Hoe ijzerbatterijen spoelen
Radiatorenhet wassen van een gietijzeren batterij is een verplichte procedure
Hoge sterkte onderscheidt zich door batterijen gemaakt van gietijzer. Tegenwoordig zijn ze in veel huizen te zien, ze waren enkele decennia geleden populair.
En ondanks het feit dat ze werden vervangen door modellen van modernere materialen, zijn ze nog steeds een succes.
Omdat gietijzer een hoog warmtevermogen heeft, wordt de warmte goed overgedragen en wordt de hele ruimte opgewarmd. Maar zoals in elk systeem, vormen aan het einde van de tijd scalingvormen in de structuur, die de warmteoverdracht negatief beïnvloeden.
Hoe giet je de gietijzeren constructie zo zorgvuldig en snel mogelijk schoon?
Een laag kalkaanslag wordt gevormd door de slechte kwaliteit van het gebruikte water. Als u pijpen van gietijzer hebt, moet u preventieve maatregelen nemen om hun vervuiling te voorkomen en periodiek opgehoopt vuil en roest verwijderen. De complexiteit van het werk is te wijten aan het feit dat een dergelijk ontwerp veel gewicht in de schaal legt. Anders geeft de reiniging u geen problemen met de juiste keuze van spoelmiddel.
Dan om ijzeren verwarmingsbatterijen te wassen?
Deze vraag doet zich voor bij het kiezen van het juiste medicijn. Ik wou dat hij de plaquette heeft geëlimineerd en het materiaal zelf niet heeft beschadigd, anders moet je nieuwe batterijen plaatsen. Te koop zijn huishoudelijke producten, die zuren en logen bevatten. Ze zijn ontworpen voor het snel en effectief reinigen van rioolbuizen, u hoeft alleen de radiator te vullen, alle pruimen te sluiten en een tijdje te vertrekken. Vervolgens wordt de vloeistof met afval in het riool gewassen.
Vóór het wasproces moet u de leidingen demonteren, zodat u alleen al het uitschot kunt verwijderen. Het is noodzakelijk om de procedure vóór het stookseizoen uit te voeren, en niet tijdens het stookseizoen.
Home remedies
Veel mensen gebruiken middelen om geld te besparen. Ze werken niet zo snel en kwalitatief, maar toch als je wilt sparen, waarom niet?
Een van deze methoden is het reinigen met gecalcineerde natriumcarbonaat. Je hoeft het alleen maar op te lossen in water, warm of warm. Giet de oplossing vervolgens in de batterij en sluit alle pluggen, schud de radiator een aantal keren of draai hem om. Laat 1-2 uur inwerken, tik dan met een hamer op het oppervlak en laat de vloeistof met afval weglopen door de slang, die in plaats van de plug is bevestigd.
Sommige meesters adviseren om frisdrank te vervangen door melkwei. Dit zuivelproduct bevat zuren, die de plaque actief beïnvloeden en bijdragen aan de eliminatie ervan.
Als je een auto hebt, zeker in je arsenaal, is er een voorbereiding voor het spoelen van de radiator. Het is ook geschikt voor het reinigen van gietijzeren constructies. Neem de dosering in acht die wordt vermeld in de productinstructies, vul deze met warm water. Vergeet niet om de 10-15 minuten de batterij om te draaien, zodat je sneller roest verwijdert.
Verwarmingsspoeling is een verplichte procedure die corrosie en kalkaanslag helpt voorkomen. Regelmatig schoonmaken verlengt de levensduur van gietijzeren structuren en verhoogt de warmteafgifte.
aanbevolen
DOCKER THERMO is een effectief middel om het verwarmingssysteem door te spoelen. Het wordt aanbevolen voor de behandeling van boilers, hoge- en lagedrukketels, condensors, warmtewisselaars, pijpleidingen, voor het spoelen van huishoudelijke warmwaterapparatuur. Door de selectief actieve samenstelling van de stof kunnen de systemen niet alleen met metaal worden gewassen, maar ook met plastic of rubberen buizen. Concentreer je.
Dan gietijzers radiatoren van verwarming uit: traditionele en "nationale" manieren
Om het huis was warm en gezellig, je moet goed zorgen voor de communicatie, regelmatig preventief onderhoud uit te voeren. Dit geldt ook voor gietijzeren batterijen. Langdurig gebruik van verwarmingsapparaten gedurende verschillende maanden op een rij leidt tot verstopping van de interne kanalen. De resultaten zijn een verminderde warmteafgifte, langere opwarming en kou in de kamer. Om de werking van het verwarmingssysteem te normaliseren, is het reinigen van gietijzeren batterijen noodzakelijk. Het is beter om het in de zomer door te brengen, vóór het begin van een nieuw stookseizoen.
Het is tijd om de batterijen te spoelen: vijf borden
- Lage temperatuur van één radiator in vergelijking met andere. Als een batterij koeler is dan iedereen in huis, zijn de kanalen waarlangs de koelvloeistof beweegt duidelijk verontreinigd.
- De batterijtemperatuur is lager dan de stijgleiding. Dit is ook een duidelijk teken dat het apparaat problemen heeft.
- Het appartement warmt niet goed op, maar de buren zijn warm. Koud in het appartement is niet altijd verbonden met de werking van het warmtevoorzieningsnetwerk. Misschien moeten alle batterijen in het appartement worden schoongemaakt.
- Koude bodem van de radiator. Ongelijke verwarming is een teken van kanaalvervuiling.
- De secties van één radiator hebben verschillende temperaturen. Het gebeurt dat de kanalen van individuele secties besmet zijn. Het is onmogelijk om ze apart te wassen, en dat slaat nergens op, want andere secties vereisen ook preventief onderhoud.
Oorzaken van verontreiniging van interne kanalen van gietijzeren batterijen
In gecentraliseerde verwarmingssystemen wordt de kwaliteit van het koelmiddel slecht geregeld. Circulerend door het netwerk voert water deeltjes van vreemde onzuiverheden met zich mee. Warmtepijpen worden vaak niet in goede staat gehouden. Buizen in sommige gebieden voor meerdere decennia. Corrosieprocessen gaan constant door. Onder de druk van heet water breken stukjes roest weg van de inwendige oppervlakken van de pijpen en komen de radiatoren binnen, waar ze zich op de wanden vestigen.
Onzuiverheden, puin, roest - dit alles verstopt geleidelijk de kanalen van verwarmingsapparaten. De hoeveelheid koelmiddel die daarin circuleert, neemt af en de efficiëntie van de verwarming neemt af. In dit geval garandeert zelfs de hoogwaardige waterverwarming door de warmteleverancier geen comfortabel temperatuurregime in het huis.
Gecentraliseerd en individueel batterijwassen
Er zijn twee manieren om de radiatoren te reinigen - individueel en gecentraliseerd (algemeen) spoelen. De eerste optie - het enige mogelijk voor privé-huizen en appartementen met autonome verwarming. Voor het reinigen moet u de radiatoren verwijderen en opnieuw installeren. Het voordeel van deze methode is minimale financiële kosten.
Gecentraliseerd wassen vindt alleen plaats in appartementsgebouwen. Dit is een effectieve reinigingsmethode, maar het is duur en vereist de toestemming van alle buren. Een belangrijk pluspunt - de verwarmingstoestellen niet demonteren.
Hoe gecentraliseerd spoelen wordt uitgevoerd
De procedure wordt uitgevoerd door openbare nutsbedrijven en enkele bouwbedrijven. Ze gebruiken de methode van hydropneumatisch wassen. De essentie van technologie is als volgt. Water onder druk wordt in de stijgleiding gevoerd. Omdat de compressoren met een zekere periodiciteit werken, wordt het water in het systeem vermengd met lucht. Het mengsel komt de verwarmingsinrichtingen in de appartementen binnen en de luchtbellen "slaan" de afvaldeeltjes af die zich op de wanden van de radiatorkanalen hebben opgehoopt. Het vuil wordt geleidelijk weggespoeld.
Zo'n reiniging levert een goed resultaat op, maar organisatorische problemen kosten veel tijd en moeite, dus de meeste mensen geven er de voorkeur aan om de batterijen te verwijderen en ze zelf te wassen. Het is sneller, goedkoper en vereist geen voorafgaande coördinatie met buren en openbare nutsbedrijven.
Hoe de batterijen zelf te reinigen
Hulpmiddelen voor demontage en daaropvolgende installatie van batterijen, een bad en oude poetsdoeken zijn nodig. De eenvoudigste en meest betrouwbare manier:
- Maak het bad klaar: sluit de bodem en de muren af met vodden zodat het email niet wordt gescheurd tijdens het wassen van de radiator. Het is het beste om een gietijzeren of stalen bad te gebruiken. Acryl kan hopeloos worden verwend. Afvoerbeveiliging met een speciaal gaas, dit zal helpen verstopping van riolering te voorkomen.
- Verwijder de radiator en breng deze over naar het bad. Haal de gieter uit de mixer of plaats de slang op de kraan en spoel de radiator onder de kop af. Om het vuil beter te maken, moet de batterij regelmatig worden geschud en gedraaid.
- Spoelen moet plaatsvinden tot het moment dat de radiator geen schoon water geeft. Als de klompen niet worden weggespoeld, moet u de kanalen schoonmaken met een lange draad.
Dan gietijzeren radiatoren uitwassen
Gebruik voor het wassen heet water met een reinigingsmiddel. Het beste is gecalcineerde frisdrank. Het mengsel wordt in de batterij gegoten en vervolgens voorzichtig met een houten hamer op de buitenkant geplakt of draai de radiator meerdere malen om de afschilfering te versnellen. Na een tijdje wordt de radiator gespoeld onder waterdruk met behulp van een slang die op de kraan is aangesloten. De procedure wordt verschillende keren uitgevoerd tot volledige zuivering.
Recepten van reinigingsproducten van de slimme "nuggets"
Soms worden reinigingsvloeistoffen gebruikt om autoradiatoren schoon te maken. Ze worden in verwarmingsapparaten gegoten, water wordt toegevoegd. De hoeveelheid wasmiddel wordt berekend op basis van het volume en de doseringen aanbevolen door de fabrikant. Het afgewerkte mengsel zou de radiator niet volledig moeten vullen. De batterij wordt gedurende 10 uur elke 10 minuten krachtig geschud. Spoel onder sterke waterdruk.
Sommige 'volksvaklui' adviseren om in plaats van huishoudelijke en automobielscheikunde azijnessentie en natuurlijke melkwei te gebruiken. Ze worden precies zoals hierboven beschreven gebruikt. Er wordt aangenomen dat de zuren in zuivelproducten goed het vuil corroderen en bijdragen aan het afpellen van corrosieve deeltjes. Het is onmogelijk om instaan voor de juistheid van dergelijke aannames.
Welke methode voor het reinigen van de radiatoren u ook kiest, probeer het uitwassen van vuil en puin te maximaliseren. Houd er rekening mee dat de juiste wassnelheid niet de tijd en moeite is, maar de netheid van het water dat uit de radiator stroomt. Een goed schoongemaakte batterij aan de binnenkant wordt intensiever verwarmd, en in de winter zal het huis warm en comfortabel zijn.
Dan gietijzeren radiatoren van verwarming in huiscondities
Gietijzeren radiatoren, ondanks de duurzaamheid en goede warmteafvoer, moeten om de 10-15 jaar worden gereinigd. Omdat tijdens deze periode verstopping en blokkering van interne kanalen optreedt, hetgeen leidt tot een verslechtering van hun warmteoverdracht. Daarom is de vraag hoe je gietijzeren verwarmingsbatterijen thuis kunt uitspoelen vrij relevant voor mensen die gewend zijn om alles zelf te doen.
Hoe strijkijzers verwarmingsbatterijen thuis te spoelen
De vervuiling van de batterijen is voornamelijk te wijten aan het verschijnen van corrosie als gevolg van de afvoer van water uit het verwarmingssysteem tijdens de zomerperiode, evenals het gebruik van een koelmiddel van onvoldoende kwaliteit.
Vuilnis en vuil in de radiator
Thuis schoonmaken van gietijzeren batterijen
Als je het probleem benadert met kennis van de zaak, dan is de implementatie van preventief werk op de schouder voor iedereen mogelijk. Het belangrijkste is dat je je appartement niet overspoelt, wat nog belangrijker is - het appartement van de buren. Uiteraard is het het beste om een gekwalificeerde loodgieter te bellen, maar als u gewapend met de nodige instructies voor het demonteren van de secties, zal het niet moeilijk zijn om de gietijzeren radiator schoon te maken. Het demonteren en spoelen van multisectional radiatoren helemaal alleen is problematisch, dus in deze situatie is een assistent vereist.
Belangrijk! Voordat u thuis de gietijzeren verwarmingsbatterijen uitspoelt, moet u ervoor zorgen dat het verwarmingssysteem in het flatgebouw is uitgeschakeld en dat de werking ervan niet precies wordt hervat tijdens de reinigingsprocedures. In een vrijstaand huis is er niet zo'n probleem, alleen is het nodig om de weersvoorspelling te kennen. In de koude tijd moet er niet worden gewerkt.
Hoe de radiatoren spoelen
Na het demonteren wordt de reiniging van de verwarmingsapparaten uitgevoerd door alle secties met stromend heet water onder druk te spoelen. In een appartementencomplex kan dit in een gietijzeren bad worden gedaan. Voor het conserveren van de emaillaag moet de bodem van het bad vóór het uitspoelen van de gietijzeren radiatoren worden afgedekt met een zachte doek.
Demontage van de gietijzeren batterij
Verwijder alle pluggen uit het instrument en plaats ze verticaal in het bad. Om de batterij te wassen, wordt een flexibele douchekop slang gebruikt. Om te voorkomen dat grote verontreinigingen de rioolbuis binnendringen, wordt de afvoeropening van het bad beschermd door een speciaal net.
Het proces van het wassen van de radiator wordt uitgevoerd met regelmatige kantels, terwijl water wordt geleverd door een flexibele slang onder druk en naar alle secties wordt verzonden. Gebruik het juiste armatuur om grote brokken verontreiniging te verwijderen. Als het bad geen gietijzer is, is het beter om het op straat te spoelen.
Het proces van het wassen van de radiator
Een goed resultaat wordt bereikt als u de radiatoren wast met speciale additieven die de vervuiling helpen oplossen, die zich aan de binnenwanden van de batterijen hecht.
Dan om de batterij te spoelen
Dit onderwerp is eerder besproken, er zijn nogal wat aanbevelingen over hoe je de gietijzeren verwarmingsbatterijen thuis kunt wassen. De roest kan worden gereinigd met behulp van:
- natriumcarbonaat;
- middelen voor het wassen van de radiator van auto's;
- wei;
- azijn essences;
- citroenzuur;
- Pepsi-Cola of Coca-Cola.
De batterij spoelen met een oplossing van natriumcarbonaat
Hoe ijzerbatterijen te spoelen met natriumcarbonaat? Het wordt aanbevolen om het apparaat te vullen met warm water met een opgelost agens, de pluggen te installeren, een uur of twee te laten staan en de radiator regelmatig te schudden. Daarna moet u alle delen van de batterij met een houten hamer tikken om de roest los te maken die aan de muren is gehecht.
Als u citroenzuur gebruikt, kunt u het doen zonder de batterij van het gedeelte te demonteren. Om dit te doen, moet u de batterij op een zodanige manier plaatsen dat de stubs eronder blijven. Citroenzuur wordt toegevoegd in de verhouding van één dessertlepel tot een liter water, verwarmd tot 95 ° C en in de batterij gegoten. Na een tijdje wordt de radiator gespoeld met heet water onder druk.
De kwaliteit van het reinigen van de batterij kan worden beoordeeld aan de hand van de zuiverheid van het stromende water
De transparantie van het lekkende water duidt op de netheid van de batterijen en de gereedheid voor verdere werking. Het werk is klaar, nu kunt u de radiatoren op hun plaats installeren en de kwaliteit van de installatie controleren.
Tip! Alvorens de batterij te plaatsen, is het aan te raden om voor de toekomst een sluw apparaat te bouwen. Zijn essentie is om te voorkomen dat er roest in de radiator komt. Water bevat opgeloste zuurstof, die de leidingen oxideert en tot corrosie leidt. Om te voorkomen dat er roest in de radiator komt, is het mogelijk om een afvoer met een plug en een magneet voor de batterij te installeren. Nu worden de roestdeeltjes door de magneet aangetrokken en blijven ze in de kraan, die periodiek kan worden schoongemaakt door de dop te verwijderen.
Voor de batterij installeren, tik op een plug
Batterij reinigen met speciale apparatuur
Het reinigen van gietijzeren batterijen zonder deze van de plaats te verwijderen, kan met behulp van speciale apparatuur worden uitgevoerd. De volgende complexe techniek is ontworpen voor huishoudelijke behoeften:
- pneumatisch pistool "Typhoon";
- apparaat voor elektrohydropulse werking ZEVS-24;
- apparaat voor het reinigen van de Mole-Mini.
Pneumatisch pistool "Typhoon"
De batterij wassen met een Typhoon pneumatisch pistool
De apparatuur is compact en eenvoudig te hanteren. Het wordt gebruikt om puntaanslag uit te oefenen op verstopping in water- en afvalwaterleidingen met een diameter tot 150 mm. De essentie van het proces is een hydraulische ram om verharde afzettingen van de wanden van de uitrusting en aangrenzende stijgbuizen te verwijderen met een schokgolf met een snelheid van 1,5 km / h, die zich over een afstand van maximaal 60 meter uitstrekt.
Tyfoon pneumatisch pistool in werking
Een dergelijke reiniging van het verwarmingssysteem maakt het mogelijk om schone verontreinigingen schoon te maken die niet reageren op conventionele hydraulische spoeling.
"Typhoon" is onmisbaar als een sanitair hulpmiddel voor het reinigen van puin op verschillende moeilijk bereikbare plaatsen. Afhankelijk van de configuratie en het gewicht, heeft het apparaat 6 modificaties en de volgende indicatoren:
- inwendige reinigingsdiameter tot 150 mm;
- het maximale bereik van vuur naar het doel is 60 m;
- een speciaal ventielontwerp voor het uitvoeren van de kinetische ram;
- een manometer op het lichaam;
- de mogelijkheid van handmatige inflatie.
Geïntegreerd wassen van verwarmingsbatterijen
Doorgaans wordt de "Typhoon" gebruikt in combinatie met de automatische installatie van ZEUS-24 en het apparaat voor het reinigen van de moeilijk te bereiken objecten van de Mole-Mini.
Installatie van ZEUS-24
ZEVS-24 heeft kleine afmetingen en voldoende vermogen om geharde, stevig hechtende interne muren van verwarmingsapparaten, interne en externe watertoevoer- en rioleringsnetwerken te vernietigen. De essentie van zijn werk is gebaseerd op het elektrohydropulse-effect op vaste vervuiling in leidingen met een diameter van 7 tot 150 mm. De elektrische ontlading gecreëerd door het apparaat leidt tot het verschijnen van een schokgolf en krachtige hydrodynamische stromingen die werken op gestolde blokkades, kalkaanslag en afzettingen.
Procedure voor het hydropneumatisch wassen van radiatoren (batterijen) voor verwarming
- vernietiging van blokkades van enige sterkte;
- veiligheid van de apparatuur die wordt schoongemaakt;
- schoonmaken van moeilijk bereikbare gebogen en spiraalvormige pijpen;
- slijtvastheid van materialen van fabricage;
- beschermende uitschakeling van de stekker.
De Mole-Mini Machine
Installatie wordt gebruikt voor het reinigen van leidingen met een diameter van 20 tot 150 mm. Het is compact, heeft voldoende kracht, is betaalbaar en onmisbaar voor het reinigen van interne rioleringsnetwerken en andere pijpleidingen. Het ontwerp is gemakkelijk in gebruik, de spiraal in de trommel maakt het mogelijk om moeilijk bereikbare plaatsen te reinigen. Het apparaat is bedoeld voor een breed scala aan consumenten: van huiseigenaren tot huisvesting en gemeentelijke diensten, hotels, benzinestations, industriële ondernemingen.
Het apparaat heeft de volgende voordelen:
- Het vermogen om te werken met verschillende trommels en spiralen met een diameter van 6 tot 13 mm;
- eenvoudige procedure voor het vervangen van de trommel;
- Om het werk te vergemakkelijken, bevindt de distributiepijp zich in de trommel;
- automatisch spiraalvormig voer;
- Stabiele en flexibele spiraal van gehard staal, gewikkeld in gehard staaldraad;
- een hoog koppel maakt het mogelijk om hardnekkig vuil te verwijderen;
- De standaarduitrusting bestaat uit 4 verschillende hulpstukken, waardoor pijpen volledig kunnen worden gereinigd en vreemde voorwerpen kunnen worden verwijderd;
- Voor gebruik in natte ruimtes is het apparaat uitgerust met een RCD.
De radiator-batterijen wassen met de Mole-Mini
Hoe u kunt zorgen voor warmte en comfort bij u thuis, hangt af van de keuze en de voorkeuren van elk huis. U kunt de levensduur van de oude apparatuur verlengen of deze vervangen door een nieuwe, modernere.
Hoe ijzerbatterijen te spoelen
De efficiëntie van de werking van gietijzeren radiatoren, de vermindering van hun warmteoverdracht hangt af van vele factoren, waaronder de zuiverheid van interne holtes. De hoge temperatuur van het koelmiddel bevordert de opeenhoping van kalkaanslag op de wanden van de secties. Van periodieke afvoer-vullende radiatoren kan uitdrogen, wat tot corrosie leidt. Deeltjes van schaal, roest en andere mechanische onzuiverheden die binnendringen door slechte waterfiltratie, vermengen zich met het koelmiddel en verstoppen de batterijen en leidingen. Hierdoor wordt de kwaliteit van de verwarming verlaagd en neemt het brandstofverbruik toe.
Het helpt een dergelijk probleem aan te pakken door de gietijzeren batterijen periodiek met uw eigen handen te reinigen. Dit werk kan echt onafhankelijk worden gedaan, zonder een beroep te doen op een bedrijf. Voor het uitvoeren van de reiniging moet worden voorbereid en volg de volgorde.
Borden, waarmee u begrijpt dat het noodzakelijk was om de verwarmingstoestellen schoon te maken:
- Ongelijke verwarming van de radiator. Bij normale druk en temperatuur in het netwerk, afwezigheid van lucht, is de bovenkant van de batterij heet en de onderkant koud. Of andersom. En ook met hete toevoerleidingen - de radiatoren zijn nauwelijks warm.
- Het verwarmingssysteem warmt gedurende langere tijd op dan normaal.
- Een duidelijk symptoom van de aanwezigheid van grote verontreinigingen in de batterij is de toename van het energieverbruik.
Voorbereiding op het wassen van de batterij
De eerste en belangrijkste voorwaarde is om de reiniging uit te voeren na het einde van het stookseizoen of voor het begin, omdat het onrealistisch en onredelijk is om ijzeren batterijen in de winter te wassen.
Allereerst is het noodzakelijk om het verwarmingssysteem los te maken van het koelmiddel. Dan moet je de radiatoren loskoppelen en naar buiten brengen. Dit is de beste optie.
Als dit niet mogelijk is, moet het werk worden gedaan in de badkamer of direct op de plaats waar de apparaten zijn geïnstalleerd. In dit geval moet u zorgen voor ventilatie, omdat het reinigingsproces niet de beste geuren met zich meebrengt. Bovendien moet u nadenken over waar de vuile vloeistoffen zullen samenvloeien. Strek de slangen naar het riool, of bereid de containers voor, en sluit ook de vloer en de muur met een film.
Middelen voor het reinigen van verwarmingsinrichtingen
Soms worden de batterijen mechanisch gereinigd, zogenaamd. Door simpelweg op de secties van de gietijzeren radiator te tikken, proberen ze de schaal van de binnenwanden te scheiden en vervolgens het vuil met water onder druk te verwijderen. Deze methode is echter nogal rigide en tot op zekere hoogte destructief. De doeltreffendheid ervan is ook zeer twijfelachtig.
Veel betrouwbaardere methoden zijn chemisch of complex. Dus, wat is de beste manier om ijzeren verwarmingsbatterijen thuis te wassen? Met deze taak worden de volgende hulpmiddelen gebruikt:
- huishoudchemicaliën die natronloog bevatten;
- speciaal gereedschap ontworpen voor het wassen van batterijen;
- citroenzuur of azijnzuur;
- oplossing voor het reinigen van autoradiatoren.
U kunt ook geconcentreerd alkali gebruiken om de rioolbuizen "Mole" te wassen. Al deze voorbereidingen zijn goed, maar hun effectiviteit is anders.
De middelen voor radiatoren voor auto's en een speciale oplossing voor het wassen van radiatoren gedragen zich het meest productief, maar ze zijn het duurst. Niet slecht lossen zouten en afzettingen op, wanneer ze beschikbaar zijn in kleine hoeveelheden, azijnzuur en citroenzuur. Sodosoderzhashchie-oplossingen voor huishoudelijke chemicaliën wassen het vuil perfect weg, maar complexe invallen worden niet schoongemaakt. Zij zullen u helpen voor preventiedoeleinden.
In complexe gevallen moeten speciale middelen worden gebruikt, omdat het thuis reinigen van de gietijzeren batterijen kwalitatief het beste is met speciale oplossingen. Een goed effect is het gezamenlijke gebruik van chemische middelen in combinatie met een lichte mechanische methode (tikken).
Reinigingsproces
Welke manier ook voor het reinigen van de gietijzeren radiatoren is gekozen, de wasprocedure ziet er hetzelfde uit. Hoe strijk je ijzeren radiatoren thuis af? Om met eenvoudige middelen te werken, moet je verschillende stadia doorlopen:
- Eerst moet je de radiator uit de pluggen bevrijden en al het vuil eruit wassen met gewoon water onder druk. Wel, als er een waterpijp is of een put met een kolom. Zo niet, dan kunt u een grote tank en een diepe pomp gebruiken. Hoe dan ook, maar de druk moet worden gecreëerd.
- Dan is het noodzakelijk om de radiator vanaf drie zijden te dempen en door het vierde gat de interne holtes te vullen met een oplossing van een op bijtende middelen. Installeer de aansteker op zijn plaats, blijf een tijdje staan met een constant schudden van de radiator. Bijtende soda zal de batterij organisch vuil verwijderen.
- Leeg het apparaat uit de vloeistof en giet op dezelfde manier een oplossing van citroenzuur in. Deze samenstelling is beter om heet te maken, dus het zal het sediment sneller en efficiënter beïnvloeden en oplossen. In deze staat moet de radiator drie tot vier uur worden bewaard. Maar niet in rust, het moet regelmatig worden geroerd.
- Na de aangegeven tijd moet de oplossing worden afgetapt en de batterij lichtjes van alle kanten worden aangetikt. De plaque, verzacht door de werking van zuur, zal loskomen van het gietijzeren oppervlak. Het kan met gewoon water worden gewassen. Spoelen moet worden gedaan totdat het schone water uit de batterij stroomt.
In bijzonder moeilijke gevallen, wanneer de radiator in de geassembleerde staat wordt gewassen, geeft niet het gewenste resultaat, wordt deze in afzonderlijke secties gedemonteerd. De reiniging wordt afwisselend door elk onderdeel afzonderlijk uitgevoerd. Alleen bij het opnieuw monteren is het aan te raden om geen oude tussenliggende pakkingen te gebruiken, het is noodzakelijk om ze te vervangen door nieuwe.
De laatste fase
Nadat de batterijen zijn schoongemaakt en gereinigd, moeten ze worden vervangen. Versleten of misvormde futurki's vervangen, ook pakkingen. Als de uiteinden van de batterijen geen Mayevsky-kranen of luchten bevatten, is het tijd om ze te plaatsen. Maar nu zou het goed zijn om door het hele systeem water te laten stromen, tezelfdertijd om de leidingen te wassen en de verbindingen te controleren. Na deze procedure is het systeem volledig klaar voor het seizoen.
Hoe de ijzeren batterijen op de juiste manier te spoelen. Home remedies en methoden voor het reinigen van gietijzeren radiatoren
Gietijzeren batterijen dienen in de regel tientallen jaren en het zou naïef zijn om te geloven dat hun interne toestand in deze tijd helemaal niet verandert. Gezien de slechte kwaliteit van het koelmiddel in het gecentraliseerde verwarmingssysteem, zou het schoonmaken van gietijzeren batterijen een onplezierig maar verplicht "ritueel" moeten zijn dat onafhankelijk kan worden uitgevoerd of toevertrouwd aan de werknemers van het stadsverwarmingssysteem.
Tekenen van verontreiniging van de gietijzeren batterij
Aangezien na het einde van het stookseizoen het water uit het systeem samensmelt en de hele zomer droog staat, veroorzaakt het corrosie, zelfs in het meest resistente metaal. Jarenlang veroorzaken kleine roestvormingen geen schade aan het verwarmingssysteem en zijn elementen, maar na verloop van tijd worden roestlagen dikker, wat de kwaliteit en efficiëntie van de radiatoren verandert.
Het is mogelijk op te merken dat het wassen van gietijzeren batterijen om verschillende redenen vereist is:
- Als in het stookseizoen blijkt dat een van de secties of de hele radiator kouder is dan de andere apparaten, dan is dit een duidelijk teken dat de kanalen erin zijn bezaaid of versmald door een roestlaag.
- Wanneer de temperatuur van de stijgleiding de verwarming van de batterij overschrijdt, is dit een ander teken dat de warme batterij niet volledig in de batterij komt.
- In het geval dat de batterijen van het gehele appartement enigszins warm zijn, scheld dan niet meteen "onzorgvuldige" werknemers in het verwarmingsnetwerk. Het is noodzakelijk om van buren te weten te komen hoe heet hun batterijen zijn. Als ze warm zijn in hun appartement, moet u nadenken over het spoelen van de ijzerbatterijen in het warmtenet.
- Een ander duidelijk teken van verstopping kan een ongelijkmatige opwarming van de batterij zijn. Als dit geen luchtsluis is, die eenvoudig te controleren is door het openen van de Maevsky-kraan, betekent dit dat het uitschot of afval is.
- Het komt voor dat in één radiator één sectie kouder is dan de andere. Dit betekent dat het kanaal op deze plaats is verstopt. Aangezien het wassen van gietijzeren radiatoren in afzonderlijke secties niet mogelijk is, zal het nodig zijn om de gehele constructie te demonteren.
Dit zijn de hoofdborden die aangeven dat de batterijen moeten worden gereinigd. Om de zaak niet zo extreem te maken, is het beter om de kachels preventief schoon te maken, hoewel het soms mogelijk is om dit proces aan de warmtenetwerkwerkers toe te vertrouwen vóór het begin van een nieuw stookseizoen.
Gecentraliseerde batterijspoeling
De ijzeren batterijen met hun eigen handen wassen is een goede zaak, het kost niets, maar het vereist een aanzienlijke inspanning, gegeven hoeveel ze wegen en de tijd. Als je de werknemers van het verwarmingsnetwerk bij deze procedure betrekt en 'goed' wordt van buren, dan kun je het resultaat veel efficiënter krijgen dan jezelf om te sleutelen aan de radiatoren in het bad.
Om dit te doen, moet u zich aanmelden bij het beheermaatschappij en betalen voor de kosten van de service. Een dergelijke procedure wordt uitsluitend uitgevoerd in hoge gebouwen en het is niet nodig om de elementen van het verwarmingsnetwerk te ontmantelen.
Werknemers reinigen met een speciale hydropneumatische compressor. De essentie is als volgt:
- Water wordt met een zekere periodiciteit onder sterke druk in het systeem gevoerd en vult het met luchtbellen.
- Haastend door de buizen en radiatoren, slaan de bellen roest op hun pad, uitschot en het puin in de kanalen weg, alles wegnemend.
- Herhaald spoelen met water gevuld met lucht, totdat het schoon en transparant is, zorgt voor een hoogwaardige reiniging.
Dit is de meest effectieve manier om de gietijzeren batterijen schoon te maken, zonder ze van de muur te verwijderen, maar waarvoor u tijd en geld nodig hebt.
Voorbereiding voor werk
Als u de autoriteiten niet wilt omzeilen en veel geld wilt betalen voor diensten, moet u weten hoe u de gietijzeren batterijen zelf moet reinigen. In principe is er niets moeilijks in dit proces, als je hem wat tijd en moeite geeft.
Zoals in alle andere gevallen zijn voorbereidende werkzaamheden vereist. Ze zijn als volgt:
- Als het wassen in het appartement wordt uitgevoerd, moet u een badkamer voorbereiden. Hiervoor is het beter om een rooster op de bodem te plaatsen en de muren met vodden te sluiten. Als er geen pallet is, kunt u dezelfde vod gebruiken, alleen een dikkere laag. Dit beschermt de container tegen beschadiging en beschermt de emaillaag. Je hoeft alleen maar de kleine gaasafdichting te sluiten, zodat vuilnis niet in de waterleidingen terechtkomt.
- Vanaf het verwarmingssysteem moet u al het water aftappen, voordat u de verbinding met de hoofdcommunicatie verbreekt.
- Bij elke batterij worden draadklemmen met een sleutel verwijderd.
- Op de plaats van verwijdering in de leidingen moet je de pluggen plaatsen.
Een verdere uitdaging is hoe de gietijzeren batterij binnen onder stromend water in een bad te spoelen. Hiervoor zijn er zowel speciale middelen als middelen voor 'mensen'.
Zelfreinigende radiator
Dan de gietijzeren batterijen spoelen van roest is niet minder belangrijk dan "hoe het te doen." Conventioneel kan dit proces worden verdeeld in twee methoden: chemische effecten op vervuiling en mechanisch.
Als een middel om van schaal te reinigen, gebruiken puin en roest meestal huishoudelijke chemicaliën:
- Reinigers voor pijpen, bijvoorbeeld "Mole".
- Chemische oplossingen met bijtende soda.
- Citroen of azijnzuur.
- Middelen voor het wassen van autoradiatoren.
Het werk is verdeeld in drie fasen:
- Het eerste hete water wordt zonder extra middelen gegoten. Het moet zoveel in de radiator zitten dat het, wanneer het wordt geschud, op de wanden slaat en de bovenste laag van vuil en kalk van hen af slaat. Na deze manipulaties, drain het water en ga naar de volgende fase.
- Op dit niveau kunt u speciale hulpmiddelen gebruiken. Als het 70% azijnzuur is, dan heeft het één flesje per batterij nodig en moeten speciale reinigingsmiddelen worden toegevoegd volgens de instructies. Nadat de oplossing is gegoten, wordt de batterij gesloten met pluggen en een uur of twee overgelaten om het tijd te hebben om de lagen op de wanden van de radiator op te lossen. Na het verstrijken van de tijd gaat de chemische oplossing over en begint het volgende deel van het werk.
- De derde fase is de laatste spoeling van de radiator. Welnu, als het appartement voldoende waterdruk heeft, zal het werk in dit geval minder tijd kosten, vooral als u water direct uit de slang giet zonder hulpstukken. Leid water door de batterij totdat de uitlaat schoon is. Daarna kan het proces als voltooid worden beschouwd.
conclusie
Er is niets moeilijks in het schoonmaken van de gietijzeren batterijen thuis. Het enige dat een obstakel kan vormen, is het gewicht van de verwarmingsapparaten, waardoor iemand niet in staat is om dergelijk werk alleen uit te voeren. Ontmantelen, krachtig schudden om de 10-15 minuten, totdat de radiator is gevuld met een chemische oplossing en de daaropvolgende installatie op zijn plaats vereist de aanwezigheid van ten minste twee werknemers. Anders is dit een eenvoudig proces waarvoor geen speciale vaardigheden vereist zijn, maar alleen hulpmiddelen en hulpmiddelen voor het schoonmaken.
Deskundigen adviseren dat om de 3-4 jaar een dergelijk preventief onderhoud voor gietijzeren batterijen wordt uitgevoerd, en dit verlengt de gebruiksduur ervan tientallen jaren. Dit gaat over het spoelen van oude gietijzeren verwarmingsbatterijen en hun nieuwe tegenhangers.
Reinigen / spoelen van oude gietijzeren radiatoren
Er zijn gietijzeren radiatoren. werkte 20 jaar. Totaal van ongeveer 80 secties.
Een paar batterijen openden: behoorlijk verstopt - soms is er geen doorgaand gat. Bij het wassen met gewoon water, schalen, keien en zwarte, bruine "klei" massa ontstaan. Maar op de muren blijven de baarden van roest en vuil.
Vertel me hoe en hoe kan ik de binnenkant van de batterijen schoonmaken / schoonmaken?
En buiten de verflagen tien. Behalve hoe je een hamer kunt slaan (wat is volgens mij onbewerkt ijzer niet zo leuk) dan jij?
tag29 schreef:
Vertel me hoe en hoe kan ik de binnenkant van de batterijen schoonmaken / schoonmaken?
En buiten de verflagen tien. Behalve hoe je een hamer kunt slaan (wat is volgens mij onbewerkt ijzer niet zo leuk) dan jij?
Niets vreselijks en een hamer, natuurlijk, sterk niet ijverig, vooral op plaatsen dunner. Tegelijkertijd en binnen zal elke byaka worden geopend.
tag29 schreef:
Dan is het mogelijk?
Voordat het "metaal" kan worden gereinigd alleen elektrohydropulse installatie. Alleen zij (de radiatoren) zijn het niet waard. Breng de aankoop van metaal binnen, de enige nuttige toepassing voor hen.
Suever schreef:
Breng de aankoop van metaal binnen, de enige nuttige toepassing voor hen.
Zeg je dat gietijzeren radiatoren (van binnen en van buiten zuiver) slechter zijn dan aluminium en bimetalen radiatoren?
2ribakow.fthj Ja, zoals ik dat niet heb gezegd. Ik wil zeggen dat als er helemaal geen doorgang is (ik heb dit persoonlijk gezien bij de ontmanteling), is het dan de moeite waard om ze lastig te vallen? Wat is het nut van alleen maar schoonmaken? Een tepel in welke staat? Verzamelde zich als de radiator schroot eenmaal verwarmd davno.Rezakom pin ontrafeld secties, waarbij elke sectie gegloeid, afgekoeld (in de lucht) buiten met.schotkoy gereinigd, gewassen binnen, na goede verwarming van het binnendeel "tirannie. Shooing twee taps gesneden secties nazhdachkoy gevulde "spiegel", het verzamelen van nieuwe tepels en nieuwe pads laatste cursus was trofeynye.Itog -. dag zonder pauze, een of andere manier (door druk) 7 afdelingen samengevoegd zuurstof en propaan, nu ook gevangen genomen,".. trofeeën "is niet aanwezig, een tepel-25 wrijven, een voering-3 ru, Oxygen-200, propaan -345rub (30 liter). Wat is de haast?
Nou, anders, raak de tepel niet aan (laat het op de "vera"), alleen het installatie type "Zeus". Wat ook ver van elke garage is, is de moeite waard.
Uiteraard komen er verschillende gietijzers over. Er is overeenstemming bereikt, in sommige gevallen is de beste optie een vervanging voor een nieuwe radiator.Terwijl ze zeggen, pas dan wat rationeler is toe.
De draad in de pluggen bevindt zich in een uitstekende staat, er is geen enkele wens om de secties volledig te demonteren, omdat ik hier geen significant effect van zie. Wat is opgepakt is goed gewist. Maar aan de zijkanten als klim en verwijder van de muren weet ik het niet.
Gewassen als volgt: steek de slang in de lengte van de sectie en was het kanaal. en zo verder.
Als u opwarmt, hoeveel weet ik dan hoe ik alle tepels moet veranderen?
Ik denk dat ze nog eens 30 jaar rustig zullen werken. Hier om te reinigen terwijl het gedemonteerd is, is het beter dat ik het wil.
tag29 schreef:
Hier om te reinigen terwijl het gedemonteerd is, is het beter dat ik het wil.
Ik heb het zelf niet geprobeerd. Plaats de radiator op de pluggen, met de gaten naar boven gericht. Vul met antinakipinom, laat het staan. Dan was je het water. Kijk, dat zou compatibel zijn met het rubber. Het zal niet slechter worden, iets, het zou zuur zijn.
tag29 schreef:
Draden in pluggen in uitstekende staat
En tussen de secties hoe?
Suever schreef:
Kijk, dat zou compatibel zijn met het rubber. Erger nog, er zal niets zijn, het zou zuur moeten zijn
Denk je dat er meer banden zijn na zoveel jaren uitbuiting? En vlas (met verf) kan daar niet staan?
ribakow.fthj schreef:
Denk je dat er meer banden zijn na zoveel jaren uitbuiting?
Ik ben er zeker van dat dit zo is. Alleen in welke staat is een andere vraag.
ribakow.fthj schreef:
En kan er geen vlas staan?
Als de assemblage ook niet in de fabriek is.
Hoogstwaarschijnlijk is er geen rubberachtige "huid" meer.
Suever schreef:
electrohydropulse installatie
BV schreef:
electrohydropulse installatie
Elektriciteit helpt bij het stelen van de batterij.
2BV-serie-installaties worden op grote schaal gebruikt voor soortgelijke doeleinden in de industrie, bijvoorbeeld bij het reinigen van zeefboilers.
Gedurende een aantal jaren had ik een koude batterij in een eenkamerwoning van een gebouw met vijf verdiepingen. Waar alleen alles niet tevergeefs van toepassing was. Batterijen zijn enkele buis. De watertoevoer is van onder naar boven in de keuken en van boven naar beneden in de kamer waar zich 2 batterijen onder de ramen bevinden. In de keuken is de batterij heet en in de kamer is er een beetje warm en de tweede is koud. Voor het wassen werd de batterijstekker vervangen door een kogelkraan met een kogelkraan. Ik liet het water langs de rubberen slang in het toilet lopen. Eerst werd het water zwart en toen licht. Na een scherpe sluiting van de klep trad een hydraulische schok op en vervolgens kwam er zwart water terug. Gedurende veertig minuten is het water enigszins warm, daarna wordt het warmer. Na een uur na het spoelen, koelt de batterij opnieuw af. omdat het wassen had niet het gewenste resultaat, vervolgens nam hij een shunt van de MP pijp van 20 Duitse productie op 95 graden. 10 bar. tussen de batterij in de keuken en de batterij in de kamer, doorgaan met de muur. En interessant genoeg hield de krimpfitting op de keukenaccu perfect bij, maar in de kamer begon hij te lekken. Ik trok hem op en hij zoog opnieuw het water op. Ik denk dat ik het einde van de pijp verkeerd heb voorbereid. Ik knipte het af met een ijzerzaag op het metaal, maar kalibreerde het niet, maar ging gewoon door een veeg om het af te schuinen. De batterij in de keuken en één batterij in de kamer werden heet. Maar de buren op de bovenverdiepingen waren geagiteerd. Hun batterijen werden erg koud. Ze belden de loodgieters en ze kunnen het niet begrijpen. Bij de ingang en de uitgang is het water warm en in de opstaande verdiepingen van de bovenste verdiepingen is het koud. Een commissie kwam van de gemeente en gaf een team van loodgieters om deze kwestie te begrijpen. Die begonnen de kleppen met behulp van schroot naar het lokale warmtestation te draaien. Alles verroest, niets werd tientallen jaren gewassen. Geen profylaxe: na het stookseizoen werd het water uit het verwarmingsnetwerk in de kelder gegoten en daar stond het water tot de herfst op de enkel. Ze deden iets bij het centrale verwarmingsstation en het hete water ging af. Voordien werd de pomp pas aan het begin en ergens gedurende 1 uur gestart. De pomp was uitgeschakeld en de batterijen waren weer koud. Bij strenge vorst bereikte de temperatuur in het appartement 14 ° C. En er was een gemiddelde van 16 graden. Blijkbaar bezuinigd en geld in je zak gestopt.
Een gietijzeren batterij spoelen
Hoe radiatoren correct te reinigen
- Hoe de radiator thuis te wassen
- Wassen van verwarmingssystemen in een privéwoning
In woongebouwen begint het verwarmingssysteem uiteindelijk zijn efficiëntie te verliezen, wat leidt tot slechte warmteoverdracht en slechte verwarming van de kamer. De reden voor dit fenomeen ligt in de vervuiling van de batterij.
Het schema van aansluiting van radiatoren van verwarming.
Het hoge temperatuur water dat in het verwarmingssysteem circuleert, heeft een chemisch effect op het binnenoppervlak van de radiatoren. Dit leidt tot de vorming van schaal. In het proces van langdurige werking van pijpleidingen, wordt roest gevormd op hun wanden.
Zo circuleert in het verwarmingssysteem water met schaaldeeltjes, roest en andere mechanische deeltjes die de batterijen verstoppen en de kwaliteitsverwarming van de ruimte belemmeren.
De redenen voor het wassen van batterijen zijn:
- De radiator warmt ongelijk op: van boven heet en van onder koud (en integendeel).
- Het verwarmen van het verwarmingssysteem duurt langer dan voorheen.
- De verwarmingsbatterijen zijn koud en de leidingen zijn heet.
- Meer energieverbruik.
Verwarmingsbatterijen zijn gietijzer en bimetaal. De wasmethoden zijn hetzelfde voor hen, maar de laatste reageren veel betrouwbaarder op chemisch wassen. De voordelen van bimetalen radiatoren zijn ook die met een lage oppervlakteruwheid, de vorming van een plaque erop is minimaal en het wassen ervan is veel effectiever. Dit feit verlengt de levensduur van deze batterijen aanzienlijk, in tegenstelling tot gietijzeren batterijen.
Hoe de radiator thuis te wassen
Opgemerkt moet worden dat de batterijen aan het einde van het stookseizoen moeten worden gereinigd.
Regeling van chemische spoeling van het verwarmingssysteem.
Om de verwarmingsbatterij zelf te reinigen, moet het verwarmingssysteem worden leeggemaakt en moet de radiator worden gedemonteerd. Wassen wordt uitgevoerd door oplossingen van bijtende soda, azijnzuur, wei, en ook met behulp van huishoudelijke chemicaliën.
De radiator wordt thuis in de badkamer schoongemaakt. Om het glazuur van het bad niet te beschadigen, worden dichte lappen op de bodem gelegd en wordt een gaas in het afvoergat geplaatst, zodat grote verontreinigingen niet in het rioleringssysteem binnendringen.
Van de gietijzeren batterijen moeten alle pluggen worden verwijderd en moet er warm water in de open gaten worden gegoten. Na de eerste priming moet de radiator worden geschud en leeggemaakt met puin. De tweede keer giet water, maar met de toevoeging van een reiniger: gecalcineerde of bijtende soda, wei, azijn. Een azijnzuur essence met een concentratie van 70% gebruikt de hele fles per radiator.
Na het vullen van deze oplossing moet de plug gesloten zijn en het apparaat minstens 1 uur laten staan. Aan het einde van de tijd moet de batterij goed worden geschud, tik erop met een houten hamer zodat de roest en plaque van het binnenoppervlak blijven. De oplossing wordt afgetapt en er wordt opnieuw zoet water gegoten. Spoelen met water wordt zo vaak uitgevoerd, totdat de batterij geen schoon water giet. Het is ook belangrijk om de radiatorholte grondig te wassen omdat resten van melkzuur of azijnzuur roestvorming kunnen veroorzaken.
Regeling reinigingsradiator.
Als reinigingsmiddel voor de verwarmer is het mogelijk om een middel te gebruiken voor het wassen van de radiatoren van de auto. Giet met behulp van deze vloeistof heet water in de gietijzeren holte. Reiniger voor radiatoren moet slechts enkele grammen worden toegevoegd, terwijl de instructies op de verpakking strikt worden gevolgd.
Na het sluiten van de gaten, moet de batterij worden omgedraaid en elke 10 minuten worden geschud. Na twee of drie uur wordt het water met chemische samenstelling afgetapt en wordt de radiator gewassen met een grote hoeveelheid water.
Als reinigingsmiddel kunt u reinigingsmiddelen voor rioolbuizen gebruiken, bijvoorbeeld "Mole".
Terug naar inhoud
Wassen van verwarmingssystemen in een privéwoning
In privéwoningen, met name buiten de stad, is het probleem van het reinigen van het verwarmingssysteem acuter. Dit komt door het feit dat het water dat in het systeem circuleert, afkomstig is van putten en reservoirs, waar het niet wordt schoongemaakt. Zo hopen zich veel meer slib en andere kleine fracties op die de pijpleiding vervuilen in radiatoren van verwarming. In dit geval is het veel handiger om het hele verwarmingssysteem te reinigen in plaats van afzonderlijke radiatoren te gebruiken.
Het wassen van gietijzeren pijpleidingen is gemaakt in de zomer, maar niet in het stookseizoen! Voordat u met het reinigen begint, moet u alle kleppen openen om de lucht uit de accu's te laten lopen. Deze procedure kan het beste worden gedaan door een praktiserende hoofdloodgieter. Dit werk vereist nauwkeurigheid, zodat de overstroming niet gebeurt en de apparatuur niet verslechterd.
Het is niet nodig om water uit de ketel af te geven, de stoomleiding is gesloten voor reiniging. Wanneer de lucht is uitgeput en de bijbehorende kleppen zijn gesloten, wordt er water door het gehele verwarmingssysteem geleid. Er moet water worden toegevoerd totdat er transparant water uit de verwarmingsbuizen stroomt.
Zo is het hele systeem gespoeld: zowel pijpleidingen als radiatoren.
Voor een betere reiniging in pijpleidingen kunt u reinigingsmiddelen toevoegen: natriumcarbonaat, wei, azijn. U kunt chemische samenstellingen gebruiken: een middel voor het wassen van autoradiatoren of geconcentreerde alkalische "Mole".
Na het gebruik van chemische verbindingen moeten de pijpleidingen grondig gespoeld worden. Hiertoe wordt de ketel opgewarmd en wordt er warm water door het systeem gelaten, dat roest, olieverontreiniging en restanten van reinigingsmiddelen zal afwassen.
De procedure voor het doorspoelen van het systeem moet 1-3 keer per jaar worden uitgevoerd. Dit is afhankelijk van de zuiverheid van het water dat in de pijpleidingen wordt gevoerd.
Het is belangrijk op te merken dat het na het stookseizoen niet nodig is om water uit het systeem te lozen. Dit komt door het feit dat lege radiatoren gevoeliger zijn voor corrosie dan die met water gevuld zijn. Tijdens de zomerperiode roest ook het water in de leidingen en daarom is het voor het volgende verwarmingsseizoen noodzakelijk om geroest water te laten zakken en het systeem te spoelen met toevoeging van bleekmiddel.
Hoe giet je gietijzeren verwarmingsbatterijen thuis
Gietijzeren verwarmingsradiatoren worden gekenmerkt door een goede warmteoverdracht. Om iets te geven, moet je het echter eerst ergens vandaan halen. Gietijzer, waaruit de batterijen zijn gemaakt, wordt verwarmd, dat wil zeggen, neemt warmte-energie op uit de hete vloeistof die door de holtes van de radiator stroomt. Hoe dichter het contact tussen warmtedrager en gietijzer is, hoe beter en sneller de warmte in de verwarmde lucht komt. Na verloop van tijd wordt dit contact echter slechter door een overval op het inwendige oppervlak van de verwarmingsapparaten, die elk jaar dikker wordt, wat leidt tot een aanzienlijke afname van de temperatuur van de batterijen bij dezelfde temperatuur van de circulerende vloeistof.
Men kan lange tijd argumenteren waar het vuil in de batterijen vandaan komt, wat de aard ervan is en wie de schuldige is (als de verwarming gecentraliseerd is). Het is echter veel beter en constructiever om rekening te houden met vervuiling en de bronnen van warmte en wintercomfort kwijt te raken, vooral omdat het geen speciale vaardigheden vereist, dat wil zeggen, je kunt echt alles zelf doen.
Demontage van de gietijzeren radiator
Om de "binnenkant" van een gietijzeren batterij kwalitatief te reinigen, moet deze worden losgekoppeld van de communicatie, worden verwijderd en bij voorkeur op straat worden gezet. Je kunt dit natuurlijk in de woning proberen te doen, maar in dit geval zullen de voorbereidingen voor het proces veel langer duren dan hij. Bovendien zal de geur niet aangenaam zijn.
Om te beginnen, het verwarmingssysteem in een privé-huis te wassen. op een geplande manier bezig met een warm seizoen. Als de verwarming gecentraliseerd is, mag er geen water in het systeem zijn, als het systeem autonoom is, moet het koelmiddel worden afgetapt.
Gebruik vervolgens de verstelbare sleutel en een beetje moeite om de draadklemmen los te draaien. Vóór dit is het noodzakelijk om iets te vervangen voor het verbinden van de pijpen met de verwarmingsbatterij, aangezien het mogelijk is dat een kleine hoeveelheid vloeistof nog steeds zal uitstromen.
Nu is het noodzakelijk om de open gaten in het verwarmingsproduct te dempen en de gietijzeren radiator uit de borgpennen of haken te verwijderen en naar buiten te brengen. Doe hetzelfde met de rest van de batterijen.
Hoe u gietijzeren batterijen schoonmaakt
De methoden waarmee het binnenoppervlak van de batterijen effectief kan worden gereinigd, kunnen worden onderverdeeld in chemische en mechanische.
De eerste omvatten huishoudelijke schoonmaakmiddelen, waarmee u verschillende soorten verontreinigende stoffen chemisch kunt beïnvloeden. Deze omvatten:
- - Huishoudelijke chemische producten die natronloog bevatten;
- - citroenzuur;
- - Azijnzuur;
- - middelen voor het wassen van autoradiatoren.
Al deze medicijnen zijn goed in de taak, wanneer het reinigen van gietijzeren batterijen noodzakelijk is. Hun effectiviteit is echter anders.
De middelen voor radiatoren werken het best, maar kost het gezien het volume van gietijzeren producten een beetje duur.
Azijnzuur reinigt voorzichtig verontreinigingen in de vorm van een zoutoplossing. Echter, in de aanwezigheid van significante afzettingen, is azijn, vooral in een sterk verdunde toestand, niet effectief.
Veel beter lost zouten op meer chemisch agressief citroenzuur. Goed voor deze doeleinden, en wei, maar waar zoveel te nemen?
Voor huishoudelijke stoffen die natronloog bevatten, zijn bijna allemaal middelen om af te wassen. Ze verwijderen geen zouten, maar met de rest van de modder kunnen ze het heel goed aan.
Mechanische methoden omvatten het spoelen in een woonhuis van het verwarmingssysteem door op de behuizing van de radiator te kloppen om de plaque van het gietijzeren oppervlak te verwijderen.
Hoe gietijzeren radiatoren effectief te reinigen
Om het product het beste schoon te maken en los te laten van alle overbodigheden, moet je alles in verschillende fasen doen, waarbij je afwisselend mechanische effecten hebt met chemische.
- Het eerste dat u nodig hebt om alle stekkers uit te zetten en, af en toe in elke opening te stoppen, de meegeleverde slang, spoel de batterij met water. Dientengevolge, zal de radiator van een grote hoeveelheid vuil worden schoongemaakt, die in de lekke vloeistof zal merkbaar zijn.
- Nadat u de drie gaten hebt gedempt, voert u via de vierde vulling het beschikbare volume met water aan met een afwasmiddel. Sluit het resterende gat en roer het gietijzeren product ietwat. Caustic lost alle organische verontreinigingen op en zal de toegang tot zoutafzettingen van citroenzuur openen.
- Nu moet je de pluggen losschroeven, de vloeistof naar binnen laten lopen en de volgende, zoals al begrepen, uitgieten met opgelost citroenzuur. Sluit alle gaten met de pluggen en laat deze een paar uur staan. Welnu, als het water met voedselzuur wordt verwarmd, zal onder dergelijke omstandigheden chemische interactie actiever optreden.
- Na de aangegeven tijd wordt het water afgetapt. Nu kun je met iets houten iets op de radiatorbody kloppen, zodat de verzachte zoutspray beter is dan het gietijzer en spoel je de batterij daarna weer grondig met water.
- Na de procedures zal de batterij als nieuw zijn. Je kunt ook, zolang de radiator op straat is, deze grondig van buitenaf schoonmaken.
Gietijzeren verwarmingsradiatoren worden gekenmerkt door een goede warmteoverdracht. Om iets te geven, moet je het echter eerst ergens vandaan halen. Gietijzer, waaruit de batterijen zijn gemaakt, wordt verwarmd, dat wil zeggen, neemt warmte-energie van hete...
- Montage van de gietijzeren radiator met uw eigen handen
- Installatie van radiatoren
- Kiezen voor aluminium verwarmingsbatterijen
- Welke radiatoren zijn het beste voor een appartement
Hoe ijzerbatterijen te spoelen
De efficiëntie van de werking van gietijzeren radiatoren, de vermindering van hun warmteoverdracht hangt af van vele factoren, waaronder de zuiverheid van interne holtes. De hoge temperatuur van het koelmiddel bevordert de opeenhoping van kalkaanslag op de wanden van de secties. Van periodieke afvoer-vullende radiatoren kan uitdrogen, wat tot corrosie leidt. Deeltjes van schaal, roest en andere mechanische onzuiverheden die binnendringen door slechte waterfiltratie, vermengen zich met het koelmiddel en verstoppen de batterijen en leidingen. Hierdoor wordt de kwaliteit van de verwarming verlaagd en neemt het brandstofverbruik toe.
Het helpt een dergelijk probleem aan te pakken door de gietijzeren batterijen periodiek met uw eigen handen te reinigen. Dit werk kan echt onafhankelijk worden gedaan, zonder een beroep te doen op een bedrijf. Voor het uitvoeren van de reiniging moet worden voorbereid en volg de volgorde.
Borden, waarmee u begrijpt dat het noodzakelijk was om de verwarmingstoestellen schoon te maken:
- Ongelijke verwarming van de radiator. Bij normale druk en temperatuur in het netwerk, afwezigheid van lucht, is de bovenkant van de batterij heet en de onderkant koud. Of andersom. En ook met hete toevoerleidingen - de radiatoren zijn nauwelijks warm.
- Het verwarmingssysteem warmt gedurende langere tijd op dan normaal.
- Een duidelijk symptoom van de aanwezigheid van grote verontreinigingen in de batterij is de toename van het energieverbruik.
Voorbereiding op het wassen van de batterij
De eerste en belangrijkste voorwaarde is om de reiniging uit te voeren na het einde van het stookseizoen of voor het begin, omdat het onrealistisch en onredelijk is om ijzeren batterijen in de winter te wassen.
Allereerst is het noodzakelijk om het verwarmingssysteem los te maken van het koelmiddel. Dan moet je de radiatoren loskoppelen en naar buiten brengen. Dit is de beste optie.
Als dit niet mogelijk is, moet het werk worden gedaan in de badkamer of direct op de plaats waar de apparaten zijn geïnstalleerd. In dit geval moet u zorgen voor ventilatie, omdat het reinigingsproces niet de beste geuren met zich meebrengt. Bovendien moet u nadenken over waar de vuile vloeistoffen zullen samenvloeien. Strek de slangen naar het riool, of bereid de containers voor, en sluit ook de vloer en de muur met een film.
Middelen voor het reinigen van verwarmingsinrichtingen
Soms worden de batterijen mechanisch gereinigd, zogenaamd. Door simpelweg op de secties van de gietijzeren radiator te tikken, proberen ze de schaal van de binnenwanden te scheiden en vervolgens het vuil met water onder druk te verwijderen. Deze methode is echter nogal rigide en tot op zekere hoogte destructief. De doeltreffendheid ervan is ook zeer twijfelachtig.
Veel betrouwbaardere methoden zijn chemisch of complex. Dus, wat is de beste manier om ijzeren verwarmingsbatterijen thuis te wassen? Met deze taak worden de volgende hulpmiddelen gebruikt:
- huishoudchemicaliën die natronloog bevatten;
- speciaal gereedschap ontworpen voor het wassen van batterijen;
- citroenzuur of azijnzuur;
- oplossing voor het reinigen van autoradiatoren.
U kunt ook geconcentreerd alkali gebruiken om de rioolbuizen "Mole" te wassen. Al deze voorbereidingen zijn goed, maar hun effectiviteit is anders.
De middelen voor radiatoren voor auto's en een speciale oplossing voor het wassen van radiatoren gedragen zich het meest productief, maar ze zijn het duurst. Niet slecht lossen zouten en afzettingen op, wanneer ze beschikbaar zijn in kleine hoeveelheden, azijnzuur en citroenzuur. Sodosoderzhashchie-oplossingen voor huishoudelijke chemicaliën wassen het vuil perfect weg, maar complexe invallen worden niet schoongemaakt. Zij zullen u helpen voor preventiedoeleinden.
In complexe gevallen moeten speciale middelen worden gebruikt, omdat het thuis reinigen van de gietijzeren batterijen kwalitatief het beste is met speciale oplossingen. Een goed effect is het gezamenlijke gebruik van chemische middelen in combinatie met een lichte mechanische methode (tikken).
Reinigingsproces
Welke manier ook voor het reinigen van de gietijzeren radiatoren is gekozen, de wasprocedure ziet er hetzelfde uit. Hoe strijk je ijzeren radiatoren thuis af? Om met eenvoudige middelen te werken, moet je verschillende stadia doorlopen:
- Eerst moet je de radiator uit de pluggen bevrijden en al het vuil eruit wassen met gewoon water onder druk. Wel, als er een waterpijp is of een put met een kolom. Zo niet, dan kunt u een grote tank en een diepe pomp gebruiken. Hoe dan ook, maar de druk moet worden gecreëerd.
- Dan is het noodzakelijk om de radiator vanaf drie zijden te dempen en door het vierde gat de interne holtes te vullen met een oplossing van een op bijtende middelen. Installeer de aansteker op zijn plaats, blijf een tijdje staan met een constant schudden van de radiator. Bijtende soda zal de batterij organisch vuil verwijderen.
- Leeg het apparaat uit de vloeistof en giet op dezelfde manier een oplossing van citroenzuur in. Deze samenstelling is beter om heet te maken, dus het zal het sediment sneller en efficiënter beïnvloeden en oplossen. In deze staat moet de radiator drie tot vier uur worden bewaard. Maar niet in rust, het moet regelmatig worden geroerd.
- Na de aangegeven tijd moet de oplossing worden afgetapt en de batterij lichtjes van alle kanten worden aangetikt. De plaque, verzacht door de werking van zuur, zal loskomen van het gietijzeren oppervlak. Het kan met gewoon water worden gewassen. Spoelen moet worden gedaan totdat het schone water uit de batterij stroomt.
In bijzonder moeilijke gevallen, wanneer de radiator in de geassembleerde staat wordt gewassen, geeft niet het gewenste resultaat, wordt deze in afzonderlijke secties gedemonteerd. De reiniging wordt afwisselend door elk onderdeel afzonderlijk uitgevoerd. Alleen bij het opnieuw monteren is het aan te raden om geen oude tussenliggende pakkingen te gebruiken, het is noodzakelijk om ze te vervangen door nieuwe.
De laatste fase
Nadat de batterijen zijn schoongemaakt en gereinigd, moeten ze worden vervangen. Versleten of misvormde futurki's vervangen, ook pakkingen. Als de uiteinden van de batterijen geen Mayevsky-kranen of luchten bevatten, is het tijd om ze te plaatsen. Maar nu zou het goed zijn om door het hele systeem water te laten stromen, tezelfdertijd om de leidingen te wassen en de verbindingen te controleren. Na deze procedure is het systeem volledig klaar voor het seizoen.