Tap het verwarmingssysteem af: ontwerpkenmerken en bedieningsregels
PumpsGeconfronteerd met reparatiewerkzaamheden, een lange reis maken of het slachtoffer worden van een ongeluk vragen velen zich af of het nodig is om het water uit het verwarmingssysteem af te tappen? In de meeste gevallen is het antwoord positief, hoewel er situaties zijn waarin u het probleem kunt oplossen of reparaties kunt uitvoeren met radiatoren die met vloeistof zijn gevuld.
Hoewel de kwijtingsprocedure niet bijzonder moeilijk is, is naleving van de bedieningsregels een belangrijke nuance. Als je de volgorde van acties verliest, kun je de verdiepingen vullen met water in je eigen huis. En als de gootsteen wordt uitgevoerd in een gebouw met meerdere verdiepingen, dan kunnen verkeerde handelingen en buren de verkeerde handelingen uitvoeren.
Waarom moet ik water uit verwarmingssystemen legen?
Afvoer van het verwarmingssysteem is nodig in de volgende gevallen:
- wanneer het nodig is om lekken in de leidingen te elimineren;
- Als er vervanging is van oude radiatoren voor modernere modellen;
- wanneer preventieve maatregelen worden genomen om het systeem van opgehoopte vervuiling te reinigen;
- als het nodig was om de koelvloeistof te vervangen.
Met de gevulde holtes van batterijen en leidingen kan dit werk niet worden gedaan. Het water wordt afgevoerd in geval van een noodsituatie of wanneer de eigenaars van de woningen van plan zijn het pand voor langere tijd te verlaten.
Kenmerken van het afvoersysteem van het verwarmingssysteem
Het verwarmingssysteem van het appartementencomplex en de privéwoning vertoont aanzienlijke verschillen. Verwarming in huisjes gebeurt via een autonoom systeem, dat een ketel, pijpleidingen, kleppen en directe radiatoren omvat, en soms een geïnstalleerd systeem van warme vloeren.
In gebouwen met meerdere verdiepingen zijn de belangrijkste structurele elementen de toevoer en retourleiding, het interne leidingsysteem, afsluiters, aftapkranen en de accu's zelf. In dit opzicht zal de afvoer van water uit het verwarmingssysteem enigszins verschillen voor beide systemen, hoewel het werkingsprincipe hetzelfde is.
Hoe correct het verwarmingssysteem samenvoegen?
Nadat de basiselementen van de verwarmingsstructuur zijn behandeld, is het mogelijk om deze te legen. Hoe correct het verwarmingssysteem samenvoegen in privé- en multi-appartementsgebouwen?
Giet af in een privé-huis
Voor de afvoerprocedure moet de eigenaar van het huisje de slang van tevoren voorbereiden, waardoor de vloeistof die vrijkomt uit het systeem zal stromen. Het ene uiteinde van de slang is verbonden met de kraan van de ketel, de andere wordt naar de meest geschikte plaats voor de eigenaar van het huis gestuurd, waar het mogelijk is om het legen van het gebouw (naar het land van het binnengebied, riolering) zonder schade uit te voeren.
Volgorde van acties voor het aftappen van het water:
- De ketel schakelt uit, de werking ervan wordt gestopt.
- Slang de slang op de ketelretourklep (meestal bevindt de uitlaatpijp zich aan de rechterkant onder de ketel), dus legen gaat sneller. Als de kraan onder de constructie ontbreekt, controleer dan het circuit van het autonome systeem en ontdek de locatie. Het omgekeerde deel van de slang wordt naar een rioolput, voortuin of een conventionele emmer gestuurd.
- Open de klep en wacht tot de vloeistof naar buiten stroomt (de druk in het systeem daalt tijdens deze periode), de klep wordt terug gesloten.
- Na het aftappen moet er voor gezorgd worden dat er toegang is tot de lucht in de holte van de constructie. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de zogenaamde Maevsky-kraan te openen, die zich meestal op het hoogste punt van het autonome systeem bevindt. Bijvoorbeeld, op een verwarmd handdoekenrek of een van de radiatoren (als het huisje twee verdiepingen is, bevindt de Maevsky-kraan zich op de batterij van 2 verdiepingen).
- De lucht begint het resterende water uit de accu's en de ketel te duwen, dus de afvoer moet opnieuw worden uitgevoerd.
- Nu, wanneer er praktisch geen vloeistof meer in het systeem is achtergebleven, worden de onbeduidende overblijfselen ervan "uitgeblazen", nadat alle Mayevsky-kranen in de structuur zijn geopend en een andere drainage van water is uitgevoerd.
- Nu wordt het uiteinde van de slang, bevestigd aan de retourleiding, uit de slang verwijderd en aan de afvoerkraan bevestigd.
- De uiteindelijke afvoer van de vloeistof uit het verwarmingssysteem wordt uitgevoerd. Om een maximale lediging te bereiken, is het noodzakelijk om de slang zo laag mogelijk te installeren ten opzichte van de uitgangskleppen.
Als de eigenaar van een woonhuis echter een systeem van warme vloeren heeft, zal het bovenstaande schema hem niet helpen. Om de vloeistof eruit te verwijderen, moet u een speciale compressor gebruiken.
Afvoer in een flatgebouw
Het is moeilijker om het verwarmingssysteem in een gebouw met meerdere verdiepingen gedeeltelijk leeg te maken, omdat het nodig is toestemming te verkrijgen van het lokale managementbedrijf voor de stijgleidingprocedure. Deze service wordt betaald en de datum wordt niet door de eigenaar van het appartement, maar door de medewerkers van de woning en gemeentelijke diensten bepaald, wat bepaalde ongemakken kan veroorzaken.
Herstelwerkzaamheden aan het verwarmingssysteem zijn beter gepland aan het einde van de lente - zomer - vroege herfst, omdat het tijdens het verwarmen mogelijk is om de vloeistof slechts enkele uren te laten leeglopen en voor een hoge betaling.
Het is echter mogelijk om de batterij te vervangen of kleine reparaties uit te voeren zonder de volledige verwarmingsstructuur te ledigen. De meeste radiatoren zijn uitgerust met kleppen waarmee u de stroom koelvloeistof naar de omgeving kunt blokkeren.
- De kraan is gesloten om de watertoevoer naar de radiatoren af te sluiten.
- Met een sleutel wordt de plug verwijderd of, indien beschikbaar, opent de uitlaatklep. De vloeistof gaat over in een bak of emmer.
- Als er geen stopcontacten zijn, moet u de batterij volledig ontkoppelen en de koelvloeistof via de bovenkant verwijderen.
Als er meer serieuze reparaties nodig zijn dan de gebruikelijke radiatorwissel, moet u de riser ontladen. Deze procedure wordt als volgt uitgevoerd door medewerkers van de beheermaatschappij:
- De klep op de zolder of het plafond van de bovenverdieping is gesloten.
- De klep in de kelder of kelder sluit.
- De dop wordt geopend of de afvoerkranen worden geopend, het koelmiddel wordt uit het systeem verwijderd.
Zoals te zien is, heeft de procedure voor het verwijderen van het systeem uit het koelmiddel significante verschillen voor verschillende typen huizen.
Drainage van het verwarmingssysteem van een flatgebouw
Hoe het water van een radiator op de juiste manier af te voeren?
Het verwarmingssysteem aflaten, wat eenvoudiger kan zijn? Ik heb de afvoerslang aangesloten, de kraan geopend en het water uitgegoten. Ondertussen is een verkeerd uitgevoerde handeling om water uit de contour af te tappen beladen met onaangename gevolgen. In autonome systemen veroorzaakt het lozen van water meestal geen problemen, in tegenstelling tot de contouren van appartementsgebouwen? Veronachtzaming door onwetendheid over elementaire regels leidt immers tot het ontstaan van onaangename situaties. U kunt bijvoorbeeld de buren hieronder vullen met water.
Wanneer en waarom wordt het water afgevoerd
Voor elke ingreep in het verwarmingscircuit, die is gekoppeld aan het vervangen van de elementen, is het noodzakelijk om het water uit het verwarmingssysteem af te tappen, omdat u niet kunt werken op een systeem gevuld met water.
De belangrijkste lijst van werken die moeten worden verwijderd van koelvloeistof uit pijpleidingen en batterijen is als volgt:
- vervanging van radiatoren;
- eliminatie van lekken;
- preventieve werken, verwijdering van vervuiling;
- vervanging van koelvloeistof.
Aftappen van het koelmiddel uit het autonome systeem
Het proces van het verwijderen van water uit pijpleidingen en batterijen van een autonoom verwarmingssysteem in een privéwoning vereist geen toestemming en coördinatie. Wat u vervolgens moet doen en hoe u het verwarmingssysteem kunt aftappen, wordt hieronder beschreven.
De volgende eenvoudige regels moeten worden nageleefd:
- schakel de ketel (van elk type) uit en laat het koelmiddel afkoelen;
- sluit de koudwater-suppletieklep;
- Open de luchtventielen (voor een gesloten systeem).
In een correct geïnstalleerd systeem bevindt zich een aftapkraan op het laagste punt van het systeem. Het bevindt zich meestal op de retourleiding in de buurt van de ketel. Naar de aftapkraan sluit u de slang aan, waardoor het water uit het circuit wordt verwijderd. Na het volledig verwijderen van water, kan men beginnen het doel te realiseren waarvoor het koelmiddel werd afgevoerd. Als verwarmde vloeren zijn geïnstalleerd, is het mogelijk om water uit de pijpleidingen te verwijderen door de compressor aan te sluiten op de inlaatleiding om deze met luchtdruk te verdrijven.
Er zijn echter vaak situaties waarbij geen volledige lozing van water vereist is. Bijvoorbeeld de vervanging of reparatie van een individuele batterij. Het antwoord op de vraag - hoe water uit de verwarmingsbatterij te onttrekken - is eenvoudig, als het systeemontwerp zorgvuldig is uitgedacht en gemonteerd. Om deze handeling gemakkelijk en snel te laten verlopen, zelfs tijdens het ontwerp van de schakeling, is het noodzakelijk om de mogelijkheid te bieden om de radiator uit het systeem te snijden, zonder de werking ervan te verstoren.
Stel dat aan alle aanbevelingen is voldaan, de batterij is losgekoppeld van het systeem door de kranen erop, maar hoe het water van de radiator af te voeren als het erin zit, vooral als de batterij gietijzer is, een zeer aanzienlijke hoeveelheid water. Daarom is het noodzakelijk om voldoende capaciteit te installeren om het stromende water te verzamelen wanneer de radiator van het circuit wordt losgekoppeld. Als de eigenaar niet over de nodige vaardigheden beschikt, of hij begrijpt niet hoe het verwarmingssysteem moet worden afgetapt, is het beter om een verwarmingsspecialist uit te nodigen.
Afvoer van de verwarmingssystemen van gebouwen met meerdere verdiepingen
Als het appartement zich in een gebouw met meerdere verdiepingen bevindt, wordt deze operatie gecompliceerd door verschillende factoren. Bij reparaties of bij het upgraden van het verwarmingssysteem moet het water uit de stijgleiding worden afgetapt. Hiervoor heeft u een overeenkomst nodig met het bedrijf dat de verwarming van het huis bedient. Elke bewoner moet weten waar hij moet gaan om te verwarmen in geval van problemen. De service voor het afvoeren van water wordt betaald, en in het stookseizoen is het extreem duur en per uur. Daarom is het beter om het werk te plannen voor de zomerperiode, wanneer de koelvloeistof versmelt, maar de toestemming om het werk uit te voeren en de stijgleiding te blokkeren is noodzakelijk.
Vervanging van de radiator in een flatgebouw
Als je de radiator gewoon voor reparatie moet vervangen, dan weet je hoe je de verwarmingsbatterij goed bedekt, is elke eigenaar van een appartement verplicht. Als het systeem in het huis zorgvuldig is gemonteerd, dan is zo'n optie er zeker.
Door de afsluiters bij de batterijinlaat te sluiten, stopt de watertoevoer naar de radiator, maar de circulatie van water in het verwarmingssysteem stopt niet, u kunt beginnen met het vervangen van de batterij. Verdere acties zijn afhankelijk van de beschikbaarheid van een tik. Als dat zo is, wordt het water door de kraan afgetapt, maar vaker niet, zodat het wordt afgetapt wanneer de inlaat- of uitlaatpijp wordt losgekoppeld. Het is noodzakelijk om een container te vervangen door water om de buren niet te laten uitgieten.
Weten hoe de verwarmingsbatterij moet worden afgedekt, is ook nodig om verschillende ongelukken te voorkomen, zoals een sterk lek als gevolg van de vernietiging van de radiator. Het telefoonnummer van de organisatie waar moet worden aangevraagd voor verwarming, moet onmiddellijk in het geval van een noodgeval, u moet elke eigenaar kennen.
Als een eenpijpsverwarming wordt gebruikt, moet er een bypass worden geïnstalleerd. Duidelijk en duidelijk begrip van hoe de verwarmingsbatterij te blokkeren in dit geval, moet eigendom zijn van elke eigenaar van het appartement.
Met dit circuit worden de volgende acties uitgevoerd:
- opent volledig de kraan op de bypass;
- Sluit de afsluiters van de batterij aan beide zijden.
Nadat u deze bewerkingen hebt voltooid, kunt u beginnen met het extraheren van de radiator uit het systeem.
Na het vervangen van de batterij, het afdichten van de aansluitingen en het vastdraaien van de borgmoeren, gaan de kranen aan de inlaat en uitlaat van de batterij geleidelijk open.
Dit opent de Maevsky-kraan en sluit de bypass. Langzaam vullen van de batterij voorkomt een hydraulische schok en lucht uit de batterij wordt ontladen door de Maevsky-kraan voordat water verschijnt. Dit betekent dat de batterij is gevuld met vloeistof, dat de lucht is verwijderd en dat de afsluiters van de batterij volledig kunnen worden geopend.
Sommige verwarmingsproblemen waarvoor het water niet hoeft te worden afgetapt
Meestal zijn verwarmingsproblemen het gevolg van het feit dat water niet circuleert in het verwarmingssysteem om verschillende redenen.
Er zijn veel redenen en de meest voorkomende zijn:
- aanwezigheid van lucht in het verwarmingscircuit;
- besmetting van het systeem;
- te kleine diameter van pijpleidingen;
- de kracht van de circulatiepomp is onvoldoende;
- in complexe systemen zijn er geen terugslagkleppen;
- overtredingen tijdens de installatie van het systeem.
Veel schendingen in verwarmingssystemen zijn met elkaar verbonden, bijvoorbeeld water in de leidingen van verwarming borrelt. Dit fenomeen kan ongemak en klachten veroorzaken - lawaaierige verwarmingsbatterijen in het huis. Elke persoon neemt op verschillende manieren de geluiden waar die het verwarmingssysteem kan produceren. Iemand denkt dat de verwarming aan het mompelen is, de ander ziet deze geluiden als een geroezemoes. Voor onaangename geluiden is het kloppen in de verwarmingsbatterijen tijdens de werking van het systeem.
Geluiden in de verwarmingscircuits zijn verschijnselen van dezelfde orde en de redenen om ze te veroorzaken zijn behoorlijk veel:
- aanwezigheid van lucht in het systeem, is het noodzakelijk om het te verwijderen;
- constant luchtzuigen door slechte luchtdichte verbindingen;
- een te hoge snelheid van het koelmiddel;
- falen van het expansievat (gesloten systeem);
- warmte in het systeem;
- onjuiste bevestiging van de thermoklep;
- fouten in het project of tijdens de installatie van het circuit.
De vermelde redenen zijn de meest voorkomende. In elk geval, als er verschillende onaangename geluiden in het verwarmingssysteem zijn die er niet eerder waren, moet u het werk van het circuit zorgvuldig inspecteren en analyseren. Na het vaststellen van de lokalisatie van de storing, moet deze worden geëlimineerd. Maar als u de problemen niet zelf kunt vinden en oplossen, moet u contact opnemen met de specialisten.
Hoe water uit een radiator in een appartement afvoeren: waar is het voor?
Tegenwoordig zijn er vaak onvoorziene situaties die je dwingen om met ongebruikelijke gevallen om te gaan, en daarom wordt de vraag hoe water van een verwarmingsbatterij goed kan worden afgevangen steeds vaker gevraagd door mensen die geen expert zijn in dit profiel.
Lees het artikel voor meer informatie over hoe het proces wordt uitgevoerd.
Leeg de batterij op de juiste manier
Als de batterij tijdens de winter niet voldoende opwarmt, bij het vervangen of doorbreken van de leidingen als gevolg van een temperatuursprong, is het noodzakelijk om de batterij leeg te maken. Bijna al die tijd moet je het zelf doen.
Hoe correct om het water uit de batterij te legen? Houd alleen rekening met enkele punten in het proces en volg de aanbevelingen van experts.
Allereerst moet worden begrepen dat de afvoer van water in het appartementencomplex wordt gemaakt van het netwerksegment, en in particuliere huizen wordt het systeem leeggemaakt.
Aftappen van water in het appartement
Het afvoeren van water in het appartement moet op de volgende manier worden uitgevoerd:
- sluit de distributieklep die van de riser af beweegt;
- Voer bepaalde acties uit afhankelijk van het type wapening.
Als u een Maevsky-kraan heeft, moet u de sleutel losschroeven met een plastic handvat of een sleufschroevendraaier gebruiken.
Op de aftapkraan van de batterij bevindt zich een zijopening die naar de muur kan worden gedraaid. Het moet bedekt zijn, anders kan vuil water uit het batterijsysteem de muur vullen.
Vervolgens moet je een bak onder het gat plaatsen en de schroef verdraaien tot het karakteristieke geluid verschijnt - het gesis zou snel moeten verdwijnen.
Hierna moet je de schroef iets draaien - totdat het water niet uit het gat stroomt.
Waarom is dit gedaan? Dat het deel van de lucht vermengd met de koelvloeistof, in het proces buiten bleef. Wanneer de jet stabiel wordt, is het noodzakelijk om de klep van het systeem vast te zetten.
Om de juistheid van het bovenstaande te controleren, is het raadzaam om ervoor te zorgen dat het voorheen koude gedeelte van de batterij warmer is geworden. Als dit niet gebeurt, moet het water opnieuw worden geladen.
In de aanwezigheid van een conventionele kraan, is het noodzakelijk om een lange slang aan de klep te bevestigen, die voldoende moet zijn voor riolering.
Vervolgens moet u de accuklep volledig openen om een sterke stroom naar binnen te creëren.
Met de toename van de snelheid van water komt er sneller lucht uit, maar er wordt beter rekening gehouden met de netwerkdruk en de kracht van de luchtsluis.
Het regelen van het aftapproces is nodig totdat de koude delen van de batterij beginnen op te warmen. Meestal is het vrij lang.
Bij afwezigheid van versterking, is het raadzaam om gebruik te maken van de hulp van specialisten, vooral als het water uit het systeem van gietijzeren Sovjet-batterijen wordt afgevoerd.
Als er een gietijzeren radiator in het appartement is, moet de moer worden losgeschroefd en moet ervoor worden gezorgd dat de pakking niet lekt nadat deze is gedraaid.
Aftappen van water in een privé huis
Bij moderne sectionele batterijen is het noodzakelijk om de bovenste plug 1-2 slagen langzaam uit te zetten.
De afvoer van water in het huis moet op de volgende manier worden uitgevoerd:
- schakel de ketel uit van elektriciteit;
- sluit de kraan, waardoor water in de ketel komt;
- voer de bovenstaande acties uit, afhankelijk van het type wapeningslaag.
Het is noodzakelijk om water af te voeren van alle apparaten waarmee het is verbonden. We mogen de waterdichtingen niet vergeten - dit zijn de gebogen delen van de afvoerpijpen onder verschillende soorten sanitair.
Er kan water achterblijven in de filters voor het reinigen van het systeem, verschillende soorten huishoudelijke apparaten (was- en vaatwassers), ook in elektrische boilers.
Daarom is het voor het afvoerproces voor hen noodzakelijk om gratis toegang te bieden. De temperatuur moet ongeveer + 5 ° C zijn.
In de regel is het proces van het aftappen van water uit batterijen in een appartement en een privéwoning niet bijzonder moeilijk.
De procedure kan onafhankelijk worden uitgevoerd, maar in de afwezigheid van een Maevsky-kraan moet u nog steeds contact opnemen met specialisten, anders kan het eindigen met een stortvloed van water van buren, waardoor u het huis lange tijd verlaat zonder te verwarmen en een rechtszaak aan te spannen.
Bescherm het systeem tegen bevriezing
Er zijn verschillende versies van huisverwarmingssystemen. Ze zijn gebaseerd op het feit dat als de eigenaars van het huis niet lang zullen zijn, het verwarmingssysteem wordt geregeld door elektronica.
Dit is een sensor die in de kamer is geïnstalleerd en de temperatuur afleest, en een ontvanger die rechtstreeks met de ketel communiceert. Een belangrijke voorwaarde voor een dergelijke automatisering is de behoefte aan constante toegang tot internet.
Een andere optie voor vorstbescherming is het gebruik van antivries.
Als het systeem echter bestaat uit zinken buizen, kan deze vloeistof niet worden gebruikt in het proces.
In wisselwerking met zink verliest antivries zijn eigenschappen. Bovendien heeft het een warmtecapaciteit die lager is dan die van water, daarom is de installatie van een krachtigere radiator en een circulatiepomp vereist.
Om bevriezing van restwater te voorkomen, wordt aanbevolen om in de systeemmengkranen met keramische elementen en kranen met rubberen afdichtingen te gebruiken.
Bovendien is het beter om lagedrukpolyethyleen (HDPE) buizen te gebruiken. Ze hebben hogere prestatiekenmerken en wanneer het water in de leiding bevriest, blijft de volledige dichtheid behouden. In dit geval wordt geen schade aan de buis zelf waargenomen.
We moeten een paar woorden zeggen over de veiligheid van het externe watervoorzieningssysteem. Correct gekozen diepte van het bevriezen van de grond is een belangrijke voorwaarde voor het leggen van een waterleiding.
De juiste helling van de buizen draagt bij aan een ongehinderde terugkeer van het water.
Als de leidingen naar buiten komen, is een verwarmingskabel nodig, die het mogelijk maakt de vereiste temperatuur in het systeem te handhaven en de leidingen tegen condensatie te beschermen.
Schakel hem in bij -5 ° C en stel de verwarming in. Als de temperatuur op straat lager is geworden en je bent er niet in geslaagd het apparaat aan te zetten, moet je wachten tot het ijs is gesmolten.
Een juiste bescherming van de verwarming tegen bevriezing en een goede verzorging ervan, zal ervoor zorgen dat het systeem vele jaren meegaat.
Toch moet gezegd worden dat het hele proces van sanitair tijd en aandacht vereist en noodzakelijk is, zodat er geen noodsituaties ontstaan.
Daarom, als u vragen heeft over hoe u het water van de verwarmingsbatterij op de juiste manier kunt aftappen, is het beter om contact op te nemen met een specialist.
Aftappen van het verwarmingsmedium uit de stijgleiding
Een goed werkend verwarmingssysteem is een verplicht onderdeel van comfortabel wonen in een huis of appartement. Af en toe is er een noodzaak om de radiatoren te vervangen, lekken in het netwerk te elimineren, te verplaatsen of dichter bij de muurstijgpan te komen.
Voor alle werkzaamheden in het systeem moet de koelvloeistof worden afgetapt. En dit is begrijpelijk. Het is immers onmogelijk om leidingen te openen met een gevuld netwerk. Daarom moet de verwarmingsbuis vóór het begin van reparatie- en onderhoudswerkzaamheden worden afgetapt.
Wie zou dit moeten doen?
Voor onderhoud van communicatienetwerken in appartementsgebouwen is het beheermaatschappij verantwoordelijk. De afvoer van de stijgleiding moet daarmee worden gecoördineerd. En meestal - om hun eigen specialisten uit te nodigen. Vandaar: vragen en onduidelijkheden:
1. Kan ik mijn date kiezen?
Praktisch onrealistisch. Het beheermaatschappij bepaalt zelf de dag en het tijdstip. Op bepaalde momenten vragen om water uit het systeem te laten lopen is alleen mogelijk voor een groot aantal problemen.
2. Op wiens kosten wordt de verwarmingsbuis leeggemaakt?
Alleen ten koste van huurders. Ze vragen geld voor zowel de goedkeuringsprocedure als de deelname van specialisten. Tarieven in verschillende regio's en in verschillende bedrijven zijn heel verschillend. Voorspel het bedrag is onmogelijk. In een stad zullen ze om duizend vragen, en in een andere - vijf. De kosten omvatten het uitschakelen van het systeem, het aftappen van het koelmiddel en het vullen van het netwerk.
Als je op het hoogtepunt van het stookseizoen moet repareren, moet je het managementbedrijf in extreme nood overtuigen en veel meer betalen. Als de straat onder de dertig graden is, schakelt niemand iets uit. Uitzondering zal alleen worden gemaakt door noodsituaties.
Kan ik zonder de stijgleiding?
Kleine herstellingen of het eenvoudigweg vervangen van de batterij vereisen niet het leegmaken van het gehele verwarmingssysteem. Praktisch in alle appartementen is het mogelijk om een afzonderlijke radiator af te dekken zonder de gemeenschappelijke contour aan te raken.
1. Draai de juiste kraan op de verwarmingsstandaard, sluit de koelmiddeltoevoer af.
2. Open op de radiator de uitlaatklep of schroef de plug los met behulp van de verstelbare sleutel. Laat het water in een schaal weglopen.
Als er geen stub of kraan is, moet de verwarmingsbatterij worden losgekoppeld en de koelvloeistof worden afgetapt. Het wordt moeilijker en viezer, maar op een andere manier.
Soms hoeft u voor kleine reparaties het water niet af te tappen, maar sluit u gewoon de toevoer naar het binnencircuit.
De riser verwarmen in een privéwoning
De eigenaar van een eigen huis kan de koelvloeistof zelf op elk geschikt moment aftappen. Eerst moet hij de kranen vinden die de riser bedekken.
Er zijn verschillende soorten verwarmingssysteem. Er zijn er veel, maar ze lijken in principe op het werk. Het is belangrijk om de essentie te vatten:
- vind de nodige stopkranen;
- blokkeer het netwerk;
- tap het koelmiddel af.
Laten we eens kijken naar het voorbeeld van individuele regelingen.
De eerste afbeelding toont een verwarmingssysteem met een bodemvoeding. Daarin bevinden de aanvoer- en retourleidingen zich in de kelder of op de begane grond. Het koelmiddel wordt van onderaf toegevoerd, langs de "inactieve" stijgleiding gaat het naar de bovenverdieping en via de verwarmingstoestellen keert het terug naar een andere stijgbuis. Als er een dergelijk verwarmingssysteem in het huis is, bevinden zich twee leidingen in de buurt.
Hoe de verwarmingsbuis aftappen?
1. Sluit de kleppen op de voedingsleiding (1) en de stijgleiding (2).
2. Open de aftapventielen (3) en tap het koelmiddel af.
Gesloten kleppen 1 en 2 mogen geen water doorlaten. Van hen kunnen ze maar een beetje druppelen.
In de tweede figuur - ook een systeem met een bodemvoeding. Alleen de feeder en de return-risers bevinden zich in verschillende kamers. Daarom kunnen kranen 1 en 2 van elkaar worden verwijderd. En de volgorde van ontlading van het koelmiddel is hetzelfde.
In de derde figuur een systeem met een bovenste koelmiddeltoevoer. De toevoerleiding bevindt zich op de zolder of onder het plafond van de bovenverdieping.
De volgorde van ontlading van de riser:
- om klep 1 op de zolder af te sluiten;
- zoek in de kelderventiel 2 en blokkeer het ook;
- verwijder de plug 3 en tap de koelvloeistof af.
Dezelfde systemen worden gemaakt in hoge gebouwen.
Afvoer van water uit verwarmingssystemen
Het verwarmingssysteem vereist van tijd tot tijd verschillende preventieve of reparatiewerkzaamheden. Vanuit het oogpunt van de gemiddelde inwoner van ons land, is het meest relevante type van dergelijk werk de vervanging van radiatoren of het elimineren van lekken die daarmee samenhangen.
Vrijwel alle min of meer ernstige werkzaamheden aan het verwarmingssysteem vereisen het aftappen van het koelmiddel. Dat is heel logisch, omdat je buizen zult openen, en dit wordt ten zeerste afgeraden wanneer het systeem vol is.
Dus voordat u met werkzaamheden aan het verwarmingssysteem begint, moet u de stijgbuis legen en het water uit het systeem laten lopen.
En dit geldt niet alleen voor de winterperiode - zelfs in de zomer is er water in het verwarmingssysteem. En hier staan we voor problemen: de verwarmingsbuis kan alleen worden afgetapt in overleg met het managementbedrijf (MC) en alleen met de handen van zijn specialisten. Hoewel, de laatste is niet noodzakelijk.
Dan is het beladen?
Ten eerste kan de beheermaatschappij u niet de ontslagdatum bepalen die u nodig hebt. Bovendien zal dit hoogstwaarschijnlijk zo zijn.
Ten tweede kost coördinatie en zelfs meer deelname aan de procedure van medewerkers van het Wetboek van Strafrecht geld. Voorspel het bedrag van tevoren is onmogelijk. Tarieven verschillen in verschillende bedrijven, zodat inwoners van verschillende districten van de stad kunnen betalen voor de afvoer van water uit het verwarmingssysteem van verschillende hoeveelheden. Er zijn gevallen waarin de kosten van diensten in aangrenzende gebieden 5-10 keer anders waren. Het tarief omvat niet alleen de shutdown, maar ook de afvoer van de koelvloeistof, evenals de daaropvolgende vulling van het systeem.
Bovendien, als u de stijgbuis tijdens het stookseizoen moet laten leeglopen, zal de situatie merkbaar ingewikkelder worden. De kosten van het werk zullen stijgen, en het tarief zal per uur zijn.
Ten derde is het kwaliteitsniveau van werken van moderne CC te wensen, wat het meest relevant is voor punctualiteit. De geplande reis op maandagochtend kan eenvoudigweg alleen 's avonds plaatsvinden.
Ten vierde moet het Wetboek van Strafrecht de voorschriften van SanPiN's en SNIP's strikt naleven. Daarom, als de temperatuur in de straat onder de 30 graden is, zal er geen verwarming worden uitgeschakeld, ongeacht wat voor werk u doet (behalve in geval van nood).
In sommige gevallen is het mogelijk om de radiatoren te verwisselen of een kleine reparatie uit te voeren zonder het hele verwarmingssysteem uit te schakelen. In dit geval hoeft u alleen maar na te denken over het afvoeren van de batterij.
In de meeste appartementsgebouwen kunt u de koelvloeistof naar een afzonderlijke batterij afsnijden, wat niet verhindert dat deze langs de gemeenschappelijke contour blijft circuleren. Als zo'n mogelijkheid in uw appartement aanwezig is, zal de vraag hoe water uit de batterij kan worden afgevoerd snel worden opgelost.
- Schakel de stroom van het verwarmingsmedium uit door de overeenkomstige kraan van de verwarmingsbuis te draaien.
- Open de uitlaatkraan van de batterij, nadat u er enige capaciteit voor hebt vervangen. In sommige systemen hebben radiatoren geen kraan, maar hebben ze een stekker die met een sleutel wordt losgeschroefd. Als er geen kraan of plug aanwezig is, moet de accu van het gemeenschappelijke circuit worden losgekoppeld en moet het water uit de inlaat- of uitlaatpijp worden afgetapt. Dit compliceert het proces een beetje, maar je ging de radiator nog steeds verwijderen voor een vervanging, toch?
- Als het niet uw taak is om de radiator te vervangen, maar een kleine reparatie, dan is het misschien voldoende om de toevoer van de koelvloeistof naar het interne circuit te sluiten.
Natuurlijk is alles bij autonome verwarmingssystemen veel eenvoudiger. Hier bent u uw eigen meester en kunt u het systeem onder de koelvloeistofafvoer op elk gewenst moment stoppen.
Hoe het water van een radiator op de juiste manier af te voeren?
Het verwarmingssysteem aflaten, wat eenvoudiger kan zijn? Ik heb de afvoerslang aangesloten, de kraan geopend en het water uitgegoten. Ondertussen is een verkeerd uitgevoerde handeling om water uit de contour af te tappen beladen met onaangename gevolgen. In autonome systemen veroorzaakt het lozen van water meestal geen problemen, in tegenstelling tot de contouren van appartementsgebouwen? Veronachtzaming door onwetendheid over elementaire regels leidt immers tot het ontstaan van onaangename situaties. U kunt bijvoorbeeld de buren hieronder vullen met water.
Wanneer en waarom wordt het water afgevoerd
Voor elke ingreep in het verwarmingscircuit, die is gekoppeld aan het vervangen van de elementen, is het noodzakelijk om het water uit het verwarmingssysteem af te tappen, omdat u niet kunt werken op een systeem gevuld met water.
De belangrijkste lijst van werken die moeten worden verwijderd van koelvloeistof uit pijpleidingen en batterijen is als volgt:
- vervanging van radiatoren;
- eliminatie van lekken;
- preventieve werken, verwijdering van vervuiling;
- vervanging van koelvloeistof.
Aftappen van het koelmiddel uit het autonome systeem
Het proces van het verwijderen van water uit pijpleidingen en batterijen van een autonoom verwarmingssysteem in een privéwoning vereist geen toestemming en coördinatie. Wat u vervolgens moet doen en hoe u het verwarmingssysteem kunt aftappen, wordt hieronder beschreven.
De volgende eenvoudige regels moeten worden nageleefd:
- schakel de ketel (van elk type) uit en laat het koelmiddel afkoelen;
- sluit de koudwater-suppletieklep;
- Open de luchtventielen (voor een gesloten systeem).
In een correct geïnstalleerd systeem bevindt zich een aftapkraan op het laagste punt van het systeem. Het bevindt zich meestal op de retourleiding in de buurt van de ketel. Naar de aftapkraan sluit u de slang aan, waardoor het water uit het circuit wordt verwijderd. Na het volledig verwijderen van water, kan men beginnen het doel te realiseren waarvoor het koelmiddel werd afgevoerd. Als verwarmde vloeren zijn geïnstalleerd, is het mogelijk om water uit de pijpleidingen te verwijderen door de compressor aan te sluiten op de inlaatleiding om deze met luchtdruk te verdrijven.
Er zijn echter vaak situaties waarbij geen volledige lozing van water vereist is. Bijvoorbeeld de vervanging of reparatie van een individuele batterij. Het antwoord op de vraag - hoe water uit de verwarmingsbatterij te onttrekken - is eenvoudig, als het systeemontwerp zorgvuldig is uitgedacht en gemonteerd. Om deze handeling gemakkelijk en snel te laten verlopen, zelfs tijdens het ontwerp van de schakeling, is het noodzakelijk om de mogelijkheid te bieden om de radiator uit het systeem te snijden, zonder de werking ervan te verstoren.
Stel dat aan alle aanbevelingen is voldaan, de batterij is losgekoppeld van het systeem door de kranen erop, maar hoe het water van de radiator af te voeren als het erin zit, vooral als de batterij gietijzer is, een zeer aanzienlijke hoeveelheid water. Daarom is het noodzakelijk om voldoende capaciteit te installeren om het stromende water te verzamelen wanneer de radiator van het circuit wordt losgekoppeld. Als de eigenaar niet over de nodige vaardigheden beschikt, of hij begrijpt niet hoe het verwarmingssysteem moet worden afgetapt, is het beter om een verwarmingsspecialist uit te nodigen.
Afvoer van de verwarmingssystemen van gebouwen met meerdere verdiepingen
Als het appartement zich in een gebouw met meerdere verdiepingen bevindt, wordt deze operatie gecompliceerd door verschillende factoren. Bij reparaties of bij het upgraden van het verwarmingssysteem moet het water uit de stijgleiding worden afgetapt. Hiervoor heeft u een overeenkomst nodig met het bedrijf dat de verwarming van het huis bedient. Elke bewoner moet weten waar hij moet gaan om te verwarmen in geval van problemen. De service voor het afvoeren van water wordt betaald, en in het stookseizoen is het extreem duur en per uur. Daarom is het beter om het werk te plannen voor de zomerperiode, wanneer de koelvloeistof versmelt, maar de toestemming om het werk uit te voeren en de stijgleiding te blokkeren is noodzakelijk.
Vervanging van de radiator in een flatgebouw
Als je de radiator gewoon voor reparatie moet vervangen, dan weet je hoe je de verwarmingsbatterij goed bedekt, is elke eigenaar van een appartement verplicht. Als het systeem in het huis zorgvuldig is gemonteerd, dan is zo'n optie er zeker.
Weten hoe de verwarmingsbatterij moet worden afgedekt, is ook nodig om verschillende ongelukken te voorkomen, zoals een sterk lek als gevolg van de vernietiging van de radiator. Het telefoonnummer van de organisatie waar moet worden aangevraagd voor verwarming, moet onmiddellijk in het geval van een noodgeval, u moet elke eigenaar kennen.
Als een eenpijpsverwarming wordt gebruikt, moet er een bypass worden geïnstalleerd. Duidelijk en duidelijk begrip van hoe de verwarmingsbatterij te blokkeren in dit geval, moet eigendom zijn van elke eigenaar van het appartement.
Met dit circuit worden de volgende acties uitgevoerd:
- opent volledig de kraan op de bypass;
- Sluit de afsluiters van de batterij aan beide zijden.
Nadat u deze bewerkingen hebt voltooid, kunt u beginnen met het extraheren van de radiator uit het systeem.
Na het vervangen van de batterij, het afdichten van de aansluitingen en het vastdraaien van de borgmoeren, gaan de kranen aan de inlaat en uitlaat van de batterij geleidelijk open.
Dit opent de Maevsky-kraan en sluit de bypass. Langzaam vullen van de batterij voorkomt een hydraulische schok en lucht uit de batterij wordt ontladen door de Maevsky-kraan voordat water verschijnt. Dit betekent dat de batterij is gevuld met vloeistof, dat de lucht is verwijderd en dat de afsluiters van de batterij volledig kunnen worden geopend.
Sommige verwarmingsproblemen waarvoor het water niet hoeft te worden afgetapt
Meestal zijn verwarmingsproblemen het gevolg van het feit dat water niet circuleert in het verwarmingssysteem om verschillende redenen.
Er zijn veel redenen en de meest voorkomende zijn:
- aanwezigheid van lucht in het verwarmingscircuit;
- besmetting van het systeem;
- te kleine diameter van pijpleidingen;
- vermogen van de circulatiepomp
is onvoldoende; - in complexe systemen zijn er geen terugslagkleppen;
- overtredingen tijdens de installatie van het systeem.
Veel schendingen in verwarmingssystemen zijn met elkaar verbonden, bijvoorbeeld water in de leidingen van verwarming borrelt. Dit fenomeen kan ongemak en klachten veroorzaken - lawaaierige verwarmingsbatterijen in het huis. Elke persoon neemt op verschillende manieren de geluiden waar die het verwarmingssysteem kan produceren. Iemand denkt dat de verwarming aan het mompelen is, de ander ziet deze geluiden als een geroezemoes. Voor onaangename geluiden is het kloppen in de verwarmingsbatterijen tijdens de werking van het systeem.
Geluiden in de verwarmingscircuits zijn verschijnselen van dezelfde orde en de redenen om ze te veroorzaken zijn behoorlijk veel:
- aanwezigheid van lucht in het systeem, is het noodzakelijk om het te verwijderen;
- constant luchtzuigen door slechte luchtdichte verbindingen;
- een te hoge snelheid van het koelmiddel;
- falen van het expansievat (gesloten systeem);
- warmte in het systeem;
- onjuiste bevestiging van de thermoklep;
- fouten in het project of tijdens de installatie van het circuit.
De vermelde redenen zijn de meest voorkomende. In elk geval, als er verschillende onaangename geluiden in het verwarmingssysteem zijn die er niet eerder waren, moet u het werk van het circuit zorgvuldig inspecteren en analyseren. Na het vaststellen van de lokalisatie van de storing, moet deze worden geëlimineerd. Maar als u de problemen niet zelf kunt vinden en oplossen, moet u contact opnemen met de specialisten.
Verwarmingssysteem vullen met koelvloeistof: vullen met water of antivries
Jaarlijks na het einde van het stookseizoen worden de autonome watercircuits, die ijverig de eigenaars van warmte voorzien, uit het water gehaald of wordt het antivries vervangen door water. Met het begin van de eerste koele dagen wordt het verwarmingssysteem opnieuw gevuld met het koelmiddel dat nodig is voor de werking ervan.
Met de opdracht om dit ongemakkelijke werk en de benodigde apparatuur te doen, is het de moeite waard om vertrouwd te raken, om geen fouten te maken.
Hoe het verwarmingscircuit met water te vullen
Vanwege de vloeibaarheid en hoge warmtecapaciteit, om warmte over te dragen van de ketel naar de consument, gebruikt u vloeibare koelmiddelen, waarvan de eerste plaats ingenomen wordt door water.
Het wordt gebruikt om zelfs de meest ruime verwarmingssystemen te vullen. Het is over het algemeen beschikbaar en niet duur, wat de grootste reikwijdte bepaalt.
Zoals geëvacueerd uit natuurlijke reservoirs of bronnen, en kraanwater heeft veel onzuiverheden en minerale insluitsels. Tijdens het koken zetten de onzuiverheden zich af op de wanden van de ketelsteen en vormen soortgelijke groei op de pijpen. Deze afzettingen zijn uiterst schadelijk voor systemen met de nieuwste modificaties van verwarmingseenheden. Daarom moet water vooraf worden gereinigd, gekookt of, indien de middelen het toelaten om distillaat te kopen.
Het tweede nadeel van water is zijn vermogen om zuurstof te bevatten, wat corrosie van het metaal veroorzaakt. Vanwege de hoge mineralisatie in combinatie met de zuurstof die vrijkomt tijdens het verwarmen, wordt het niet aanbevolen om water vaker in verwarmingscircuits te vervangen dan eenmaal per jaar.
De goede eigenschappen van water als koelmiddel zijn de optimale viscositeit en warmtecapaciteit. Het hoopt zich op en geeft warmte beter dan antivries met 15-20%. Ze inferieure fluïditeit, zodat de afdichting niet lekken door losneembare verbindingen systeem viscositeit, waardoor sneller door de buizen bewegen.
Berekening van het koelvolume voor het vullen
Om uw eigen verwarmingssysteem correct te vullen, moet u het in liters bepalen. Het volume van de koelvloeistof kan zonder problemen worden berekend. Hiervoor is het noodzakelijk om samen te vatten
Het nuttige volume van de ketel wordt gewoonlijk door de fabrikant aangegeven in de technische documentatie voor de door hem geproduceerde apparatuur. Capaciteit van sectionele radiatoren ook. Als dergelijke informatie niet kan worden gevonden, zijn er gemiddelde indicatoren:
V van een deel van de radiator afhankelijk van het materiaal van de behuizing:
Het totale volume van de radiator wordt vermenigvuldigd met het aantal secties.
Vrassh.bachka gesloten type voordat de aankoop is geselecteerd, zodat het bruikbare volume ervan gelijk is aan of iets hoger is dan het watervolume, rekening houdend met de temperatuuruitbreiding. Daarom moet deze parameter ook bekend zijn.
Voor verwarmingssystemen van het open type met expansievat, die vrij communiceren met de atmosfeer, wordt het volume aangepast aan de werkelijke afmetingen.
V-leidingen = 0,786 x D 2 x L
waar D de binnendiameter van de pijpen is, is L de lengte van de pijpen.
Het volume van het systeem is dan:
V-systeem = V-buis + V-ketel + V-expansievat + V-verbruikers.
Voor V-gebruikers is dit de som van de volumes, ketel en andere apparaten. Hun volumes zijn te vinden in de technische documentatie of zijn berekend. Het geschatte volume wordt moeizaam verhoogd met 15-20%, i.е. vermenigvuldigen met 1,15 of 1,20.
Een meer tijdrovende manier is om het systeem met leidingwater te vullen en vervolgens af te voeren door het volume te meten met een aanrecht of met meetbakken.
Soms wordt leidingwater gebruikt, maar dit verkort de verwarmingstijd aanzienlijk. Door de roebel op te slaan, verliezen we duizenden. In dit geval is het beter water door speciale membraan- of chemische kationfilters te laten stromen.
Om de verwarming te vullen, hebben we ook de adapterslangen en pomp nodig voor het verpompen van de vloeistof.
Afhankelijkheid van de techniek van gieten van de oorzaak
Redenen voor het vullen invloed van de werkvolgorde. Wanneer dit nieuwe systeem, controleer dan visueel en tests uitvoeren Molding druk gebracht door het pompen van lucht of vloeistof ongeveer 2-2,5 atmosfeer (1,25 normaal onderdeel van de werkdruk, maar niet minder dan 2 atm). Meetwijze zonder drukverlies.
Om kleine verwarmingscircuits te vullen, kunt u een autopomp nemen in plaats van een compressor. Soms direct onder druk met vloeistof, met behulp van een centrifugaalpomp, die de expansietank vooraf aan het systeem koppelt. Bij kleine volumes kan een handpomp met een vloeistofcompartiment worden gebruikt.
Als we het systeem periodiek reinigen met de vervanging van water, moet eerst de vloeistof worden afgetapt, nadat er een plaats of container voor is gereedgemaakt. Wacht tot het koelmiddel is afgekoeld en ontlast de overdruk door de nippel los te draaien. Aan de bovenkant openen we de klep of de Mayevsky-klep om met de atmosfeer te communiceren. Op het onderste punt, open geleidelijk de afvoerklep. Bij een plotselinge opening komen waterhamers voor die tot schade kunnen leiden. Je moet hier voorzichtig zijn.
Door het koelmiddel af te tappen, vullen we het systeem met wasvloeistof en met behulp van de pomp zorgen we voor de circulatie ervan.
Spoel vervolgens af met schoon water met additieven en een neutralisator, ontworpen om de additieven van de eerste wasbeurt te neutraliseren.
Na deze handelingen, zoals in het eerste geval, wordt het krimpen van de verwarming uitgevoerd. De geïdentificeerde lekken en verzwakte plaatsen bevinden zich meestal op plaatsen waar wordt gelast en van schroefdraad wordt voorzien.
Gietijzeren batterijen zijn uitgerust met aansluitende pakkingen, die uiteindelijk uitdrogen, grover worden en bij afkoeling stromen. Ze moeten worden vervangen en een extra aanscherping van de batterijen. Na de reparatiewerkzaamheden opnieuw onder druk gezet en als het resultaat positief is, gaat u naar de volgende stap.
Het vullen van de verwarming met water gebeurt via het onderste punt met de bovenkant open. Nadat de elektrische pomp is aangesloten, pompen we water door de kraan naar het systeem. En de kraan is halverwege of minder open om een hydrostatische aanval te voorkomen. Geleidelijk aan wordt het systeem gevuld, wat het geluid van de beweging van water en een licht gorgelend geluid bevestigt. We eindigen als het water vanaf het bovenste punt begint te stromen.
Daarna beginnen we de lucht van de aangesloten verbruikers, de ketel, de ketels, het expansievat met het membraan en de batterijen te laten weglopen met behulp van bestaande kleppen en kleppen. Naast het bovenste punt van het systeem verbinden we een transparante slang, die in een container met een koelvloeistof wordt neergelaten. Nadat de pomp is ingeschakeld, vullen we ook de verwarming op totdat het water uit de doorzichtige slang in de container zonder luchtbellen stroomt.
Indien mogelijk, kunt u het pompsysteem met een slang in een lus plaatsen en meerdere keren het koelmiddel aandrijven. Dit zorgt voor extra ontgassing. Ten slotte wordt de lucht door het expandermembraan gepompt, waardoor de nodige druk wordt geleverd om de circulatiepomp te laten werken, die is ingeschakeld om zonder verwarming te werken.
Om de kwaliteit van het vullen van het systeem volledig te controleren, is het nodig om de verwarming en verwarming in een proefvolgorde in te schakelen, de afwezigheid van luchtpluggen en de uniformiteit van de verwarming te bepalen met een warmtebeeldcamera of een infraroodtemperatuurmeter.
Gelijktijdig, met behulp van kranen of moderne temperatuurregelaars, wordt de installatie en aanpassing van de temperaturen in de kamers uitgevoerd. De efficiëntie van thermische isolatie wordt ook geëvalueerd. Het is noodzakelijk om een voorraad gezuiverd water en de middelen voor het bijvullen daarvan in het systeem aan te brengen om verliezen voor verdamping te voorkomen. Al deze acties zijn ontworpen om een probleemloze werking van de verwarming voor de winterperiode te garanderen.
Regels voor het maken van verwarmingsmake-up
Onlangs begon niet alleen in particuliere woningen, maar ook in appartementen individuele verwarming te regelen. Doorgaans zijn er ketels met twee lussen met een make-upmodule geïnstalleerd. En het zal gemakkelijker zijn om te leren hoe je meer water kunt maken dan om een meester te noemen, hiervoor:
- We openen de kraan onderaan de ketel, vervolgens bovenaan het systeem de ontluchter en wanneer het water er dicht in de buurt komt en de make-up kraan.
- Schakel de ketel in en als de pomp een geruis en gerommel hoort, verwijder dan de buitenschaal van de ketel en vind deze.
- Verzwak, maar draai de schroeven niet los met een schroevendraaier, om lucht eruit te laten ontsnappen totdat vocht zichtbaar wordt. Op de pomp is hiervoor een deksel geschroefd. Hoewel de instructies zeggen dat deze ketels automatische ontluchtingsinrichtingen hebben, kunnen ze niet alles verwijderen.
Vooral tijdens de eerste start van het verwarmen, is het noodzakelijk om geleidelijk aan het verwarmen van het koelmiddel te genereren om schade door waterslag te voorkomen. U kunt de ketel niet onmiddellijk op volle capaciteit inschakelen. Wanneer het verwarmen wordt gestopt, is het ook belangrijk om de temperatuur langzaam te verlagen.
Dit is vooral belangrijk voor lange verwarmingsnetwerken met aanzienlijke vervorming, thermische uitzetting. Uit deze uitzetting of samentrekking, die armaturen of vormen vasthoudt, worden spanningen gegenereerd die krampachtig ontladen, waardoor de impact van de vloeistof wordt overgedragen.
Het fluïdum kan, afhankelijk van de dwarsdoorsneden, de impactkracht vergroten en ergens anders afbraak veroorzaken, meestal in bochten. En als er een resonantie is, nemen de belastingen soms toe en breken de pijpen zelfs af van de bevestigingen. Begin te "spelen" en "dansen".
Bij een snelle vulling van vloeistoffen, in leidingen, als gevolg van luchtpluggen, zijn er ook drukpieken die worden afgevoerd door waterhamers. Daar komt de aanbeveling vandaan om de verwarming langzaam af te tappen en de verwarming langzaam te vullen, door de kraan een kwart of half open te zetten. Resonantie verschijnselen, afhankelijk van de grootte, het gewicht, bevestigingen, dikte van deposito's en andere factoren, verandering. Dit legt extra beperkingen op. We moeten niet haasten en voorzichtig zijn.
Dat is de reden waarom het ontwerp van de verwarmingsnetwerken van bedrijven en appartementsgebouwen wordt gedaan door specialisten die veel factoren in overweging nemen. De verwarming van individuele huizen gebeurt volgens standaardontwerpen.
Dankzij de technische vooruitgang en het slimmer worden van slimme apparatuur voor thuisgebruik kan de smartphone de verwarmingsparameters op afstand bewaken en wijzigen. Het belangrijkste is om binnen het dekkingsgebied van cellulaire communicatie en internet te zijn. Dit breidt de mogelijkheden voor het gebruik van water verder uit, omdat u tijdig maatregelen kunt nemen en ontdooien kunt voorkomen.
Andere voorzieningen, zoals een stijging van de temperatuur in de kamer vóór de aankomst en een economische modus tijdens het vertrek, zijn bijgevoegd.
De keuze van water voor verwarming, is het raadzaam, indien een back-up verwarmingssysteem is voorzien. Als de verwarming in de winter met tussenpozen wordt gebruikt of als het mogelijk is om de apparatuur uit te schakelen en te ontdooien, is het het beste om niet-invriesvloeistoffen te gebruiken. Bijvoorbeeld in een landhuis met korte winterbezoeken die kenmerkend zijn voor een wintervakantie.
Vullen met antivries koelmiddel
Voordat u weet hoe u verschillende verwarmingssystemen moet vullen met niet-bevriezende vloeistoffen of antivries, moet u hun variëteiten begrijpen.
Voor de normale werking van verwarmingssystemen moet antivries (anti- tegen, vries-bevriezen) zijn:
- Niet giftig, met uitzondering van de mogelijkheid van de minste bedreiging voor mensen;
- niet-ontvlambaar en hun dampen zijn explosiebestendig;
- inert voor de materialen waarvan het verwarmingssysteem is gemaakt;
- een specifieke warmte hebben van niet minder dan de berekende waarde;
- om vloeibaar te zijn.
In de "zuivere" vorm zijn antivriesmiddelen agressief, in staat om pijpleidingen, boilers en verwarmingstoestellen te vernietigen. Om de negatieve eigenschappen van niet-invriesvloeistoffen te verminderen of zelfs te elimineren, worden ze verdund met water in de verhoudingen aangegeven door de fabrikant van de formuleringen.
Gebruik en additieven: anticorrosief, stabiliserend, reinigend, antischuim en anderen. Hoe minder water, hoe lager het vriespunt en hoe hoger de kosten. Bij het verdunnen van het antivriesmiddel moet u gewoonlijk de additieven toevoegen die bij de kit worden geleverd. Additieven werken in een bepaalde concentratie.
Zonder een complex van additieven kunnen formuleringen niet worden gebruikt, omdat ze de gespecificeerde parameters verschaffen. Om dezelfde reden wordt het niet aanbevolen verschillende warmtedragers te mengen, vooral met verschillende basen. Hun levensduur is drastisch verminderd.
Antivriesmiddelen hebben een verhoogde viscositeit, ze kunnen niet worden gebruikt voor verwarming met natuurlijke circulatie.
De gemiddelde houdbaarheid van organische koelmiddelen is 3 tot 5 jaar, waardoor de additieven hun eigenschappen verliezen en de vloeistof agressief wordt. Bij het vervangen moet het oude antivriesmiddel worden weggepompt en getransporteerd voor verwijdering, waardoor de kosten verder stijgen.
Vroeger gebruikten auto's water om af te koelen, maar nu is het een zeldzaamheid. Nu ter wereld draait meer dan 70 procent van de verwarmingssystemen op water, maar het percentage neemt voortdurend af. De reden die het wijdverspreide gebruik van antivries tegenhoudt, is zowel hun hoge kosten als de toegenomen vereisten voor apparatuur, toxiciteit en de noodzaak voor verwijdering. Uitgeput antivriesmiddel, voor meer volledige verwijdering wordt samengevoegd in een voorverwarmde tot 45 graden toestand.
Nu is de hoofdapparatuur ontworpen voor water en producenten die hun reputatie op prijs stellen, geven vaak aan dat ze niet garanderen dat er aan antivries wordt gewerkt. Of geef onder bepaalde voorwaarden het toegestane type antivries aan. Het is gevaarlijk om te experimenteren.
Niet-bevriezingsproducten zijn essentieel voor oververhitting. In hen begint het uiteenvallen en de vorming van gassen, vaste afzettingen. Er zijn luchtstoringen, kachels in de ketels en uitval van apparatuur. Bij temperaturen van 80 graden en hoger begint de stoomvorming, daarom hebben moderne ketels verwarming tot 75 graden, ondersteund door automaten. Als deze wordt overschreden, treedt een uitschakeling van de noodboiler op. Met organische koelmiddelen wordt de temperatuur verlaagd tot 70 graden.
Voor een veilige werking van het verwarmingscircuit met antivries is automatische regeling noodzakelijk, die de verwarmingseenheid uitschakelt wanneer de temperatuur stijgt. Als er geen dergelijk apparaat in het verwarmingssysteem zit, mag antivriesmiddel als koelmiddel niet worden gebruikt.
Doorgaans geeft de technische documentatie voor ketels en apparatuur het type koelmiddel aan. Het gebruik van een ander koelmiddel verwijdert de verantwoordelijkheid van de fabrikant en beëindigt zijn garantieservice.
Voor het bijvullen van verwarmingssystemen worden koelmiddelen geproduceerd op basis van - ethyleenglycol, propyleenglycol en glycerine.
Goedkoopste ethyleenglycol
Het nadeel is toxiciteit, een dosis van 100 - 250 gram is dodelijk voor de mens. Heeft een derde klasse van gevaar volgens GOST. Giftig op dezelfde manier en koppels. De toegestane MPC is 5 milligram / cc. meter. Daarom kan in open verwarmingssystemen geen gebruik worden gemaakt. Het is ook verboden voor dubbelcircuitketels, omdat lekkage van middelen naar de warmwatertoevoerleiding mogelijk is.
Om dit uit te sluiten, maken ambachtslieden de druk van de waterleiding hoger dan de verwarming. Maar zelfs dit geeft geen volledige garantie en kan, met schade, het uitvallen van de ketel veroorzaken. Gebruik van ethyleenglycol is alleen toegestaan voor gesloten verwarmingssystemen.
Lekken en doorbraken in verwarming zijn zeer waarschijnlijk. Als het systeem is gevuld met een goedkoop maar giftig agens op basis van ethyleenglycol, kunnen lekkages een gevaar vormen voor de gezondheid van huiseigenaren. Relatief lage prijs is de reden voor de toepassing. Gezondheid kan niet worden gekocht, als antivries. Dus de keuze is aan u.
Ethyleenglycol heeft een penetrerend vermogen van 1,5 tot 3 keer groter en agressiever voor zeehonden.
Auto antivriesmiddelen, antivriesmiddelen, om categorisch te gebruiken is het onmogelijk, omdat het meer giftige additieven bevat.
Voor glycol-koelmiddelen:
- De maximale temperatuur mag niet meer dan 70 graden zijn, waardoor de batterijen nog groter worden;
- de viscositeit is 40-60% hoger en voor het verpompen neemt het 1,5 tot 2 keer meer motorvermogen in beslag en worden bochten, bochten en een grotere pijpmaat tot een minimum beperkt;
- volume-expansie bij verhitting met 140-150% meer, is vereist voor dezelfde hoeveelheid, verhoogd volume van het expansievat;
- dichtheid is 15 - 20% hoger, de sterktekarakteristieken nemen toe.
De constructie van een nieuw systeem ontworpen voor het gebruik van synthetische koelvloeistoffen kost respectievelijk 1,3 - 1,5 keer duurder dan de constructie van een wateranaloog. Over de aanzienlijke kosten van de meest bevroren vloeistof, vergeet ook niet.
Waterrecyclage wordt ook niet gebruikt, omdat de levensduur wordt ingekort en daardoor duurder. Ook glycolmengsels zijn agressief tegen zink, aansprekende exfoliatie en slib, waardoor de leidingen volledig verstopt raken. In oude ontwerpen zijn gegalvaniseerde buizen gebruikelijk.
Niettemin, wanneer rekening wordt gehouden met de bovengenoemde nadelen, wordt ethyleenglycol nog steeds gebruikt. Het is alleen nodig om de systemen in te vullen nadat alle apparatuur van het verwarmingssysteem is aangepast voor het tanken met antivriesmiddelen.
Een speciaal kenmerk is de noodzaak om apparatuur voor het tanken, ondoordringbare coatings te vinden om te voorkomen dat er glycol in de woonruimten komt en de verbindingen van de adapterslangen zorgvuldig te bewaken. Hoewel dit, nette wizard, doen bij het tanken van antivries.
Specificiteit van het gebruik van propyleenglycol
Onlangs andere soorten koelmiddelen actief vervangen, hoewel de fysische en technische parameters ervan bijna niet verschillen van die van ethyleenglycol en bijna dezelfde verandering in apparatuur van hittesystemen vereist.
Het is ingedeeld volgens GOST tot de tweede klasse van gevaar en vereist ook recycling. De MPC-damp is 7 milligram per kubieke meter. meter.
Voordelen van deze antivries koelvloeistof:
- relatief milieuvriendelijk en onschadelijk voor mensen. Dit is de belangrijkste reden waarom veel fabrikanten het nu aanbevelen voor enkelcircuit- en dubbelcircuitboilers;
- Het heeft smerende eigenschappen, wat de werking van pompen vergemakkelijkt;
- bij volledige verdamping van water niet bevriest, vloeibaarheid te houden;
- corrosie-activiteit is erg laag, maar met additieven is het nog steeds beter;
- op de straat is het genoeg om af te spoelen met water en af te vegen.
Er zijn nadelen aan de vloeistof op polypropyleenglycol. Dit is het
de kosten ervan, die 1,5 - 2 keer hoger is dan ethyleenglycol, omdat het voornamelijk in het buitenland wordt geproduceerd. De vloeistof is agressief
op metalen buizen, is niet compatibel met pijpleidingen opgebouwd uit gegalvaniseerde buizen, omdat Wanneer ze in contact komen met zink, verliezen de additieven van de formulering hun eigenschappen. Bij een temperatuur boven de toelaatbare begint de ontleding met vorming van gassen, schuim en vast onoplosbaar precipitaat.
Ondanks al deze tekortkomingen wordt het als een van de beste koelvloeistoffen beschouwd.
Eigenschap van glycerine-koelmiddelen
Hetzelfde is ongevaarlijk, zoals propyleenglycol, bij aanvaardbare temperaturen. Ze werden van oudsher van oudsher voor dit doel gebruikt en kregen glycerine uit vet. De zeestraat is niet gevaarlijk. Het voordeel is dat de prijs lager is dan die van propyleen en boven ethyleenglycol blijft. Daarom wordt het gebruikt door vervalsers om polypropyleenglycol te verdunnen.
Zelfs sommige Europese fabrikanten voegen het toe aan ongeveer 10%, dus je moet voorzichtig zijn en de compositie lezen. Aan de andere kant, in de Europese Unie, als de belangrijkste component van de koelvloeistof, wordt glycerol niet gebruikt.
Glycerine heeft een breder tot 105 graden, wat de temperatuur beperkt. De gevarenklasse is twee.
- bij overschrijding van de maximale temperaturen tijdens de afbraak wordt een toxisch gas met een onaangename geur afgegeven;
- wanneer verdampt, gelachtig wordt, cecahs en ontleding begint, moet de verdamping regelmatig worden gecompenseerd door een destillaat toe te voegen;
- hebben een verhoogde viscositeit en vereisen pijpen met een grotere diameter;
- gemakkelijk schuimen, dat gedeeltelijk wordt verwijderd door additieven;
- Het heeft een verhoogde penetratie kracht en vereist het gebruik van paronit en teflon pads.
Heeft een aanzienlijke corrosieve activiteit en is al lang door autofabrikanten afgewezen. Vanwege moderne additieven neemt dit af en wordt het tot niets teruggebracht. Ja, zelfs met de juiste bediening.
Glycerine-koelmiddelen worden echter in grotere mate aanbevolen dan ethyleenglycol vanwege hun onschadelijkheid en werken met een aantal additieven naar tevredenheid in warmtenetten. Het probleem is dat bij het nastreven van geld, producten produceren zonder een volledige set van additieven of volledig zonder hen. Je moet voorzichtig zijn bij het kopen.
In een speciale vorm kunnen verwarmingssystemen met elektrodenboilers worden toegeschreven, waarbij de warmtedrager ook een verwarmingselement is. Verwarming vindt plaats wanneer de stroom door de oplossing stroomt wanneer deze geïoniseerd is.
Naast het bovenstaande moet de oplossing een berekende elektrische weerstand hebben in de orde van grootte van 3,5-4 KΩ cm. Gebruik hiervoor een waterige oplossing of een propyleenglycoloplossing met additieven, die de noodzakelijke elektrische eigenschappen creëren.
Handige video over het onderwerp
De video toont duidelijk het proces van het vullen van het verwarmingscircuit en het instellen van het expansievat:
Gebruikelijk voor alle koelmiddelen is de geleidelijkheid aan het begin van het systeem. De temperatuur moet langzaam, stapsgewijs, niet alleen vanwege het koelmiddel, maar ook additieven worden verhoogd, die met de temperatuur ook hun eigenschappen veranderen. Het vullen van systemen met zowel water als antivries is vergelijkbaar, maar de eisen voor de werkkwaliteit en veiligheid bij het tanken met antivries nemen toe. Uitgeput antivries, vereisen een eenmalige verpakking en verwijdering voor verwijdering.