude leidingen - breek af.
Je kunt niet als een Bulgaar werken en je fistels opruimen en een overstroming krijgen. Over het algemeen elektrisch gereedschap en water, een zeer gevaarlijk paar.
Probeer niet om lekken in het systeem te elimineren met druk, vooral in appartementsgebouwen met iets anders dan een juk of verband.
De meest voorkomende fout is een onderschatting van de situatie, overmatig zelfvertrouwen en haast. De rest van de meerderheid van de mannen kan dat.
Wees voorzichtig en voorzichtig.
Tot slot, laten we alle bovenstaande reparaties in herinnering brengen, dit is een tijdelijke verwijdering van het probleem. Noodzakelijk om uit te houden tot het einde van het stookseizoen en reparaties te beginnen met het vervangen van leidingen en versleten apparaten. Reparateurs zeggen "een kleine fistel is een voorloper van een grote reparatie"
Hierop en eindig. Tot de volgende keer. Abonneer u op onze artikelen en deel deze met uw vrienden in sociale netwerken. Misschien helpen onze materialen hen in het leven.
Hoe lekkage in een verwarmingsbuis te elimineren - oorzaken en gevolgen, reparatiemethoden
Bij het organiseren van verwarming in een woonomgeving hebben stalen buizen de voorkeur. Ze hebben een aantal voor- en nadelen. Het belangrijkste nadeel is dat het staal snel gecorrodeerd is, wat uiteindelijk leidt tot lekkage van verwarmingsbuizen. In dit artikel zullen we in detail beschrijven wat te doen als een verwarmingsbuis stroomt en een reeks tips geven.
Iedereen die ooit zo'n probleem heeft gehad, probeert allereerst te beslissen wat hij moet doen om een gat in de verwarmingsbuis te vullen. En om dit probleem op te lossen gaat het zo snel mogelijk, totdat het een grootschalig karakter heeft gekregen, anders belooft de situatie ernstige problemen, voornamelijk van financiële aard.
Voornaamste oorzaken van lekken en locaties
De meest voorkomende oorzaak van bederf van een stalen verwarmingsbuis is te wijten aan de oxidatie van het materiaal. Van binnenuit is het water bijna constant in beweging, maar van buitenaf wordt het metaal vaak blootgesteld aan vocht-, lucht- en temperatuurschommelingen, wat bijdraagt aan het roesten van de buis. Dit is de oorzaak van het lek in de meest kwetsbare plaats van het verwarmingssysteem.
Velen van jullie kunnen zich afvragen of polyethyleen buizen lekken, omdat ze niet oxideren als stalen buizen. Uiteraard is de kans op lekkage in dit geval veel kleiner - de redenen voor hun optreden zullen een iets ander karakter hebben. In verwarmingsbuizen van polypropyleen en polyethyleen bijvoorbeeld, kan lekkage optreden als ze niet juist worden geselecteerd, dat wil zeggen als ze niet worden gebruikt voor het beoogde doel.
Dit probleem doet zich vaak voor bij mensen die om een aantal redenen hebben besloten geld te besparen tijdens het bouwen van het verwarmingssysteem. Mensen kopen vaak PP-buizen voor koud water, wat een grove schending is. Het is een feit dat onder invloed van hoge temperatuur de pijpen worden vervormd, gezwollen of barsten. Dit kan op zijn beurt het huis en uw buren ernstig beschadigen. Als gevolg hiervan is het niet nodig om te praten over besparingen, integendeel, na het einde van het stookseizoen moet een aanzienlijk deel van het systeem worden vervangen.
Een dergelijk probleem kan zich echter zelfs voordoen bij die meesters die besloten hebben om metalen kunststof buizen te gebruiken voor verwarmingssystemen. In feite stromen zelfs dergelijke verwarmingsbuizen, en opnieuw zullen de problemen snel moeten worden opgelost om niemand schade te berokkenen.
In de regel lekt de verwarmingsbuis op dergelijke plaatsen:
- op een even deel van de pijplijn;
- op plaatsen waar pijpen worden samengevoegd (op hulpstukken of draden);
- op de kruising van de pijpsecties.
Op basis van waar de verwarmingsbuis is gestroomd, zal de methode van afdichting worden bepaald.
Methoden voor het elimineren van lekken
Na kennis te hebben gemaakt met de oorzaken van lekkage, is het de moeite waard om verder te gaan met manieren om ze weg te nemen. Tot op heden zijn verschillende methoden bedacht voor het afdichten van beschadigde leidingen.
Indien lekkage wordt gevormd op een vlak stuk van de pijpleiding, kunt u al lang bekend genoeg manier: het beschadigde gebied terugspoelen met een fragment van zacht rubber en draai de draadklem of stuk (zie meer: "Soorten reparatieklem voor buizen en de regels voor het gebruik"). Let op: alleen dat het rubber segment is op grote schaal beschadigd segment van enkele centimeters.
Het is de moeite waard om op te merken dat om een betrouwbare dekvloer te krijgen, het beter is om een sanitaire pijpbeugel te gebruiken, die in elke sanitairwinkel te vinden is.
Deze aanpak maakt het mogelijk om van het lek af te komen, zodat het systeem in staat zal zijn om af te stemmen tot het einde van de verwarmingsperiode, waarna het mogelijk zal zijn om kalm alle werkzaamheden uit te voeren om de beschadigde leidingen te vervangen.
Als alternatief kunt u een kant-en-klare bandage kopen met een rubberen band en klemmen in de winkel. Het proces om het lek te neutraliseren is in dit geval hetzelfde als in de vorige versie.
Soms is er een situatie waarbij een pijp met verwarming op de kruising (op de fitting of op de draad) druppelt. Wat moet u in dit geval doen, vraagt u? In dit geval zal het wat moeilijker zijn om het probleem op te lossen.
U kunt bijvoorbeeld hetzelfde fabrieksverband gebruiken, u hoeft alleen de rubberen band te vervangen door een langer stuk rubber. Ze winden het uiteinde van de buizen samen met het hulpstuk op een zodanige manier dat het verschil in grootte gelijk wordt en klemmen het voorzichtig met klemmen. En ondanks het feit dat het verband een beetje schuin naar voren komt, zal het beschadigde deel van de buis voldoende strak worden.
Als er een lek bij de gezamenlijke afdelingen, en de grootte is klein, de tijdelijk het probleem oplossen u moet nemen gedrenkt in een aantal thermische en vochtwerend stoflijm, en zorgvuldig terugspoelen het een probleem zone. Nadat de lijm is uitgehard, zal de stof lekkage elimineren.
Onder de manieren om de stroming in de leiding verwarmen of warm water te verwijderen zijn onder meer het gebruik van speciale afdichtingscompounds, "koude las", en andere synthetische materialen.
Het is vermeldenswaard dat als u vindt dat een verwarmingsbuis of waterleiding in bedrijf is, het elimineren van een lek door een van de genoemde methoden slechts een tijdelijke oplossing is. Aan het einde van het stookseizoen moeten alle defecte gedeelten gedeeltelijk of volledig worden vervangen, zodat het systeem volledig en foutloos functioneert.
Wanneer moet u verwarmingsbuizen repareren?
Als u een lek in de verwarmingsbuizen vindt, moet u het probleem onmiddellijk oplossen, totdat het uitgebreider is geworden, ongeacht het seizoen. Veel beter als de storing in de zomer wordt ontdekt - dan kun je het lek onmiddellijk herstellen door het pijpgedeelte of het hele systeem te vervangen. Niet slecht, als de vervanging van moreel en fysiek verouderde verwarmingsbuizen met nieuw, versterkt polypropyleen zal worden gemaakt. Hoewel alles natuurlijk afhangt van het beschikbare budget.
Een goede keuze voor het leggen van een verwarmingssysteem kan een rechau-buis zijn. Deze producten zijn optimaal geschikt voor gebruik in woonappartementen en met een vakkundige installatie en gebruik is dit praktisch geen probleem.
Opgemerkt dient te worden dat, hoewel in de zomer aan het verwarmingssysteem te repareren is handiger, in het geval van het detecteren van een lek in het stookseizoen, een dringende noodzaak om te beginnen aan te pakken, niet te wachten opwarming. Reparatiewerkzaamheden, zelfs tijdelijk, moeten in korte tijd worden uitgevoerd.
Houd er rekening mee dat om problemen te vermijden met de stroom pijp in de winter en niet worden overgelaten zonder warmte, maar ook om hun eigendom en familie begroting te beschermen, moet u regelmatig te diagnosticeren alle verwarming communicatie om eventuele problemen op te lossen in de tijd.
Hoe maak je een lek (gat, lekkage) in de verwarmingsbuis vast?
Lekkage van het verwarmingssysteem is niet ongebruikelijk, en dit gebeurt in de meeste gevallen onverwachts, behalve bij proeflanceringen van apparatuur aan het begin van het stookseizoen. Wat de oorzaak van de lekkage was, is niet altijd mogelijk om betrouwbaar te bepalen, maar dit is niet altijd belangrijk, omdat op de voorgrond in dergelijke situaties het herstel van de dichtheid van het verwarmingscircuit is. In de regel worden grondige reparaties uitgesteld voor een warm seizoen en als er een lek wordt gevonden, kiest u wat u tijdelijk afdekt met een lek in de verwarmingsbuis.
Gekenmerkt door drukverlagingsfactoren van het systeem
Het verwarmingssysteem bestaat uit de volgende hoofdelementen:
- verwarmingsketel;
- leiding;
- radiatoren;
- regel- en meet- en afsluiters.
Alle vermelde elementen zijn in het verwarmingscircuit gemonteerd, waarvan de dichtheid afhangt van de integriteit van de componenten en hun verbindingen.
De keuze om de integriteit van het verwarmingssysteem te herstellen, hangt af van de volgende factoren:
- toegankelijkheid van de site van schade;
- de status van lekkage (fistel, verlies van dichtheid door een schroefdraadverbinding, enz.);
- materiaal van vervaardiging van het beschadigde element;
- mogelijkheid tot afsluiten van het systeem.
Voor de combinatie van bovenstaande omstandigheden is gekozen voor een methode om een lek in een verwarmingsbuis in de huidige situatie maximaal effectief te herstellen.
Voorbereidende werkzaamheden
Bij puntsgewijze reparatie van het verwarmingssysteem moet allereerst een specifieke plaats van lekkage van het koelmiddel worden vastgesteld. Als de pijpleiding heimelijk wordt gelegd (in de muur, in de vloer), bekleed met decoratieve elementen of is uitgerust met thermische isolatie, wordt de taak gecompliceerder.
Belangrijk! In een situatie waarin gelekt of pijpverbinding, teruggegeven monolithische door een muur, is het raadzaam om de installatie van een nieuw gedeelte van de pijplijn te overwegen, omdat buit vlakke afwerking voor het repareren van een pijp met een hoge mate van slijtage heeft geen zin.
Op het voorgestelde noodgedeelte van de contour worden sierstrippen en thermische isolatie verwijderd, een lekplaats gevonden en vervolgens de aard en omvang van de schade beoordeeld, evenals de beschikbaarheid om te herstellen.
Spotreparatie van het verwarmingssysteem kan uit drie soorten zijn:
- mechanisch - met behulp van compressie- en aanhaalinrichtingen, elektrisch lassen en andere middelen die niet zijn gebaseerd op het gebruik van afdichtingsoplossingen;
- chemisch - gebruik van een verscheidenheid aan formuleringen voor afdichting, uitharding als gevolg van chemische reacties of uitdroging;
- gecombineerd - afdichting van de contour met een combinatie van mechanische en chemische methoden.
Als een mechanische reparatiemethode wordt gekozen en de schade niet significant is (naaldfistel of druppellekkage), kan het verwarmingssysteem in werking worden gehouden voordat het werk wordt gestart om het lek te elimineren. Als de schade ernstiger is, moet de verwarming worden uitgeschakeld:
- De autonome ketel is uitgeschakeld, de koelvloeistof wordt afgetapt;
- in de cv-installatie is het noodzakelijk om de gemeenschappelijke klep te sluiten en er een waarschuwingsplaat op te hangen, waarna ook het systeem leegloopt.
Manieren om reparaties uit te voeren met betrekking tot de plaats van lekkage
In de meeste gevallen is het mogelijk om het lek van het verwarmingssysteem op zichzelf te elimineren, zonder de tussenkomst van professionals. Laten we hier eens kijken naar de methoden voor het produceren van puntreparatie van de contour met de meest voorkomende schade.
Eliminatie van de fistel in het rechte gedeelte van de stalen pijpleiding door mechanische middelen
Op een horizontaal of verticaal gedeelte van een massief stalen buis is er, vanwege een aantal factoren (slijtage, corrosie, materiaaldefect), vaak een lek dat onafhankelijk en zonder aanzienlijke kosten kan worden geëlimineerd.
Als een fistel met een straalsegment van ongeveer een lucifer wordt gevormd in een stalen buis met een diameter van maximaal 50 mm, kan deze worden geëlimineerd, zelfs zonder speciale voorbereiding van de basis, maar de wanddikte van de pijpleiding moet minimaal 3 mm zijn. Rond de beschadigde plaats werd gezuiverd uit roest en schilfers molen of een bestand en geschroefd in het boorgat zelfborende schroef met een rubberen afdichtring. De lengte van de schroef is zodanig gekozen dat deze minimaal uitmondt bij de uitlaat van het gat in de buis en in geen geval tegen de tegenoverliggende wand rust.
Belangrijk! Bij gebruik van een elektrische boor mag het koelmiddel in de buis niet onder druk staan, zodat de waterstraal niet op het gereedschap komt en geen elektrische schok of breuk van de boor veroorzaakt. Voor de veiligheid is het beter om een boormachine te gebruiken met een ingebouwde 12 V-batterij verpakt in een plastic zak met een gleuf voor de cartridge.
Om te leren hoe te lappen een gat in de pijp verwarming diameter van 50 mm en met een grotere doorsnede van de fistel, is ook beter om van tevoren weten, omdat de gevolgen van een dergelijke warmtegeleider tegen schade ernstiger en de waarschijnlijkheid van het ongeval niet onder.
Het gat van de fistel wordt aangedreven door een boor met een iets grotere diameter, zodat de draad in de bout erin wordt gesneden. De wanddikte moet ook voldoende zijn om de draad af te snijden. De tabel toont de overeenkomst tussen boren en threads (taps).
Diameters van metrische openingen met normale steek
Elimineer de lekkage van de verwarmingsbuis van staalpijpen en zonder de schroefdraadelementen - door haakwerk en elektrisch lassen. Het gat wordt op de dichtstbijzijnde diameter geruimd, waarna een kegel (hak) van een geschikte maat met een hamer op de hamer wordt geprikt. Thans buiten de karbonade maalt slijpmachine zodanig dat de overblijvende kleine portie pet, die vervolgens verbranden elektrisch lassen. Deze methode voor het elimineren van de lekkage is betrouwbaar en duurzaam, maar er moet aan worden herinnerd dat voor het lassen van gegalvaniseerde buizen, elektroden met rutielcoating moeten worden gebruikt en dat de dikte van de buiswanden voldoende moet zijn (3 mm).
Een enkel gat in de wand van de stalen buis kan ook worden gedempt met een smalle krimpklem.
Zo'n klem kan onafhankelijk van stripstaal gemaakt worden, maar er is een breed scala van deze apparaten te koop, waarvan de esthetiek veel hoger is. De klem wordt geselecteerd op basis van de diameter van de buis en als deze niet is uitgerust met een pakking, wordt deze afdichtstrip uit rubber of paroniet gesneden met een dikte van minimaal 3 mm. Het apparaat wordt op de buis gelegd, de pakking wordt gecombineerd met de fistel en de klem wordt met de nodige kracht gekrompen. Deze methode voor het elimineren van lekkage is van toepassing op pijpleidingen gemaakt van koper of polymere materialen.
In een situatie waarin een paar fistels op een klein gebied zijn gevormd, is het onmogelijk om de bovengenoemde reparatiemethoden te gebruiken - de pijpsectie is verzwakt en het repareren van lekken alleen is niet effectief en is zelfs beladen met de vernietiging van het volledige contourfragment. Op de schade aan de langwerpige vorm (scheur), een smalle kraag, ook, zoals hakken, zul je niet installeren.
Als er op dit moment geen mogelijkheid is om het gehele noodgebied te vervangen, dan moet de dichtheid van de verwarmingsleiding worden hersteld met behulp van klemmen - brede klemmen, waarvan het principe hetzelfde is als dat van smalle apparaten.
Reparatie van pijpleidingen in een rechte lijn of draai met chemische en gecombineerde methoden
Om het lekken van de verwarmingsleiding te elimineren, worden verschillende soorten hittebestendige afdichtingen met één en twee componenten gebruikt, die zowel op stalen buizen als op polymeerleidingen worden gebruikt. De meest gebruikte hogetemperatuursamenstellingen op basis van siliconen, gekenmerkt door een hoge mate van hechting, plasticiteit en het vermogen om temperaturen tot 350 graden te weerstaan. Deze afdichtingsmiddelen verschillen van andere soorten siliconenkleefstoffen in een roodachtige of bruine tint.
Elk van deze formuleringen heeft zijn eigen instructie voor gebruik, uiteengezet op de verpakking en voor gebruik bij het afdichten van gewrichten en gewrichten. Maar als u wapening gebruikt, kunnen ze worden gebruikt op het vlak, dat wil zeggen op het oppervlak van de pijpleiding, zowel staal als polymeer.
Voordat met het werk wordt begonnen, loopt het verwarmingsmedium uit het verwarmingssysteem en wordt het gebied rond de schade van de verf verwijderd, ontvet en gedroogd.
Belangrijk! Hechting van siliconenkitten op gladde oppervlakken is sterker dan bij ruwe oppervlakken, daarom is het niet nodig om het reparatiegedeelte van de buis te behandelen met schuurmiddelen.
Op het voorbereide oppervlak van de verwarmingsbuis wordt het afdichtmiddel aangebracht met een doorlopende laag met een dikte van 2-3 mm, waarop een sikkel wordt geschroefd - uiteinden. Een laag afdichtmiddel wordt opnieuw aangebracht over de eerste laag van het gaas, en dan weer een slang, maar al met de overlapping van de windingen bij elkaar van 5 mm. In totaal moet het gaas lagen met lagen van siliconen 4 of 5. Het is noodzakelijk de spoelen passen bij laden zonder plooien met holten, zoals bandages - linten met omwentelingen rond de as aan het einde van elke laag terug in omgekeerde richting. Een dergelijk verband zou de secties van de pijpleiding 10-20 cm in beide richtingen van de beschadiging moeten grijpen. De laatste laag op de buis is gemaakt van afdichtmiddel, dat wordt gladgestreken met de hand gedrenkt in een sopje. End serpyanku tijdelijk bevestigd aan een buis van nylon klem van het herstelgebied - na uithardende samenstelling is gelijk met het oppervlak van het afdichtmiddel wordt gesneden.
Afhankelijk van het type lijm en de algehele dikte van de afdichtlaag, duurt de uitharding die optreedt vanaf het contact van de samenstelling met het vocht van de lucht enkele uren tot een dag.
Door dezelfde technologie, met behulp van de versterking van de slang, worden reparaties van het verwarmingssysteem uitgevoerd met behulp van hittebestendige rubberen afdichtingsmiddelen - ook sterke, maar elastische verbindingen die met succes zowel thuis als op het werk worden gebruikt.
Houd er rekening mee dat siliconen en rubberen afdichtingsmiddelen beschikbaar zijn voor gebruik in automotoren. Als de prestatiekenmerken van dergelijke verbindingen voldoen aan de vereisten van het verwarmingssysteem, dan zal de auto-sealer, ontworpen voor gebruik bij het repareren van de interne verbrandingsmotor, met de afdichting van de warmtepijp in het dagelijks leven, zelfs nog meer het hoofd bieden.
De wijze van aanbrengen van Siloplast wordt in detail beschreven op de verpakking en het succes van reparatie hangt af van de naleving van deze technologie en ook van de kwaliteit van de funderingsvoorbereiding. De reparatieset kan niet alleen worden gebruikt op rechte lijnen, maar ook op gebogen delen van de buis, alsmede op schroefdraadverbindingen waarvan het afdichtmateriaal zijn eigenschappen heeft verloren.
Het materiaal wordt geproduceerd voor verschillende producties, dus wanneer u het koopt, moet u precies de benodigde verscheidenheid aan reparatiesets kiezen, een van hen is Siloplast "For home".
Herstellen verwarming dichtheid speciale samenstellingen met twee componenten, zogenaamde "koude las" toepassing - een mengsel van epoxyhars onder toevoeging van een lasmateriaal en additieven, verantwoordelijk voor specifieke hechtingseigenschappen onder bepaalde omstandigheden.
De hars in de samenstelling verschaft de plasticiteit van het materiaal na uitharding en de metaalbevattende component verhoogt de sterkte en hardheid van het bindmiddel. Koudlassen wordt uitgevoerd in vloeibare en plastische vorm. Technische specificaties, inclusief bedrijfstemperatuur en gebruikswijze, zijn aangegeven op de verpakking. Het blijft alleen om het juiste type afdichtmiddel te kiezen, wat overeenkomt met de bedrijfsomstandigheden en het materiaal voor de productie van het warmtecircuit.
Als de verwarmingsbuis lekt niet significant, dan is de vraag wat te dekken contour op een rechte sectie of verbinding van de schroefdraadverbinding, kunnen worden opgelost en geïmproviseerde middelen zoals door kleefmiddel "minuten" of identiek in actie. Hiervoor moet het te repareren oppervlak of de scheur van verf worden ontdaan, worden ontvet en gedroogd. Vervolgens wordt het voorbereide gebied in een laag billen gewikkeld en gewreven in de roostercellen met gewoon zuiveringszout (voorgewonden opgerold punt op de buis met lijm). Vervolgens wordt een andere overlapping van gaaswikkelingen op de pijp geplaatst en opnieuw worden de cellen gevuld met soda. Na het leggen van de derde laag van serpentines met soda, wordt de laatste winding van de tape bevestigd met een nylon kraag, en de resulterende koppeling wordt aangebracht met lijm uit de buis beginnend vanaf de plaats van beschadiging. De lijm wordt direct in de frisdrank opgenomen en reageert daarop onmiddellijk, waardoor een sterke schil ontstaat. Het is noodzakelijk om lijm aan te brengen op het gehele oppervlak van de wikkeling, de buizen worden afwisselend uitgeperst terwijl het legen plaatsvindt, het aantal buizen hangt af van het gebied van de site dat wordt gerepareerd.
Als de pijpschade een scheur is, wordt deze ook gevuld met soda en druipende lijm van bovenaf, waardoor de schade direct wordt afgesloten. Over de scheuren legt een verband van de sikkel op de hierboven beschreven manier.
De methode is toepasbaar voor het repareren van zowel stalen als polymeerbuizen.
Er is nog een manier om de lekkage van koelvloeistof op het rechte of ovale gedeelte van de stalen verwarmingsbuis en ook over de schroefverbinding af te dichten - met behulp van de versterkte voeg van cementvoegen. Om dit te doen, wordt het systeem ontlast van druk om te voorkomen dat water uit de plaats van de schade ontsnapt, en wordt het te repareren gebied gereinigd van verf en roest. Vervolgens cement klasse 400 of 500 bereide waterige oplossing de consistentie van zure room en problematische kanaalgedeelte lagen bandage strip canvasstof en passeert een vloeistof (of kan gewone medische verband serpyanku). Bandage wordt uitgevoerd met het bekleden van elke laag met cementmortel. Op de buis moet als resultaat een koppeling met een wanddikte van minimaal 2 cm worden gevormd, die is bedekt met de laatste laag van dezelfde oplossing.
De effectiviteit van de methode kan worden verhoogd als er geen water wordt gebruikt voor het mengen van cement, maar voor PVA-lijm, maar geen pasteuze soort, maar een emulsie. Bovendien is het mogelijk cementcement te gebruiken in plaats van cement
Ceresit CR 65, speciaal ontworpen voor de constructie van waterdichte coatings.
Belangrijk! Aanbrengen van cement voor het afdichten mantel verwarmen leiding een tijdelijke maatregel, aangezien de cement is ductiel en slecht bestand tegen pogingen om te breken dat zal beïnvloeden wanneer buiskoeli, zodat na verloop van tijd na het optreden van microscheuren in de reparatie schaal zelfs serpyanku wapening slaan.
Geen lekken op plaatsen met schroefdraadverbindingen
Als het koelmiddel stroomt bij de verbinding van pijpsecties die is gemaakt met een schroefdraadmethode, of op plaatsen van aansluiting op een radiator, afsluitkleppen, zal de optimale actie zijn om de schroefdraadverbinding te verwijderen om de oorzaak van de drukverlaging te diagnosticeren. Dit verwijst naar de situatie dat tijdens de installatie van het verwarmingssysteem fittingen die waren ontworpen voor uitlijning - afstellen met afdichting niet werden gebruikt. De ontmanteling van de schroefdraadverbinding, die wordt gemaakt nadat het koelmiddel uit het systeem is ontsnapt, zal de oorzaak van de lekkage - draadslijtage of verlies van de kwaliteiten van het afdichtmiddel aantonen.
In het eerste geval wordt het profiel van de draad ververst door de passage door de matrijs (matrijzen) met een extra 2-3 omwentelingen. Als de draad aanzienlijk wordt vernietigd, moet een nieuw fragment van de pijpleiding worden ingevoegd door te lassen of opnieuw een schroefdraadverbinding (drift).
Bij een bevredigende toestand van de schroefdraden, wordt het afdichtmateriaal vervangen. Hiervoor wordt de draad gereinigd van de restanten van de oude kit en daarop een nieuwe aangebracht. Om de betrouwbaarheid van de afdichting te garanderen, wordt het aanbevolen om een combinatie van een vezeldichtingsmiddel (linnen streng) en een van de soorten afdichtmiddel voor schroefdraadverbindingen, inclusief anaërobe, te gebruiken voor onafhankelijk gebruik.
Deze procedure kan worden vereenvoudigd met een speciale universele afdichtdraad met impregnering. Het draadmateriaal kan natuurlijk of synthetisch zijn, impregnatie - meestal siliconen. Aantrekkelijk zo'n draad is de eenvoud van toepassing, veelzijdigheid en betaalbaarheid van de prijs, waarmee u zelf reparaties kunt uitvoeren en zonder aanzienlijke kosten.
Als afdichtmiddel voor een schroefverbinding is FSM-tape een veelgebruikt synthetisch materiaal, vanwege het fluorgehalte is het bestand tegen hoge temperaturen en chemicaliën.
FUM-tape wordt in drie soorten geproduceerd:
- FUM-1 - met glijmiddel op basis van vaseline, voor gebruik in industriële pijpleidingen, ook met agressieve media;
- FUM-2 - bevat geen vet, geschikt voor omgevingen met oxidatiemiddelen;
- FUM-3 - voor pijpleidingen met een niet-agressieve omgeving.
Alle drie soorten FUM-tape zijn geschikt voor gebruik in huishoudelijke verwarmingssystemen en zijn vrij effectief wanneer ze op de draad worden aangebracht.
Wanneer de intensiteit van de lekkage niet significant, ontmanteling van de schroefverbinding kan worden uitgesteld tot het einde van het stookseizoen en kit voor de overlay verbinding te herstellen via een versterkte band via een van de boven beschreven afdichtmassa - siliconenrubber koudlassen.
conclusie
Om lekken van het verwarmingssysteem te voorkomen, is het noodzakelijk om objectief de efficiëntie en het potentieel van de duurzaamheid van de reparatie te evalueren. Het merendeel van de instrumenten die door de fabrikanten om lekken te elimineren, worden berekend op basis van de tijdelijke opheffing van nood vóór de vaststelling van radicale maatregelen, inclusief de productie revisie van het verwarmingssysteem. Daarom is het oplossen van de oorzaken van lekkage en kiezen wat te schade te dekken, moet u overleggen met professionals, niet enkel op basis van in-store marketing overleg, soms toegekend aan werknemers zonder ervaring van de reparatie en bouwactiviteiten. Dit zal een objectieve beoordeling van de situatie en het onderhoud activiteiten te plannen aan het einde van het stookseizoen aan de verslechtering van de situatie in het koude seizoen te voorkomen.