Welke verf en hoe je de verwarmingsbuizen met je eigen handen schildert
RadiatorenTegenwoordig kan de verf voor verwarmingsbuizen een unieke uitstraling geven aan de pijpleiding en batterijen, die nog lang bewaard zullen blijven. Het doel van de verf is om te beschermen tegen corrosie en om het zichtbare deel van het systeem de nodige kleur te geven, evenals een fatsoenlijke uitstraling in het algemeen. Om een kwalitatieve kleuring van batterijen en pijpen te verkrijgen, is het noodzakelijk om hun oppervlakken goed voor te bereiden op het verfproces.
Over de keuze van verf voor het verwarmen van pijpen, evenals de technologie van hun kleuring, zullen we in detail in ons artikel vertellen.
Verwarming van pijpen voor en na het schilderen
Verfkeuze
Zoek nu uit wat de verwarmingsbuizen moeten verven. Van het kiezen van de juiste verf en het uiteindelijke resultaat hangt direct af. Bij het kiezen van een verf, is het noodzakelijk om verder te gaan van de eisen die aan hen worden gesteld. Dus, de verf voor het verwarmen van pijpen en batterijen moet:
- hoge hittebestendigheid (niet lager dan 100 graden);
- weerstand tegen slijtage;
- Wees niet giftig;
- weerstand tegen agressieve omgevingen.
Typen verven voor het verwarmen van pijpen
Te koop zijn er verven, die speciaal zijn ontworpen voor het verven van verwarmingsbuizen:
- Acryl email. Ze worden geproduceerd op basis van organische oplosmiddelen, dus het verven van verwarmingsbuizen met hun hulp en het droogproces zal gepaard gaan met een karakteristieke geur van het oplosmiddel. Dit rechtvaardigt echter het eindresultaat - een glanzende glans en een lange levensduur.
- Alkyd email. Wanneer het wordt gebruikt, ademt het ook een onaangename geur uit, die verder kan worden gevoeld tijdens de werking van het verwarmingssysteem. Maar het oppervlak dat met een dergelijke verf is geverfd, is bestand tegen slijtage en hoge temperaturen. Opgemerkt moet worden dat fabrikanten een vrij groot aantal kleuren van deze verf produceren, die aan elke vraag kunnen voldoen. In dit opzicht is het erg populair bij consumenten.
Waterdispersieverf Heizkorperlack handelsmerken Dufa en Alpina perfect voor restauratie van radiatoren en verwarmingsbuizen
- Waterdispersieverf. Het schilderen van verwarmingsbuizen met waterdispergeerverven, die speciaal voor dit doel zijn ontworpen, is de meest gebruikelijke keuze. Bij het werken met hen is er geen specifieke geur en drogen ze heel snel.
Er is ook olieverf, maar nu wordt het weinig gebruikt voor dergelijke doeleinden.
Welke kleur moet je schilderen? De uiteindelijke keuze is altijd de klant.
De beste fabrikanten van verven voor het verven van verwarmingsbuizen
Fabrikanten, zowel binnenlandse als buitenlandse, produceren een breed scala aan kleuren die verschillen in kleur en kwaliteit. De prijs is vaak afhankelijk van het merk verf en de fabrikant. Van de landen die verf produceren die aan vrijwel elke smaak kan voldoen, moeten Nederland, Duitsland, Zweden en anderen worden genoemd.
De email Radiator Paint (Holland) heeft dus een witte kleur en geeft na het schilderen een perfect glanzend oppervlak.
Emaille Heizkorperlack (Heizkorperlack) en verf Miptotherm 600 (Mipatherm 600) geproduceerd in Duitsland staan bekend om hun kwaliteit, vereisen geen voorafgaande oppervlaktevoorbereiding. Al na 3-4 uur na het aanbrengen van dergelijke verf is het mogelijk om het verwarmingssysteem in te schakelen, wat een voordeel is als reparaties in de winter worden uitgevoerd.
Alkyd verf Elementfarg Alkyd (vervaardigd door Zweden) wordt zowel als primer als als verf gebruikt, wat erg belangrijk is, omdat er is geen aparte primer nodig. Het oppervlak kan alleen in 2 lagen worden geverfd.
Verf de leidingen van het verwarmingssysteem
Voorbereiding voor schilderen: reinigen en primen van het oppervlak van pijpen en radiatoren
Alvorens te verven, moeten de verwarmingsbuizen grondig worden gereinigd van roest of oude verf
Leidingen voor het verven worden volgens de volgende instructies vervaardigd:
- Alvorens het oppervlak te verven, moet het grondig worden gereinigd - verwijder de oude verflaag en primer, reinig de plaatsen waar roest heeft gevormd vóór de metaalachtige glans. Verwijder stof en vuil van een natte doek en borstel. Van een oude verf ontdoen met behulp van een spatel en speciale spoeloplossingen.
- De spoeloplossing wordt aangebracht op het oppervlak van de radiator en omwikkeld met een film om deze te verzachten. Na een tijdje kan de verf eenvoudig worden verwijderd met een spatel of boor, met een metalen borstel erop.
- Daarna wordt het oppervlak behandeld met schuurpapier en ontvet met white spirit.
- Vervolgens wordt het oppervlak behandeld met een corrosiewerende primer. Het doel is niet alleen om te beschermen tegen corrosie, maar ook om de hechting te verbeteren - de hechting van verf op metaal. Hiervoor is een primer met een alkydbasis geschikt.
Nu is het oppervlak klaar om de verf aan te brengen - op dit oppervlak zal het perfect liggen.
Tegenwoordig biedt de industrie speciale primerverven "twee in één" en "drie in één". Ze bevatten in de regel een primer, gekleurde pigmenten en een roestomvormer. Dergelijke grondverven worden aangebracht op het oppervlak van de pijp of batterij zonder hun voorbereiding voor het verven.
Instructie voor zelfschilderen van verwarmingsbuizen
Stapsgewijze instructies over het voorbereiden en verven van buizen en radiatoren op de foto's
Overweeg vervolgens hoe u de verwarmingsbuizen schildert. Je kunt natuurlijk een professionele schilder uitnodigen, maar het is veel goedkoper, en het zal niet moeilijk zijn om met je eigen handen te schilderen.
Dus, hoe de leidingen van het verwarmingssysteem goed te schilderen:
- Om te beginnen moet je om te beginnen de vloer beschermen tegen besmetting. Gebruik hiervoor meestal onnodige kranten, papier, stof, die direct onder de buizen en batterijen worden geplaatst.
- U moet ook vóór het kleurproces penselen selecteren. Kwasten moeten noodzakelijk klein zijn en zachte borstelharen recht en gebogen.
- De verf begint van bovenaf te worden aangebracht en beweegt naar de bodem toe. Bedek de batterij en leidingen met verf aan alle kanten en breng vervolgens een tweede laag van de kleuroplossing aan. In dit geval krijgt u een perfect glad oppervlak. Wanneer tweelaags schilderen moet wachten tot de eerste laag droogt, en pas dan pas een tweede aanbrengen.
Het schilderen kan ook worden uitgevoerd met een spuitpistool en een spuitbus. Bij het schilderen met een spuitpistool is het wenselijk om de batterij te verwijderen om alle moeilijk bereikbare plaatsen zorgvuldig te beschilderen. Bij gebruik van een ballon met hittebestendige verf vlekken het oppervlak van de buizen en de radiator kwalitatief en zeer snel. Aanvullende instructies voor het schilderen van het oppervlak van een blik vindt u op de verpakking. Meestal is de cilinder zigzaggend van boven naar beneden op een afstand van ongeveer 30 cm van het oppervlak.
Hoe kunnen de verwarmingsbuizen het beste worden geverfd?
Op dit moment is de situatie als volgt: de leidingen worden schoongemaakt naar het metaal. Moeten ze onmiddellijk worden geverfd of geverfd met verf (Dufa voor verwarmingstoestellen)?
2Feat,
De instructie moet op de bank staan.
Op de bank staat geschreven: het oppervlak moet stofvrij en vetvrij zijn. Ik weet niet of ik moet primen of niet, als de grond ruw is, ben ik bang dat het erger zal worden
Trouwens, hete batterijen moeten worden geverfd met verf op waterbasis. Alkyd kan snel geel worden.
ideaal - een primer voor metaal, en daar bovenop - acrylemail, Dyufa voor verwarmingstoestellen - afval, het zal zeker vrij snel geel worden, zoals Guru schreef.
Feat schreef:
Op de bank staat geschreven: het oppervlak moet stofvrij en vetvrij zijn. Ik weet niet of ik moet primen of niet, als de grond ruw is, ben ik bang dat het erger zal worden
Ik raad aan om een primer te gebruiken, het zal alleen maar beter zijn. Zelfs Hammerita (dat direct op de roestkleur reclame maakt) wordt op de grond aanbevolen. Al het andere is gewoon reclame.
Eerst veegde ik een doek af met terpentine, vervolgens progruntovala, en toen geverfd.
En het is waarschijnlijk beter om hetzelfde in te kleuren. Op de grond vult u uw hand en loopt u met de hand met een ervaren hand.
Ik heb gietijzer geverfd, de afstand tussen de secties is erg klein. Dus ik heb er geen spijt van dat ik de primer heb doorgenomen.
Ik heb zowel grond- als "Caparol" -verf gebruikt. Batterijen zien er nu om de een of andere reden het meest wit uit (PVC-ramen, witte deuren, plafond in witte panelen
Primer is verplicht. We hebben geen cultuur van kleuren gevormd! Het verven van een hete batterij is ongewenst en het wordt hier nogal besproken. ДЮФА voor radiatoren de keuze niet de meest slechte, maar zal geel worden. Zodat het niet in de ogen wordt geworpen, kunt u in een pastelkleurenkleur werpen.
KAI schreef:
Primer is verplicht. We hebben geen cultuur van kleuren gevormd! Het verven van een hete batterij is ongewenst en het wordt hier nogal besproken. ДЮФА voor radiatoren de keuze niet de meest slechte, maar zal geel worden. Zodat het niet in de ogen wordt geworpen, kunt u in een pastelkleurenkleur werpen.
Het is zeker! Het is niet gevormd. En het zal niet vormen totdat de verkopers klaar zijn met het verkopen van de "verf" en beginnen met het verkopen van het verfsysteem!
Alexey B schreef:
Het is zeker! Het is niet gevormd. En het zal niet vormen totdat de verkopers klaar zijn met het verkopen van de "verf" en beginnen met het verkopen van het verfsysteem!
In industriële coatings is dit al het geval. Een zeldzame fabrikant of leverancier zal de verf adviseren in plaats van een systeem met technologie. Ik zal duurder zijn.
Op de markt van huishoudelijke verven. Het lijkt erop dat de verkopers en producenten van deze verfmaterialen de luiheid van mensen overnemen. Dus er zijn verf 3 in 1, super veelzijdig en toch zuinig en met een levensduur van 10-15 jaar :-)
Wee meester schilderde verwarmingsbuizen I, volgens de - eerst geschuurd en verwijderde de overblijfselen van oude verf, gegrond (niets zeggen) en hier schilderde dit vuiligheid genaamd Zlata:
Een paar dagen later verscheen er roest op het oppervlak van de verf.
Wat en hoe het nu te repareren? Alles op de grond schoonmaken? Ik wil een alkyd Dufa Heizkorperlack schilderen. Moet ik de pijp na het strippen van een grondlaag voorzien of kan ik meteen schilderen? Welke verf is beter - Dufa Heizkorperlack (alkyd) of Dufa Aqua-Heizkorperlack (op waterbasis)?
En welke primer is het meest geschikt in beide gevallen?
Alvast bedankt)
Newborn2, Het wee van de meester was niet primed met iets of geprimed met dezelfde verf van de stroom iets door het onder te verdelen met water. het effect kwam niet lang op komst. Ze wilden de natuurkundige bedriegen - dat betekent dat het water op het metaal geen roest veroorzaakte. Zeker op de bank of in de instructie in kleine lettertjes staat geschreven dat het zuivere metaal gegrond moet zijn met Zlata GF-021 primer.
Nu moet je alles opschonen tot een puur metaal, geprimed met een metalen primer (GF-021 wordt door iedereen geproduceerd, niet lui) en geverfd.
Als je wilt dat de verf langer meegaat - kijk dan naar de geïmporteerde fabrikanten zoals Hammerite, etc. ze nemen ook primer voor puur metaal.
Dufa besloot dat ze de kwaliteit van de wateremulsie nergens moest laten vallen.
ze hebben niets tot op het metaal schoongemaakt. dijk alkydnoy geschilderd, ik voel dat het volgende seizoen moet soshkurivat en verf.
Om geen thema's te produceren - in een nieuw gebouw zijn de pijpen bedekt met iets roods, dus ik geloof dat dit een grondlaag is voor metaal?
Om er direct op te schilderen of schoon te maken?
vladz, de ontwikkelaar heeft zeker de goedkoopste primer gebruikt. Als u de buizen met gipsplaat sluit, is het beter om iets beters te doen om u geen zorgen te maken over de staat van de leidingen. Ik zou datgene dat gemakkelijk valt, schoonmaken. Wat niet geklaard kan worden zonder onevenredige inspanningen - zou zijn weggegaan. Om precies te zijn, gisteren heb ik dit gedaan. Ook in een nieuw gebouw. Ik kocht verschillende draadsproeiers voor een boormachine, ik nam een schuurpapier en naar voren. Nozzles hebben deze coating grotendeels gepolijst en nazhdachkoy heeft iets meer bereikt.
Ik wilde een corrosiewerende primer aanbrengen en daarop een roestwerende verf aanbrengen. De verkoper adviseerde een Krylon-ballon als grondlaag en de verf van dezelfde firma in de bank voor hem. Met de ballonlaag kwam de hinderlaag: ze zeiden dat de compositie zwart was en er een transparant soort vernis uitkwam. Bij deze fabrikant zijn alleen doorzichtige lakafwerkingen aangebracht die uiteindelijk door de derde laag zijn aangebracht, in plaats van de eerste zoals bij mij is dit gebleken. Nu, blijkbaar, moet wederom nazhdachkoy werken en een normaal bodemtype KEM BOND HS GREY kopen. Te oordelen naar de beschrijving schilderen ze schepen, wagons en bruggen. En de temperatuur van toepassing is hoger dan die van andere gronden - 49 S. Voor het verwarmen van pijpen moet zeker omhoog komen.
Verf voor verwarmingsbuizen geurloos
Welke verf te kiezen voor verwarmingsbuizen? Mogelijke opties, kenmerken
Het verwarmingssysteem is een integraal onderdeel van elke moderne woonruimte. Daarom is de kwestie van het behoud en de bescherming tegen corrosieve processen actueel, evenals de esthetische uitstraling.
De oplossing van bovenstaande problemen ligt niet alleen in de technologie van schilderwerken, maar ook in de materiaalkeuze. In de bouwmarkt zijn er veel voorstellen op het gebied van verf- en lakmaterialen, die soms niet alleen degenen die op eigen kracht hun huis veredelen, maar ook degenen die professioneel met schilderkunst omgaan, in verwarring brengen. Welke kleur de verwarmingsbuizen moeten beschilderen om een kwalitatief resultaat te garanderen, is afhankelijk van enkele nuances.
Voordat u verwarmingsbuizen en radiatorbatterijen schildert, moet u weten welke functionaliteit de coating zal vervullen. De primaire taak is om het metaalproduct te beschermen tegen corrosie. Ook is de decoratieve look de laatste tijd niet onbelangrijk. Ze verven niet alleen metaal, maar ook kunststof (polypropyleen) buizen van het verwarmings- en watervoorzieningssysteem.
Componenten en samenstelling van verven en emails
Email en verf voor verwarmingsbuizen kunnen in verschillende varianten worden ingedeeld:
Om te bepalen welk soort verf voor verwarmingsbuizen beter geschikt is voor een oplossing, moet u rekening houden met alle soorten verfmaterialen.
Olieverf voor het verwarmen van pijpen
Dit materiaal is gemaakt met behulp van organische oliën en in de vroegere, niet zo verre tijden was het bijna de enige optie voor het verven van metalen producten. Met de functie "verf voor verwarmingsbuizen" is dit materiaal goed hanteerbaar. Heeft een uitstekende dekkracht, is bestand tegen schuren en hoge temperaturen.
Ondanks zijn verdiensten en lage kosten van dit verfmateriaal in de moderne tijd volledig verlaten.
Dit wordt gerechtvaardigd door de volgende argumenten:
- Specifieke en onaangename geur die bij het schilderij hoort.
- Lage thermische drempel na drogen: wanneer de batterij van de radiator boven 80 graden wordt verwarmd, kan deze een onaangename geur afgeven.
- De dekkracht van de verf is zo hoog dat de resulterende dikke laag die op de batterij wordt aangebracht de overdracht van warmte aanzienlijk vermindert, wat de efficiëntie vermindert.
- In verband met de consistentie van olieverf is een uniforme toepassing op het product praktisch onmogelijk.
- Tijdens het exploitatieproces is het vatbaar voor aantasting en geelheid.
- Lange droogtijd, wat een langere werktijd met zich meebrengt.
Zoals uit het bovenstaande blijkt, heeft de olieverf een aantal belangrijke nadelen.
Alkyd-glazuur voor warmtegeleidende leidingen
Dit glazuur bestaat uit alkydvernissen (pentaphthalic, glyftalic) met de toevoeging van plantaardige oliën en een oplosmiddel (white spirit). Heeft een hoge elasticiteit, het is duurzaam genoeg. Momenteel zijn deze emails populair en worden ze in veel schildergebieden gebruikt.
De voordelen van alkyd emails zijn:
- Betaalbaarheid door prijs.
- Weerstand tegen hoge temperaturen (het bereik wordt meestal aangegeven op de verpakking van dit materiaal).
- Uitstekende dekkracht met een relatief dunne laag.
- Eenvoudige applicatie op het product.
- Wordt tijdens gebruik niet geel.
- Verhoogde slijtvastheid.
- Breed kleurengamma.
- Aanwezigheid van een aerosol-versie.
Alkydverf heeft echter niet alleen voordelen. Door nadelen zijn:
- Een scherpe geur, want de samenstelling van deze emails omvat white spirit. De geur wordt gedurende meerdere dagen waargenomen. Het is ook mogelijk om het te hebben na de eerste start van het verwarmingssysteem.
- Lange tijd volledig gedroogd (24 - 36 uur), wat de schildertijd verlengt.
Als verf voor verwarmingsbuizen is het alkydglazuur PF-223 zeer geschikt en ook de PF-115 kan voor het verwarmingssysteem worden gebruikt.
Hittebestendig acryl email
Verf voor pijpen zonder geur is acrylemail. Dit glazuur is, vanwege het feit dat het geen scherpe geur heeft, een ideaal verf- en lakmateriaal voor het werk in de woonruimten. Het geverfde oppervlak krijgt een absolute gladheid, voelbaar als een plastic.
Aangezien niet alle acryllakken hittebestendig zijn, moet u de informatie over het temperatuurbereik van het gebruik ervan bij het kopen zorgvuldig lezen. De minimale waarde voor het gebruik van deze emails is 80 ° C.
Een belangrijk voordeel van deze verven is hun droogtijd - voor de eerste laag is de waarde van tien minuten tot een uur, en van één tot twee uur voor de tweede. Om een kwalitatief resultaat te bereiken, moet het te schilderen oppervlak worden geprimed. Tijdens het werk moet voorkomen worden dat vocht op het oppervlak wordt geverfd.
Consistentie van acryl lijkt op zure room van gemiddelde dichtheid, het verspreidt zich niet, wat de mogelijkheid van vlekken uitsluit. Zoals hierboven vermeld, moet dit glazuur in twee lagen op het voorgevormde oppervlak worden aangebracht. Schending van de schildertechnologie leidt tot een aanzienlijke verslechtering van de kwaliteit ervan.
Het enige nadeel van het gebruik van dit materiaal is een lage weerstand tegen mechanische belasting.
Siliconen en poederverven voor metaal
Deze twee soorten verf zijn het meest bestand tegen hoge temperaturen.
In het geval dat het verwarmingssysteem systematisch wordt onderworpen aan oververhitting, is de siliconenverf in feite wat het kleuren van de verwarmingsbuizen eenvoudigweg noodzakelijk is. Deze coating is immers gegarandeerd bestand tegen verwarming tot 350 ºС. Deze verf bestaat uit siliconenhars met de deelname van waterige oplosmiddelen. Halfglanzende glans is een kenmerkend kenmerk van de gedroogde laag van deze verf.
Siliconenverf is pretentieloos bij het schilderen - er is geen priming voor nodig, het wordt rechtstreeks op het metaal aangebracht. Sta op externe invloeden. Duurzaam. Voor de nadelen kan een hoge prijs worden toegeschreven.
Poederverf is op dit moment het meest stabiele en duurzame verfmateriaal. Gebruikt in productieomstandigheden.
Verf voor verwarmingsbuizen geurloos - instructies voor schilderen
Reparaties in het huis uitvoeren http://www.remont27.net. we mogen het verwarmingssysteem niet vergeten. Daarom is een belangrijke nuance dat de verf voor het verwarmen van pijpen geurloos is, zelfs als nieuwe radiatoren zijn geïnstalleerd, zullen oude pijpen moeten worden geverfd.
Haar keuze moet met alle ernst worden benaderd, gezien de verdiensten en tekortkomingen van bepaalde composities.
Vereisten voor verwarmingssystemen
Om niet te worden verward, wat voor verf om verwarmingsbuizen te verven, je moet weten aan welke eisen het moet voldoen. Het verwarmingssysteem is immers meestal onderhevig aan de invloed van vrij hoge temperaturen en hun verschillen. Naast interne omstandigheden zijn er ook externe invloedsfactoren. Daarom moeten de belangrijkste kenmerken als volgt zijn:
- bestand tegen hoge temperaturen - het mag niet barsten of vervormen;
- anticorrosief effect: hoogwaardige bescherming tegen roest;
- niet giftig: er mogen geen schadelijke stoffen in de lucht vrijkomen wanneer de verf wordt verhit;
- weerstand tegen hoge luchtvochtigheid, corrosieve omgevingen en mechanische schade;
- hoge sterkte deklaag: het zou niet van de pijp moeten afslaan;
- Behoud van de oorspronkelijke textuur en kleur in de tijd.
Het is noodzakelijk om een verf te kiezen die specifiek is ontworpen voor de verkleuring van metalen producten. Hoewel het meer zal kosten, maar een dergelijke dekking, die aan de gespecificeerde voorwaarden voldoet, zal een lange levensduur garanderen.
Typen gebruikte producten
Er zijn verschillende soorten producten die de noodzakelijke kenmerken hebben.
Onlangs is olieverf voor verwarmingsbuizen bijna niet gebruikt vanwege de tekortkomingen ervan: bijtende geur, lang drogen, kleurverandering onder invloed van hoge temperaturen.
De meest voorkomende soorten verven die worden gebruikt voor het verwarmen van pijpen en radiatoren zijn de volgende:
- acryl email - sterk, resistent, geeft het oppervlak een glanzende glans. Hun gebrek is echter een onaangename geur in het proces van vlekken, dat echter snel verdwijnt;
- alkyd-emailles - bestand tegen hoge temperaturen, slijtage, de coating is zeer duurzaam en homogeen. Ze verschillen in de rijkdom van verschillende tinten. Maar hun belangrijke nadeel is een scherpe geur die tot drie dagen kan aanhouden en voelbaar is als de verwarming aan staat;
- Waterdispersie-emulsies moeten worden gekozen wanneer een verf nodig is om pijpen zonder geur te verwarmen. Ze worden gemakkelijk aangebracht, creëren een uniforme coating, drogen snel uit en hebben geen onaangename geur. Het is noodzakelijk om te zien dat de markering aangeeft dat het bedoeld is voor het verven van radiatoren.
U kunt een bepaalde samenstelling kiezen afhankelijk van de kenmerken van de toepassing, de gewenste kleur en ook de daaropvolgende verzorging van het verwarmingssysteem.
Voorbereiding voor schilderen
De kwaliteit van de kleuring van de radiator is afhankelijk van hoe goed u deze voor deze bewerking hebt voorbereid. Vaak kost de voorbereidende fase meer tijd dan het schilderij zelf, maar als je weet hoe je de verf met speciale middelen van de verwarmingsbuis kunt verwijderen, kun je het een beetje versnellen. Bereiding voor het aanbrengen van de kleurende samenstelling is als volgt:
- Verwijder stof en vuil met een vochtige doek.
- Verwijderen van oude lagen: breng de oplossing aan om het op de buis te spoelen en bedek het met een film. Verwijder het met een spatel, een metalen borstel of een schuurmachine op de boor. Het is raadzaam om de neus en mond te beschermen met een gasmasker of een verband van gaas en met handschoenen.
- Schuren van het oppervlak door emery, reinigen van plaatsen waar er roest is, schijnen van metaal.
- Ontvetten met terpentine of een enigszins alkalische oplossing.
- Breng een anticorrosieve primer aan op het gereinigde oppervlak, zodat de verf beter wordt bewaard en om roest te voorkomen. Een primer met een alkydbasis is het meest geschikt.
De duurzaamheid en kwaliteit van de coating hangt in het bijzonder af van een goede primer. Kies daarom degene waarvan is aangegeven dat het corrosiewerende eigenschappen heeft, anders zal er uiteindelijk roest opduiken.
Als de verwarmingsbuizen in uw appartement van metaal zijn, gebruik dan een primer op basis van alkyd. Op het oppervlak, dat werd voorbereid rekening houdend met alle eisen.
Veel fabrikanten produceren nu verven die al een primer in hun samenstelling hebben, evenals een roestomvormer. Als je wilt, kun je zo'n samenstelling kopen en geen tijd verspillen met het toepassen van de basis.
Een paar tips voor vlekken
Als u al hebt besloten welke verf de noodzakelijke verwarmingselementen moet verven, heeft u het nodige gedaan, houd dan ook rekening met verschillende aanbevelingen om de maximale kwaliteit van de kleuring te krijgen. Een belangrijke voorwaarde voor het verven van het verwarmingssysteem is de temperatuur op dit moment.
Het schilderen van verwarmingsbuizen en radiatoren zou moeten zijn wanneer ze koud zijn, dat wil zeggen in de zomer. Als dit tijdens het stookseizoen zonder vertraging moet gebeuren, moet u de warmtetoevoer een tijdje uitschakelen.
Oppervlakken kunnen niet geverfd worden, omdat bij hoge temperaturen het onhandig is, de laag ongelijkmatig zal liggen en wanneer deze gedroogd is, kan de aangebrachte samenstelling barsten en moet u hetzelfde werk opnieuw doen.
- verf gelijkmatig aanbrengen, met een borstel en een spuitpistool;
- zorg ervoor dat er geen ongeverfde gebieden zijn, zelfs als ze niet zichtbaar zijn;
- begin vanaf de top van de pijplijn;
- Breng de eerste laag aan, laat het goed drogen en pas als het helemaal droog is opnieuw schilderen om een uniforme, mooie coating te krijgen;
- als er vlekken zijn - ik vecht ze, schud ze met een borstel of verwijder ze met een doek.
Als je plastic verwarmingsbuizen hebt - ze hoeven niet te worden geverfd, ze zien er zo goed uit. Indien gewenst kunt u echter een speciale verf aanbrengen voor kunststof buizen - meestal een acryl, waarvoor het oppervlak moet worden geprimed.
Na zorgvuldig de voorbereiding- en kleurtechnologie te hebben bestudeerd, kunt u het materiaal voor het schilderen van verwarmingsbuizen correct aanbrengen. Dit geeft ze niet alleen een esthetische uitstraling, maar biedt ook een lange levensduur.
Kies de verf voor verwarmingsbuizen in het appartement
De verscheidenheid aan verven en vernissen op de bouwmarkt is zo groot dat soms zelfs specialisten moeten kiezen: wat te verven verwarmingsbuizen. Het regelmatig overschilderen en verven van de pijpleidingen in het appartement is voor niemand al van belang, dus de duurzaamheid van de coating is de hoogste prioriteit.
Correct geselecteerde verf beschermt het metaal niet alleen tegen corrosie en benadrukt de stijl van de kamer, maar zal ook lang meegaan zonder te barsten en de oorspronkelijke kleur te behouden. Volgens de aanbevelingen van professionals kunt u de leidingen snel en efficiënt zelf schilderen.
Vereisten voor verven en vernissen
Voordat u een verf voor verwarmingsbuizen kiest, moet u bepalen welke functies de coating moet uitvoeren. De belangrijkste taak is natuurlijk de bescherming van metaal tegen externe corrosie. Onlangs, om de elementen van het verwarmingssysteem een decoratief uiterlijk te geven, zijn zelfs plastic pijpleidingen en al bedekt met een beschermende laag verwarmingsapparaten geverfd. In dit geval kunt u verf gebruiken zonder corrosiewerende eigenschappen.
Voordat u de verwarmingsbuizen in een appartement gaat verven, moet u rekening houden met een zo belangrijke factor als de geur. Het verwijst niet alleen naar onaangename gevoelens tijdens het werk. Een scherp, aanhoudend aroma duidt op de aanwezigheid van giftige stoffen in de samenstelling van het materiaal en kan gevaarlijk zijn voor de menselijke gezondheid bij hoge concentraties. In verband met het feit dat het moeilijk is om een ideale ventilatie te verschaffen, is het de voorkeur om voorkeur te geven aan reukloze kleuren.
Om ervoor te zorgen dat de aangebrachte coating niet vervaagt en niet barst in de loop van de tijd, moeten de bedrijfsomstandigheden in aanmerking worden genomen. Omdat de temperatuur in het verwarmingssysteem verhoogd is en gewoonlijk tussen 40 en 80 ° C ligt, moet de verf bestand zijn tegen dergelijke verhitting. Voor het periodiek reinigen van pijpen door stof en andere huishoudelijke vervuiling, is het belangrijk om bestand te zijn tegen slijtage en de werking van corrosieve media.
Uitgaande van het bovenstaande, moet de verf voor verwarmingsbuizen de volgende eigenschappen hebben:
- mogelijkheid om temperatuurveranderingen te weerstaan en te verwarmen tot 90 ° C;
- weerstand tegen slijtage;
- weerstand tegen agressieve media;
- goede hechting op het overeenkomstige substraat;
- mogelijkheid om rechtstreeks op roest aan te brengen;
- geur en veiligheid voor de menselijke gezondheid;
- geschikte kleuren.
Verfkeuze
Om het beste effect te krijgen, moet u kiezen voor verven die zijn gemarkeerd met "voor radiatoren" of iets dergelijks. In dit geval is weerstand tegen hoge temperaturen en kleurbehoud gegarandeerd. Van de goedkope opties komt de meeste van deze vereisten overeen met het glazuur PF-115. Het hittebestendige glazuur KO-168 op een siliciumbasis geeft ook goede resultaten. Van olieverf is het beter om te weigeren, aangezien hun kleur onvermijdelijk met de tijd vervaagt, de aangebrachte coating droogt lang en merkbaar stinkt al die tijd.
Belangrijk! Om metaaloppervlakken tegen de omgeving te beschermen, moet de verf een corrosieremmer bevatten. Bij gebruik van de decoratieve coating van buizen zonder dit additief, moet eerst een speciale grondlaag voor de radiatoren worden aangebracht. Het meest geschikt is lood-surf-primer nummer 81.
Verven geschikt voor het verwarmen van leidingen zijn onderverdeeld in 3 types:
- alkydemails;
- acrylemail;
- water-dispersie formuleringen.
Alkyd-emails zijn vrij gebruikelijk vanwege de meest betaalbare kosten. Dit concludeert hun voordelen. Alkyd-glazuur is de meest stinkende van de gegeven lijst met verven, zelfs na een tijdje drogen geeft een karakteristieke onaangename geur wanneer het verwarmingssysteem werkt, enigszins vervagend met de tijd. De kleurverandering is vooral merkbaar in het geval van witte kleuring, voor de anderen kan deze functie worden genegeerd. De periode van volledige droging is 24 uur, na 4 - 6 uur blijft hij niet kleven.
Acryl emails zijn gebaseerd op organische oplosmiddelen, dus een specifieke geur bij het werken met hen is aanwezig, maar het is merkbaar kleiner dan het vorige type. Deze verven hebben een zeer breed kleurengamma, drogen 1 uur op, maar vereisen in de meeste gevallen de voorbereidende priming van metalen oppervlakken. Acrylkleuren zijn glanzend en mat. De eerste schitteren prachtig en de laatste put verbergt de oneffenheden van het te verven oppervlak. In dit geval blijft de oorspronkelijke helderheid van de kleur behouden.
Waterdispersieverven worden beschouwd als de veiligste voor de gezondheid. Tegelijkertijd zijn ze niet inferieur aan anderen in termen van duurzaamheid en schoonheid van de coating. Het is een sneldrogende verf zonder geur. Het moet alleen de aanwezigheid van een speciale notitie op de bank controleren, met vermelding van de mogelijkheid van gebruik voor verwarmingstoestellen.
De meest populaire kleuren zijn nu de volgende merken:
- Haytskorperlak;
- Radiator verf;
- Elementfarg Alcides;
- Millertemp;
- Mipaterm 600;
- radiator;
- Gemalen emaillering UNIPOL;
- Email VD-AK-1179;
- Emaille GF-0119.
Wat kleur betreft, alles hangt af van het interieur, de verlichting en de esthetische smaak van de eigenaars. Naast het standaardspectrum kunt u metaalverven gebruiken voor goud, zilver, chroom, brons, verschillende kleuren combineren of patronen toepassen. Vanuit het oogpunt van warmtetechniek verdienen donkere tinten de voorkeur, omdat deze bijdragen aan een betere warmteoverdracht.
Instructies voor het schilderen van pijpen
Om ervoor te zorgen dat het resultaat gelukkig is en het schilderwerk niet opnieuw hoeft te worden bewerkt, extra geld en tijd te spenderen, is het noodzakelijk om de technologie te volgen en de aanbevelingen van specialisten te volgen. De kwaliteit van de voorbehandeling van het oppervlak heeft vaak een groter effect op de duurzaamheid en esthetiek van de coating dan de keuze van de verf.
Voorbereidende werkzaamheden
Allereerst moet u zorgen voor de bescherming van de vloer, wanden en omringende objecten. Voor deze oude kranten, tijdschriften, tafelzeil of bouwfilm zal doen. Hoe je alles ook netjes probeert te doen, de verf kan nog steeds druppelen of spatten op de meest ongepaste plek. Daarom is het beter om veilig te zijn, dan om niet te denken, dan om vlekken van verf te verwijderen.
Tot op de hoogte! Persoonlijke beschermingsmiddelen zijn geschikt voor werk: handschoenen, hoofddeksels, werkkleding, en het is geen zonde om te vlekken. Als de verf wordt gebruikt met een geur, hebt u ook een gasmasker nodig.
Voor het schilderen moet het oppervlak van de leidingen worden gereinigd van stof, vuil en oude verf. Als de eerder aangebrachte verflagen dun genoeg zijn, goed vasthouden en niet barsten, dan kunt u ze laten staan en gewoon schoonmaken met schuurpapier. Vooral voorzichtig is het nodig om plaatsen met roest te bewerken. Bij het ontvetten van het oppervlak, kan terpentine of een enigszins alkalische oplossing goed omgaan.
Je kunt op de volgende manieren van de oude verf af raken:
- Met behulp van een speciale oplossing voor doorspoelen.
Gelachtige vloeistof wordt op het oppervlak aangebracht en in folie gewikkeld. Na een korte tijd wordt de oude coating zacht en gemakkelijk verwijderd met een spatel, schraper of metalen borstel. De verfwas heeft een scherpe geur en bevat agressieve giftige stoffen, dus het is noodzakelijk om uiterst voorzichtig te werk te gaan.
- Met behulp van een steekvlam.
De verf warmt op en laat deze gemakkelijk achter onder invloed van een spatel of een vergelijkbaar gereedschap. Het kan alleen worden gebruikt bij het werken op straat.
- Met behulp van een bouw-haardroger.
Door verhitting blijft de oude coating gemakkelijk achter en wordt deze door een scherp voorwerp schoongemaakt. Deze methode is vergelijkbaar met de vorige, alleen eenvoudiger en veiliger, kan in elke kamer worden gebruikt. Vanwege het vermogen van het metaal om snel warmte af te geven, wordt het niet altijd goed warm, dus in sommige gevallen is het gebruik van een haardroger niet effectief.
- Gebruik een boor of een molen met een mondstuk in de vorm van een metalen borstel.
De oude verf wordt vrij snel afgepeld, maar op moeilijk bereikbare plaatsen is de borstel machteloos, het is noodzakelijk om een smalle spatel, mes of beitel te gebruiken.
De beste manier om verf van leidingen en radiatoren te verwijderen, hangt af van de beschikbaarheid van geschikt gereedschap en subjectieve individuele voorkeuren. Maar in elk geval moet de oude gescheurde coating worden verwijderd, zodat de nieuwe goed is neergelegd en lange tijd wordt vastgehouden. Vervolgens wordt het oppervlak ontvet, met een vochtige doek afgeveegd en gedroogd.
Na volledige reiniging van alle opgehoopte lagen of bij het behandelen van een nieuw metalen oppervlak zonder coating, moet een corrosiewerende primer worden aangebracht als de verf geen speciale beschermende componenten bevat. In sommige gevallen is het vermogen van de primer om hechting aan het substraat te verbeteren belangrijk. Als een verf van het type 3 in 1 wordt gebruikt, met een roestomvormer, een primer en gekleurde pigmenten, dan kunt u deze zonder voorafgaande voorbereiding onmiddellijk toepassen.
Belangrijk! Ongeacht het soort lakwerk, moeten de werkzaamheden worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte. De dampen van een verf bevatten stoffen die het beste vermeden kunnen worden zonder in te ademen. Daarom wordt aanbevolen om tijdens de kleuring te zorgen voor de afwezigheid van huisdieren, kinderen en andere familieleden.
Verf applicatie
Er zijn verschillende methoden om de pijpen te schilderen:
- Een penseel;
- roller;
- Met een ballon;
- Een spuitpistool of een spuitpistool.
Het aanbrengen van verf met een penseel is de meest voorkomende en betaalbare optie. Speciale vaardigheden zijn echter niet vereist. Het volstaat om een goede borstel te nemen en een kleine hoeveelheid verf op de punt op te nemen, gelijkmatig en langzaam, op het oppervlak uitspreiden. Het is noodzakelijk om ernaar te streven de laag zo dun mogelijk te maken. Dit geeft een uniforme dekking en geen bloeding. Als de verf verlicht is, is het beter om opnieuw te schilderen dan een dikke laag aan te brengen.
Tip! Bij goedkope borstels vallen borstelharen vaak uit. Daarom zijn hun kosten het niet waard om te besparen. Desondanks laten zelfs kwaliteitsmonsters soms haartjes achter. Indien nodig kunnen villi met een naald worden verwijderd.
Het is erg handig om leidingen en batterijen te verven met een speciale radiatorborstel. Het heeft een lange steel en een gebogen vorm die het gemakkelijk maakt om alle moeilijk bereikbare plekken te bedekken.
Met behulp van schuimrollers met een kleine diameter is het handig om een open pijpleiding te schilderen met vrije ruimte eromheen. Ze passen ook op het vooroppervlak van de verwarmingsapparaten. De vakmensen maken zelfs speciale arrangementen van twee rollen, waardoor het niet alleen mogelijk is om een soepele toepassing te garanderen, maar ook om heel snel te werken.
Soms worden voor gladde pijpen eenvoudige wollen kledingstukken gebruikt, die het mogelijk maken om aan alle kanten een nette dunne laag aan te brengen. Handschoenen zullen natuurlijk vuil zijn, maar het schilderij zal in de kortst mogelijke tijd worden voltooid.
Werken met een blik is het gemakkelijkst en snel. Het moet een minuut worden geschud en kan op het voorbereide oppervlak worden gesproeid. Voer soepele zigzagbewegingen uit en bedek het vereiste gebied geleidelijk. Het is belangrijk om de aanbevolen afstand van de fabrikant te handhaven en niet lang op één plaats te blijven.
Spuitbussen geven een prachtige decoratieve coating, maar ze hebben hoge kosten en dekken slecht moeilijk bereikbare plaatsen. In dit opzicht worden ze gewoonlijk aangebracht op een goed geprimede basis of na een voorbereidende achtergrondverflaag.
Een professioneel spuitpistool wordt zeer zelden gebruikt in het dagelijks leven, maar als het veel verfwerk is, is het de moeite waard om dit apparaat te krijgen. Met de verstuiver kunt u snel even lagen aanbrengen met een minimale verfconsumptie en speciale spuitmondjes voor eenvoudig werken met oppervlakken met de meest complexe vorm.
Nuttige tips
Doe het werk zelf met het beste resultaat en help experts advies over hoe ze verwarmingsbuizen het beste kunnen verven:
- Bij het verwijderen van de oude verflaag is het belangrijk om niet te overdrijven, en zich inspannen om de pijpverbindingen niet te beschadigen.
- Open de container met een verfspoeling moet heel voorzichtig zijn, houd de fles met een mondvol van zichzelf, om de giftige dampen niet in te ademen. Werken met deze bijtende stof kan alleen worden uitgevoerd als de ruimte goed geventileerd is.
- Als het mogelijk is om de verwarmingsapparaten te ontmantelen, zal dit het proces van vlekken merkbaar eenvoudiger maken. Radiatoren kunnen naar de straat worden gebracht en in de frisse lucht worden geverfd, waardoor ze naar een comfortabele kant worden veranderd.
- Het verven van buizen en radiatoren kan het beste gebeuren met het verwarmingssysteem uitgeschakeld. Anders zal de verf ongelijkmatig liggen op hete oppervlakken, er kunnen vlekken, blaren, vlekken en strepen zijn.
- Als u tijdens het stookseizoen moet werken, kunt u uit de situatie komen door de kleppen van de batterijen te sluiten en te wachten op volledige koeling. In dit geval is de kamer merkbaar koud, maar alleen de radiatoren worden goed geverfd, omdat de leidingen nog warm blijven.
- Het schilderen moet van bovenaf gebeuren met nette bewegingen, langzaam.
- Het moet ernaar streven het oppervlak van alle kanten te beschilderen, en niet alleen met de voorkant. Anders zullen de resterende delen roesten en zijn ongeschilderde plaatsen altijd merkbaar, maar niet op het eerste gezicht.
conclusie
Bij het kiezen van een verf voor verwarmingsbuizen, is het erg belangrijk om aandacht te besteden aan de weerstand tegen hitte en andere operationele kenmerken. Het gebruik van hoogwaardige verf- en lakmaterialen zorgt voor veiligheid voor de gezondheid tijdens het werk en de duurzaamheid van de aangebrachte coating.
Een zorgvuldige voorbereiding van het te schilderen oppervlak is een garantie voor de kwaliteit van de toekomstige coating. Geschilderd door alle regels van de kachel zal betrouwbaar worden beschermd tegen corrosie en zal een aantrekkelijk uiterlijk behouden voor een lange tijd.
Welke verf te kiezen voor verwarmingsbuizen? Mogelijke opties, kenmerken
Het verwarmingssysteem is een integraal onderdeel van elke moderne woonruimte. Daarom is de kwestie van het behoud en de bescherming tegen corrosieve processen actueel, evenals de esthetische uitstraling.
De oplossing van bovenstaande problemen ligt niet alleen in de technologie van schilderwerken, maar ook in de materiaalkeuze. In de bouwmarkt zijn er veel voorstellen op het gebied van verf- en lakmaterialen, die soms niet alleen degenen die op eigen kracht hun huis veredelen, maar ook degenen die professioneel met schilderkunst omgaan, in verwarring brengen. Welke kleur de verwarmingsbuizen moeten beschilderen om een kwalitatief resultaat te garanderen, is afhankelijk van enkele nuances.
Voordat u verwarmingsbuizen en radiatorbatterijen schildert, moet u weten welke functionaliteit de coating zal vervullen. De primaire taak is om het metaalproduct te beschermen tegen corrosie. Ook is de decoratieve look de laatste tijd niet onbelangrijk. Ze verven niet alleen metaal, maar ook kunststof (polypropyleen) buizen van het verwarmings- en watervoorzieningssysteem.
Componenten en samenstelling van verven en emails
Email en verf voor verwarmingsbuizen kunnen in verschillende varianten worden ingedeeld:
Om te bepalen welk soort verf voor verwarmingsbuizen beter geschikt is voor een oplossing, moet u rekening houden met alle soorten verfmaterialen.
Olieverf voor het verwarmen van pijpen
Dit materiaal is gemaakt met behulp van organische oliën en in de vroegere, niet zo verre tijden was het bijna de enige optie voor het verven van metalen producten. Met de functie "verf voor verwarmingsbuizen" is dit materiaal goed hanteerbaar. Heeft een uitstekende dekkracht, is bestand tegen schuren en hoge temperaturen.
Ondanks zijn verdiensten en lage kosten van dit verfmateriaal in de moderne tijd volledig verlaten.
Dit wordt gerechtvaardigd door de volgende argumenten:
- Specifieke en onaangename geur die bij het schilderij hoort.
- Lage thermische drempel na drogen: wanneer de batterij van de radiator boven 80 graden wordt verwarmd, kan deze een onaangename geur afgeven.
- De dekkracht van de verf is zo hoog dat de resulterende dikke laag die op de batterij wordt aangebracht de overdracht van warmte aanzienlijk vermindert, wat de efficiëntie vermindert.
- In verband met de consistentie van olieverf is een uniforme toepassing op het product praktisch onmogelijk.
- Tijdens het exploitatieproces is het vatbaar voor aantasting en geelheid.
- Lange droogtijd, wat een langere werktijd met zich meebrengt.
Zoals uit het bovenstaande blijkt, heeft de olieverf een aantal belangrijke nadelen.
Alkyd-glazuur voor warmtegeleidende leidingen
Dit glazuur bestaat uit alkydvernissen (pentaphthalic, glyftalic) met de toevoeging van plantaardige oliën en een oplosmiddel (white spirit). Heeft een hoge elasticiteit, het is duurzaam genoeg. Momenteel zijn deze emails populair en worden ze in veel schildergebieden gebruikt.
De voordelen van alkyd emails zijn:
- Betaalbaarheid door prijs.
- Weerstand tegen hoge temperaturen (het bereik wordt meestal aangegeven op de verpakking van dit materiaal).
- Uitstekende dekkracht met een relatief dunne laag.
- Eenvoudige applicatie op het product.
- Wordt tijdens gebruik niet geel.
- Verhoogde slijtvastheid.
- Breed kleurengamma.
- Aanwezigheid van een aerosol-versie.
Alkydverf heeft echter niet alleen voordelen. Door nadelen zijn:
- Een scherpe geur, want de samenstelling van deze emails omvat white spirit. De geur wordt gedurende meerdere dagen waargenomen. Het is ook mogelijk om het te hebben na de eerste start van het verwarmingssysteem.
- Lange tijd volledig gedroogd (24 - 36 uur), wat de schildertijd verlengt.
Als verf voor verwarmingsbuizen is het alkydglazuur PF-223 zeer geschikt en ook de PF-115 kan voor het verwarmingssysteem worden gebruikt.
Hittebestendig acryl email
Verf voor pijpen zonder geur is acrylemail. Dit glazuur is, vanwege het feit dat het geen scherpe geur heeft, een ideaal verf- en lakmateriaal voor het werk in de woonruimten. Het geverfde oppervlak krijgt een absolute gladheid, voelbaar als een plastic.
Aangezien niet alle acryllakken hittebestendig zijn, moet u de informatie over het temperatuurbereik van het gebruik ervan bij het kopen zorgvuldig lezen. De minimale waarde voor het gebruik van deze emails is 80 ° C.
Een belangrijk voordeel van deze verven is hun droogtijd - voor de eerste laag is de waarde van tien minuten tot een uur, en van één tot twee uur voor de tweede. Om een kwalitatief resultaat te bereiken, moet het te schilderen oppervlak worden geprimed. Tijdens het werk moet voorkomen worden dat vocht op het oppervlak wordt geverfd.
Consistentie van acryl lijkt op zure room van gemiddelde dichtheid, het verspreidt zich niet, wat de mogelijkheid van vlekken uitsluit. Zoals hierboven vermeld, moet dit glazuur in twee lagen op het voorgevormde oppervlak worden aangebracht. Schending van de schildertechnologie leidt tot een aanzienlijke verslechtering van de kwaliteit ervan.
Het enige nadeel van het gebruik van dit materiaal is een lage weerstand tegen mechanische belasting.
Siliconen en poederverven voor metaal
Deze twee soorten verf zijn het meest bestand tegen hoge temperaturen.
In het geval dat het verwarmingssysteem systematisch wordt onderworpen aan oververhitting, is de siliconenverf in feite wat het kleuren van de verwarmingsbuizen eenvoudigweg noodzakelijk is. Deze coating is immers gegarandeerd bestand tegen verwarming tot 350 ºС. Deze verf bestaat uit siliconenhars met de deelname van waterige oplosmiddelen. Halfglanzende glans is een kenmerkend kenmerk van de gedroogde laag van deze verf.
Siliconenverf is pretentieloos bij het schilderen - er is geen priming voor nodig, het wordt rechtstreeks op het metaal aangebracht. Sta op externe invloeden. Duurzaam. Voor de nadelen kan een hoge prijs worden toegeschreven.
Poederverf is op dit moment het meest stabiele en duurzame verfmateriaal. Gebruikt in productieomstandigheden.
Kies de verf voor verwarmingsbuizen in het appartement
De verscheidenheid aan verven en vernissen op de bouwmarkt is zo groot dat soms zelfs specialisten moeten kiezen: wat te verven verwarmingsbuizen. Het regelmatig overschilderen en verven van de pijpleidingen in het appartement is voor niemand al van belang, dus de duurzaamheid van de coating is de hoogste prioriteit.
Correct geselecteerde verf beschermt het metaal niet alleen tegen corrosie en benadrukt de stijl van de kamer, maar zal ook lang meegaan zonder te barsten en de oorspronkelijke kleur te behouden. Volgens de aanbevelingen van professionals kunt u de leidingen snel en efficiënt zelf schilderen.
Vereisten voor verven en vernissen
Voordat u een verf voor verwarmingsbuizen kiest, moet u bepalen welke functies de coating moet uitvoeren. De belangrijkste taak is natuurlijk de bescherming van metaal tegen externe corrosie. Onlangs, om de elementen van het verwarmingssysteem een decoratief uiterlijk te geven, zijn zelfs plastic pijpleidingen en al bedekt met een beschermende laag verwarmingsapparaten geverfd. In dit geval kunt u verf gebruiken zonder corrosiewerende eigenschappen.
Voordat u de verwarmingsbuizen in een appartement gaat verven, moet u rekening houden met een zo belangrijke factor als de geur. Het verwijst niet alleen naar onaangename gevoelens tijdens het werk. Een scherp, aanhoudend aroma duidt op de aanwezigheid van giftige stoffen in de samenstelling van het materiaal en kan gevaarlijk zijn voor de menselijke gezondheid bij hoge concentraties. In verband met het feit dat het moeilijk is om een ideale ventilatie te verschaffen, is het de voorkeur om voorkeur te geven aan reukloze kleuren.
Om ervoor te zorgen dat de aangebrachte coating niet vervaagt en niet barst in de loop van de tijd, moeten de bedrijfsomstandigheden in aanmerking worden genomen. Omdat de temperatuur in het verwarmingssysteem verhoogd is en gewoonlijk tussen 40 en 80 ° C ligt, moet de verf bestand zijn tegen dergelijke verhitting. Voor het periodiek reinigen van pijpen door stof en andere huishoudelijke vervuiling, is het belangrijk om bestand te zijn tegen slijtage en de werking van corrosieve media.
Uitgaande van het bovenstaande, moet de verf voor verwarmingsbuizen de volgende eigenschappen hebben:
- mogelijkheid om temperatuurveranderingen te weerstaan en te verwarmen tot 90 ° C;
- weerstand tegen slijtage;
- weerstand tegen agressieve media;
- goede hechting op het overeenkomstige substraat;
- mogelijkheid om rechtstreeks op roest aan te brengen;
- geur en veiligheid voor de menselijke gezondheid;
- geschikte kleuren.
Verfkeuze
Om het beste effect te krijgen, moet u kiezen voor verven die zijn gemarkeerd met "voor radiatoren" of iets dergelijks. In dit geval is weerstand tegen hoge temperaturen en kleurbehoud gegarandeerd. Van de goedkope opties komt de meeste van deze vereisten overeen met het glazuur PF-115. Het hittebestendige glazuur KO-168 op een siliciumbasis geeft ook goede resultaten. Van olieverf is het beter om te weigeren, aangezien hun kleur onvermijdelijk met de tijd vervaagt, de aangebrachte coating droogt lang en merkbaar stinkt al die tijd.
Belangrijk! Om metaaloppervlakken tegen de omgeving te beschermen, moet de verf een corrosieremmer bevatten. Bij gebruik van de decoratieve coating van buizen zonder dit additief, moet eerst een speciale grondlaag voor de radiatoren worden aangebracht. Het meest geschikt is lood-surf-primer nummer 81.
- alkydemails;
- acrylemail;
- water-dispersie formuleringen.
Alkyd-emails zijn vrij gebruikelijk vanwege de meest betaalbare kosten. Dit concludeert hun voordelen. Alkyd-glazuur is de meest stinkende van de gegeven lijst met verven, zelfs na een tijdje drogen geeft een karakteristieke onaangename geur wanneer het verwarmingssysteem werkt, enigszins vervagend met de tijd. De kleurverandering is vooral merkbaar in het geval van witte kleuring, voor de anderen kan deze functie worden genegeerd. De periode van volledige droging is 24 uur, na 4 - 6 uur blijft hij niet kleven.
Acryl emails zijn gebaseerd op organische oplosmiddelen, dus een specifieke geur bij het werken met hen is aanwezig, maar het is merkbaar kleiner dan het vorige type. Deze verven hebben een zeer breed kleurengamma, drogen 1 uur op, maar vereisen in de meeste gevallen de voorbereidende priming van metalen oppervlakken. Acrylkleuren zijn glanzend en mat. De eerste schitteren prachtig en de laatste put verbergt de oneffenheden van het te verven oppervlak. In dit geval blijft de oorspronkelijke helderheid van de kleur behouden.
Waterdispersieverven worden beschouwd als de veiligste voor de gezondheid. Tegelijkertijd zijn ze niet inferieur aan anderen in termen van duurzaamheid en schoonheid van de coating. Het is een sneldrogende verf zonder geur. Het moet alleen de aanwezigheid van een speciale notitie op de bank controleren, met vermelding van de mogelijkheid van gebruik voor verwarmingstoestellen.
De meest populaire kleuren zijn nu de volgende merken:
- Haytskorperlak;
- Radiator verf;
- Elementfarg Alcides;
- Millertemp;
- Mipaterm 600;
- radiator;
- Gemalen emaillering UNIPOL;
- Email VD-AK-1179;
- Emaille GF-0119.
Wat kleur betreft, alles hangt af van het interieur, de verlichting en de esthetische smaak van de eigenaars. Naast het standaardspectrum kunt u metaalverven gebruiken voor goud, zilver, chroom, brons, verschillende kleuren combineren of patronen toepassen. Vanuit het oogpunt van warmtetechniek verdienen donkere tinten de voorkeur, omdat deze bijdragen aan een betere warmteoverdracht.
Instructies voor het schilderen van pijpen
Om ervoor te zorgen dat het resultaat gelukkig is en het schilderwerk niet opnieuw hoeft te worden bewerkt, extra geld en tijd te spenderen, is het noodzakelijk om de technologie te volgen en de aanbevelingen van specialisten te volgen. De kwaliteit van de voorbehandeling van het oppervlak heeft vaak een groter effect op de duurzaamheid en esthetiek van de coating dan de keuze van de verf.
Voorbereidende werkzaamheden
Allereerst moet u zorgen voor de bescherming van de vloer, wanden en omringende objecten. Voor deze oude kranten, tijdschriften, tafelzeil of bouwfilm zal doen. Hoe je alles ook netjes probeert te doen, de verf kan nog steeds druppelen of spatten op de meest ongepaste plek. Daarom is het beter om veilig te zijn, dan om niet te denken, dan om vlekken van verf te verwijderen.
Tot op de hoogte! Persoonlijke beschermingsmiddelen zijn geschikt voor werk: handschoenen, hoofddeksels, werkkleding, en het is geen zonde om te vlekken. Als de verf wordt gebruikt met een geur, hebt u ook een gasmasker nodig.
Je kunt op de volgende manieren van de oude verf af raken:
- Met behulp van een speciale oplossing voor doorspoelen.
Gelachtige vloeistof wordt op het oppervlak aangebracht en in folie gewikkeld. Na een korte tijd wordt de oude coating zacht en gemakkelijk verwijderd met een spatel, schraper of metalen borstel. De verfwas heeft een scherpe geur en bevat agressieve giftige stoffen, dus het is noodzakelijk om uiterst voorzichtig te werk te gaan.
- Met behulp van een steekvlam.
De verf warmt op en laat deze gemakkelijk achter onder invloed van een spatel of een vergelijkbaar gereedschap. Het kan alleen worden gebruikt bij het werken op straat.
- Met behulp van een bouw-haardroger.
Door verhitting blijft de oude coating gemakkelijk achter en wordt deze door een scherp voorwerp schoongemaakt. Deze methode is vergelijkbaar met de vorige, alleen eenvoudiger en veiliger, kan in elke kamer worden gebruikt. Vanwege het vermogen van het metaal om snel warmte af te geven, wordt het niet altijd goed warm, dus in sommige gevallen is het gebruik van een haardroger niet effectief.
- Gebruik een boor of een molen met een mondstuk in de vorm van een metalen borstel.
De oude verf wordt vrij snel afgepeld, maar op moeilijk bereikbare plaatsen is de borstel machteloos, het is noodzakelijk om een smalle spatel, mes of beitel te gebruiken.
De beste manier om verf van leidingen en radiatoren te verwijderen, hangt af van de beschikbaarheid van geschikt gereedschap en subjectieve individuele voorkeuren. Maar in elk geval moet de oude gescheurde coating worden verwijderd, zodat de nieuwe goed is neergelegd en lange tijd wordt vastgehouden. Vervolgens wordt het oppervlak ontvet, met een vochtige doek afgeveegd en gedroogd.
Na volledige reiniging van alle opgehoopte lagen of bij het behandelen van een nieuw metalen oppervlak zonder coating, moet een corrosiewerende primer worden aangebracht als de verf geen speciale beschermende componenten bevat. In sommige gevallen is het vermogen van de primer om hechting aan het substraat te verbeteren belangrijk. Als een verf van het type 3 in 1 wordt gebruikt, met een roestomvormer, een primer en gekleurde pigmenten, dan kunt u deze zonder voorafgaande voorbereiding onmiddellijk toepassen.
Belangrijk! Ongeacht het soort lakwerk, moeten de werkzaamheden worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte. De dampen van een verf bevatten stoffen die het beste vermeden kunnen worden zonder in te ademen. Daarom wordt aanbevolen om tijdens de kleuring te zorgen voor de afwezigheid van huisdieren, kinderen en andere familieleden.
Verf applicatie
Er zijn verschillende methoden om de pijpen te schilderen:
- Een penseel;
- roller;
- Met een ballon;
- Een spuitpistool of een spuitpistool.
Het aanbrengen van verf met een penseel is de meest voorkomende en betaalbare optie. Speciale vaardigheden zijn echter niet vereist. Het volstaat om een goede borstel te nemen en een kleine hoeveelheid verf op de punt op te nemen, gelijkmatig en langzaam, op het oppervlak uitspreiden. Het is noodzakelijk om ernaar te streven de laag zo dun mogelijk te maken. Dit geeft een uniforme dekking en geen bloeding. Als de verf verlicht is, is het beter om opnieuw te schilderen dan een dikke laag aan te brengen.
Tip! Bij goedkope borstels vallen borstelharen vaak uit. Daarom zijn hun kosten het niet waard om te besparen. Desondanks laten zelfs kwaliteitsmonsters soms haartjes achter. Indien nodig kunnen villi met een naald worden verwijderd.
Het is erg handig om leidingen en batterijen te verven met een speciale radiatorborstel. Het heeft een lange steel en een gebogen vorm die het gemakkelijk maakt om alle moeilijk bereikbare plekken te bedekken.
Met behulp van schuimrollers met een kleine diameter is het handig om een open pijpleiding te schilderen met vrije ruimte eromheen. Ze passen ook op het vooroppervlak van de verwarmingsapparaten. De vakmensen maken zelfs speciale arrangementen van twee rollen, waardoor het niet alleen mogelijk is om een soepele toepassing te garanderen, maar ook om heel snel te werken.
Soms worden voor gladde pijpen eenvoudige wollen kledingstukken gebruikt, die het mogelijk maken om aan alle kanten een nette dunne laag aan te brengen. Handschoenen zullen natuurlijk vuil zijn, maar het schilderij zal in de kortst mogelijke tijd worden voltooid.
Werken met een blik is het gemakkelijkst en snel. Het moet een minuut worden geschud en kan op het voorbereide oppervlak worden gesproeid. Voer soepele zigzagbewegingen uit en bedek het vereiste gebied geleidelijk. Het is belangrijk om de aanbevolen afstand van de fabrikant te handhaven en niet lang op één plaats te blijven.
Spuitbussen geven een prachtige decoratieve coating, maar ze hebben hoge kosten en dekken slecht moeilijk bereikbare plaatsen. In dit opzicht worden ze gewoonlijk aangebracht op een goed geprimede basis of na een voorbereidende achtergrondverflaag.
Een professioneel spuitpistool wordt zeer zelden gebruikt in het dagelijks leven, maar als het veel verfwerk is, is het de moeite waard om dit apparaat te krijgen. Met de verstuiver kunt u snel even lagen aanbrengen met een minimale verfconsumptie en speciale spuitmondjes voor eenvoudig werken met oppervlakken met de meest complexe vorm.
Nuttige tips
Doe het werk zelf met het beste resultaat en help experts advies over hoe ze verwarmingsbuizen het beste kunnen verven:
- Bij het verwijderen van de oude verflaag is het belangrijk om niet te overdrijven, en zich inspannen om de pijpverbindingen niet te beschadigen.
- Open de container met een verfspoeling moet heel voorzichtig zijn, houd de fles met een mondvol van zichzelf, om de giftige dampen niet in te ademen. Werken met deze bijtende stof kan alleen worden uitgevoerd als de ruimte goed geventileerd is.
- Als het mogelijk is om de verwarmingsapparaten te ontmantelen, zal dit het proces van vlekken merkbaar eenvoudiger maken. Radiatoren kunnen naar de straat worden gebracht en in de frisse lucht worden geverfd, waardoor ze naar een comfortabele kant worden veranderd.
- Het verven van buizen en radiatoren kan het beste gebeuren met het verwarmingssysteem uitgeschakeld. Anders zal de verf ongelijkmatig liggen op hete oppervlakken, er kunnen vlekken, blaren, vlekken en strepen zijn.
- Als u tijdens het stookseizoen moet werken, kunt u uit de situatie komen door de kleppen van de batterijen te sluiten en te wachten op volledige koeling. In dit geval is de kamer merkbaar koud, maar alleen de radiatoren worden goed geverfd, omdat de leidingen nog warm blijven.
- Het schilderen moet van bovenaf gebeuren met nette bewegingen, langzaam.
- Het moet ernaar streven het oppervlak van alle kanten te beschilderen, en niet alleen met de voorkant. Anders zullen de resterende delen roesten en zijn ongeschilderde plaatsen altijd merkbaar, maar niet op het eerste gezicht.
conclusie
Bij het kiezen van een verf voor verwarmingsbuizen, is het erg belangrijk om aandacht te besteden aan de weerstand tegen hitte en andere operationele kenmerken. Het gebruik van hoogwaardige verf- en lakmaterialen zorgt voor veiligheid voor de gezondheid tijdens het werk en de duurzaamheid van de aangebrachte coating.
Een zorgvuldige voorbereiding van het te schilderen oppervlak is een garantie voor de kwaliteit van de toekomstige coating. Geschilderd door alle regels van de kachel zal betrouwbaar worden beschermd tegen corrosie en zal een aantrekkelijk uiterlijk behouden voor een lange tijd.