Welke verf te kiezen voor verwarmingsbuizen? Mogelijke opties, kenmerken
Water kachelsHet verwarmingssysteem is een integraal onderdeel van elke moderne woonruimte. Daarom is de kwestie van het behoud en de bescherming tegen corrosieve processen actueel, evenals de esthetische uitstraling.
De oplossing van bovenstaande problemen ligt niet alleen in de technologie van schilderwerken, maar ook in de materiaalkeuze. In de bouwmarkt zijn er veel voorstellen op het gebied van verf- en lakmaterialen, die soms niet alleen degenen die op eigen kracht hun huis veredelen, maar ook degenen die professioneel met schilderkunst omgaan, in verwarring brengen. Welke kleur de verwarmingsbuizen moeten beschilderen om een kwalitatief resultaat te garanderen, is afhankelijk van enkele nuances.
Voordat u verwarmingsbuizen en radiatorbatterijen schildert, moet u weten welke functionaliteit de coating zal vervullen. De primaire taak is om het metaalproduct te beschermen tegen corrosie. Ook is de decoratieve look de laatste tijd niet onbelangrijk. Ze verven niet alleen metaal, maar ook kunststof (polypropyleen) buizen van het verwarmings- en watervoorzieningssysteem.
Componenten en samenstelling van verven en emails
Email en verf voor verwarmingsbuizen kunnen in verschillende varianten worden ingedeeld:
Om te bepalen welk soort verf voor verwarmingsbuizen beter geschikt is voor een oplossing, moet u rekening houden met alle soorten verfmaterialen.
Olieverf voor het verwarmen van pijpen
Dit materiaal is gemaakt met behulp van organische oliën en in de vroegere, niet zo verre tijden was het bijna de enige optie voor het verven van metalen producten. Met de functie "verf voor verwarmingsbuizen" is dit materiaal goed hanteerbaar. Heeft een uitstekende dekkracht, is bestand tegen schuren en hoge temperaturen.
Ondanks zijn verdiensten en lage kosten van dit verfmateriaal in de moderne tijd volledig verlaten.
Dit wordt gerechtvaardigd door de volgende argumenten:
- Specifieke en onaangename geur die bij het schilderij hoort.
- Lage thermische drempel na drogen: wanneer de batterij van de radiator boven 80 graden wordt verwarmd, kan deze een onaangename geur afgeven.
- De dekkracht van de verf is zo hoog dat de resulterende dikke laag die op de batterij wordt aangebracht de overdracht van warmte aanzienlijk vermindert, wat de efficiëntie vermindert.
- In verband met de consistentie van olieverf is een uniforme toepassing op het product praktisch onmogelijk.
- Tijdens het exploitatieproces is het vatbaar voor aantasting en geelheid.
- Lange droogtijd, wat een langere werktijd met zich meebrengt.
Zoals uit het bovenstaande blijkt, heeft de olieverf een aantal belangrijke nadelen.
Alkyd-glazuur voor warmtegeleidende leidingen
Dit glazuur bestaat uit alkydvernissen (pentaphthalic, glyftalic) met de toevoeging van plantaardige oliën en een oplosmiddel (white spirit). Heeft een hoge elasticiteit, het is duurzaam genoeg. Momenteel zijn deze emails populair en worden ze in veel schildergebieden gebruikt.
De voordelen van alkyd emails zijn:
- Betaalbaarheid door prijs.
- Weerstand tegen hoge temperaturen (het bereik wordt meestal aangegeven op de verpakking van dit materiaal).
- Uitstekende dekkracht met een relatief dunne laag.
- Eenvoudige applicatie op het product.
- Wordt tijdens gebruik niet geel.
- Verhoogde slijtvastheid.
- Breed kleurengamma.
- Aanwezigheid van een aerosol-versie.
Alkydverf heeft echter niet alleen voordelen. Door nadelen zijn:
- Een scherpe geur, want de samenstelling van deze emails omvat white spirit. De geur wordt gedurende meerdere dagen waargenomen. Het is ook mogelijk om het te hebben na de eerste start van het verwarmingssysteem.
- Lange tijd volledig gedroogd (24 - 36 uur), wat de schildertijd verlengt.
Als verf voor verwarmingsbuizen is het alkydglazuur PF-223 zeer geschikt en ook de PF-115 kan voor het verwarmingssysteem worden gebruikt.
Hittebestendig acryl email
Verf voor pijpen zonder geur is acrylemail. Dit glazuur is, vanwege het feit dat het geen scherpe geur heeft, een ideaal verf- en lakmateriaal voor het werk in de woonruimten. Het geverfde oppervlak krijgt een absolute gladheid, voelbaar als een plastic.
Aangezien niet alle acryllakken hittebestendig zijn, moet u de informatie over het temperatuurbereik van het gebruik ervan bij het kopen zorgvuldig lezen. De minimale waarde voor het gebruik van deze emails is 80 ° C.
Een belangrijk voordeel van deze verven is hun droogtijd - voor de eerste laag is de waarde van tien minuten tot een uur, en van één tot twee uur voor de tweede. Om een kwalitatief resultaat te bereiken, moet het te schilderen oppervlak worden geprimed. Tijdens het werk moet voorkomen worden dat vocht op het oppervlak wordt geverfd.
Consistentie van acryl lijkt op zure room van gemiddelde dichtheid, het verspreidt zich niet, wat de mogelijkheid van vlekken uitsluit. Zoals hierboven vermeld, moet dit glazuur in twee lagen op het voorgevormde oppervlak worden aangebracht. Schending van de schildertechnologie leidt tot een aanzienlijke verslechtering van de kwaliteit ervan.
Het enige nadeel van het gebruik van dit materiaal is een lage weerstand tegen mechanische belasting.
Siliconen en poederverven voor metaal
Deze twee soorten verf zijn het meest bestand tegen hoge temperaturen.
In het geval dat het verwarmingssysteem systematisch wordt onderworpen aan oververhitting, is de siliconenverf in feite wat het kleuren van de verwarmingsbuizen eenvoudigweg noodzakelijk is. Deze coating is immers gegarandeerd bestand tegen verwarming tot 350 ºС. Deze verf bestaat uit siliconenhars met de deelname van waterige oplosmiddelen. Halfglanzende glans is een kenmerkend kenmerk van de gedroogde laag van deze verf.
Siliconenverf is pretentieloos bij het schilderen - er is geen priming voor nodig, het wordt rechtstreeks op het metaal aangebracht. Sta op externe invloeden. Duurzaam. Voor de nadelen kan een hoge prijs worden toegeschreven.
Poederverf is op dit moment het meest stabiele en duurzame verfmateriaal. Gebruikt in productieomstandigheden.
Welke verf en hoe je de verwarmingsbuizen met je eigen handen schildert
Tegenwoordig kan de verf voor verwarmingsbuizen een unieke uitstraling geven aan de pijpleiding en batterijen, die nog lang bewaard zullen blijven. Het doel van de verf is om te beschermen tegen corrosie en om het zichtbare deel van het systeem de nodige kleur te geven, evenals een fatsoenlijke uitstraling in het algemeen. Om een kwalitatieve kleuring van batterijen en pijpen te verkrijgen, is het noodzakelijk om hun oppervlakken goed voor te bereiden op het verfproces.
Over de keuze van verf voor het verwarmen van pijpen, evenals de technologie van hun kleuring, zullen we in detail in ons artikel vertellen.
Verwarming van pijpen voor en na het schilderen
Verfkeuze
Zoek nu uit wat de verwarmingsbuizen moeten verven. Van het kiezen van de juiste verf en het uiteindelijke resultaat hangt direct af. Bij het kiezen van een verf, is het noodzakelijk om verder te gaan van de eisen die aan hen worden gesteld. Dus, de verf voor het verwarmen van pijpen en batterijen moet:
- hoge hittebestendigheid (niet lager dan 100 graden);
- weerstand tegen slijtage;
- Wees niet giftig;
- weerstand tegen agressieve omgevingen.
Typen verven voor het verwarmen van pijpen
Te koop zijn er verven, die speciaal zijn ontworpen voor het verven van verwarmingsbuizen:
- Acryl email. Ze worden geproduceerd op basis van organische oplosmiddelen, dus het verven van verwarmingsbuizen met hun hulp en het droogproces zal gepaard gaan met een karakteristieke geur van het oplosmiddel. Dit rechtvaardigt echter het eindresultaat - een glanzende glans en een lange levensduur.
- Alkyd email. Wanneer het wordt gebruikt, ademt het ook een onaangename geur uit, die verder kan worden gevoeld tijdens de werking van het verwarmingssysteem. Maar het oppervlak dat met een dergelijke verf is geverfd, is bestand tegen slijtage en hoge temperaturen. Opgemerkt moet worden dat fabrikanten een vrij groot aantal kleuren van deze verf produceren, die aan elke vraag kunnen voldoen. In dit opzicht is het erg populair bij consumenten.
Waterdispersieverf Heizkorperlack handelsmerken Dufa en Alpina perfect voor restauratie van radiatoren en verwarmingsbuizen
- Waterdispersieverf. Het schilderen van verwarmingsbuizen met waterdispergeerverven, die speciaal voor dit doel zijn ontworpen, is de meest gebruikelijke keuze. Bij het werken met hen is er geen specifieke geur en drogen ze heel snel.
Er is ook olieverf, maar nu wordt het weinig gebruikt voor dergelijke doeleinden.
Welke kleur moet je schilderen? De uiteindelijke keuze is altijd de klant.
De beste fabrikanten van verven voor het verven van verwarmingsbuizen
Fabrikanten, zowel binnenlandse als buitenlandse, produceren een breed scala aan kleuren die verschillen in kleur en kwaliteit. De prijs is vaak afhankelijk van het merk verf en de fabrikant. Van de landen die verf produceren die aan vrijwel elke smaak kan voldoen, moeten Nederland, Duitsland, Zweden en anderen worden genoemd.
De email Radiator Paint (Holland) heeft dus een witte kleur en geeft na het schilderen een perfect glanzend oppervlak.
Emaille Heizkorperlack (Heizkorperlack) en verf Miptotherm 600 (Mipatherm 600) geproduceerd in Duitsland staan bekend om hun kwaliteit, vereisen geen voorafgaande oppervlaktevoorbereiding. Al na 3-4 uur na het aanbrengen van dergelijke verf is het mogelijk om het verwarmingssysteem in te schakelen, wat een voordeel is als reparaties in de winter worden uitgevoerd.
Alkyd verf Elementfarg Alkyd (vervaardigd door Zweden) wordt zowel als primer als als verf gebruikt, wat erg belangrijk is, omdat er is geen aparte primer nodig. Het oppervlak kan alleen in 2 lagen worden geverfd.
Verf de leidingen van het verwarmingssysteem
Voorbereiding voor schilderen: reinigen en primen van het oppervlak van pijpen en radiatoren
Alvorens te verven, moeten de verwarmingsbuizen grondig worden gereinigd van roest of oude verf
Leidingen voor het verven worden volgens de volgende instructies vervaardigd:
- Alvorens het oppervlak te verven, moet het grondig worden gereinigd - verwijder de oude verflaag en primer, reinig de plaatsen waar roest heeft gevormd vóór de metaalachtige glans. Verwijder stof en vuil van een natte doek en borstel. Van een oude verf ontdoen met behulp van een spatel en speciale spoeloplossingen.
- De spoeloplossing wordt aangebracht op het oppervlak van de radiator en omwikkeld met een film om deze te verzachten. Na een tijdje kan de verf eenvoudig worden verwijderd met een spatel of boor, met een metalen borstel erop.
- Daarna wordt het oppervlak behandeld met schuurpapier en ontvet met white spirit.
- Vervolgens wordt het oppervlak behandeld met een corrosiewerende primer. Het doel is niet alleen om te beschermen tegen corrosie, maar ook om de hechting te verbeteren - de hechting van verf op metaal. Hiervoor is een primer met een alkydbasis geschikt.
Nu is het oppervlak klaar om de verf aan te brengen - op dit oppervlak zal het perfect liggen.
Tegenwoordig biedt de industrie speciale primerverven "twee in één" en "drie in één". Ze bevatten in de regel een primer, gekleurde pigmenten en een roestomvormer. Dergelijke grondverven worden aangebracht op het oppervlak van de pijp of batterij zonder hun voorbereiding voor het verven.
Instructie voor zelfschilderen van verwarmingsbuizen
Stapsgewijze instructies over het voorbereiden en verven van buizen en radiatoren op de foto's
Overweeg vervolgens hoe u de verwarmingsbuizen schildert. Je kunt natuurlijk een professionele schilder uitnodigen, maar het is veel goedkoper, en het zal niet moeilijk zijn om met je eigen handen te schilderen.
Dus, hoe de leidingen van het verwarmingssysteem goed te schilderen:
- Om te beginnen moet je om te beginnen de vloer beschermen tegen besmetting. Gebruik hiervoor meestal onnodige kranten, papier, stof, die direct onder de buizen en batterijen worden geplaatst.
- U moet ook vóór het kleurproces penselen selecteren. Kwasten moeten noodzakelijk klein zijn en zachte borstelharen recht en gebogen.
- De verf begint van bovenaf te worden aangebracht en beweegt naar de bodem toe. Bedek de batterij en leidingen met verf aan alle kanten en breng vervolgens een tweede laag van de kleuroplossing aan. In dit geval krijgt u een perfect glad oppervlak. Wanneer tweelaags schilderen moet wachten tot de eerste laag droogt, en pas dan pas een tweede aanbrengen.
Het schilderen kan ook worden uitgevoerd met een spuitpistool en een spuitbus. Bij het schilderen met een spuitpistool is het wenselijk om de batterij te verwijderen om alle moeilijk bereikbare plaatsen zorgvuldig te beschilderen. Bij gebruik van een ballon met hittebestendige verf vlekken het oppervlak van de buizen en de radiator kwalitatief en zeer snel. Aanvullende instructies voor het schilderen van het oppervlak van een blik vindt u op de verpakking. Meestal is de cilinder zigzaggend van boven naar beneden op een afstand van ongeveer 30 cm van het oppervlak.
Goed schilderen van verwarmingsbuizen, hoe en welke verf moet beter worden geverfd
Het principe van het kiezen van een verf voor pijpen
- het materiaal moet bestand zijn tegen de gevolgen van hoge temperaturen (vanaf 100 ° C en hoger);
- Een andere belangrijke eigenschap die de samenstelling moet bezitten, is slijtvastheid;
- de toxiciteit van het mengsel voor het schilderen moet minimaal zijn;
- De verf moet bestand zijn tegen agressieve omgevingen.
Soorten verf voor het verwarmen van pijpen
- acryl email. De basis van deze verf zijn organische oplosmiddelen, wat de niet echt aangename geur tijdens het drogen verklaart. Desalniettemin zal een dergelijk monster een perfect glad en glanzend oppervlak verschaffen en zal het een zeer lange tijd duren;
- email van alkyd type. Deze verbindingen produceren ook een onaangename geur, die in de toekomst periodiek kan verschijnen met een actief verwarmingssysteem. Deze verf is echter zeer goed bestand tegen mechanische schade en verandert de structuur niet onder invloed van hoge temperaturen. Vergeet niet dat er in de moderne markt een breed scala aan tinten van dergelijk email is, dus het is niet moeilijk om de geschikte variant voor dit of dat interieur te kiezen, het zal voldoende zijn om alleen de foto's van de door de fabrikant geleverde monsters te bestuderen;
- schildert op basis van waterdispersie. Het verven van verwarmingsbuizen door deze samenstelling is de meest gebruikelijke optie bij consumenten. Deze samenstelling verspreidt geen onaangename geur, bovendien droogt een dergelijke verf voor hete verwarmingsbuizen zeer snel.
Het is ook mogelijk om niet te spreken van een optie als olieverf, die tegenwoordig echter zelden wordt gebruikt voor het schilderen van pijpen.
Voorbereidende werkzaamheden voor het verven van verwarmingsbuizen
- Allereerst is het noodzakelijk om het oppervlak van de buis schoon te maken, de overblijfselen van de oude verf eruit te verwijderen met een spatel en een speciale oplossing en het schoonmaken van de gebieden met roest leek te schijnen. Gebruik daarna een natte doek om stof en vuil te verwijderen.
- Vervolgens moet de spoeloplossing op de buis worden aangebracht en worden bedekt met een film zodat deze zachter wordt. Verwijder na enige tijd de restanten van de verf niet moeilijk met een spatel of met een boormachine die is uitgerust met een speciale metalen borstel.
- Dan moet het oppervlak van de buis behandeld worden met schuurpapier en ontvetten met alcohol.
- Daarna wordt een primer op de buis aangebracht, waarvan de belangrijkste is om hem tegen corrosie te beschermen. Bovendien verhoogt deze samenstelling ook de hechtingseigenschappen, waardoor de verbinding van de kleurstofsamenstelling met de metalen pijp wordt verbeterd. Het is het beste om in dit geval een alkyd gebaseerde primer te gebruiken. Lees ook: "Hoe een verwarmingsbatterij te schilderen".
Bij het kiezen van een primermix is het erg belangrijk om de samenstelling met corrosiewerende eigenschappen aan te schaffen, anders wordt het werk tevergeefs gedaan en zal er na verloop van tijd opnieuw roest verschijnen. Informatie over de eigenschappen van een primer is altijd te vinden op een pot oplossingen.
Op het behandelde oppervlak zal de verf zo goed mogelijk liggen.
Hoe de leidingen correct te schilderen
- In eerste instantie moet erop worden gelet het vloeroppervlak te beschermen. Als alternatief kunt u oude kranten, papier of doek gebruiken. En leg dit materiaal recht onder de geschilderde elementen.
- Een zeer belangrijke tool voor dit werk is een goede kwast. Het is uiterst belangrijk dat de maat klein is en de structuur van de borstelharen zacht is.
- De applicatie van de kleursamenstelling moet verticaal van bovenaf worden uitgevoerd, met de tweede laag onmiddellijk na het drogen van de eerste laag. Alleen op deze manier kan een glad en hoogwaardig oppervlak worden verkregen.
Sommige eigenaren geven de voorkeur aan traditionele borstels met modernere spuitpistolen en spuitpistolen. Bij gebruik van dit type apparatuur is het het meest correct om de kachel volledig te demonteren, zodat de toegang tot de buis vrij is en er geen ongeverfde delen zijn.
Hoe en wat om radiatoren te schilderen?
Bij het repareren van een huis, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan alle details, inclusief de staat van de verwarmingsbuizen en radiatoren. Een dergelijk systeem is zeer zelden veranderd, maar het is gewoon noodzakelijk om ze een fatsoenlijke uitstraling te geven, vooral omdat dit ook voor stalen buizen een beschermende maatregel is. Meestal worden radiatoren geverfd met glazuur, maar tegenwoordig worden er een groot aantal verschillende kleuren geproduceerd die dit werk sneller en beter zullen maken.
Een voorbeeld van geschilderde verwarmingsbuizen. De verf voor verwarmingsbuizen moet zodanig worden gekozen dat ze bestand is tegen temperatuureffecten.
In dit artikel zullen we nadenken over de noodzaak van het verven van verwarmingsapparatuur, de soorten verven die hiervoor geschikt zijn en de kenmerken van hun toepassing op de elementen van het systeem.
Dus waarom de verwarmingsbuizen verven? Het antwoord is heel eenvoudig, een laag verf kan het verwarmingssysteem beschermen tegen corrosie en een decoratief uiterlijk geven. Bovendien verhoogt de correct geselecteerde kleur de warmteoverdracht van het verwarmingssysteem, leidt het uiterlijk van de pijpen in overeenstemming met het algehele interieur. Tegenwoordig wordt een groot aantal radiatoren geproduceerd, die niet langer hoeven te worden geverfd, omdat ze al een beschermende laag hebben, maar leidingen, zelfs van plastic, moeten nog worden geverfd.
Verscheidenheid aan verven voor het verwarmingssysteem
Kenmerken van geëmailleerd water-email.
Om de verwarmingsbuizen te verven, kunt u verschillende verven gebruiken die verschillende kenmerken hebben. Onder deze variëteit zijn er de volgende:
- Alkyd-glazuur. Bestand tegen verschillende invloeden, bestand tegen verwarmingstemperaturen van 100 graden. Het nadeel van deze coating is een zeer onaangename geur, die optreedt wanneer aangebracht en tot volledig droog. Daarom wordt het verven van verwarmingssystemen vaak geprefereerd door andere soorten verf.
- Waterdispersieverf. Het droogt snel, heeft een lange levensduur, maar om verwarmingsbuizen te verven, moet je alleen gespecialiseerde verfsoorten kiezen.
- Acryllak op basis van organische oplosmiddelen. Deze verf heeft een glanzende glans, verandert niet van kleur tijdens gebruik. Voorafgaande voorbereiding van het oppervlak is vereist.
Fabrikanten van verven
Tegenwoordig bieden fabrikanten vele soorten verven, waarmee u de verwarmingsbuizen kunt verven, maar vooral deze zijn bijzonder goed:
- Radiator verf. Nederlands wit emaille, tegenwoordig wordt het als optimaal beschouwd voor het verven van verwarmingssystemen. Het ruikt niet, is bestand tegen temperaturen tot 90 graden.
- Alkyd emaille Hayzkorperlak. Het onderscheidt zich door zijn uitstekende dekkingsvermogen, het wordt alleen toegepast als de verwarmingssystemen koud zijn.
- Millertemp. Corrosiewerende verf, waarmee u metalen oppervlakken kunt schilderen. Het is bestand tegen temperaturen tot 600 graden. Wanneer het wordt gebruikt, is een primer niet vereist, de kleur is kolen grijs, aluminium mat.
- Elementfarg Alcides. Een verf en lak van de Zweedse fabrikant, waarvoor geen voorafgaande priming nodig is. Bestand tegen temperaturen tot 100 graden, droogt zeer snel. Het wordt gebruikt als een voorbereidende laag voor de toepassing van andere verfsoorten of als een onafhankelijke aflaklaag.
Verfhuls verwarming en andere mogelijke samenstellingen, waaronder alkyd Radiator, UNIPOL priming glazuur, emaille VD-AK-1179 en vele anderen, speciaal voor verwarmingsinstallaties.
Het schilderproces
Stadia van het schilderen van de radiator.
Schilderen van verwarmingssystemen is zelden nodig, ongeveer eens per 5-7 jaar. Doe het het beste wanneer de reparatie bijna is voltooid, het is noodzakelijk om de muren en de vloer te beschermen tegen onopzettelijke verfspatten. Van groot belang is de kleur van de verf. Het witte glazuur dat voor iedereen gebruikelijk is, is niet de beste optie, het wordt aanbevolen om pijpen in een donkere kleur te schilderen, omdat het de warmte efficiënter verspreidt.
Je kunt op verschillende manieren schilderen:
- Als de oude verflaag vlak is, niet barst, niet weggaat, dan is een eenvoudige update toegestaan, je kunt direct op de oude laag schilderen;
- Als de oude laag begint te kraken, zwelt, moet de lak verwijderd en lopen over de verwarmingselementen grote schuurpapier radiatoren stalen buizen en glad, vlak oppervlak;
- als de verf vertrekt, moet het verwarmingssysteem een "hoofd" -reparatie krijgen, dat wil zeggen, alle lagen van de oude verf volledig verwijderen, voordat het schilderen een primeroppervlak vereist.
Voor het volledig schilderen is een speciale primer nodig. Het moet alleen worden aangebracht op het gereinigde oppervlak van radiatoren, dus na verwijdering van de laag van de oude verf worden alle pijpen gewassen, afgeveegd met een vochtige doek en gedroogd.
De primer wordt aangebracht in een dunne laag nadat het oppervlak volledig is opgedroogd. Daarna moet het oppervlak drogen, wat een andere tijd vereist (afhankelijk van het type primer).
Nu kunt u beginnen met schilderen, in dit geval worden hittebestendige verven gebruikt. De ideale optie is alkydglazuur, dat bestand is tegen hoge temperaturen. In tegenstelling tot gewoon email, wordt deze verf heel gemakkelijk aangebracht, droogt snel genoeg. Nadat de primer is opgedroogd, gebruikt u een roller of spuitpistool om twee lagen glazuur aan te brengen, elke laag moet ongeveer zes tot zeven uur drogen. Nadat de leidingen zijn geverfd, is het nodig om een bepaalde periode te wachten voordat ze kunnen worden geëxploiteerd.
Aanbevelingen van specialisten
Het lijkt erop dat het gemakkelijker zou kunnen zijn dan het verwarmingssysteem te verven. Maar net als elk ander oppervlak vereist de pijp dat aan bepaalde regels wordt voldaan. We bieden verschillende aanbevelingen van onze specialisten die u helpen om snel en efficiënt te schilderen zonder een professionele schilder te veroorzaken.
- De grootste moeilijkheid is het schilderen van de gietijzeren radiator. Gewoonlijk wordt het glazuur rechtstreeks aangebracht op de oude verflaag, maar het wordt niet aanbevolen om dit te doen, omdat de oppervlaktekwaliteit zeer slecht is. Het is het beste om de oude laag volledig te verwijderen en behandel het oppervlak van de verwarmingsapparatuur met een primer. In sommige gevallen is het het beste om de batterijen te verwijderen en vervolgens naar het werk te gaan. Voor het kleuren verwarmingsbuizen en radiatoren van ijzer toepassing gladde rollen schuim met een kleine diameter, waardoor glazuur soepel te leggen, zelfs prokrashivaya ontoegankelijke plaatsen.
- Een heel belangrijk punt is ook de vraag of het mogelijk is om verwarmingssystemen te verven op het moment van het inschakelen van de centrale verwarming. Het antwoord is ondubbelzinnig - alleen in koude toestand. Geen specialist zal dit doen totdat de leidingen heet zijn, dus u moet wachten tot het einde van het stookseizoen zodat u het hele systeem kunt verven. Als u begint met het aanbrengen van verf op nog warme radiatoren, zal het glazuur ongelijkmatig liggen, er zullen vlekken en vlekken zijn.
- Schilderen vereist grote nauwkeurigheid, die wordt geassocieerd met complexe vormen radiatoren en pijp onhandig werkomstandigheden (verwarmingselementen bevinden zich vaak op afgelegen plaatsen: nabij de vloer, in verschillende compartimenten). Daarom raden experts dat het eerste oppervlak dat moet worden schoongemaakt, gegrond, en schilderen werd uitgevoerd door sproeien of spuiten uitgevoerd. Dan is de laag vlak, alle moeilijk bereikbare plaatsen worden in de kortst mogelijke tijd volledig geverfd.
- Schilderen van verwarmingssystemen wordt aanbevolen van bovenaf, in welk geval het oppervlak niet zal worden verwend door toevallige lekken. Alle elementen moeten aan alle kanten worden geverfd, niet alleen vooraan.
Voordat u begint met het verven van de verwarmingsbuizen, moet u de juiste verf kiezen, waaraan een aantal eisen worden gesteld. Je kunt gewoon email gebruiken, maar tegenwoordig bieden fabrikanten een grote verscheidenheid aan verschillende composities. Verf moet hittebestendig zijn (dat wil zeggen bestand tegen temperaturen van 100 graden), bestand tegen slijtage, niet-toxisch.
Het is het beste om formuleringen te gebruiken die een speciaal metaalpoeder bevatten in plaats van kleurpigmenten. In dit geval heeft uw verwarmingssysteem een uitstekend uiterlijk en beschermt een laag verf de leidingen betrouwbaar tegen corrosie.
Verf voor het verwarmen van batterijen, wat beter is om te kiezen
Verwarmingsbatterijen, die u niet wilt, zijn vaak een integraal onderdeel van het interieur van het gebouw, wat betekent dat ze een zekere decoratie en regelmatige zorg nodig hebben. Radiatoren zien er leuk uit geserveerd probleemloos zo lang mogelijk, en een verflaag hield ze stevig vast, zonder te barsten en schilferen, ondanks de hoge temperaturen, is het noodzakelijk voor deze doeleinden om speciale hittebestendige verf formuleringen gebruiken.
Verf voor het verwarmen van batterijen, wat beter is om te kiezen
Verf voor het verwarmen van batterijen, wat beter is om te kiezen - deze vraag doet zich voor bij alle huiseigenaren die besloten hebben om oude verwarmingstoestellen te upgraden of die zich voorbereiden op het installeren van nieuwe die in ongeverfde vorm zijn gekocht. Om te begrijpen waar u op moet letten bij het kopen van een verfmateriaal, moet u de vereisten voor hen in overweging nemen.
Wat zijn de criteria voor de verf voor radiatoren
Preparaten voor het kleuren van radiatoren en verwarmingsleidingen zijn iets anders met hun parameters van conventionele verven, en daarom moeten vertrouwd zijn met hun fysieke en technische en operationele kenmerken, die deskundigen adviseren om aandacht te besteden te worden.
Voor het verven van verwarmingsbatterijen, wordt het aanbevolen om speciaal geformuleerd voor deze doeleinden te gebruiken
- Allereerst moet de verf veilig zijn voor de huurders van het appartement of huis, dat wil zeggen, geen giftige dampen afgeven tijdens de gehele gebruiksperiode. Daarom moet je bij het kopen de samenstelling van de verf en de naleving van de geaccepteerde normen en normen bestuderen. De geïmporteerde verf van Europese fabrikanten, waarvan de merken in een groot assortiment op de Russische markt zijn, moet voldoen aan de Europese normen en binnenlandse producten - de normen van de huidige GOST. Als het pakket niet wordt gerefereerd aan de normen, maar in sommige mysterieuze TU (technische voorwaarden), kan worden beschouwd als "amateur" producer, en uit een dergelijke verf is het beter om te weigeren - de naleving van de veiligheidsnormen is geen garantie.
- De hittebestendigheid van de verf mag niet lager zijn dan +80 graden, anders kan deze barsten, schilferen of vergelen. Bovendien moet deze indicator worden beschouwd als minimaal aanvaardbaar - het is beter als deze nog hoger is.
- Het is wenselijk dat de verfsamenstelling snel droogt - deze factor zal het werk aanzienlijk versnellen, omdat de verf meestal in twee lagen wordt aangebracht.
- Corrosiewerende eigenschappen van de verf beschermen het oppervlak van de radiatoren tegen externe agressieve invloeden. Dit wordt meestal in aanmerking genomen bij de productie van coatingsamenstellingen voor metalen oppervlakken.
- Sommige verven stoten een scherpe onaangename geur af voordat ze stollen - ze kunnen alleen worden gekozen voor die ruimtes die voorzichtig kunnen worden geventileerd.
- Vochtbestendigheid voor radiatorverf is noodzakelijk voor de mogelijkheid van een ongehinderde natte reiniging met detergentia.
- De thermische geleidbaarheid van de verflaag moet hoog genoeg zijn, anders zal het de warmteoverdracht van de verwarmingstoestellen verminderen.
Typen verbindingen die worden gebruikt voor verfinstrumenten en pijpen van een verwarmingssysteem
Om radiatoren en leidingen van het verwarmingscircuit te verven, worden verven op verschillende bases geproduceerd. Elk van hen heeft zijn positieve en negatieve kanten, en ze moeten ook in gedachten worden gehouden, zodat deze momenten niet onverwacht zijn.
Variaties op basis en samenstelling van componenten
Zo kunnen hittebestendige verven olieachtig, alkyd, waterdispergerend (acryl of siliconen) en poeder zijn.
Olieverf
Ze zijn gemaakt op basis van verschillende biologische oliën en nog niet zo lang geleden was het praktisch een niet-alternatieve optie voor het schilderen van radiatoren. Dergelijke verven hebben een hoge dekkracht, creëren een dichte en duurzame laag op het batterijoppervlak, zijn bestand tegen verschillende mechanische invloeden en zijn bestand tegen hoge temperaturen.
Ooit waren olieverven praktisch de enige beschikbare composities voor het inkleuren van de batterijen
Echter, in onze tijd zijn ze vrijwel verlaten, omdat er veel andere verbindingen verschenen die de inherente nadelen van olieverven ontbeerde:
- Deze kleurstoffen hebben een vrij onplezierige karakteristieke geur, die niet alleen begeleidt het proces van het aanbrengen en drogen van oppervlakken, maar kunnen ook tijdens batterijbedrijf, met een zeer sterke verwarmingsradiatoren.
- De dichtheid van de laag gevormd op de radiatoren vermindert de nuttige warmteoverdracht van de secties aanzienlijk.
- Er is een bepaalde moeilijkheid bij het toepassen van de samenstelling op deze basis - in tegenstelling tot andere verven is het moeilijk om een gelijkmatige uniforme laag olie aan te brengen.
- Bij het aanbrengen van een te dikke laag kan de verf tijdens het gebruik van de kachels barsten en schilferen.
- Na verloop van tijd verliezen de oppervlakken hun glans en beginnen ze geel te kleuren.
- Kleurrijke coating op de oliebasis houdt het metaal niet goed tegen corrosieprocessen en het is vrij vaak mogelijk om roest op het oppervlak van de batterijen te zien.
- Olieverf wordt gekenmerkt door de langste periode van volledige droging en wanneer deze wordt aangebracht, is het zeer moeilijk om de vorming van strepen te vermijden.
Kortom, de vele tekortkomingen wegen duidelijk zwaarder dan de waardigheid (de belangrijkste daarvan zijn de betaalbare kosten). Het is moeilijk om zo'n verf een goede optie voor radiatoren te noemen.
Alkyd email voor radiatoren
Hittebestendige verven op een alkydbasis bestaan uit een dispersie van pigmenten en speciale additieven, gesloten in een pentaphthalic of glyptal vernis. Ze zijn heel populair, omdat ze een aantal voordelen hebben die het mogelijk maken om het oppervlak van de radiator op betrouwbare wijze te beschermen tegen externe negatieve invloeden, en om ze een nette en esthetische uitstraling te geven.
Zeer populair zijn de betaalbare alkyd-glazuurverven
Vrijwel alle thermostabiele alkydemails zijn perfect bestand tegen de hoogste temperaturen, die zelfs theoretisch in het verwarmingscircuit kunnen voorkomen - deze operationele parameter staat in de regel op de verpakking van het product. Het oppervlak, geschilderd door hen, heeft een ideale gladheid en zelfs glans, de verflaag kleurt niet geel en schilfert niet.
Alkyd-lakken hebben een voldoende slijtvastheid en worden in verschillende kleuren geproduceerd, waardoor het desgewenst de juiste kleur kan kiezen voor het totale interieur van de kamer.
Ondanks de genoemde voordelen zijn er echter vergelijkbare samenstellingen en hun tekortkomingen:
- Verven op een alkydbasis, die white spirit bevat, hebben een onaangename, penetrante geur. Het blijft niet alleen een paar dagen na kleuring bestaan, maar het kan zelfs eerst verschijnen en met te veel verwarming van de radiatoren;
- Voldoende lange wachttijden voor het drogen van elk van de lagen kan de periode van uitvoering van schilderwerken tot meerdere dagen verhogen.
Alkyd-emailles worden ook geproduceerd in de vorm van aërosolen. Het is echter niet zo eenvoudig om te zeggen dat de batterijen op zo'n manier bedekt zijn dat het niet zo eenvoudig is als het op het eerste gezicht lijkt.
Acryl hittebestendige email
Dit soort verf- en laksamenstellingen wordt veel gebruikt voor het verven van de elementen van verwarmingssystemen, omdat de gedroogde laag de oppervlakken perfect glad en glad maakt, uiterlijk zelfs gelijkend op plastic. Acrylverf is vrijwel geurloos, zowel tijdens het verfproces als tijdens de werking van het verwarmingssysteem.
Een van de meest optimale opties - acrylverf voor radiatoren
Als u acrylverf wilt maken, moet u eerst de verpakking onderzoeken, aandacht vragen voor de fabrikant en het doel van de compositie. Er wordt speciale aandacht besteed aan de temperatuur die de verf kan weerstaan, omdat niet alle acrylverfmaterialen zelfs bij 80 ° C zijn ontworpen, om nog maar te zwijgen van hogere waarden.
Acrylverf droogt snel - hun instelling en droogtijd worden aangegeven in de gebruiksaanwijzing en kunnen variëren van tien minuten tot anderhalf uur voor de eerste fase en vijf uur tot de volledige gereedheid van één laag. Om een hoogwaardige coating te bereiken, moeten de geverfde batterijen tijdens de gehele droogperiode worden beschermd tegen vocht.
Acrylverfoplossingen hebben een consistentie van gemiddelde dichtheid aan zure room, verspreiden zich niet en laten praktisch geen strepen achter. De verf moet in twee lagen op het gereinigde oppervlak met primer worden aangebracht, anders zal het gewenste effect niet werken. Een aanzienlijk nadeel van acrylverbindingen kan worden beschouwd als hun lage weerstand tegen externe mechanische invloeden, waaronder - tegen abrasieve belasting.
Siliconenverf voor metaal
Kwalitatieve siliconenverbindingen hebben de eigenschap hun eigenschappen te behouden, zelfs bij verhitting tot kritische temperaturen, zodat de verf op basis daarvan bestand is tegen alle warmte die in het verwarmingssysteem aanwezig kan zijn. Verven worden geproduceerd op basis van siliconenhars, die wordt gekneed op organische of waterige oplosmiddelen. Nadat de aangebrachte laag is opgedroogd, krijgt deze een semi-glanzende glans.
Een van de meest duurzame en duurzame composities - siliconenverf met verhoogde thermische weerstand
De siliconeverbinding kan op een niet-voorbereid metaaloppervlak worden aangebracht. Het is bestand tegen mechanische invloeden, tegen een schurende lading en is daarom zeer duurzaam.
Het enige belangrijke nadeel van deze verfversie voor radiatoren is de hoge prijs, dus het is niet zo populair bij consumenten in vergelijking met andere verbindingen.
Poederverven
Dit type verf bestaat uit een speciaal pigmentpoeder en speciale bindadditieven. Het kan de meest duurzame en duurzame coating voor radiatoren worden genoemd, maar je kunt het niet toepassen in een appartement.
Poedercoating is een uitstekende oplossing, maar niet voor zelftoepassing
Het obstakel voor zelfkleuring is de technologie zelf, dat wil zeggen, de creatie van de noodzakelijke voorwaarden voor het uitvoeren van dit proces:
- Ten eerste is speciale apparatuur nodig, waarmee de verf op het oppervlak van de radiator wordt gespoten en die erg duur is.
- Ten tweede is een bron van nauwkeurig gekalibreerde DC-spanning nodig om de samenstelling aan te brengen - het poeder krijgt een positieve lading en het te coaten oppervlak is negatief.
- Ten derde moet de kleuring worden uitgevoerd in een speciale kamer, waar na het aanbrengen van de samenstelling een bepaald temperatuurregime wordt gecreëerd. Om het polymerisatieproces van de aangebrachte poederverf te verzekeren, moet het oppervlak van de radiator worden verwarmd tot een temperatuur van +170 tot 350 graden (de specifieke waarde hangt af van de samenstelling).
Het is duidelijk dat thuis om dergelijke omstandigheden te bereiken absoluut onmogelijk is, dus dit soort kleuring wordt het vaakst geproduceerd in productieomstandigheden. Als je je radiatoren wilt verven met een poedersamenstelling, kun je een carrosseriebedrijf vinden dat gespecialiseerd is in carrosserie, en dat is uitgerust met een uitrusting voor het schilderen van auto's voor deze technologie.
Matte en glanzende verf
Hittebestendige verf, net als elke andere, is verdeeld in glanzend en mat. Welke te kiezen - dit zal direct afhangen van de kwaliteit van het oppervlak van de radiatoren.
Indien gewenst kunnen de oppervlakken van de radiator glanzend of mat van kleur zijn.
Dus, bijvoorbeeld, voor gietijzeren batterijen van het oude monster (zoals MC-140) met ruwe buitenmuren, kunnen glanzende verven het best worden gebruikt - hun glans zal de oneffenheden van de oppervlakken enigszins verbergen. Bovendien is de glanzende laag gemakkelijker te reinigen van de verontreinigingen die erop zijn gevormd en blijft deze langer in de oorspronkelijke zuivere vorm.
Matte dezelfde verf, in tegendeel, zal de gebreken van het oppervlak van de radiator benadrukken. Bovendien verbergt het de porositeit van het oppervlak niet, wat om deze reden meer vatbaar is voor verontreiniging. Daarom, als witte matte verf wordt gekozen voor gietijzeren batterijen, zal deze snel een grijze schaduw krijgen. Het matte oppervlak wassen is problematisch en het wegwerken van de onaangename grijze kleur kan alleen een nieuwe kleur zijn.
Voor perfect gladde oppervlakken van moderne radiatoren, kunnen we elke optie aannemen voor de mate van glansverf.
Nog een nuance. Soms voegen fabrikanten, om het effect van waas te bereiken, fijn krijt toe aan de verf. Wat echter goed is voor muren en plafonds is absoluut onaanvaardbaar voor de metalen oppervlakken van radiatoren. Als dit ingrediënt wordt aangegeven in de componentsamenstelling van de verf, is het beter om een dergelijke acquisitie te weigeren, omdat het geverfde oppervlak van de batterij met de tijd nodig is en snel genoeg geel wordt. De beste optie voor matte verf is een compositie die titaniumdioxide bevat, omdat het de oorspronkelijke kleur gedurende de hele levensduur niet zal veranderen.
Overzicht van populaire formuleringen voor het schilderen van verwarmingsradiatoren
Ongetwijfeld wil elke eigenaar van een woning, die reparaties uitvoert, deze keer op keer en voor lange tijd vervullen, om niet terug te komen op het probleem van het schilderen van radiatoren in een jaar of twee. Daarom is het raadzaam om een gespecialiseerde samenstelling van hoge kwaliteit aan te schaffen, zelfs als de prijs iets hoger is dan die van conventionele verf.
Onderstaande tabel geeft enkele bekende merken van de meest gebruikte verfsamenstellingen op basis van alkyd en acryl, met een korte beschrijving van hun eigenschappen. Misschien zal deze informatie helpen bij het bepalen van de keuze van het optimale materiaal.
De hierboven gepresenteerde informatie leidt tot de conclusie dat er geen tekort is aan hoogwaardige verfsamenstellingen voor radiatoren. Het bereik van de winkels kunt u producten van bekende fabrikanten te vinden, en is het het beste om het te kiezen, omdat dergelijke materialen de tand des tijds hebben doorstaan en verdiende zijn populariteit dankzij een onberispelijke kwaliteit en duurzaamheid. Natuurlijk merkproducten hebben een hogere prijs, maar het is beter om een keer te betalen en vergeet de reparatiewerkzaamheden voor meerdere jaren, dan aan geld, tijd en moeite te besteden tegen vlekken instrumenten en circuits van het verwarmingssysteem elk jaar.
Hoeveel verf zal het nodig hebben om de radiator te schilderen?
Verfproducenten geven altijd het gemiddelde verbruik aan. Het lijkt erop dat alles eenvoudig is. Maar het als om, bijvoorbeeld, een gezichtsvlak van een paneelradiator van het verwarmen te schilderen: daar het noodzakelijke gebied om te bepalen - er zal geen werk zijn. Het is een andere zaak als de gietijzeren "accordeon" moet worden geverfd.
De technische kenmerken van radiatoren geven vaak hun totale oppervlakte aan - indien gewenst kan deze parameter op internet worden gevonden. Maar om de lezer niet te dwingen voor deze tijd te spenderen, werd een speciale rekenmachine samengesteld, die zal helpen om berekeningen zeer snel en nauwkeurig uit te voeren.
- De calculator houdt rekening met de parameters van de meest voorkomende gietijzeren radiatoren van de "MC" en "FM" -serie van verschillende modificaties. Daarnaast is het mogelijk om tegelijkertijd rekening te houden met het extra materiaalverbruik, als het ook de bedoeling is om de toevoer- en retourleidingen geschikt te maken voor de radiator.
- De verfkosten voor de berekening worden gemiddeld, per type - olie, alkyd PF, acryl en siliconen. Ondanks enkele verschillen in verschillende merken verfmaterialen, liggen de geschatte uitgaven nog steeds op ongeveer hetzelfde niveau. In dit geval wordt de voorwaarde in aanmerking genomen dat het verven in wit wordt uitgevoerd.
- Verschillende fabrikanten eenheid het meten stroom - bulk worden dat in ml / m (of vice versa, m² / l) of het gewicht (kg / m). Objectief gezien door dezelfde equivalentgewicht (zoals gebruikelijk in constructie planning), alsmede de hoeveelheid van elke verf kan de invoering van oplosmiddel te verhogen, maar de dekking daarvan zal niet stijgen - gewoon afhankelijk van het gewicht van het materiaal. Derhalve één benadering wordt de resulterende waarde wordt exact weergegeven in kilogrammen - moeten de oorspronkelijke verpakking van verven, met uitzondering van de hoeveelheid vermeld en het nettogewicht van flessen inkt.
Calculator die de hoeveelheid verf voor het schilderen van gietijzeren radiatoren berekent
Het resultaat van de berekening houdt rekening met de traditioneel gecreëerde 10% reserve aan materiaal.
Nog een opmerking: de ontvangen waarde van de uitgave zal redelijk zijn als het oppervlak onder kleuring de benodigde voorbereidingscyclus is gepasseerd. Hierover meer in detail - in het volgende deel van de publicatie
Zelfschilderen van radiatoren uitvoeren
Om een hoogwaardige coating te garanderen, volstaat het niet om kwaliteitsverf te kopen in de vereiste hoeveelheid - het is noodzakelijk om het oppervlak van de verwarmingsapparaten op de juiste manier voor te bereiden en correct toe te passen.
Een belangrijk aspect bij het uitvoeren van schilderopdrachten is hun consistentie, dus het is de moeite waard om te bepalen hoe dit proces wordt uitgevoerd.
- Eerst moet je de tijd schatten wanneer het beter is om radiatoren vlekken te produceren, met ingang van deze nuance zal afhangen van de kwaliteit en duurzaamheid van de coating. Te leggen op het oppervlak van cellen en gladde leiding niet vergeeld en niet afgepeld verf, en dat zij niet gevormd op de vlekken, vlekken aanbevolen op het oppervlak van kamertemperatuur (idealiter - in het gebied van +15 tot + 25 ° C). En dit betekent dat wanneer het systeem in werking is, de kleuring niet moet worden gedaan. Daarom is het raadzaam om deze werken te plannen vóór het begin van het stookseizoen of aan het einde ervan.
- In het ideale geval is het voor kwalitatieve schilderingen van radiatoren met een complexe vorm (hetzelfde gietijzeren "accordeon" MC) wenselijk om ze tijdelijk van de muur te demonteren. Het is duidelijk dat om dit te doen een paar mensen willen, maar in dit geval zal onvermijdelijk onaangetast blijven door het schoonmaken en schilderen gebieden.
- In het geval van gietijzeren kachels met meerdere lagen eerder aangebrachte verf, wordt aanbevolen deze grondig te reinigen. Een dikke meerlaagse coating wordt verwijderd met behulp van een slijpmachine of een boor met mondstukken in de vorm van een metalen borstel. Een goede hulp kan ook een bouwföhn zijn - ze verwarmen de oude verf op moeilijk bereikbare plaatsen voor het begin van het ontharden en schrapen de schraper met mos.
Verwijdering van de oude verflaag met een molen met een mondstuk - een metalen borstel
Naast de mechanische methode om radiatoren uit oude verflagen te reinigen, kunt u ook chemicaliën gebruiken. Hiervoor zijn er verschillende soorten speciale verbindingen - wassingen ontworpen om de oude verf op metalen oppervlakken te verwijderen en te verzachten. Het is het beste om oplossingen te kiezen die corrosieremmers bevatten die de ontwikkeling ervan voorkomen en vertragen.
Speciale samenstelling voor het wassen van oude verflagen van metalen oppervlakken
Als u van plan bent om volledig oude verf te verwijderen van stalen panelen of sectionele batterijen, is het raadzaam om alleen een was te gebruiken, omdat deze zijn gemaakt van een relatief dun metaal, dat door mechanische storingen onachtzaam kan worden beschadigd. In sommige gevallen kan de kleuring ook op de oude laag worden aangebracht, na een voorafgaande eenvoudige training.
Video: Chemische methode voor het verwijderen van oude verf uit gietijzeren radiatoren
- De volgende fase, na het verwijderen van de oude verf, moet het oppervlak van de gietijzeren batterijen goed worden schoongemaakt met schuurpapier. Radiatoren gemaakt van dun metaal, niet schoongemaakt van de oude coating, moeten ook zorgvuldig worden behandeld met fijnkorrelig amaril om een goede hechting te creëren tussen de verfsamenstelling en het geverfde oppervlak van de batterij.
- Verder moeten de gereinigde oppervlakken worden gereinigd van stof. Eerst moet je met een borstel rond de radiator lopen en dan voorzichtig het resterende stof verzamelen met een stofzuiger. Belemmer het gedrag van het nat reinigen van stof niet.
- Als er ernstige defecten of ongewenste ruwheden worden aangetroffen op het oppervlak van de gietijzeren radiator, kunnen ze worden geëgaliseerd met een stopverf op metaal en na opdrogen - opnieuw schoon en ontstoft.
Om kleine defecten in het oppervlak van de radiator te elimineren, is het mogelijk om een stopverf te gebruiken die bedoeld is voor carrosserieherstel van auto's
- Beschermde oppervlakken worden geadviseerd om te ontvetten met aceton of benzine, afhankelijk van de gekozen verf. Voor alkydoplossingen is het bijvoorbeeld beter om benzine (of white spirit) te gebruiken, en voor acryl is aceton geschikt.
- Radiatoren die volledig zijn gereinigd van oude verven moeten worden geprimed.
Kwalitatief schilderen vereist een verplichte voorbereidende voorbereiding van het oppervlak
Afhankelijk van het type verf dat op de batterijen wordt aangebracht, wordt een primer gekozen, die op dezelfde basis als de toekomstige coating moet worden gemaakt. Dit zorgt voor een hoge hechting tussen het oppervlak en de verflaag. Na het aanbrengen van de primer moet het behandelde oppervlak vóór het schilderen goed worden gedroogd op een natuurlijke kamertemperatuur zonder toevlucht te nemen tot geforceerde ventilatie met warme of koude lucht.
Als batterijen niet gepland zijn om te worden verwijderd, moet er voorafgaand aan primen en verven op worden gelet dat de aangrenzende oppervlakken van de muren, vensterbank en vloer worden beschermd.
- De laatste fase van het werk is het inkleuren van de verwarmingsapparaten. Dit proces kan worden uitgevoerd met een borstel, een smalle rol, een spuitpistool of verf uit een spuitbus. Bij gebruik van een spuitpistool moet de formulering enigszins worden verdund, waarbij 10% oplosmiddel of water wordt toegevoegd, afhankelijk van de basis van de gekozen samenstelling.
De kleuring kan ook worden uitgevoerd door aërosolspray.
Kleuring gebeurt meestal in twee lagen en de tweede wordt aangebracht nadat de eerste laag volledig is opgedroogd. Voorafgaand aan een schilderij is het noodzakelijk om alle oppervlakken rond de radiator af te dekken met een beschermfilm of oude kranten. Anders ziet zelfs een ideaal geverfde batterij er niet goed uit op de achtergrond van vuil behang of vloerbedekking.
Bijzondere moeilijkheid bij het kleuren wordt weergegeven door smalle secties, de achterkant van secties, elementen van extra finning. Voor hoogwaardig werk is het nodig om vooraf te bewapenen met een set borstels met gebogen koppen, u kunt stukjes schuimrubber gebruiken, op een dikke draad plaatsen, die tijdens het werk in de ene of de andere richting in de juiste hoek gebogen kan worden. Kortom, slimheid in deze kwestie is welkom.
Onderstaande figuur toont verschillende soorten borstels voor het schilderen van sectionaalradiatoren.
Borstels die het proces van het schilderen van radiatoren vereenvoudigen
1 - gebogen borstel, waarmee u verf op de binnenste delen van de batterijen kunt aanbrengen.
2 en 3 - speciale borstels, die voorheen noodzakelijkerwijs deel uitmaakten van het "arsenaal" van professionele schilders. Waarschijnlijk is het mogelijk om ze te vinden in de verkoop en nu. De linkerhand maakte het gemakkelijker om de binnenkant van de gietijzeren radiator in de ruimte tussen de secties te schilderen. Rechts - tegelijkertijd toegestaan om de muur achter de radiator en de achterkant van de secties te schilderen.
Video: beitsen van de gietijzeren radiator
- Een andere interessante manier om conventionele gietijzeren batterijen te transformeren, evenals stalen of sectionele radiatoren, met behulp van decoupage-techniek, die beschikbaar is voor elke creatieve persoon, verdient vermelding.
Een creatief persoon zal altijd de mogelijkheid vinden om een verscheidenheid in de decoratie van radiatoren te maken
Er zijn geen dure materialen voor nodig, u hoeft alleen maar drie lagen papieren servetten te maken met het gewenste patroon, PVA-lijm en transparante hittebestendige lak.
Laat je niet intimideren door de complexiteit van dit werk - het is, met de nodige zorgvuldigheid, voor iedereen beschikbaar
Deze decoratie wordt toegepast, zowel op het nieuw geverfde en gedroogde oppervlak van de radiatoren, en in het geval dat de verwarmingsapparaten om welke reden dan ook niet kunnen worden geverfd. Versier met tekeningen kan deel uitmaken van het verwarmingsapparaat, of volledig het gehele oppervlak, erop plakken het bovenste decoratieve deel van de toepassing van servetten, en vervolgens bedekken ze met een hittebestendige vernis.
Kies de verf voor verwarmingsbuizen in het appartement
De verscheidenheid aan verven en vernissen op de bouwmarkt is zo groot dat soms zelfs specialisten moeten kiezen: wat te verven verwarmingsbuizen. Het regelmatig overschilderen en verven van de pijpleidingen in het appartement is voor niemand al van belang, dus de duurzaamheid van de coating is de hoogste prioriteit.
Correct geselecteerde verf beschermt het metaal niet alleen tegen corrosie en benadrukt de stijl van de kamer, maar zal ook lang meegaan zonder te barsten en de oorspronkelijke kleur te behouden. Volgens de aanbevelingen van professionals kunt u de leidingen snel en efficiënt zelf schilderen.
Vereisten voor verven en vernissen
Voordat u een verf voor verwarmingsbuizen kiest, moet u bepalen welke functies de coating moet uitvoeren. De belangrijkste taak is natuurlijk de bescherming van metaal tegen externe corrosie. Onlangs, om de elementen van het verwarmingssysteem een decoratief uiterlijk te geven, zijn zelfs plastic pijpleidingen en al bedekt met een beschermende laag verwarmingsapparaten geverfd. In dit geval kunt u verf gebruiken zonder corrosiewerende eigenschappen.
Voordat u de verwarmingsbuizen in een appartement gaat verven, moet u rekening houden met een zo belangrijke factor als de geur. Het verwijst niet alleen naar onaangename gevoelens tijdens het werk. Een scherp, aanhoudend aroma duidt op de aanwezigheid van giftige stoffen in de samenstelling van het materiaal en kan gevaarlijk zijn voor de menselijke gezondheid bij hoge concentraties. In verband met het feit dat het moeilijk is om een ideale ventilatie te verschaffen, is het de voorkeur om voorkeur te geven aan reukloze kleuren.
Om ervoor te zorgen dat de aangebrachte coating niet vervaagt en niet barst in de loop van de tijd, moeten de bedrijfsomstandigheden in aanmerking worden genomen. Omdat de temperatuur in het verwarmingssysteem verhoogd is en gewoonlijk tussen 40 en 80 ° C ligt, moet de verf bestand zijn tegen dergelijke verhitting. Voor het periodiek reinigen van pijpen door stof en andere huishoudelijke vervuiling, is het belangrijk om bestand te zijn tegen slijtage en de werking van corrosieve media.
Uitgaande van het bovenstaande, moet de verf voor verwarmingsbuizen de volgende eigenschappen hebben:
- mogelijkheid om temperatuurveranderingen te weerstaan en te verwarmen tot 90 ° C;
- weerstand tegen slijtage;
- weerstand tegen agressieve media;
- goede hechting op het overeenkomstige substraat;
- mogelijkheid om rechtstreeks op roest aan te brengen;
- geur en veiligheid voor de menselijke gezondheid;
- geschikte kleuren.
Verfkeuze
Om het beste effect te krijgen, moet u kiezen voor verven die zijn gemarkeerd met "voor radiatoren" of iets dergelijks. In dit geval is weerstand tegen hoge temperaturen en kleurbehoud gegarandeerd. Van de goedkope opties komt de meeste van deze vereisten overeen met het glazuur PF-115. Het hittebestendige glazuur KO-168 op een siliciumbasis geeft ook goede resultaten. Van olieverf is het beter om te weigeren, aangezien hun kleur onvermijdelijk met de tijd vervaagt, de aangebrachte coating droogt lang en merkbaar stinkt al die tijd.
Belangrijk! Om metaaloppervlakken tegen de omgeving te beschermen, moet de verf een corrosieremmer bevatten. Bij gebruik van de decoratieve coating van buizen zonder dit additief, moet eerst een speciale grondlaag voor de radiatoren worden aangebracht. Het meest geschikt is lood-surf-primer nummer 81.
- alkydemails;
- acrylemail;
- water-dispersie formuleringen.
Alkyd-emails zijn vrij gebruikelijk vanwege de meest betaalbare kosten. Dit concludeert hun voordelen. Alkyd-glazuur is de meest stinkende van de gegeven lijst met verven, zelfs na een tijdje drogen geeft een karakteristieke onaangename geur wanneer het verwarmingssysteem werkt, enigszins vervagend met de tijd. De kleurverandering is vooral merkbaar in het geval van witte kleuring, voor de anderen kan deze functie worden genegeerd. De periode van volledige droging is 24 uur, na 4 - 6 uur blijft hij niet kleven.
Acryl emails zijn gebaseerd op organische oplosmiddelen, dus een specifieke geur bij het werken met hen is aanwezig, maar het is merkbaar kleiner dan het vorige type. Deze verven hebben een zeer breed kleurengamma, drogen 1 uur op, maar vereisen in de meeste gevallen de voorbereidende priming van metalen oppervlakken. Acrylkleuren zijn glanzend en mat. De eerste schitteren prachtig en de laatste put verbergt de oneffenheden van het te verven oppervlak. In dit geval blijft de oorspronkelijke helderheid van de kleur behouden.
Waterdispersieverven worden beschouwd als de veiligste voor de gezondheid. Tegelijkertijd zijn ze niet inferieur aan anderen in termen van duurzaamheid en schoonheid van de coating. Het is een sneldrogende verf zonder geur. Het moet alleen de aanwezigheid van een speciale notitie op de bank controleren, met vermelding van de mogelijkheid van gebruik voor verwarmingstoestellen.
De meest populaire kleuren zijn nu de volgende merken:
- Haytskorperlak;
- Radiator verf;
- Elementfarg Alcides;
- Millertemp;
- Mipaterm 600;
- radiator;
- Gemalen emaillering UNIPOL;
- Email VD-AK-1179;
- Emaille GF-0119.
Wat kleur betreft, alles hangt af van het interieur, de verlichting en de esthetische smaak van de eigenaars. Naast het standaardspectrum kunt u metaalverven gebruiken voor goud, zilver, chroom, brons, verschillende kleuren combineren of patronen toepassen. Vanuit het oogpunt van warmtetechniek verdienen donkere tinten de voorkeur, omdat deze bijdragen aan een betere warmteoverdracht.
Instructies voor het schilderen van pijpen
Om ervoor te zorgen dat het resultaat gelukkig is en het schilderwerk niet opnieuw hoeft te worden bewerkt, extra geld en tijd te spenderen, is het noodzakelijk om de technologie te volgen en de aanbevelingen van specialisten te volgen. De kwaliteit van de voorbehandeling van het oppervlak heeft vaak een groter effect op de duurzaamheid en esthetiek van de coating dan de keuze van de verf.
Voorbereidende werkzaamheden
Allereerst moet u zorgen voor de bescherming van de vloer, wanden en omringende objecten. Voor deze oude kranten, tijdschriften, tafelzeil of bouwfilm zal doen. Hoe je alles ook netjes probeert te doen, de verf kan nog steeds druppelen of spatten op de meest ongepaste plek. Daarom is het beter om veilig te zijn, dan om niet te denken, dan om vlekken van verf te verwijderen.
Tot op de hoogte! Persoonlijke beschermingsmiddelen zijn geschikt voor werk: handschoenen, hoofddeksels, werkkleding, en het is geen zonde om te vlekken. Als de verf wordt gebruikt met een geur, hebt u ook een gasmasker nodig.
Je kunt op de volgende manieren van de oude verf af raken:
- Met behulp van een speciale oplossing voor doorspoelen.
Gelachtige vloeistof wordt op het oppervlak aangebracht en in folie gewikkeld. Na een korte tijd wordt de oude coating zacht en gemakkelijk verwijderd met een spatel, schraper of metalen borstel. De verfwas heeft een scherpe geur en bevat agressieve giftige stoffen, dus het is noodzakelijk om uiterst voorzichtig te werk te gaan.
- Met behulp van een steekvlam.
De verf warmt op en laat deze gemakkelijk achter onder invloed van een spatel of een vergelijkbaar gereedschap. Het kan alleen worden gebruikt bij het werken op straat.
- Met behulp van een bouw-haardroger.
Door verhitting blijft de oude coating gemakkelijk achter en wordt deze door een scherp voorwerp schoongemaakt. Deze methode is vergelijkbaar met de vorige, alleen eenvoudiger en veiliger, kan in elke kamer worden gebruikt. Vanwege het vermogen van het metaal om snel warmte af te geven, wordt het niet altijd goed warm, dus in sommige gevallen is het gebruik van een haardroger niet effectief.
- Gebruik een boor of een molen met een mondstuk in de vorm van een metalen borstel.
De oude verf wordt vrij snel afgepeld, maar op moeilijk bereikbare plaatsen is de borstel machteloos, het is noodzakelijk om een smalle spatel, mes of beitel te gebruiken.
De beste manier om verf van leidingen en radiatoren te verwijderen, hangt af van de beschikbaarheid van geschikt gereedschap en subjectieve individuele voorkeuren. Maar in elk geval moet de oude gescheurde coating worden verwijderd, zodat de nieuwe goed is neergelegd en lange tijd wordt vastgehouden. Vervolgens wordt het oppervlak ontvet, met een vochtige doek afgeveegd en gedroogd.
Na volledige reiniging van alle opgehoopte lagen of bij het behandelen van een nieuw metalen oppervlak zonder coating, moet een corrosiewerende primer worden aangebracht als de verf geen speciale beschermende componenten bevat. In sommige gevallen is het vermogen van de primer om hechting aan het substraat te verbeteren belangrijk. Als een verf van het type 3 in 1 wordt gebruikt, met een roestomvormer, een primer en gekleurde pigmenten, dan kunt u deze zonder voorafgaande voorbereiding onmiddellijk toepassen.
Belangrijk! Ongeacht het soort lakwerk, moeten de werkzaamheden worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte. De dampen van een verf bevatten stoffen die het beste vermeden kunnen worden zonder in te ademen. Daarom wordt aanbevolen om tijdens de kleuring te zorgen voor de afwezigheid van huisdieren, kinderen en andere familieleden.
Verf applicatie
Er zijn verschillende methoden om de pijpen te schilderen:
- Een penseel;
- roller;
- Met een ballon;
- Een spuitpistool of een spuitpistool.
Het aanbrengen van verf met een penseel is de meest voorkomende en betaalbare optie. Speciale vaardigheden zijn echter niet vereist. Het volstaat om een goede borstel te nemen en een kleine hoeveelheid verf op de punt op te nemen, gelijkmatig en langzaam, op het oppervlak uitspreiden. Het is noodzakelijk om ernaar te streven de laag zo dun mogelijk te maken. Dit geeft een uniforme dekking en geen bloeding. Als de verf verlicht is, is het beter om opnieuw te schilderen dan een dikke laag aan te brengen.
Tip! Bij goedkope borstels vallen borstelharen vaak uit. Daarom zijn hun kosten het niet waard om te besparen. Desondanks laten zelfs kwaliteitsmonsters soms haartjes achter. Indien nodig kunnen villi met een naald worden verwijderd.
Het is erg handig om leidingen en batterijen te verven met een speciale radiatorborstel. Het heeft een lange steel en een gebogen vorm die het gemakkelijk maakt om alle moeilijk bereikbare plekken te bedekken.
Met behulp van schuimrollers met een kleine diameter is het handig om een open pijpleiding te schilderen met vrije ruimte eromheen. Ze passen ook op het vooroppervlak van de verwarmingsapparaten. De vakmensen maken zelfs speciale arrangementen van twee rollen, waardoor het niet alleen mogelijk is om een soepele toepassing te garanderen, maar ook om heel snel te werken.
Soms worden voor gladde pijpen eenvoudige wollen kledingstukken gebruikt, die het mogelijk maken om aan alle kanten een nette dunne laag aan te brengen. Handschoenen zullen natuurlijk vuil zijn, maar het schilderij zal in de kortst mogelijke tijd worden voltooid.
Werken met een blik is het gemakkelijkst en snel. Het moet een minuut worden geschud en kan op het voorbereide oppervlak worden gesproeid. Voer soepele zigzagbewegingen uit en bedek het vereiste gebied geleidelijk. Het is belangrijk om de aanbevolen afstand van de fabrikant te handhaven en niet lang op één plaats te blijven.
Spuitbussen geven een prachtige decoratieve coating, maar ze hebben hoge kosten en dekken slecht moeilijk bereikbare plaatsen. In dit opzicht worden ze gewoonlijk aangebracht op een goed geprimede basis of na een voorbereidende achtergrondverflaag.
Een professioneel spuitpistool wordt zeer zelden gebruikt in het dagelijks leven, maar als het veel verfwerk is, is het de moeite waard om dit apparaat te krijgen. Met de verstuiver kunt u snel even lagen aanbrengen met een minimale verfconsumptie en speciale spuitmondjes voor eenvoudig werken met oppervlakken met de meest complexe vorm.
Nuttige tips
Doe het werk zelf met het beste resultaat en help experts advies over hoe ze verwarmingsbuizen het beste kunnen verven:
- Bij het verwijderen van de oude verflaag is het belangrijk om niet te overdrijven, en zich inspannen om de pijpverbindingen niet te beschadigen.
- Open de container met een verfspoeling moet heel voorzichtig zijn, houd de fles met een mondvol van zichzelf, om de giftige dampen niet in te ademen. Werken met deze bijtende stof kan alleen worden uitgevoerd als de ruimte goed geventileerd is.
- Als het mogelijk is om de verwarmingsapparaten te ontmantelen, zal dit het proces van vlekken merkbaar eenvoudiger maken. Radiatoren kunnen naar de straat worden gebracht en in de frisse lucht worden geverfd, waardoor ze naar een comfortabele kant worden veranderd.
- Het verven van buizen en radiatoren kan het beste gebeuren met het verwarmingssysteem uitgeschakeld. Anders zal de verf ongelijkmatig liggen op hete oppervlakken, er kunnen vlekken, blaren, vlekken en strepen zijn.
- Als u tijdens het stookseizoen moet werken, kunt u uit de situatie komen door de kleppen van de batterijen te sluiten en te wachten op volledige koeling. In dit geval is de kamer merkbaar koud, maar alleen de radiatoren worden goed geverfd, omdat de leidingen nog warm blijven.
- Het schilderen moet van bovenaf gebeuren met nette bewegingen, langzaam.
- Het moet ernaar streven het oppervlak van alle kanten te beschilderen, en niet alleen met de voorkant. Anders zullen de resterende delen roesten en zijn ongeschilderde plaatsen altijd merkbaar, maar niet op het eerste gezicht.
conclusie
Bij het kiezen van een verf voor verwarmingsbuizen, is het erg belangrijk om aandacht te besteden aan de weerstand tegen hitte en andere operationele kenmerken. Het gebruik van hoogwaardige verf- en lakmaterialen zorgt voor veiligheid voor de gezondheid tijdens het werk en de duurzaamheid van de aangebrachte coating.
Een zorgvuldige voorbereiding van het te schilderen oppervlak is een garantie voor de kwaliteit van de toekomstige coating. Geschilderd door alle regels van de kachel zal betrouwbaar worden beschermd tegen corrosie en zal een aantrekkelijk uiterlijk behouden voor een lange tijd.