Hoe de bypass in het verwarmingssysteem te installeren en te gebruiken?
OntwerpDit onbeduidende, op het eerste gezicht, detail optimaliseert de warmteoverdracht van de verwarmingseenheid, dus de bypass in het verwarmingssysteem is niet alleen wenselijk - het is ook noodzakelijk. De brug (stuk buis) wordt parallel aan de radiatoren in de warmtebaan gemonteerd. Afhankelijk van de toegewezen taken, wordt dit onderdeel gebruikt als een rechte sectie, waardoor de toevoer- en retourleidingen worden gesloten of als een bypasslijn.
Waarom heb ik een bypass in het verwarmingssysteem nodig?
Om te begrijpen waarom een bypass wordt gebruikt, wat het is om te verwarmen, is het noodzakelijk om de opties voor het gebruik ervan te overwegen:
- in het zwaartekrachtnetwerk is deze parallel gemonteerd aan een functionerende circulatiepomp;
- in mengeenheden van verschillende types;
- in gesloten en open systemen, gebaseerd op een enkele pijplijn, is de bypass geïnstalleerd op de radiatoren;
- het wordt ook gebruikt als een overgang tussen de toevoer- en retourstromen, in dit geval wordt een klein circulatiecircuit gevormd dat de verwarming van de verwarmingseenheid begeleidt.
Als het gaat om het mengen van units, is de installatie van een bypass in het verwarmingssysteem nodig om de toevoer en retour te verbinden, en hier wordt ook een drietraps thermostaatkraan gebruikt. Er is een stuk pijp nodig om vloeistof van beide lijnen in de klepkamer te leiden, zodat water met gespecificeerde temperatuurparameters wordt gevormd aan de uitlaat.
Met de jumper, vergezeld van een driewegklep, kan het mengprincipe worden gebruikt in de volgende secties van het netwerk:
- klein circulatiecircuit in het geval van een houtgestookte ketel;
- een collector die het koelmiddel verdeelt naar de verhittingstakken van de warme vloer;
- omsnoeren voor de warmte-accumulator.
In het bijzonder beschermt een klein circuit met de introductie van een bypass de vastebrandstofketel tegen condensatie tijdens zijn verwarming.
Het bypass-knooppunt dat wordt gebruikt bij het binden van vaste brandstofsamenstellen wordt gebruikt als een veiligheidselement. Voorbeeld: de maximale verwarming is ingesteld, de oven is vol en op dat moment stopt de stroomtoevoer. In een soortgelijke situatie, typisch voor huishoudelijke omstandigheden, voordat de stroomtoevoer wordt hervat, zal het water in de radiatoren al afkoelen. De ketel zal op dit moment nog steeds heet zijn, omdat het brandstof blijft verwerken. Zodra de pomp wordt ingeschakeld, valt de koude omgeving in de ketelmantel, waardoor de gietijzeren sectie barst - de resulterende temperatuurschok heeft invloed. Onder deze omstandigheden is een pijpjumper uiterst noodzakelijk.
Een soortgelijk algoritme voor menging door middel van een klep en een brug wordt gebruikt in warme vloeren in de opstelling van het verdeelstuk. Na het bereiken van de temperatuurnorm in de verwarmingscircuits blokkeert een driewegklep de stroom van de ketel, de drager wordt door de pomp door de interne thermische leiding door de bypass gepompt.
Pomp met bypass voor verwarming
Het meest voorkomende scenario van het tappen van een pomp in een waterverwarmingssysteem is rechtstreeks in de pijplijn (in de voedingstak of in de omgekeerde). In dit geval is de bypass niet geïnstalleerd, omdat wanneer de unit wordt gestopt, de kleine diameter van de leidingen de zelfcirculatie van de vloeistof niet kan ondersteunen.
Wanneer de pomp wordt ingeschakeld, drukt de hydraulische druk die door het apparaat wordt gecreëerd op de kogel van de klep en wordt de rechte lijn gesloten. Wanneer de pomp is uitgeschakeld, opent de druk in het zwaartekrachtsysteem de klep en gaat het water naar de bypass
Een bypass is noodzakelijk in het geval dat het zwaartekrachtsysteem in eerste instantie wordt gebruikt. Hier zal de hoofdmodus van de warmtetoevoer gedwongen distributie van de drager door middel van een circulatiepomp zijn. In periodes van gebrek aan elektrisch vermogen, zal convectie bijdragen aan de natuurlijke zwaartekracht van het medium. Een dergelijke oplossing impliceert de installatie van pompapparatuur op de bypass.
Een knooppunt kan op twee manieren worden samengesteld:
- De rechte lijn is uitgerust met een kogelkraan, afsluiters, zeef en pomp zijn gemonteerd in de bypass-aftakking.
- De hoofdlijn wordt aangevuld met een complete set in de vorm van een bypass met een terugslagklep en een pomp.
In het eerste geval moet de zwaartekrachtmodus handmatig worden geactiveerd. Op het moment van stroomonderbreking zullen huurders zelf een van de kranen in het ketelhuis moeten openen. Anders zorgt het stoppen van de circulatie ervoor dat het medium afkoelt.
In het tweede scenario zal het uitschakelen van de stroom automatisch de terugslagklep activeren, die gesloten blijft tijdens de werking van het pompapparaat. Maar hier kunnen zich 2 mogelijke problemen voordoen:
- Individuele aanpassingen van kogelkranen zijn niet onderhevig aan demontage. Als ze falen of vuil worden, moeten ze het complete samenstel demonteren en vervangen (naast het filter en de pomp);
- U-vormige variaties dienen als een extra luchtverzamelaar, ze moeten periodiek de handmatige reset-klep draaien.
Daarom vermijden professionals schema's op basis van kant-en-klare automatische bypasses en verzamelen ze bij voorkeur knooppunten met een afsluitklep. In dit geval wordt het huis pas een half uur na de stroomstoring aanzienlijk koeler, gedurende deze tijd kunt u de hoofdsnelweg openen. Een andere optie is om een bypassassemblage te installeren met behulp van autonome componenten en een terugslagklep van messing (de rubberen bal zit niet vast met een veer erin).
De bypass op de radiator installeren in eenpijverwarming
Hoogbouw, bewoond sinds de Sovjettijd, heeft verwarming met enkele buis op basis van verticale stijgbuizen die aanwezig zijn in alle appartementen. Hier wordt de verdeling van de warmtedrager geleverd door hoge druk en verhoogde stroomsnelheid van het medium.
Aansluiting van radiatoren met bypass in een eenpijpsverwarmingssysteem
In dit scenario zijn beide verbindingen de elementen van het verbinden van de radiator met één hoofd en de bypass knipt ertussen. De jumper heeft een kleine afwijking rond de as van de riser, zodat water de batterij binnenkomt en niet langs een gemakkelijk pad loopt. De oplossing werkt als volgt:
- De stroom heet water op weg naar het eerste verwarmingselement is verdeeld in twee delen - de eerste komt in de radiator, de tweede stroomt in de bypass.
- Na het afkoelen van de eerste stroom een paar graden, mengen van beide delen, dan gaat de helft naar de hoofdstroom. Dientengevolge heeft het resulterende mengsel een temperatuur van ongeveer een graad lager dan die oorspronkelijk was.
- Dit proces vindt achtereenvolgens in alle verwarmingstoestellen plaats. Alle verbruikers van het netwerk ontvangen een bepaalde hoeveelheid warmte-energie (idealiter in gelijke mate), omdat pompen grote hoeveelheden water langs het elektriciteitsnet drijven, waardoor de temperatuurverschillen tussen de eerste en de laatste schakel worden geëlimineerd.
Zo'n beslissing wordt meestal gebruikt in een woningbouw met twee verdiepingen. Ondanks het feit dat de verticale stijgbuis slechts een paar radiatoren dient, is het wenselijk om de bovenste uit te rusten met een bypass. De reden is de onevenredige prestaties van huishoudelijke en industriële circulatiepompen.
Dit is de reden waarom de bypass zo belangrijk is bij de opstelling van verticale enkelpijps warmtetoevoer. Tweepijps bedrading is gebaseerd op onafhankelijke snelwegen voor een koele en warme omgeving, hier is geen jumper nodig.
De kleine capaciteit van de circulatiepomp geïnstalleerd in het landhuis wordt gecompenseerd door de grote capaciteit en diameter van de pijpleiding.
Fouten, vaak aangetroffen tijdens zelfinstallatie
Vaak geven thuismensen die besloten hebben om nieuwe aluminium radiatoren in hun eentje te plaatsen in plaats van degenen die hun gietijzer hebben gediend, twee algemene gebreken toe:
- een directe bypass-sectie voorzien van een kogelklep in een poging om al het verwarmde water in de batterij te leiden;
- verzamel de mengstructuur, voeg deze toe met een driewegklep voor onafhankelijke afstelling van de warmteoverdracht.
Het tweede voorbeeld met een uitrekking kan als toelaatbaar worden aangemerkt, als het om individuele verwarming gaat, hier kan de verhuurder alleen beschikken over de terugkeer van de verwarmingseenheid. In standaard appartementsblokken kunnen buren zich in een kwetsbare positie bevinden als iemand het systeem uit balans brengt door meer warmte te nemen.
Tenslotte, als de bypass een aanvulling is op de structuur van de verwarmde handdoekhouder, is deze alleen bedoeld voor het gemak van het vervangen en onderhouden van deze verwarmer. Het betreffende element heeft geen effect op de warmteoverdracht, aangezien de druk en de snelheid van het medium in het aquaduct hier niet significant variëren.
Bypass in het verwarmingssysteem: waarom het nodig is + hoe het te installeren
Door de bypass in het verwarmingssysteem van een modern huis, monteert u alle belangrijke elementen. Deze eenvoudige technische oplossing vergemakkelijkt het onderhoud en de reparatie van apparatuur die op de hoofdlijn is aangesloten, verhoogt de efficiëntie en zuinigheid van verwarming.
Een comfortabel thermisch regime is geïnstalleerd in het huis.
Wat is een bypass?
Een bypass of bypass-bypass is een pijpleiding die dient om de koelvloeistofstroom te organiseren die een bepaald deel van de hoofdverwarming of parallel daaraan omzeilt.
Meestal op deze site geïnstalleerd wat apparatuur. Eén uiteinde van de bypass-buis is verbonden met de toevoeraftakkingsbuis, de tweede - met de uitlaatpijp.
Een omloopklep is geïnstalleerd tussen de bypass en de inlaat van de buiginrichting. Hiermee kunt u de waterstroom langs een alternatief pad volledig omleiden of de hoeveelheid vloeistof die naar het apparaat stroomt reguleren.
Om de apparatuur volledig uit te kunnen schakelen, is op de uitlaatpijp een kraan geïnstalleerd - tussen de uitlaat van het apparaat en de bypass.
Typen bypass-verwarmingssysteem
De afsluiter wordt niet alleen op de inlaat- en uitlaatmondstukken gemonteerd, maar ook op de bypass. Afhankelijk van het type apparaat dat wordt gebruikt, zijn er drie soorten bypass-buizen:
- ongereguleerde;
- met handmatige bediening;
- automatisch.
Elk van de soorten heeft zijn eigen ontwerp- en applicatiefuncties.
Weergave # 1 - ongecontroleerde bypass-spuitmond
De ongecontroleerde bypass in het verwarmingssysteem is een conventionele bypassleiding zonder extra apparatuur.
Het lumen van de buis is constant open en de beweging van de vloeistof erlangs is ongecontroleerd. Het belangrijkste gebruik van dergelijke bypasses is bij het aansluiten van radiatoren.
Bij het ontwerpen van een verwarmingssysteem moet er rekening mee worden gehouden dat de vloeistof langs de weg passeert met de minste hydraulische weerstand.
Daarom moet de diameter van het dwarsdoorsnede-oppervlak van de niet-geregelde bypass verticaal geïnstalleerd minder zijn dan de diameter van het hoofdgedeelte. Anders zal de koelvloeistof onder invloed van de zwaartekracht naar de bypass-bypass gaan.
In een horizontale bedrading zijn andere wetten van toepassing. Het hete medium heeft de neiging naar boven te stijgen, omdat het een kleiner soortelijk gewicht heeft. Daarom wordt de bypass van de onderste bedrading meestal gelijk gemaakt aan de hoofdleiding en is de aftakleiding naar de radiator kleiner.
Weergave # 2 - handmatige bypass
Een bypass met een geïnstalleerde kogelklep wordt een handmatige bypass genoemd. Een kraan van dit type is het meest geschikt voor de bypass-weg, omdat deze in de open toestand het interne lumen van de pijpleiding niet vermindert.
Dientengevolge creëert het geen extra hydraulische weerstand tegen de beweging van de vloeistof.
Het gebruik van de vergrendeling maakt het mogelijk om de hoeveelheid vloeistof die door de bypass stroomt te regelen. Als de klep volledig is gesloten, zal de volledige stroom het hoofdpad volgen.
Houd er rekening mee dat als de werkende elementen van kogelkranen de eigenschap hebben om aan elkaar te blijven plakken, als het apparaat niet wordt gebruikt. Daarom moet een dergelijke tik periodiek worden ingeschakeld, ook als dit niet nodig is.
Het toepassingsgebied van handmatig geregelde bypasses in het verwarmingssysteem is de aansluiting van enkelpijpsradiatoren en leidingen van hydraulische pompen.
Weergave # 3 - optie voor automatische bypass
Automatische bypass is geïnstalleerd in de leidingen van het zwaartekrachtverwarmingssysteem. De warmtedrager in een dergelijke leiding kan langs de contour circuleren zonder een pompeenheid.
De elektrische aanjager is geïnstalleerd in het systeem om de snelheid van de beweging van de vloeistof te verhogen, wat bijdraagt aan minder warmteverlies, zelfs het opwarmen van de kamers, en het verhogen van de efficiëntie van het systeem.
Omleiding van de vloeistofstroom in de pompboom met een automatische bypass vindt plaats zonder menselijke tussenkomst. Wanneer de pomp loopt, stroomt het koelmiddel door de unit en wordt de bypass uitgeschakeld.
Als de pomp stopt vanwege een defect of stroomuitval, gaat het koelmiddel door de bypass. De geïmmobiliseerde waaier van de unit begrenst of blokkeert de stroom volledig.
Automatische bypasses zijn er in twee soorten:
In het eerste geval is een omgekeerde kogelklep gemonteerd in de omloopleiding, die de minste hydraulische weerstand creëert en praktisch niet interfereert met de directe beweging van het fluïdum in de zwaartekrachtstroom.
Wanneer de pomp wordt ingeschakeld, neemt de stroomsnelheid toe. Het koelmiddel uit de uitlaatpijp komt de pijpleiding binnen en divergeert in beide richtingen.
Verderop in de contour beweegt het ongehinderd en bij het bewegen in de tegenovergestelde richting komt het in een terugslagklep.
Omdat de hydraulische druk van de uitlaat hoger is dan van de inlaatzijde, wordt de kogel strak tegen de klepzitting aangedrukt en wordt de pijpleidingvrijheid volledig gesloten.
Het nadeel van de bypass van de klep is de gevoeligheid voor de zuiverheid van water. Contactverontreiniging - schilfers van schaal, roest, schaal - leidt tot het falen ervan.
De injectie-bypass werkt op het principe van een hydraulische lift. In de hoofdleiding met grote diameter is een pompeenheid gelast, opgesteld op een pijpleiding met een kleinere diameter. Tegelijkertijd hebben de inlaat- en uitlaatpijpen een voortzetting in de pijpleiding.
Wanneer de pomp wordt ingeschakeld, komt een deel van de stroom in de diffusor van de inlaataftakking, passeert deze door de unit en versnelt.
De uitlaataftakking heeft een kleine vernauwing en is een mondstuk waardoor de vloeistof onder druk met hoge snelheid in de hoofdleiding wordt uitgestoten.
Achter de afsnijding van het uitlaatmondstuk (langs de stroom van het koelmiddel in de pijpleiding) wordt een vacuümzone gecreëerd. Hierdoor wordt de vloeistof uit de bypass aangezogen. Vertrekken onder de druk van de jet neemt de omgeving mee en geeft hem kinetische energie.
Zo stroomt de hele stroom met versnelling verder langs de snelweg. Een dergelijke gerichte beweging van de vloeistof elimineert het optreden van een tegengestelde stroming.
Als de pomp niet werkt, passeert het koelmiddel de bypass in een natuurlijke circulatiemodus.
Het doel van de bypass-pijplijn
Het belangrijkste doel van de bypass-sectie is om de circulatie in de verwarmingslijn te behouden in het geval van een storing van de aangesloten eenheid of een stroomstoring.
Elk apparaat dat via een bypass is aangesloten, kan worden losgekoppeld van de hydraulische leiding door eenvoudigweg twee kleppen te sluiten - aan de inlaat en uitlaat. Hierna zal de gehele koelvloeistofstroom langs de bypassleiding gaan.
Het apparaat, losgekoppeld van de hoofdlijn, repareert stil of voert routine-onderhoud uit. Je kunt het volledig losmaken en vervangen door een nieuw exemplaar. In dit geval hoeft u het systeem niet te stoppen en de volledige koelvloeistof af te tappen.
In het individuele verwarmingssysteem wordt de bypass gebruikt in de volgende gevallen:
- Snijd radiatoren in een lijn met één pijpleiding;
- Circulatie van de circulatiepomp;
- Aansluiting van het verdeelblok in de installatie van met water verwarmde vloeren;
- Organisatie van een klein circulatiecircuit met behulp van een ketel op vaste brandstof.
Afhankelijk van de plaats van toepassing heeft de bypass-verbinding zijn eigen kenmerken.
Situatie # 1 - voor de radiator
De aansluiting van radiatoren via bypass gebeurt alleen in een systeem met één pijp.
Voor bedrading met twee of meer leidingen is de zijkant van de bypass-sproeiers niet logisch. De verwarmingsbatterijen erin zijn parallel geschakeld en elk ontvangt hetzelfde temperatuurwater rechtstreeks van de toevoerleiding.
Het falen van een van de verwarmingscircuits, in de aanwezigheid van afsluitkleppen, heeft geen invloed op de prestaties van de rest van het systeem.
In een systeem met één pijp, als gevolg van de serieschakeling van warmteafvoerelementen, vindt waterkoeling plaats als het circuit passeert. Hoe hoger de warmtedissipatie van de batterij, hoe kouder de vloeistof bij de uitlaat zal zijn.
Als er geen bypass zijn in de lay-out met één pijp, neemt de eerste radiator de maximale hoeveelheid warmte aan en wordt deze te heet en krijgt deze laatste een beetje warm water.
De toevoer- en retourverbinding van de jumper bij elke batterij verdeelt de stroom in twee delen. Men gaat naar de radiator en geeft warmte-energie af.
De tweede, die de temperatuur handhaaft, stroomt langs de bypass en is bij de uitlaat verbonden met een stroom van de verwarmingsbatterij. Het is dus mogelijk om een voldoende hoeveelheid thermische energie over te brengen, zelfs tot de laatste in de radiatorschakeling.
Situatie # 2 - wanneer de pomp is aangesloten
Het aansluiten van de circulatiepomp via de bypass is alleen zinvol in een systeem aangepast voor zwaartekracht stroming van water.
De overheadcollector moet worden aangebracht, de nodige hellingen en voldoende pijpdiameters worden waargenomen. Een circulatiepomp in een dergelijke lijn is geïnstalleerd om de efficiëntie te verhogen.
Als het verwarmingssysteem oorspronkelijk als geforceerd is opgevat, dan zal het, wanneer de elektriciteit wordt afgesneden of de pomp defect raakt, in geen geval meer kunnen functioneren.
De warmtedrager circuleert niet zonder de inhaaleenheid. Daarom wordt de pomp in een dergelijke pijpleiding zonder bypass geïnstalleerd - op een rechte lijn.
De eigenaardigheid van het aansluiten van de pomp via de bypass is de mogelijkheid van tegenstroom in de bypass en de opkomst van een gesloten circulatielus rond de bypasspomp.
Daarom moet er een omloopklep - een kogelklep of terugslagklep - in de bypassaansluiting worden geïnstalleerd.
Wanneer de pomp loopt, blokkeert dergelijke apparatuur de speling van de bypassleiding volledig (de klep is automatisch, de klep is handmatig). Als de pomp stopt, gaat de bypass open en beweegt convectie het koelmiddel.
De uitzondering is de injectie-bypass, waarvan het ontwerp en het werkingsprincipe de omgekeerde beweging van de vloeistof uitsluit.
Situatie # 3 - voor de installatie van met water verwarmde vloeren
De omleidingsleiding bij het aansluiten van verwarmde vloeren maakt deel uit van de mengeenheid. Daarom wordt het constant gebruikt en zonder dat zal vloerverwarming niet goed functioneren.
Water in de toevoerleiding kan 80 ° C bereiken, en in het circuit van de warme vloer - het mag 45 ° C niet overschrijden. Voor de bereiding van het koelmiddel wordt een mengeenheid met een driewegklep gebruikt, die alleen de vereiste hoeveelheid warm water doorlaat.
De resterende stroom wordt overbrugd, vermengd met het gekoelde water dat de collector verlaat en gaat verder langs de hoofdleiding naar de boiler.
Situatie # 4 - op de snelweg met een brandstofketel
Door middel van een bypass in de binding van een brandstofketel met vaste brandstof, wordt een klein circulatiecircuit voor koelmiddel gevormd. De bypass is verbonden met de toevoerleiding met het maximale verwarmde koelmiddel van één kant en met de driewegklep geïnstalleerd op de retour aan de andere.
De klep mengt het gekoelde water dat afkomstig is van de warmteoverdrachtscircuits, met het hete koelmiddel van de bypass. De vloeistof wordt doorgegeven aan de ketel, waarvan de temperatuur niet lager is dan 50 ° C.
Deze omsnoering is noodzakelijk bij gebruik van een verwarmingsketel met vaste brandstof, omdat bij het binnenstromen van koud water in de ketel condensaat wordt gevormd op de stalen wanden van de oven. Dit leidt tot corrosie en een snel falen van de verwarmingseenheid.
Via het bypass-bypassgedeelte komt het hete water in de mengklep om de vloeistof die uit het systeem komt te verwarmen tot een temperatuur die condensatie en corrosie op de wanden van de boiler uitsluit
Situatie # 5 - bij het installeren van bypassleidingen
De installatie van de bypass van verschillende typen in het verwarmingssysteem heeft zijn eigen bijzonderheden.
Bij het aansluiten van radiatoren:
- De diameter van de bypass-buis is kleiner gekozen dan de hoofdpijplijn;
- De brug moet zo dicht mogelijk bij de radiator worden geïnstalleerd;
- Het is verboden om de kraan op de bypass in appartementsgebouwen te plaatsen.
De installatie van de radiator-bypass kan zowel met de installatie van een nieuw verwarmingssysteem als met de modernisering van een bestaande worden uitgevoerd. Voor dit doel worden spuitmonden met geschikte diameters, twee tees en een afsluiter voorbereid.
Op de inlaataftakpijp is een van de apparaatvarianten geïnstalleerd:
- kogelklep, die geen weerstand creëert en de volledige stroom doorlaat;
- Ventiel - voor handmatige aanpassing van het volume van het koelmiddel;
- een combinatie van een kogelklep en een automatische temperatuurregelaar - de hoeveelheid stromend water naar de radiator wordt geregeld zonder menselijke tussenkomst.
Op de uitlaatpijp is een kogelkraan of een plugkraan geïnstalleerd.
Elementen worden met elkaar verbonden door lassen of draadsnijden. In ieder geval is het noodzakelijk om na de assemblage de dichtheid van de verbindingen te verzekeren, de test uit te voeren en lekkages te elimineren.
Wanneer de pomp is aangesloten, maakt de bypass meestal deel uit van de hoofdlijn. Omdat het de stroming van het koelmiddel in de natuurlijke circulatie garandeert, is het op geen enkele manier mogelijk de binnendiameter ervan te verkleinen.
De pomp is geïnstalleerd op een bypassleiding waarvan de diameter kleiner dan of gelijk aan de diameter van de hoofdleiding kan zijn.
Voor installatie is het eenvoudiger om een kant-en-klare pompeenheid van de vereiste grootte en configuratie te kopen. Dit zorgt voor de juiste positie van alle elementen en de betrouwbaarheid van de verbindingen.
Het onafhankelijk produceren van de ontkoppeling van de pompeenheid is echter niet moeilijk, als u bepaalde regels volgt.
De pomp moet zo worden gericht dat de as van de waaier horizontaal staat en het deksel van de aansluitdoos naar boven is gericht.
Dit biedt gratis toegang tot de terminals waarop de stroom is aangesloten en voorkomt dat er vloeistof in komt als er lekkage optreedt.
Een kwalitatief terugslagventiel of kogelklep is gemonteerd in het bypassgedeelte om een volledige doorstroming door de pomp te verzekeren en om het optreden van omgekeerde fluïdumbeweging langs de bypass te elimineren.
Handige video over het onderwerp
Fouten bij de installatie van de bypass van de radiateur, wat heeft geleid tot een slechte opwarming van het warmteafgevende element:
Waarom het onmogelijk is om een afsluiter te installeren op de bypass van de radiator in een flatgebouw:
Hoe de bypassbuis met de pomp zo te monteren dat het gemakkelijk is om het reeds geïnstalleerde en aangesloten product te demonteren en gepland onderhoud van de elementen uit te voeren en te repareren:
Een eenvoudige engineeringoplossing - bypass - stelt u in staat het verwarmingssysteem het meest efficiënt te maken en een comfortabel thermisch regime in alle kamers te bereiken. Breuk van individuele componenten van de hoofdlijn of stroomuitval zal geen grote problemen veroorzaken. De warmtedrager circuleert langs de hoofdleiding en het huis zal warm zijn.
Bypass in het verwarmingssysteem - efficiënte gebruiksschema's, installatie-instructies voor foto's en video
Als er een systeem in het huis is dat individuele waterverwarming uitvoert, hebben huurders vaak te maken met de noodzaak om pompen te installeren met behulp van het bypass-systeem.
Dit is vaak wat de installatiewizard zegt. Het is om deze reden dat niemand zo'n behoefte betwist. Maar tegelijkertijd zijn er nog steeds vragen over de aard en de behoefte aan dit apparaat, die zorgvuldig worden overwogen. Dus, laten we eens naar de betekenis van deze term kijken, laten we proberen de functionaliteit ervan te begrijpen en begrijpen of zo'n systeem echt nodig is voor verwarming in huis.
Korte inhoud van het artikel:
Term betekenis
Het woord "bypass" is lenen en wordt in eerste instantie vanuit het Engels vertaald als een "bypass". Deze term wordt gebruikt in nauwe samenhang met hydrodynamica, namelijk met het gebruik van pijpen van een vloeibare substantie.
Dat wil zeggen, de bypass voor verwarming is een soort extra manier om de stroom te laten stromen, terwijl deze de hoofdsnelweg omzeilt. Bovendien wordt dit apparaat, naast het verwarmingssysteem, gevonden in alle soortgelijke systemen die buizen gebruiken voor transport. Het is bijvoorbeeld een gasleiding, een oliepijpleiding, een waterleiding enzovoort.
Bypass-vereiste
Bepaal waarom je een bypass nodig hebt. Het principe van de werking van een dergelijke inrichting beschouwen is meer geschikt, waarbij als voorbeeld een systeem van waterverwarming wordt gebruikt. In het bovenstaande systeem bevindt de bypass zich meestal bij de verwarmingsbatterij.
Het ziet eruit als een apparaat zoals een verticaal geplaatste buis, die een verbinding is tussen de warm- en afvoerleidingen. Overweeg wat het doel van een dergelijke site is.
Bijvoorbeeld als er een stookseizoen is en er plotseling iets met de batterijen gebeurt. Een van de opties is vloeiende stroming. Gewoonlijk betekent dit dat bepaalde taken vereist zijn - de leidingen worden verwijderd, gerepareerd of vervangen. Het is echter niet altijd mogelijk om dergelijke werkzaamheden uit te voeren - als er een lage temperatuur op straat is. In dit geval is de beste optie om een tijdelijke oplossing te gebruiken die het mogelijk maakt de vloeistof tijdens de reparatie om te leiden.
De volgende acties zijn vereist voor de bypass-bewerking. Om de stroom om te leiden blokkeer je de kraan die naar de radiator leidt en open je de kraan op de bypass.
Dit zal ertoe leiden dat de vloeistof langs de bypass gaat en niet via de snelweg. Het is dus als geheel niet nodig om de verwarming uit te schakelen, maar de batterijen veranderen en worden gerepareerd, zonder de werking van het verwarmingssysteem als geheel te verstoren.
Maar dit is niet het enige doel van de tijdelijke oplossing. Naast de noodsituatie kan de bypass in het watertoevoersysteem worden gebruikt om het watervolume dat aan de radiator wordt geleverd te regelen, en helpt het ook bij de temperatuurregeling.
Dit kan allemaal worden gedaan door de afsluiters op de toevoerleidingen af te dekken of te openen. Als het water wordt afgedekt, beweegt het water niet zo intensief langs de buizen, waardoor de temperatuur van de leidingen afneemt. Het afgesneden deel van het koelmiddel zal naar de hoofdleiding worden afgevoerd. Dat wil zeggen dat de bypass het verwarmingssysteem uitrust met een extra bypass, evenals afsluitelementen die het regelen van de stroming van het koelmiddel mogelijk maken.
Circulatiepomp en bypass-circuit
Om in het verwarmingssysteem te snijden, is de circulatiepomp in de regel nodig samen met het bypassgedeelte van de buis. De bypass-installatie kan met de hand worden uitgevoerd. De circulatiepomp moet precies in een dergelijk deel worden geïnstalleerd. In dit geval zijn de bypass de volgende onderling verbonden onderdelen: filter, boosting-inrichting, afsluitklep, die kan worden vervangen door een automatische klep.
In dit geval moet het hele systeem in de pijpleiding worden geïnstalleerd in de buurt van de locatie die op de ketel is aangesloten. Dit vereist de installatie van een afsluiter in het gebied vanaf de ingang naar de uitlaat van de bypass.
Laten we eens kijken naar de werking van een verwarmingssysteem met een circulatiepomp en bypass. Wanneer de circulatiepomp is ingeschakeld, moet de kraan op de bypassleiding worden geopend, omdat tijdens deze periode de vloeistof zich net langs het bypass-pad verplaatst. Dit vereist de sluiting van de kogelklep, die zich op de hoofdleiding bevindt.
Maar als u de filters moet vervangen of de pomp moet repareren, moet u eerst de kranen op de retour openen en moeten de fittingen voor de bypass die is uitgerust met een bypass worden gesloten. Met deze optie kunt u de verwarming niet stoppen, terwijl het koelmiddel in zijn natuurlijke vorm blijft circuleren.
Soortgelijke acties worden ook uitgevoerd in het geval van een stroomstoring, omdat in dit geval de werking van de circulatiepomp stopt. Met de afsluiter kan het water naar de retourleiding worden gericht. Opgemerkt moet worden dat het bypass-systeem een terugslagklep kan hebben, in welk geval het voldoende is om af te zien van het openen van de kraan op de retourleiding.
Hoe het systeem te installeren
Het is wenselijk om bypasses gelijktijdig met de installatie van het verwarmingssysteem te installeren. Soms moet een dergelijk apparaat in een bestaand verwarmingssysteem worden geïnstalleerd. Het meest geschikte installatietype in het laatste geval is het warme seizoen, omdat in deze periode het verwarmingssysteem niet wordt gebruikt. Houd er rekening mee dat tijdens het installeren van de pijpleiding de vloeistof moet worden afgetapt.
Opgemerkt moet worden dat het werk zelf en de complexiteit van hun implementatie direct afhankelijk zijn van de materialen waaruit de pijpleiding is gemaakt, en ook het verwarmingscircuit zelf. Het eenvoudigste werk zal zijn met metalen plastic. Een polypropyleen of metaal vereist het gebruik van lasapparaten. Dat wil zeggen, het is onmogelijk om het zelf te bepalen, het zal de hulp van specialisten vereisen.
Opgemerkt moet echter worden dat in principe de installatie van een bypass wenselijk is om specialisten toe te vertrouwen, omdat dit de meest betrouwbare optie is.
In geval van zelfinstallatie moet er rekening mee worden gehouden dat allereerst aandacht wordt besteed aan het gedeelte van de bypass dat parallel met de retour wordt geïnstalleerd. Het is belangrijk om niet te vergeten om de afsluiters door te snijden. Je moet ook aandacht hebben voor de zijkanten van de pijp - het is beter om ze niet te verwarren.
Bypass is dus een belangrijk en nuttig hulpmiddel dat in veel situaties van pas kan komen, dus de installatie ervan is beter om niet te worden verwaarloosd.
Bypass in het verwarmingssysteem
Bypass in het verwarmingssysteem
Bypass voor verwarming
Eerder hadden we het al over het verwarmen van bedradingsschema's. Vandaag behandelen we het artikel met circuits met één pijp, of meer precies, het belang van de bypass voor verwarming. We zullen begrijpen wat het is en waarom het nodig is. We zullen verschillende opties overwegen voor het afzonderlijk installeren van een bypass in een eenpijpsverwarmingssysteem, omdat elk van hen andere vereisten heeft. De functies ervan blijven echter ongewijzigd, wat niet gezegd kan worden over de locatie in de ruimte en ten opzichte van andere apparatuur, evenals de diameter.
Waarom heb ik een bypass nodig?
Bypass is een bypass, een gewoon gedeelte van de hoofdlijn, dat moet worden geïnstalleerd in de noodzakelijke hoofdpunten van het circuit. Er moet meteen worden opgemerkt dat de bypass voor verwarming alleen wordt gebruikt in circuits met één pijp. Het verschil tussen het verwarmingscircuit met enkele buis en het circuit met twee leidingen is dat in de eerste de koelmiddelcirculatie langs één hoofdleiding wordt uitgevoerd. Het begint vanuit de stookruimte en eindigt daar, terwijl water door een reeks radiatoren gaat, die elk een deel van de warmte afgeven.
Het belangrijkste punt dat het tweepijpsschema onderscheidt, is het feit van de scheiding van voer- en retourstromen. Daarom is een bypass in een tweepijpsverwarmingssysteem eenvoudigweg niet nodig. Terwijl in het enkelpijpscircuit de aanvoer en retour onafscheidelijk zijn en een enkele stroom zijn. De bypass wordt geïnstalleerd in circuits met één pijp, die zich in verschillende vlakken kunnen bevinden:
Op basis hiervan is ook de installatie van de bypass in het verwarmingssysteem anders. Verticale contouren worden gemonteerd in gebouwen waarvan de hoogte meer dan één verdieping is. Horizontaal - in huizen met één verdieping en in appartementen. Om het principe van het werk van de contour te begrijpen, laten we de werking ervan in verschillende punten van de installatie beschouwen. Waar kan een bypass worden geïnstalleerd:
- op een pomp die een koelvloeistof pompt;
- op radiatoren.
In beide gevallen dient de bypass-weg om ervoor te zorgen dat de circulatie in het verwarmingscircuit niet stopt zelfs in het geval van een storing van de bovenstaande apparatuur. Waarom heb ik een bypass in het verwarmingssysteem nodig? Het is een reservekanaal waardoor het koelmiddel zijn circulatie langs de contour voortzet en daardoor voorkomt druk springt in het verwarmingssysteem. Laten we het principe van de omzeiling van elk van de bovenstaande installatie-opties apart beschouwen.
Installatie op de pomp
Bypass voor circulatiepomp met kogelkraan
Waarom heb ik een bypass nodig in het verwarmingssysteem in het gebied waar de elektrische pomp is geïnstalleerd? Het zou nauwkeuriger zijn om te zeggen dat de pomp er direct op is gemonteerd. Dit wordt geoefend wanneer een elektrische supercharger in het zwaartekrachtcircuit wordt geplaatst, een waarin de circulatie wordt uitgevoerd door de zwaartekracht. Het verhoogt de stroomsnelheid en dus wordt de efficiëntie van het circuit hoger. Dit komt door het feit dat bij een hogere snelheid het koelmiddel de buitenste radiator bereikt met minder warmteverlies.
De bypass-opties voor de circulatiepomp zijn twee:
- op een nieuw circuit;
- op de bestaande contour.
Er is geen verschil in de installatie. Waar u op moet letten, is de aanwezigheid van een afsluiter op de centrale snelweg tussen de aftakleidingen. Dit is nodig om ervoor te zorgen dat het koelmiddel door de bypass voor de circulatiepomp stroomt en ook niet om een tegenstroom te creëren.
Het is noodzakelijk om een kogelklep te installeren, niet een terugslagklep, zoals sommige loodgieters doen.
Om te begrijpen waarom, zullen we in verschillende fases bekijken hoe dit werkt:
- Wanneer de pomp draait, zorgt dit voor versnelling van de warmtedrager;
- water uit de bypass komt in de hoofdleiding en begint in beide richtingen te bewegen;
- in de ene richting (de gewenste) blijft hij ongehinderd en aan de andere kant komt hij een terugslagklep tegen;
- de klep sluit en voorkomt daardoor de circulatie in beide richtingen.
Dat wil zeggen, het water nadat de pomp meer dan ervoor op de klepplaat drukt, omdat de snelheid van het koelmiddel achter de pomp hoger zal zijn. Zoals gepland, wanneer de pomp is uitgeschakeld, stopt de koelvloeistof met het onder druk brengen van de terugslagklep en blokkeert deze niet. Hierdoor kan het water door de zwaartekracht langs de hoofdleiding circuleren, zonder de bypass in te gaan.In de praktijk werkt de bypass voor verwarming met een terugslagklep niet zoals vereist.
Het feit is dat de plaat van de terugslagklep een sterke hydraulische weerstand creëert die gelijk is aan één meter. In het zwaartekrachtcircuit kan de warmtedrager eenvoudigweg niet bestand zijn tegen een dergelijke weerstand van de klep en zal de circulatie stoppen.
Voordat u de bypass in het verwarmingssysteem met een terugslagklep installeert, moet u daarom begrijpen dat het feitelijk installeren van de pomp op de contour geen enkele zin heeft. Met zo'n succes zou het direct op de snelweg kunnen worden geplaatst, terwijl opzettelijk de mogelijkheid wordt verlaten om het verwarmingscircuit autonoom te gebruiken. Heeft u in dit geval een bypass in het verwarmingssysteem nodig? Het blijkt dat, nee.
Als in plaats van een terugslagklep een gewone kogelkraan wordt geplaatst, kunt u de vector van de watercirculatie langs de contour regelen. Laten we eens kijken hoe we een bypass kunnen maken naar het verwarmingssysteem waarop de pomp zal worden geïnstalleerd. In dit schema bestaat het uit afzonderlijke elementen:
- Getapete tepels die zijn vastgelast aan het hoofd;
- Kogelkranen - aan beide zijden geïnstalleerd;
- hoeken;
- een grof filter - zet voor de pomp;
- twee Amerikaanse vrouwen, waardoor de pomp kan worden verwijderd voor inspectie of reparatie.
Als u zelf een bypass in het verwarmingssysteem maakt, is het belangrijk om de juiste locatie van de pomp erop te observeren. De as van de waaier moet horizontaal zijn en het deksel van de klemmenkast moet naar boven wijzen. Als het deksel van de klemmenkast, indien correct geïnstalleerd, naar beneden kijkt, kan de locatie worden gewijzigd door vier bouten op de behuizing los te draaien. Deze opstelling is noodzakelijk, zodat er vrije toegang is tot de terminals die verantwoordelijk zijn voor de stroomaansluitingen, en om te voorkomen dat het koelmiddel er in terechtkomt in het geval van lekkage.
Installatie op de radiator
Bypass op radiator
In het gebied waar de batterij zich bevindt, wordt de bypass in het eenpijpsverwarmingssysteem geïnstalleerd zodat in het geval van een circulatiestop in de radiator, het water vrij langs de contour kan stromen. In het verticale schema is de radiator verbonden met de stijgleiding door twee aftakleidingen. De bypass op de verwarmingsradiator verbindt deze sproeiers met elkaar en wordt vóór de accu geïnstalleerd. Tussen de centrale snelweg en de bypass mag er geen afsluiter zijn om de menselijke factor of de mogelijkheid van overlapping van de circulatie uit te sluiten in het geval van een kraanklep.
Functies van de bypass geïnstalleerd voor de radiator:
- zorgen voor continue circulatie langs de hoofdring van het circuit;
- regeling van de temperatuur van het koelmiddel.
In circuits met een enkele buis passeert het koelmiddel de radiatoren, geeft het wat warmte af en wordt het in een verdere stroom getrokken. Bijgevolg wordt in elke volgende radiator het koelmiddel een beetje kouder.
Het installeren van de bypass voor verwarming maakt het mogelijk om de koelvloeistof van de centrale lijn te mengen met de koelvloeistof die de batterij passeert, waardoor de temperatuur wordt verhoogd.
Het blijkt dat als we 80 graden voor de eerste batterij hadden, het daarna tot ongeveer 70 graden zal afkoelen. Het warmteoverdrachtsmedium dat door de bypass passeert, draagt niet zo'n warmteverlies, dus als de vloeistoffen worden gemengd, stijgt de temperatuur van de totale stroom tot ongeveer 75 graden.
Het horizontale eenpijpsverwarmingscircuit werkt volgens hetzelfde principe, alleen de bypass erin bevindt zich in een horizontale positie in het gebied onder de accu. Tegelijkertijd is het voor een correcte circulatie noodzakelijk om de vereiste bypass-diameter in het verwarmingssysteem te selecteren.
Bypass diameter
Schema van pijpafmetingen in het systeem met een bypass op de radiator
We weten dus al waarom u een bypass nodig hebt in het verwarmingssysteem en waar het is geïnstalleerd. Het blijft om uit te zoeken welke diameter het zou moeten zijn. We moeten rekening houden met de opties voor het afzonderlijk installeren van de bypass van het verwarmingssysteem op de batterij en de pomp, omdat de diameter in elk geval anders zal zijn, afhankelijk van andere vereisten.
De bypass op de pomp heeft een kleinere of dezelfde diameter als de hoofdleiding. Hoe er op de juiste manier een bypass te maken op het verwarmingsprincipe verschil in dit geval daar. Het is tenslotte alleen geïnstalleerd zodat in geval van een pompuitschakeling de circulatie door de zwaartekracht kan worden voortgezet.
Dienovereenkomstig kan de lijn zelf niet versmald worden en is de diameter van de aftakbuizen die afwijken van de contour niet van essentieel belang. Als de pomp stopt, is circulatie erdoor onmogelijk, dus zelfs bij een gelijke diameter met een gemeenschappelijke hoofdleiding zal de bypass de bewegingsvector van het koelmiddel niet veranderen. En als we water nodig hebben om door de pomp te stromen, blokkeren we gewoon de weg naar de warmtedrager met een kogelklep die op de snelweg is geïnstalleerd.
Maar bij het installeren van de bypass in het verwarmingssysteem van een privéwoning op radiatoren, is de diameter ervan van groot belang. Het moet een maat kleiner zijn dan de buizen die de radiatoren verbinden met de centrale snelweg. In dit geval moeten de uitgangen naar de batterijen ook kleiner zijn dan het hoofdcircuit. Hoe het werkt:
- water stroomt langs de contour en bereikt het gebied waar de batterijen zijn geïnstalleerd;
- bij het tegenkomen van een vertakking, verandert het koelmiddel de bewegingsvector naar de zijde waar er minder weerstand is;
- een deel van het koelmiddel blijft langs de vorige vector bewegen.
Als de diameter van de spuitmondjes gelijk is aan die van de bypass, krijgt de batterij een kleine hoeveelheid water, respectievelijk neemt de temperatuur van de radiatoren af. In het geval dat de diameter van de spuitmonden kleiner is dan de diameter van de bypass, stopt de circulatie in de batterij helemaal.
Het verkleinen van de diameter van de spuitmonden ten opzichte van de hoofdleiding verhoogt de snelheid van het koelmiddel, waardoor het meer intensief langs de radiator kan bewegen. Tegelijkertijd circuleert het water door de batterij, waardoor het gelijkmatig opwarmt.
Overweeg bijvoorbeeld de bypass-inrichting in een polypropyleen verwarmingssysteem. Als de diameter van de hoofdleiding 32 mm is, moet de doorsnede van de sproeiers waardoor water de batterijen binnendringt 25 mm zijn. De diameter van de bypass in een dergelijk schema moet respectievelijk 20 mm zijn. In dit geval, tot de laatste batterij, zal het koelmiddel langs het pad passeren dat we nodig hebben met minimaal warmteverlies. Tegelijkertijd zal het gemakkelijker zijn om het systeem in balans te houden.
(Beoordeel dit artikel, wees de eerste)
Interessant over het onderwerp:
Lucht recuperator
Vloeistof voor het verwarmen van het huis
Installatie van polypropyleen verwarmingsbuizen
Methoden voor het leggen van de vloer onder de tegel
Doel van de bypass in het verwarmingssysteem: berekening, diameter en kenmerken van de opstelling
De professionele benadering van het maken van een verwarmingsschema verschilt niet alleen in nauwkeurige berekeningen, maar ook in het gebruik van alle middelen om het systeem te verbeteren. Hiervoor wordt rekening gehouden met de individuele kenmerken van het gebouw, de klimatologische kenmerken van de regio en natuurlijk het comfortniveau van de dienstverlening. Een belangrijke functie in het algemene schema is de bypass in het verwarmingssysteem: aanduiding, berekening, de diameter van dit element is niet alleen verplicht voor de aanleg van een nieuwe snelweg, maar ook voor de modernisering van de oude.
Bypass-toewijzing in het verwarmingssysteem
Voorbeeld van bypass voor een circulatiepomp
Waarom heb ik een bypass in het verwarmingssysteem nodig, en welke functies moet het uitvoeren? Het algemene doel is om een parallelle stroom rond de verwarmingscomponenten (radiatoren, afsluiters, circulatiepompen) te vormen. Het is een stam die de voorwaardelijke inlaatafvoerpijpen van een bepaald systeemelement verbindt.
Het kan verschillende functies uitvoeren. Zo is bijvoorbeeld een bypass in het verwarmingssysteem van een gebouw met meerdere verdiepingen nodig voor reparatie- of onderhoudswerkzaamheden. Dit geldt in het bijzonder voor de vervanging van radiatoren in het stookseizoen. Hiermee kunt u de stroom koelvloeistof rond de batterij omleiden.
Bovendien heeft de paralleltransportsnelweg de volgende functies:
- Regeling van de koelvloeistofstroom naar de radiator. Door het juiste onderdeel (thermische kop) te installeren, is het mogelijk om de hoeveelheid warm water in de batterij automatisch te verminderen (verhogen);
- Het upgraden van het circuit is een ander doel van de bypass in het verwarmingssysteem. In de eerste plaats geldt dit voor circuits met één pijp, waarin het zonder dit element onmogelijk is om de waterstroming in de radiator te veranderen;
- Creatie van universele verwarming. Wanneer de elektriciteit wordt afgesneden, maken de bladen van de circulatiepomp zwaartekrachtbeweging van de vloeistof in de buizen praktisch onmogelijk. Maar waarom heb ik in dit geval een bypass in het verwarmingssysteem nodig? Met zijn hulp wordt een bypass-kanaal gecreëerd waarin de hydraulische weerstand de natuurlijke circulatie van water niet hindert.
Op het eerste gezicht, om een extra kanaal te installeren, is alleen een aftakpijp met de juiste vorm vereist. Maar zonder goed geselecteerde componenten zal het niet goed werken. Hiervoor is het noodzakelijk om de bypass-diameter in het verwarmingssysteem correct te berekenen en om een afsluiter te installeren. Met zijn hulp kunt u de doorstroming van vloeistoffen omleiden door een specifiek onderdeel van het systeem te omzeilen of de beweging van de wateromleiding te elimineren.
Bij het installeren van een kunststof buis als bypass in een stalen buis, moet u rekening houden met de mate van temperatuuruitzetting.
Bypass installatie
Weten hoe bypass werkt in het verwarmingssysteem en waarom het nodig is - u kunt naar specifieke voorbeelden gaan. Vaker kan dit allemaal worden gevonden in single-tube schema's van gebouwen met meerdere verdiepingen. Maar daarnaast wordt het veel gebruikt in autonome systemen van privé-huizen. Voor een correcte installatie is het noodzakelijk om de bypass van verwarming uit te voeren en de accessoires ervoor te selecteren.
Bypass in de trim van de radiator
Bypass in radiator
De organisatie van het bypass-kanaal in de radiatorversiering vindt niet alleen plaats in een enkele buis, maar ook in circuits met twee leidingen. Met zijn hulp is het mogelijk om de warmtedragerstroming te regelen en onderhouds- en preventieve werken uit te voeren zonder de ketel te stoppen of af te schakelen van de centrale verwarming.
Hoe maak je zelf een bypass in het verwarmingssysteem? Eerst moet je voorlopige berekeningen maken en de juiste accessoires kiezen. Het wordt aanbevolen om buizen van hetzelfde materiaal te gebruiken als voor de hele snelweg. Het verschil zit alleen in de sectie. Zonder falen moet de diameter van de bypass in het verwarmingssysteem 1 kleiner zijn dan de doorsnede van de hoofdbuis.
Lees de volgende aanbevelingen voordat u zichzelf gaat installeren:
- Als afsluiter is het noodzakelijk om kogelkranen te installeren. Met hun hulp kunt u de koelvloeistof snel omleiden naar de bypass;
- De installatie van de mengklep is niet rationeel. Het mengt effectief koud en heet water in de collectorsystemen, waarbij de stroomsnelheid van het koelmiddel aanvankelijk wordt genormaliseerd. Voor pijpleidingen, en met name voor centrale verwarming, kan dit niet worden bereikt;
- De installatie van een bypass in een eenpijpsverwarming is verplicht. Het is belangrijk om vooraf de installatie overeen te komen met het managementbedrijf.
Bypass installatie schema
Verbruiksartikelen worden gekocht voor het monteren van de parallelle pijplijn. Overweeg het voorbeeld van een metalen optimale reeks componenten uit metaal. Waarom heb ik in dit geval een bypass in het verwarmingssysteem nodig? Het zal de bypass-functie uitvoeren om de radiator te repareren of te vervangen, evenals om de waterstroom in de batterijsectie te regelen. Eerst wordt de afstand tussen de rechte en retourbuis van de radiator gemeten. Voordat een bypass in het verwarmingssysteem wordt gemaakt, wordt de buis afgesneden volgens de verkregen afmetingen. De meest voorkomende pijpafmeting bij autonome verwarming is ½. Hieruit volgend worden de componenten, kenmerken en kosten die in de tabel worden gepresenteerd, geselecteerd.
Voordat de bypass in het verwarmingssysteem wordt geactiveerd, controleert u de betrouwbaarheid van alle verbindingen. Hiervoor wordt het krimpen van dit gedeelte van de pijpleiding uitgevoerd, bij voorkeur door een hydraulische methode. Pas daarna is het mogelijk om de leidingen te vullen met een koelvloeistof.
Om een bypass in het verwarmingssysteem van een huis met meerdere verdiepingen te installeren, moet de riser waarmee de radiator is verbonden vooraf worden bedekt. Alleen vertegenwoordigers van het managementbedrijf kunnen dit doen.
Bypass voor het installeren van een circulatiepomp
Soorten pompverwarmingseenheden
In tegenstelling tot de radiatorleidingen, is de aanduiding van een bypass in een geforceerd type verwarmingssysteem het minimaliseren van hydraulische verliezen. Hiervoor wordt de pomp niet op de retourleiding, maar direct op de bypass geïnstalleerd.
Wat is in dit geval de bypass in het verwarmingssysteem? Het voert dezelfde functies uit als de radiatortrim. Een onderscheidend kenmerk is de installatie van een terugslagklep op de buis. Het is noodzakelijk om een verandering in de stroomrichting van het koelmiddel te voorkomen wanneer de pomp wordt uitgeschakeld.
Bovendien moet tijdens de installatie rekening worden gehouden met dergelijke functies:
- Zonder falen heeft u een bypass nodig in een autonoom verwarmingssysteem met geforceerde circulatie. Zonder dat, wanneer de elektriciteit wordt afgesneden, zal de snelheid van de koelvloeistof dramatisch dalen;
- De optimale bypass-diameter in het verwarmingssysteem voor leidingen is 2 maten kleiner dan de doorsnede van de hoofdbuis;
- Voordat de pomp wordt geïnstalleerd, wordt een zeeffilter gebruikt om te voorkomen dat er vuil in het mechanisme komt.
Het is wenselijk om kogelkranen als afsluiter te gebruiken. Dit circuitknooppunt heeft geen soepele aanpassing van het volume van het koelmiddel nodig. Meestal is het nodig om de stroom snel te sluiten voor vervanging of reparatie van apparatuur.
Berekening van de pomp in de bypass van verwarming wordt niet uitgevoerd door de doorsnede van de bypassleiding, maar door de diameter van de hoofdleiding.
Bypass in het centrale verwarmingssysteem
Bypass in eenpijpsverwarmingssysteem
Het doel van de bypass in een eenpijpsverwarmingssysteem in een huis met meerdere verdiepingen is de mogelijkheid om reparatiewerkzaamheden met de radiator uit te voeren zonder de centrale stijgleiding uit te schakelen. Hiertoe zijn de kleppen gesloten en is de accu daadwerkelijk van het gewone systeem losgekoppeld zonder dat de koelvloeistof in de hoofdleiding stopt.
Het principe van het installeren van de bypass in een eenpijpsverwarmingssysteem is bijna identiek aan die voor het beschreven autonome circuit. Het verschil zit hem in de kenmerken van de werking van gecentraliseerde systemen, namelijk:
- Als er geen bypass is, kan deze alleen worden geïnstalleerd met toestemming van het managementbedrijf;
- Bij het selecteren van materialen en componenten moet rekening worden gehouden met mogelijke hydraulische schokken, typisch voor centrale verwarming;
- Het installeren van de thermostaat vermindert de warmtedissipatie van de batterij in geval van hoge temperaturen in de kamer. Helaas, maar het omgekeerde proces is onmogelijk - het werk van de bypass in het verwarmingssysteem kan alleen de stroom van het koelmiddel verminderen, maar niet verhogen.
Als het mogelijk is dat de koelvloeistof in de batterijen te laag is, moet u een afsluiter op de bypass installeren. Zodoende kan de gehele stroom heet water langs de contour met de radiator worden omgeleid.
Als u een bypass maakt in de cv-installatie zonder kogelkraan en thermostaat, daalt het volume van de koelvloeistofstroom in de batterij met 20-30%.
Om de complexiteit van het werk te verminderen, is het raadzaam om kant-en-klare oplossingen te kopen. Maar daarvoor moet u alle berekeningen uitvoeren om de bypass in het verwarmingssysteem te installeren - de optimale diameter, een reeks componenten, enz. Als er geen kant-en-klare ontwerpen zijn met de nodige parameters, kunt u dit zelf doen. De meest optimale optie is om een bypass in het verwarmingssysteem te maken van metaalplastic.
De video toont de functionele kenmerken van de bypass in het verwarmingssysteem:
Bypass in het verwarmingssysteem: wat is het en heb je überhaupt nodig?
De bypass is een belangrijk onderdeel van het verwarmingssysteem, wat belangrijk is voor het nauwkeurig afstellen van de koelvloeistofstroom naar de radiatoren. In dit geval is de pompuitrusting op een afzonderlijke pijpleiding gemonteerd. Voor de installatie moet worden nagegaan wat een bypass in het verwarmingssysteem is. Dit eenvoudige apparaat vervult dezelfde functies als de radiatoruitrusting en kan de werking van het gehele verwarmingscircuit optimaliseren.
Met dit product kunt u de werking van de structuur optimaliseren
Bypass in het verwarmingssysteem: wat is het?
De bypass is een springer, die een pijpsectie bevat die op bepaalde plaatsen van de riem is bevestigd. Om meer te weten te komen over wat een bypass in verwarming is, is het de moeite waard om te overwegen dat dit structurele element vaker wordt gevraagd in circuits met één pijp. Ze verplaatsen het koelmiddel van de ene verwarmingsinrichting naar de andere en voeren vervolgens de afgekoelde vloeistof terug naar de collector.
Het diagram toont de werking van de bypass in een systeem met één pijp
Het mechanisme is op de radiator gemonteerd tussen de in- en uitgang. Dit apparaat passeert zelf een deel van de vloeistof om de stroom op een bepaald apparaat te regelen. In dit geval is het niet nodig om de structuur volledig los te koppelen.
Bypass-installatie biedt de volgende positieve kanten:
- het handhaven van het temperatuurregime door het controleren van de stroomsnelheid;
- prestaties van reparatie in het besturingssysteem;
- economie van het koelmiddel;
- systeemprestaties verbeteren.
Het apparaat van de pomp-mengeenheid
Dergelijke apparatuur moet bepaalde certificaten hebben. Alvorens te kopen is het de moeite waard om het product te inspecteren op corrosie, deuken of chips. Plaatsen van draad moeten worden gedraaid en gemakkelijk worden losgeschroefd.
Verwarmingsschema met pompapparatuur, radiator en andere elementen
Nuttig advies! De kraan van het apparaat moet een speciale betrouwbaarheid hebben. Het kan een staf of een bal zijn.
Verwarming radiatorleidingen met bypass
Nadat u heeft vastgesteld waar de bypass in het verwarmingssysteem voor is, kunt u de installatiewerkzaamheden starten. Tegelijkertijd worden berekeningen gemaakt en worden ook de componenten geselecteerd. Het buismateriaal moet idealiter overeenkomen met het materiaal van de hoofdleiding. De diameter van de regelaar moet kleiner zijn dan de doorsnede van de hoofdleiding.
Varianten van koppelverkoop van verschillende systemen
Sommige aanbevelingen helpen u bij de installatie:
- Kogelkranen zijn geschikt voor afsluiters. Ze maken het mogelijk om de koelvloeistoftoevoer betrouwbaar af te sluiten;
- Het is niet nodig om een mengklep te installeren, die bij normale bedrading niet van nut zal zijn;
- installatie van een regelmechanisme voor systemen met één buis wordt als noodzakelijk beschouwd.
Het diagram toont de samenstellende elementen van de structuur
Vóór de installatie wordt de afstand tussen de achterkant en de achterkant van de batterij gemeten. Knip vervolgens een stuk pijp op de juiste maat. Dit stuk is op zijn beurt ook gehalveerd en er is een kogelklep in geïnstalleerd. In het geval van polypropyleenbuizen wordt de druktest uitgevoerd met behulp van een hydraulische methode. De tees snijden in de aanvoer- en retourtakken en een voorbereide springer is geïnstalleerd. Om radiatoren te vervangen zonder het hele systeem te laten leeglopen, worden ook kogelkranen op de in- en uitvoer van het apparaat gemonteerd. Vervolgens worden de leidingen gevuld met een koelvloeistof.
De nuances van het instellen van het regelapparaat worden weergegeven in het diagram
Let op! De regelaar wordt bediend door middel van kranen. Eén kraan is op een pijp gemonteerd. Dit is een kogelklep, die de toevoer van water in geval van nood beperkt. De andere twee kranen zijn op horizontale lijnen gemonteerd.
Het principe van de bypasswerking op de radiator
In een constructie met één pijp is de installatie van een bypass voor verwarming noodzakelijk, zodat wanneer de verwarmingsinrichting wordt vervangen, de vloeistof blijft circuleren. In een verticale installatie is de radiator verbonden met de stijgbuis door spuitmonden. De regelaar combineert de sproeiers en is vóór de accu gemonteerd.
Het diagram toont de locatie van de bypass-jumper voor het hele verwarmingssysteem met behulp van een brandstofketel
De functies van de jumper, die voor de radiator wordt geplaatst, zijn:
- creëren van constante beweging langs de hoofdcontour;
- aanpassing van de temperatuur en het debiet van het koelmiddel rechtstreeks in de radiator.
Met de installatie van de bypass kan het koelmiddel van de centrale lijn worden gemengd met de omgekeerde lijn van de batterij. Hierdoor nemen de temperatuur en het rendement van de verwarming in het algemeen toe.
Nuances van vastbinden
Het is belangrijk om te weten wat een bypass in het verwarmingssysteem is voordat u het installeert. Hier zijn enkele nuttige tips om u te helpen de installatie zelf uit te voeren:
- Om het water in de juiste richting te geleiden, is het noodzakelijk dat de doorsnede van de brug kleiner is dan het gedeelte van de hoofdleiding;
- installatie van de constructie vindt plaats naast de verwarmingsinrichting, maar zo ver mogelijk van de riser;
- De kranen zijn gemonteerd tussen de batterijinlaat / -uitlaat en de besturingsjumper;
- Om de temperatuur van het apparaat te automatiseren, worden thermostaten gebruikt;
- Bij het installeren van de structuur in de buurt van de ketel, niet oververhitten;
- T-stukken worden op de rompsecties gemonteerd;
- Installeer geen klep of ventiel op een klep zonder kleppen.
Omsnoeringsvariant voor structuur met enkele buis
Bij de installatie van de installatie moet u voldoen aan de bouwvoorschriften. Er moeten bevestigingsmiddelen of speciale buissteunen in de buurt van het bypass-apparaat zijn.
Bypass voor circulatiepomp: het belang van installatie
Om warmteverlies te minimaliseren, is het gebruik van een bypass in het verwarmingssysteem vereist. Wat is het en wat moet het weten voordat de pomp in het geforceerde verwarmingssysteem wordt geïnstalleerd. De pomp moet op de bypass worden geïnstalleerd en niet op de retourleiding. Een terugslagklep is ook vereist. wat nodig is om een verandering in de bewegingsrichting van het koelmiddel te voorkomen.
Voordat u de pomp installeert, moet u nadenken over de locatie van de pomp
Houd bij het installeren rekening met de volgende punten:
- Geforceerd verwarmingssysteem de regelaar is verplicht, dat bij het uitschakelen van een elektriciteitscirculatie van de warmtedrager niet is gestopt;
- De doorsnede van de regelaar voor leidingen moet de helft van de diameter van de hoofdleiding zijn;
- Vóór de pomp moet u een slijkfilter installeren om de betrouwbaarheid van de apparatuur te beschermen.
Als afsluitkleppen worden kogelkranen gebruikt voor een soepele aanpassing van het koelmiddel.
Werking van de bypass-jumper in het systeem met de circulatiepomp
Hoe een circulatiepomp kiezen voor verwarming? Dit apparaat is geïnstalleerd in de meeste gesloten verwarmingssystemen, dus het is uiterst belangrijk om te weten hoe u het correct moet kiezen en berekenen. Onze beoordeling helpt u!
Bypass Valve: wat is het?
Het verwarmingssysteem maakt vaak gebruik van de bypass-modus. Welk soort regime zal helpen de bovenstaande schema's te begrijpen. De installatie van de klep maakt het mogelijk om de problemen op te lossen die optreden wanneer lucht in de verwarmingselementen verschijnt.
Dit werkt met een bypass-klep
De diagrammen tonen een bypassassemblage met een ventilatieopening
Het bypass-ontwerp met de klep draagt bij aan:
- de efficiëntie van het netwerk verhogen en de kosten van verwarming van de ruimte minimaliseren;
- zorgen voor een vlotte verdeling van het koelmiddel.
Apparatuur met een terugslagklep wordt gebruikt voor de werking van circulatiepompen. Bij het begin gaat de klep open en passeert zelf een deel van een vloeistof. Nadat de pomp is uitgeschakeld, sluit de klep en wordt voorkomen dat de vloeistof in de tegenovergestelde richting stroomt. Als er geen elektriciteit is, sluit de klep de koelvloeistof naar de pomp en opent deze op de hoofdleiding.
De terugslagklep is geïnstalleerd op de hoofdleiding
Hoe wordt de vloer in het systeem gebruikt?
In een residentieel gebouw zijn warme vloeren verbonden met een ketel, van waaruit er warm water en verwarming is. In dit geval zal de watertemperatuur voor alle structuren gelijk zijn. Om ervoor te zorgen dat het water in het ontwerp van de warme vloer niet zo heet was, werden speciale mengeenheden gebruikt. Om een sterke druksprong te voorkomen, is er een bypass met een klep in de unit geïnstalleerd. In dit geval wordt een driewegmenger gebruikt om de hoeveelheid gekoeld water aan te passen. Water wordt gemengd in de unit en met behulp van de pomp verplaatst het zich naar de collector van de waterbodem.
Regeling van het werk van de bouw van een warme vloer
Montageschema's van met water verwarmde vloeren in een privéwoning. Voordat u begint met werken, is het noodzakelijk om mogelijke schema's van leggen en verbinding te bestuderen. U wordt bijgestaan door een speciale publicatie van ons portaal.
Installatie in een klein circuit van een brandstofketel
In de klassieke versie van het eenpijpsysteem is de bypass naast de radiatoren gemonteerd. Bij gebruik van verwarmingsketels met vaste brandstof voor verwarming, wordt de bypass-jumper vaker gebruikt voor het hele huisverwarmingssysteem.
De installatie wordt uitgevoerd in de richting van de koelvloeistof:
- installatie van terugslagklep, pompapparatuur en filtersysteem;
- Installatie van de unit in de hoofdleiding wordt uitgevoerd door middel van koppelingen;
- Op de springer wordt een extra kraan geplaatst, die, indien nodig, de circulatie van de vloeistof sluit.
Installatie op de retourleiding van het verwarmingssysteem
De installatie van de bypass wordt niet als omslachtig beschouwd als u het werk en de nuances van de installatie zorgvuldig bestudeert. Met de juiste selectie van componenten wordt het verwarmingssysteem energiezuiniger en betrouwbaarder.
Hoe maak je een bypass zonder de riser te verteren (video)
Populaire zoekopdrachten
Automation zwembaden en fonteinen apparaten badkamer ventilator kanalen cottage wc douche schoorstenen van kleppen gereedschap Drainage convectoren conditioning boilers kranen en mengkranen externe waterpompen kachels, verlichting waterzuivering zuivering oven air ontwerp werk met pijpen radiatoren lassen met zijn handen werkt septische put zonnecellen verwarmingscircuits warmtedrager warme vloer bevochtiging van luchtisolatie filters electro rovodka
Kennis testen
Editor's Choice
Hoe de meterstand correct wordt verzonden voor elektriciteit
Waterdrukregelaar in het watertoevoersysteem
Zonnepanelen voor het huis: zijn de kosten van de kit gerechtvaardigd?
Rekenmachine voor leidingoppervlak en verfverbruik
Overzicht van de beste energiebesparende huisverwarmers