Hoe de bypass in het verwarmingssysteem te installeren en te gebruiken?
MontageDit onbeduidende, op het eerste gezicht, detail optimaliseert de warmteoverdracht van de verwarmingseenheid, dus de bypass in het verwarmingssysteem is niet alleen wenselijk - het is ook noodzakelijk. De brug (stuk buis) wordt parallel aan de radiatoren in de warmtebaan gemonteerd. Afhankelijk van de toegewezen taken, wordt dit onderdeel gebruikt als een rechte sectie, waardoor de toevoer- en retourleidingen worden gesloten of als een bypasslijn.
Waarom heb ik een bypass in het verwarmingssysteem nodig?
Om te begrijpen waarom een bypass wordt gebruikt, wat het is om te verwarmen, is het noodzakelijk om de opties voor het gebruik ervan te overwegen:
- in het zwaartekrachtnetwerk is deze parallel gemonteerd aan een functionerende circulatiepomp;
- in mengeenheden van verschillende types;
- in gesloten en open systemen, gebaseerd op een enkele pijplijn, is de bypass geïnstalleerd op de radiatoren;
- het wordt ook gebruikt als een overgang tussen de toevoer- en retourstromen, in dit geval wordt een klein circulatiecircuit gevormd dat de verwarming van de verwarmingseenheid begeleidt.
Als het gaat om het mengen van units, is de installatie van een bypass in het verwarmingssysteem nodig om de toevoer en retour te verbinden, en hier wordt ook een drietraps thermostaatkraan gebruikt. Er is een stuk pijp nodig om vloeistof van beide lijnen in de klepkamer te leiden, zodat water met gespecificeerde temperatuurparameters wordt gevormd aan de uitlaat.
Met de jumper, vergezeld van een driewegklep, kan het mengprincipe worden gebruikt in de volgende secties van het netwerk:
- klein circulatiecircuit in het geval van een houtgestookte ketel;
- een collector die het koelmiddel verdeelt naar de verhittingstakken van de warme vloer;
- omsnoeren voor de warmte-accumulator.
In het bijzonder beschermt een klein circuit met de introductie van een bypass de vastebrandstofketel tegen condensatie tijdens zijn verwarming.
Het bypass-knooppunt dat wordt gebruikt bij het binden van vaste brandstofsamenstellen wordt gebruikt als een veiligheidselement. Voorbeeld: de maximale verwarming is ingesteld, de oven is vol en op dat moment stopt de stroomtoevoer. In een soortgelijke situatie, typisch voor huishoudelijke omstandigheden, voordat de stroomtoevoer wordt hervat, zal het water in de radiatoren al afkoelen. De ketel zal op dit moment nog steeds heet zijn, omdat het brandstof blijft verwerken. Zodra de pomp wordt ingeschakeld, valt de koude omgeving in de ketelmantel, waardoor de gietijzeren sectie barst - de resulterende temperatuurschok heeft invloed. Onder deze omstandigheden is een pijpjumper uiterst noodzakelijk.
Een soortgelijk algoritme voor menging door middel van een klep en een brug wordt gebruikt in warme vloeren in de opstelling van het verdeelstuk. Na het bereiken van de temperatuurnorm in de verwarmingscircuits blokkeert een driewegklep de stroom van de ketel, de drager wordt door de pomp door de interne thermische leiding door de bypass gepompt.
Pomp met bypass voor verwarming
Het meest voorkomende scenario van het tappen van een pomp in een waterverwarmingssysteem is rechtstreeks in de pijplijn (in de voedingstak of in de omgekeerde). In dit geval is de bypass niet geïnstalleerd, omdat wanneer de unit wordt gestopt, de kleine diameter van de leidingen de zelfcirculatie van de vloeistof niet kan ondersteunen.
Wanneer de pomp wordt ingeschakeld, drukt de hydraulische druk die door het apparaat wordt gecreëerd op de kogel van de klep en wordt de rechte lijn gesloten. Wanneer de pomp is uitgeschakeld, opent de druk in het zwaartekrachtsysteem de klep en gaat het water naar de bypass
Een bypass is noodzakelijk in het geval dat het zwaartekrachtsysteem in eerste instantie wordt gebruikt. Hier zal de hoofdmodus van de warmtetoevoer gedwongen distributie van de drager door middel van een circulatiepomp zijn. In periodes van gebrek aan elektrisch vermogen, zal convectie bijdragen aan de natuurlijke zwaartekracht van het medium. Een dergelijke oplossing impliceert de installatie van pompapparatuur op de bypass.
Een knooppunt kan op twee manieren worden samengesteld:
- De rechte lijn is uitgerust met een kogelkraan, afsluiters, zeef en pomp zijn gemonteerd in de bypass-aftakking.
- De hoofdlijn wordt aangevuld met een complete set in de vorm van een bypass met een terugslagklep en een pomp.
In het eerste geval moet de zwaartekrachtmodus handmatig worden geactiveerd. Op het moment van stroomonderbreking zullen huurders zelf een van de kranen in het ketelhuis moeten openen. Anders zorgt het stoppen van de circulatie ervoor dat het medium afkoelt.
In het tweede scenario zal het uitschakelen van de stroom automatisch de terugslagklep activeren, die gesloten blijft tijdens de werking van het pompapparaat. Maar hier kunnen zich 2 mogelijke problemen voordoen:
- Individuele aanpassingen van kogelkranen zijn niet onderhevig aan demontage. Als ze falen of vuil worden, moeten ze het complete samenstel demonteren en vervangen (naast het filter en de pomp);
- U-vormige variaties dienen als een extra luchtverzamelaar, ze moeten periodiek de handmatige reset-klep draaien.
Daarom vermijden professionals schema's op basis van kant-en-klare automatische bypasses en verzamelen ze bij voorkeur knooppunten met een afsluitklep. In dit geval wordt het huis pas een half uur na de stroomstoring aanzienlijk koeler, gedurende deze tijd kunt u de hoofdsnelweg openen. Een andere optie is om een bypassassemblage te installeren met behulp van autonome componenten en een terugslagklep van messing (de rubberen bal zit niet vast met een veer erin).
De bypass op de radiator installeren in eenpijverwarming
Hoogbouw, bewoond sinds de Sovjettijd, heeft verwarming met enkele buis op basis van verticale stijgbuizen die aanwezig zijn in alle appartementen. Hier wordt de verdeling van de warmtedrager geleverd door hoge druk en verhoogde stroomsnelheid van het medium.
Aansluiting van radiatoren met bypass in een eenpijpsverwarmingssysteem
In dit scenario zijn beide verbindingen de elementen van het verbinden van de radiator met één hoofd en de bypass knipt ertussen. De jumper heeft een kleine afwijking rond de as van de riser, zodat water de batterij binnenkomt en niet langs een gemakkelijk pad loopt. De oplossing werkt als volgt:
- De stroom heet water op weg naar het eerste verwarmingselement is verdeeld in twee delen - de eerste komt in de radiator, de tweede stroomt in de bypass.
- Na het afkoelen van de eerste stroom een paar graden, mengen van beide delen, dan gaat de helft naar de hoofdstroom. Dientengevolge heeft het resulterende mengsel een temperatuur van ongeveer een graad lager dan die oorspronkelijk was.
- Dit proces vindt achtereenvolgens in alle verwarmingstoestellen plaats. Alle verbruikers van het netwerk ontvangen een bepaalde hoeveelheid warmte-energie (idealiter in gelijke mate), omdat pompen grote hoeveelheden water langs het elektriciteitsnet drijven, waardoor de temperatuurverschillen tussen de eerste en de laatste schakel worden geëlimineerd.
Zo'n beslissing wordt meestal gebruikt in een woningbouw met twee verdiepingen. Ondanks het feit dat de verticale stijgbuis slechts een paar radiatoren dient, is het wenselijk om de bovenste uit te rusten met een bypass. De reden is de onevenredige prestaties van huishoudelijke en industriële circulatiepompen.
Dit is de reden waarom de bypass zo belangrijk is bij de opstelling van verticale enkelpijps warmtetoevoer. Tweepijps bedrading is gebaseerd op onafhankelijke snelwegen voor een koele en warme omgeving, hier is geen jumper nodig.
De kleine capaciteit van de circulatiepomp geïnstalleerd in het landhuis wordt gecompenseerd door de grote capaciteit en diameter van de pijpleiding.
Fouten, vaak aangetroffen tijdens zelfinstallatie
Vaak geven thuismensen die besloten hebben om nieuwe aluminium radiatoren in hun eentje te plaatsen in plaats van degenen die hun gietijzer hebben gediend, twee algemene gebreken toe:
- een directe bypass-sectie voorzien van een kogelklep in een poging om al het verwarmde water in de batterij te leiden;
- verzamel de mengstructuur, voeg deze toe met een driewegklep voor onafhankelijke afstelling van de warmteoverdracht.
Het tweede voorbeeld met een uitrekking kan als toelaatbaar worden aangemerkt, als het om individuele verwarming gaat, hier kan de verhuurder alleen beschikken over de terugkeer van de verwarmingseenheid. In standaard appartementsblokken kunnen buren zich in een kwetsbare positie bevinden als iemand het systeem uit balans brengt door meer warmte te nemen.
Tenslotte, als de bypass een aanvulling is op de structuur van de verwarmde handdoekhouder, is deze alleen bedoeld voor het gemak van het vervangen en onderhouden van deze verwarmer. Het betreffende element heeft geen effect op de warmteoverdracht, aangezien de druk en de snelheid van het medium in het aquaduct hier niet significant variëren.
Bypass in het verwarmingssysteem: waarom het nodig is + hoe het te installeren
Door de bypass in het verwarmingssysteem van een modern huis, monteert u alle belangrijke elementen. Deze eenvoudige technische oplossing vergemakkelijkt het onderhoud en de reparatie van apparatuur die op de hoofdlijn is aangesloten, verhoogt de efficiëntie en zuinigheid van verwarming.
Een comfortabel thermisch regime is geïnstalleerd in het huis.
Wat is een bypass?
Een bypass of bypass-bypass is een pijpleiding die dient om de koelvloeistofstroom te organiseren die een bepaald deel van de hoofdverwarming of parallel daaraan omzeilt.
Meestal op deze site geïnstalleerd wat apparatuur. Eén uiteinde van de bypass-buis is verbonden met de toevoeraftakkingsbuis, de tweede - met de uitlaatpijp.
Een omloopklep is geïnstalleerd tussen de bypass en de inlaat van de buiginrichting. Hiermee kunt u de waterstroom langs een alternatief pad volledig omleiden of de hoeveelheid vloeistof die naar het apparaat stroomt reguleren.
Om de apparatuur volledig uit te kunnen schakelen, is op de uitlaatpijp een kraan geïnstalleerd - tussen de uitlaat van het apparaat en de bypass.
Typen bypass-verwarmingssysteem
De afsluiter wordt niet alleen op de inlaat- en uitlaatmondstukken gemonteerd, maar ook op de bypass. Afhankelijk van het type apparaat dat wordt gebruikt, zijn er drie soorten bypass-buizen:
- ongereguleerde;
- met handmatige bediening;
- automatisch.
Elk van de soorten heeft zijn eigen ontwerp- en applicatiefuncties.
Weergave # 1 - ongecontroleerde bypass-spuitmond
De ongecontroleerde bypass in het verwarmingssysteem is een conventionele bypassleiding zonder extra apparatuur.
Het lumen van de buis is constant open en de beweging van de vloeistof erlangs is ongecontroleerd. Het belangrijkste gebruik van dergelijke bypasses is bij het aansluiten van radiatoren.
Bij het ontwerpen van een verwarmingssysteem moet er rekening mee worden gehouden dat de vloeistof langs de weg passeert met de minste hydraulische weerstand.
Daarom moet de diameter van het dwarsdoorsnede-oppervlak van de niet-geregelde bypass verticaal geïnstalleerd minder zijn dan de diameter van het hoofdgedeelte. Anders zal de koelvloeistof onder invloed van de zwaartekracht naar de bypass-bypass gaan.
In een horizontale bedrading zijn andere wetten van toepassing. Het hete medium heeft de neiging naar boven te stijgen, omdat het een kleiner soortelijk gewicht heeft. Daarom wordt de bypass van de onderste bedrading meestal gelijk gemaakt aan de hoofdleiding en is de aftakleiding naar de radiator kleiner.
Weergave # 2 - handmatige bypass
Een bypass met een geïnstalleerde kogelklep wordt een handmatige bypass genoemd. Een kraan van dit type is het meest geschikt voor de bypass-weg, omdat deze in de open toestand het interne lumen van de pijpleiding niet vermindert.
Dientengevolge creëert het geen extra hydraulische weerstand tegen de beweging van de vloeistof.
Het gebruik van de vergrendeling maakt het mogelijk om de hoeveelheid vloeistof die door de bypass stroomt te regelen. Als de klep volledig is gesloten, zal de volledige stroom het hoofdpad volgen.
Houd er rekening mee dat als de werkende elementen van kogelkranen de eigenschap hebben om aan elkaar te blijven plakken, als het apparaat niet wordt gebruikt. Daarom moet een dergelijke tik periodiek worden ingeschakeld, ook als dit niet nodig is.
Het toepassingsgebied van handmatig geregelde bypasses in het verwarmingssysteem is de aansluiting van enkelpijpsradiatoren en leidingen van hydraulische pompen.
Weergave # 3 - optie voor automatische bypass
Automatische bypass is geïnstalleerd in de leidingen van het zwaartekrachtverwarmingssysteem. De warmtedrager in een dergelijke leiding kan langs de contour circuleren zonder een pompeenheid.
De elektrische aanjager is geïnstalleerd in het systeem om de snelheid van de beweging van de vloeistof te verhogen, wat bijdraagt aan minder warmteverlies, zelfs het opwarmen van de kamers, en het verhogen van de efficiëntie van het systeem.
Omleiding van de vloeistofstroom in de pompboom met een automatische bypass vindt plaats zonder menselijke tussenkomst. Wanneer de pomp loopt, stroomt het koelmiddel door de unit en wordt de bypass uitgeschakeld.
Als de pomp stopt vanwege een defect of stroomuitval, gaat het koelmiddel door de bypass. De geïmmobiliseerde waaier van de unit begrenst of blokkeert de stroom volledig.
Automatische bypasses zijn er in twee soorten:
In het eerste geval is een omgekeerde kogelklep gemonteerd in de omloopleiding, die de minste hydraulische weerstand creëert en praktisch niet interfereert met de directe beweging van het fluïdum in de zwaartekrachtstroom.
Wanneer de pomp wordt ingeschakeld, neemt de stroomsnelheid toe. Het koelmiddel uit de uitlaatpijp komt de pijpleiding binnen en divergeert in beide richtingen.
Verderop in de contour beweegt het ongehinderd en bij het bewegen in de tegenovergestelde richting komt het in een terugslagklep.
Omdat de hydraulische druk van de uitlaat hoger is dan van de inlaatzijde, wordt de kogel strak tegen de klepzitting aangedrukt en wordt de pijpleidingvrijheid volledig gesloten.
Het nadeel van de bypass van de klep is de gevoeligheid voor de zuiverheid van water. Contactverontreiniging - schilfers van schaal, roest, schaal - leidt tot het falen ervan.
De injectie-bypass werkt op het principe van een hydraulische lift. In de hoofdleiding met grote diameter is een pompeenheid gelast, opgesteld op een pijpleiding met een kleinere diameter. Tegelijkertijd hebben de inlaat- en uitlaatpijpen een voortzetting in de pijpleiding.
Wanneer de pomp wordt ingeschakeld, komt een deel van de stroom in de diffusor van de inlaataftakking, passeert deze door de unit en versnelt.
De uitlaataftakking heeft een kleine vernauwing en is een mondstuk waardoor de vloeistof onder druk met hoge snelheid in de hoofdleiding wordt uitgestoten.
Achter de afsnijding van het uitlaatmondstuk (langs de stroom van het koelmiddel in de pijpleiding) wordt een vacuümzone gecreëerd. Hierdoor wordt de vloeistof uit de bypass aangezogen. Vertrekken onder de druk van de jet neemt de omgeving mee en geeft hem kinetische energie.
Zo stroomt de hele stroom met versnelling verder langs de snelweg. Een dergelijke gerichte beweging van de vloeistof elimineert het optreden van een tegengestelde stroming.
Als de pomp niet werkt, passeert het koelmiddel de bypass in een natuurlijke circulatiemodus.
Het doel van de bypass-pijplijn
Het belangrijkste doel van de bypass-sectie is om de circulatie in de verwarmingslijn te behouden in het geval van een storing van de aangesloten eenheid of een stroomstoring.
Elk apparaat dat via een bypass is aangesloten, kan worden losgekoppeld van de hydraulische leiding door eenvoudigweg twee kleppen te sluiten - aan de inlaat en uitlaat. Hierna zal de gehele koelvloeistofstroom langs de bypassleiding gaan.
Het apparaat, losgekoppeld van de hoofdlijn, repareert stil of voert routine-onderhoud uit. Je kunt het volledig losmaken en vervangen door een nieuw exemplaar. In dit geval hoeft u het systeem niet te stoppen en de volledige koelvloeistof af te tappen.
In het individuele verwarmingssysteem wordt de bypass gebruikt in de volgende gevallen:
- Snijd radiatoren in een lijn met één pijpleiding;
- Circulatie van de circulatiepomp;
- Aansluiting van het verdeelblok in de installatie van met water verwarmde vloeren;
- Organisatie van een klein circulatiecircuit met behulp van een ketel op vaste brandstof.
Afhankelijk van de plaats van toepassing heeft de bypass-verbinding zijn eigen kenmerken.
Situatie # 1 - voor de radiator
De aansluiting van radiatoren via bypass gebeurt alleen in een systeem met één pijp.
Voor bedrading met twee of meer leidingen is de zijkant van de bypass-sproeiers niet logisch. De verwarmingsbatterijen erin zijn parallel geschakeld en elk ontvangt hetzelfde temperatuurwater rechtstreeks van de toevoerleiding.
Het falen van een van de verwarmingscircuits, in de aanwezigheid van afsluitkleppen, heeft geen invloed op de prestaties van de rest van het systeem.
In een systeem met één pijp, als gevolg van de serieschakeling van warmteafvoerelementen, vindt waterkoeling plaats als het circuit passeert. Hoe hoger de warmtedissipatie van de batterij, hoe kouder de vloeistof bij de uitlaat zal zijn.
Als er geen bypass zijn in de lay-out met één pijp, neemt de eerste radiator de maximale hoeveelheid warmte aan en wordt deze te heet en krijgt deze laatste een beetje warm water.
De toevoer- en retourverbinding van de jumper bij elke batterij verdeelt de stroom in twee delen. Men gaat naar de radiator en geeft warmte-energie af.
De tweede, die de temperatuur handhaaft, stroomt langs de bypass en is bij de uitlaat verbonden met een stroom van de verwarmingsbatterij. Het is dus mogelijk om een voldoende hoeveelheid thermische energie over te brengen, zelfs tot de laatste in de radiatorschakeling.
Situatie # 2 - wanneer de pomp is aangesloten
Het aansluiten van de circulatiepomp via de bypass is alleen zinvol in een systeem aangepast voor zwaartekracht stroming van water.
De overheadcollector moet worden aangebracht, de nodige hellingen en voldoende pijpdiameters worden waargenomen. Een circulatiepomp in een dergelijke lijn is geïnstalleerd om de efficiëntie te verhogen.
Als het verwarmingssysteem oorspronkelijk als geforceerd is opgevat, dan zal het, wanneer de elektriciteit wordt afgesneden of de pomp defect raakt, in geen geval meer kunnen functioneren.
De warmtedrager circuleert niet zonder de inhaaleenheid. Daarom wordt de pomp in een dergelijke pijpleiding zonder bypass geïnstalleerd - op een rechte lijn.
De eigenaardigheid van het aansluiten van de pomp via de bypass is de mogelijkheid van tegenstroom in de bypass en de opkomst van een gesloten circulatielus rond de bypasspomp.
Daarom moet er een omloopklep - een kogelklep of terugslagklep - in de bypassaansluiting worden geïnstalleerd.
Wanneer de pomp loopt, blokkeert dergelijke apparatuur de speling van de bypassleiding volledig (de klep is automatisch, de klep is handmatig). Als de pomp stopt, gaat de bypass open en beweegt convectie het koelmiddel.
De uitzondering is de injectie-bypass, waarvan het ontwerp en het werkingsprincipe de omgekeerde beweging van de vloeistof uitsluit.
Situatie # 3 - voor de installatie van met water verwarmde vloeren
De omleidingsleiding bij het aansluiten van verwarmde vloeren maakt deel uit van de mengeenheid. Daarom wordt het constant gebruikt en zonder dat zal vloerverwarming niet goed functioneren.
Water in de toevoerleiding kan 80 ° C bereiken, en in het circuit van de warme vloer - het mag 45 ° C niet overschrijden. Voor de bereiding van het koelmiddel wordt een mengeenheid met een driewegklep gebruikt, die alleen de vereiste hoeveelheid warm water doorlaat.
De resterende stroom wordt overbrugd, vermengd met het gekoelde water dat de collector verlaat en gaat verder langs de hoofdleiding naar de boiler.
Situatie # 4 - op de snelweg met een brandstofketel
Door middel van een bypass in de binding van een brandstofketel met vaste brandstof, wordt een klein circulatiecircuit voor koelmiddel gevormd. De bypass is verbonden met de toevoerleiding met het maximale verwarmde koelmiddel van één kant en met de driewegklep geïnstalleerd op de retour aan de andere.
De klep mengt het gekoelde water dat afkomstig is van de warmteoverdrachtscircuits, met het hete koelmiddel van de bypass. De vloeistof wordt doorgegeven aan de ketel, waarvan de temperatuur niet lager is dan 50 ° C.
Deze omsnoering is noodzakelijk bij gebruik van een verwarmingsketel met vaste brandstof, omdat bij het binnenstromen van koud water in de ketel condensaat wordt gevormd op de stalen wanden van de oven. Dit leidt tot corrosie en een snel falen van de verwarmingseenheid.
Via het bypass-bypassgedeelte komt het hete water in de mengklep om de vloeistof die uit het systeem komt te verwarmen tot een temperatuur die condensatie en corrosie op de wanden van de boiler uitsluit
Situatie # 5 - bij het installeren van bypassleidingen
De installatie van de bypass van verschillende typen in het verwarmingssysteem heeft zijn eigen bijzonderheden.
Bij het aansluiten van radiatoren:
- De diameter van de bypass-buis is kleiner gekozen dan de hoofdpijplijn;
- De brug moet zo dicht mogelijk bij de radiator worden geïnstalleerd;
- Het is verboden om de kraan op de bypass in appartementsgebouwen te plaatsen.
De installatie van de radiator-bypass kan zowel met de installatie van een nieuw verwarmingssysteem als met de modernisering van een bestaande worden uitgevoerd. Voor dit doel worden spuitmonden met geschikte diameters, twee tees en een afsluiter voorbereid.
Op de inlaataftakpijp is een van de apparaatvarianten geïnstalleerd:
- kogelklep, die geen weerstand creëert en de volledige stroom doorlaat;
- Ventiel - voor handmatige aanpassing van het volume van het koelmiddel;
- een combinatie van een kogelklep en een automatische temperatuurregelaar - de hoeveelheid stromend water naar de radiator wordt geregeld zonder menselijke tussenkomst.
Op de uitlaatpijp is een kogelkraan of een plugkraan geïnstalleerd.
Elementen worden met elkaar verbonden door lassen of draadsnijden. In ieder geval is het noodzakelijk om na de assemblage de dichtheid van de verbindingen te verzekeren, de test uit te voeren en lekkages te elimineren.
Wanneer de pomp is aangesloten, maakt de bypass meestal deel uit van de hoofdlijn. Omdat het de stroming van het koelmiddel in de natuurlijke circulatie garandeert, is het op geen enkele manier mogelijk de binnendiameter ervan te verkleinen.
De pomp is geïnstalleerd op een bypassleiding waarvan de diameter kleiner dan of gelijk aan de diameter van de hoofdleiding kan zijn.
Voor installatie is het eenvoudiger om een kant-en-klare pompeenheid van de vereiste grootte en configuratie te kopen. Dit zorgt voor de juiste positie van alle elementen en de betrouwbaarheid van de verbindingen.
Het onafhankelijk produceren van de ontkoppeling van de pompeenheid is echter niet moeilijk, als u bepaalde regels volgt.
De pomp moet zo worden gericht dat de as van de waaier horizontaal staat en het deksel van de aansluitdoos naar boven is gericht.
Dit biedt gratis toegang tot de terminals waarop de stroom is aangesloten en voorkomt dat er vloeistof in komt als er lekkage optreedt.
Een kwalitatief terugslagventiel of kogelklep is gemonteerd in het bypassgedeelte om een volledige doorstroming door de pomp te verzekeren en om het optreden van omgekeerde fluïdumbeweging langs de bypass te elimineren.
Handige video over het onderwerp
Fouten bij de installatie van de bypass van de radiateur, wat heeft geleid tot een slechte opwarming van het warmteafgevende element:
Waarom het onmogelijk is om een afsluiter te installeren op de bypass van de radiator in een flatgebouw:
Hoe de bypassbuis met de pomp zo te monteren dat het gemakkelijk is om het reeds geïnstalleerde en aangesloten product te demonteren en gepland onderhoud van de elementen uit te voeren en te repareren:
Een eenvoudige engineeringoplossing - bypass - stelt u in staat het verwarmingssysteem het meest efficiënt te maken en een comfortabel thermisch regime in alle kamers te bereiken. Breuk van individuele componenten van de hoofdlijn of stroomuitval zal geen grote problemen veroorzaken. De warmtedrager circuleert langs de hoofdleiding en het huis zal warm zijn.
Hoe bypass in het verwarmingssysteem te installeren - opties en installatieregels
In de moderne constructie is bij het installeren van verwarmingssystemen een bypass verplicht. Dit element vereenvoudigt het onderhoud en de reparatie van alle elementen van het verwarmingssysteem aanzienlijk, en heeft ook een positief effect op de efficiëntie en zuinigheid van verwarming. In dit artikel wordt besproken hoe de bypass in het verwarmingssysteem op de juiste manier kan worden geïnstalleerd.
Bypass-apparaat
De bypass is het bypass-deel van de pijpleiding, dat zorgt voor de voortgang van het koelmiddel langs een pad dat een bepaald gedeelte van de snelweg passeert. Het ene uiteinde van de bypass is verbonden met de toevoertakleiding en de andere met de andere. Op de bypass zijn meestal verschillende elementen van het verwarmingssysteem geïnstalleerd, bijvoorbeeld pompen.
Op het verbindingspunt van de bypass en de inlaatvertakking van de te overbruggen inrichting is een afsluiter gemonteerd. De aanwezigheid ervan maakt het mogelijk de stroom van de vloeistof parallel aan het apparaat zelf te richten en de intensiteit van de koelmiddeltoevoer te regelen. Op de retouraftakpijp is ook een kraan geïnstalleerd, waarmee het pijplijngedeelte van het systeem kan worden uitgesloten zonder het te hoeven stoppen.
Typen bypass voor verwarming
Bij het installeren van de bypass wordt de afsluiter niet alleen op de nozzles van het aangesloten apparaat geïnstalleerd, maar ook op de bypass. Het type wapening dat wordt gebruikt maakt het mogelijk om verschillende soorten bypasses te classificeren, die elk geschikt zijn voor bepaalde bedrijfsomstandigheden.
De volgende soorten bypass zijn beschikbaar:
- ongereguleerde;
- Met handmatige bediening;
- Automatisch.
De eigenschappen van apparaten met verschillende soorten afsluiters zijn aanzienlijk verschillend. Voordat u de bypass in het verwarmingssysteem installeert, moet u elke soort zorgvuldig overwegen.
Niet-geregelde bypass
De opstelling van niet-geregelde bypasses is een eenvoudige pijp zonder apparatuur. De buis bevindt zich constant in de open toestand en de vloeistof beweegt willekeurig daarop, dat wil zeggen, er is geen mogelijkheid om de intensiteit van de waterstroom te beïnvloeden. Niet-instelbare bypassleidingen worden meestal gebruikt om verwarmingsapparaten aan te sluiten.
Bij het ontwerpen van een verwarmingssysteem moet er rekening mee worden gehouden dat water altijd in de eerste plaats beweegt in die gebieden waar de hoeveelheid hydraulische weerstand minimaal is. In het geval van bypass betekent dit dat de binnendiameter van het verticale gedeelte kleiner moet zijn dan het interne gedeelte van de hoofdpijplijn. Als niet aan deze eis wordt voldaan, zal het koelmiddel eenvoudig naar de bypass neigen.
Bij het ontwerpen van een horizontale verwarmingsverdeling zijn andere regels van kracht die moeten worden overwogen voordat een bypass in het verwarmingssysteem wordt gemaakt. De opgewarmde koelvloeistof heeft een verminderd soortelijk gewicht en probeert altijd omhoog te bewegen. Om ervoor te zorgen dat het systeem normaal werkt met deze regel in het achterhoofd, moet de diameter van het onderste gedeelte van de bypass overeenkomen met de diameter van de hoofdleiding en moet de doorsnede van de aftakleiding naar de radiator kleiner zijn.
Bypass met handmatige aanpassing
Bypasses die handmatig worden geconfigureerd (handmatige bypass) zijn uitgerust met kogelkranen. Het gebruik van kogelkranen is te wijten aan het feit dat ze de capaciteit van de pijpleiding helemaal niet veranderen tijdens het schakelen, omdat de hydraulische weerstand in het systeem niet verandert. Deze kwaliteit maakt de kogelkraan de beste optie voor bypass.
Afsluiters van dit type laten toe om het vloeistofvolume dat door het uitstroomgebied stroomt, te reguleren. Wanneer de klep gesloten is, stroomt het koelmiddel in zijn geheel langs de hoofdleiding. De bediening van kogelkranen heeft een belangrijke nuance - ze moeten regelmatig worden gedraaid, zelfs als het systeem niet hoeft te worden geconfigureerd. Dit komt doordat de kranen bij langdurige stilstand stevig kunnen vastdraaien en moeten worden vervangen.
Handmatige bypasses in verwarmingssystemen kunnen op verschillende manieren worden gebruikt. Meestal worden ze gebruikt om de batterijen aan te sluiten op een eenpijplijn en om circulatiepompen te bundelen.
Automatische bypass
Bypassen met automatische aanpassing worden meestal gemonteerd in de leidingen van de pomp die zijn geïnstalleerd in een systeem met natuurlijke circulatie van het koelmiddel. Dergelijke verwarmingssystemen kunnen onafhankelijk werken, maar dankzij de pomp neemt de snelheid van de vloeistofbeweging langs de contour toe, waardoor warmteverliezen kunnen worden verminderd en de efficiëntie van verwarming kan worden verhoogd.
Door de aanwezigheid van een automatische bypass in de leidingen kan het systeem zijn werk onafhankelijk regelen, d.w.z. Menselijke tussenkomst is niet vereist. Wanneer de pomp loopt, stroomt het koelmiddel er doorheen en wordt de bypass op dit moment geblokkeerd. Wanneer de pomp stopt, gaat de bypass open en beweegt de vloeistof er al in, terwijl de stationaire waaier van de pomp de stroming van het koelmiddel blokkeert.
Automatische type bypasses zijn onderverdeeld in twee types:
Bij het ontwerp van het eerste type apparaten is er een omgekeerde kogelkraan. De hydraulische weerstand van de klep is minimaal, zodat de vloeistof gemakkelijk zelf beweegt. Wanneer de pomp wordt ingeschakeld, begint het koelmiddel sneller te bewegen, wordt het naar de hoofdleiding gestuurd en divergeert het in twee richtingen.
De verdere beweging van de vloeistof wordt uitgevoerd zonder obstakels en de tegenstroom wordt geblokkeerd door de klep. Het principe van de werking van de klep zelf is uiterst eenvoudig - de hydraulische druk aan de uitgaande zijde overschrijdt de inlaatdruk, zodat de bal dicht tegen het zadel van de constructie wordt gedrukt en de vloeistof niet kan bewegen.
Ventiel bypasses zijn vrij gemakkelijk en eenvoudig, maar ze zijn zeer veeleisend voor de kwaliteit van het water, dat het verwarmingssysteem vult. Als het water verschillende verontreinigingen bevat, zoals roest of kalk, raakt de klep zeer snel vervuild en onbruikbaar, waardoor deze moet worden vervangen.
Injectie-bypasses zijn apparaten, in principe vergelijkbaar met een waterkrachtversneller. Een pompeenheid is geïnstalleerd in de hoofdpijplijn, die is verbonden met het hoofdcircuit door middel van pijpen van kleinere diameter. Onder dit schema zijn beide aftakkingen in de hoofdleiding ingebouwd.
Wanneer de pomp wordt gestart, treedt een deel van de vloeistof de vertakkingspijp binnen en wordt door de inrichting gevoerd, en wordt daarbij herhaaldelijk versneld. De uitlaatpijp, die iets smaller is en visueel vergelijkbaar met het mondstuk, waardoor de vloeistof efficiënt wordt gepompt, werkt ook om de snelheid te verhogen.
Na de uitlaataftakking wordt een vacuüm gecreëerd, waardoor het koelmiddel uit de bypass begint te lopen. Stroming, beweging onder druk, trekt alle vloeistof erachter, en het blijft langs de hoofdweg bewegen met merkbare versnelling. Dit effect voorkomt volledig de mogelijkheid van een tegengestelde vloeistofstroom.
De hierboven beschreven technologie werkt alleen als de pomp aan staat. Als de pompuitrusting is uitgeschakeld, stroomt het koelmiddel in vol volume door de bypass onder invloed van de zwaartekracht.
Bypass-toewijzing
De hoofdfunctie van elke bypass is de mogelijkheid om het verwarmingssysteem in goede staat te houden, zelfs als een van de componenten defect raakt of de stroomtoevoer wordt onderbroken. Apparaten die via de bypass zijn aangesloten, worden zonder problemen van het systeem losgekoppeld. Hiervoor hoeven alleen beide kleppen te worden gesloten en de koelvloeistof gaat langs de bypass.
Verwarmingsbypass kan in elk geval blijven werken en beschadigde onderdelen kunnen worden gerepareerd, waarbij er enige tijd aan wordt besteed. Betrouwbaarheid en gemak van onderhoud van het verwarmingssysteem in de aanwezigheid van bypass vergroot spruitstuk.
In autonome verwarmingscircuits wordt de bypass gebruikt om de volgende taken op te lossen:
- Aansluiting van verwarmingsapparaten op een distributie met één pijp;
- Pompuitrusting leidingen;
- Aansluiting van het verdeelblok van de waterverwarmde vloer;
- Een klein circulatiecircuit vormen bij het gebruik van verwarmingsapparatuur met vaste brandstof.
De installatieprocedure voor de bypass kan variëren afhankelijk van het doel in het betreffende verwarmingssysteem.
Bypass voor radiator
In eenpijpsverwarmingssystemen is het het beste om batterijen aan te sluiten met bypass. Voor tweebuizencircuits en collectorspreads zijn de contouren niet nodig, omdat alle verwarmingsapparaten parallel zijn geschakeld en elk van hen een koelmiddel van dezelfde temperatuur ontvangt. Als een van de batterijen defect raakt, kan deze altijd worden verwijderd zonder het verwarmingssysteem uit te schakelen (natuurlijk als er afsluitkleppen zijn).
In systemen met bedrading met één pijp zijn de batterijen in serie geschakeld, zodat het koelmiddel in elk volgend apparaat afkoelt. Het resultaat is duidelijk - verre instrumenten krijgen veel minder warmte en er is geen sprake van een uniforme verdeling van thermische energie.
Bypass kan het probleem oplossen. De voedings- en retourcircuits zijn verbonden door een jumper, die zorgt voor een onafhankelijke beweging van de streams. Het hete koelmiddel komt rechtstreeks in de radiator, terwijl het andere deel verder stroomt en aan de uitlaat vermengt zich met het afgekoelde water van een radiator. Met dit schema kunt u veel meer warmte naar de volgende verwarmingstoestellen overbrengen.
Pompaansluiting via bypass
Het is raadzaam om de circulatiepomp alleen via de bypass te verbinden in systemen die oorspronkelijk bedoeld waren voor natuurlijke circulatie, d.w.z. in hen moet er een versnellende collector zijn, hellingen van pijpen worden waargenomen en hun diameters zijn correct gekozen. De pomp in dergelijke systemen is niet ontworpen om hun werking te garanderen, maar om de efficiëntie te verbeteren.
Voor systemen die werden ontworpen voor verplichte circulatie in de ontwerpfase, is de bypass gewoon niet relevant. Dergelijke systemen werken alleen ten koste van de pomp, dus als deze is uitgeschakeld, stopt de koelmiddelcirculatie gewoon. De bypass kan in dit geval het probleem niet oplossen.
Wanneer de pomp via de bypassleiding is aangesloten, bestaat er een mogelijkheid van tegenstroom in de bypass. Bovendien wordt een gesloten circulatiecircuit gevormd tussen de pomp en de bypass zelf. Om ervoor te zorgen dat dit circuit goed functioneert, moet de bypass-inrichting noodzakelijkerwijs zijn uitgerust met een kogelklep of een terugslagklep.
Wanneer de pomp loopt, blokkeert het apparaat de vloeistofstroom door de bypassleiding. De klep doet dit werk automatisch en de kraan moet handmatig worden afgesteld. Wanneer de pomp stopt, wordt de bypass geopend, waardoor het koelmiddel van verschillende circuits kan worden gemengd. Een dergelijk schema is niet van toepassing in het geval van injectie-bypasses - ze elimineren volledig de mogelijkheid van een retourstroom van het koelmiddel.
Voor vloerverwarming
Bij het installeren van een warme vloer, is het noodzakelijk om een mengeenheid te installeren, waarin altijd een bypass-pijpleiding is ingebouwd. De bypass wordt in dit geval gebruikt om de normale werking van de vloerverwarming te garanderen en zonder dit element zal de verwarming niet kunnen werken.
Het draait allemaal om de bedrijfstemperatuur, die moet worden gehandhaafd in warme vloeren. De warmtedrager in het voedingscircuit kan tot 80 graden worden verwarmd, maar op de warme vloer mag de temperatuur niet hoger zijn dan 45 graden. De vloeistof wordt op de gewenste temperatuur gebracht in de mengeenheid, die alleen de vereiste hoeveelheid warm water doorlaat. De rest van de stroom wordt naar de bypass geleid, waar de verbinding met het koelmiddel van het retourcircuit plaatsvindt, en keert terug naar de ketel.
Voor systemen met een verwarmingsketel op vaste brandstof
Bij gebruik in combinatie met verwarmingsapparatuur met vaste brandstof, maakt de bypass de vorming van een klein circulatiecircuit mogelijk. Hiertoe wordt de bypassleiding op de voeding geïnstalleerd waar een warmtedrager tot de limiet is verwarmd en is deze aangesloten op een driewegklep aan de andere kant van de constructie.
Dankzij de klep wordt warm water van de bypass en koude van het retourcircuit gemengd. Dientengevolge wordt een koelmiddel teruggevoerd naar de ketel voor een volgende verwarmingscyclus, waarvan de temperatuur de 50 graden overschrijdt.
De noodzaak om de warme vloeistof terug te voeren naar de boiler is te wijten aan het feit dat in andere gevallen condensaat op de metalen wanden van de verbrandingskamer zal verschijnen, wat corrosie zal veroorzaken en schade aan de unit zal veroorzaken. Als u het systeem aanvult met een bypass, kunnen deze problemen gemakkelijk worden vermeden.
Bypass installatie
Het opnemen van een bypass in verschillende soorten systemen heeft zijn eigen nuances. Daarom is het noodzakelijk om deze momenten te begrijpen voordat u een bypass voor verwarming maakt.
Als u bijvoorbeeld radiatoren aansluit via een bypass, moeten de volgende regels in acht worden genomen:
- Het interne gedeelte van de bypass moet een stap kleiner zijn dan de diameter van de hoofdleiding;
- Installeer de bypass op een minimale afstand van de radiator;
- Bij gebruik in meergezinswoningen kan de bypass niet worden uitgerust met een kraan.
De installatie van de bypass van het verwarmingssysteem kan zowel met de opstelling van het nieuwe systeem als met de reparatie van de bestaande structuur worden uitgevoerd. In het laatste geval is het voor het werk nodig om een set mondstukken met een geschikte diameter, twee tees en een afsluiter te maken.
De inlaatleiding van de structuur is uitgerust met een van de volgende apparaten:
- Kogelklep, die een minimale hydraulische weerstand heeft en volledig de warmtedragerstroom passeert;
- Een klep waarmee u de intensiteit van de vloeistofstroom handmatig kunt aanpassen;
- De combinatie van een kogelkraan en een automatische temperatuurregelaar - deze combinatie kan de werking van het systeem automatisch aanpassen.
De uitlaatpijp is altijd uitgerust met een kogelkraan of een plugkraan. Lassen of draadsnijden kan worden gebruikt om individuele elementen aan te sluiten. Ongeacht het type verbinding, moet het worden verzegeld. Voordat het systeem in gebruik wordt genomen, moet het op lekken worden gecontroleerd.
De bypass met de pomp in het verwarmingssysteem wordt ingesteld rekening houdend met de volgende items:
- De bypass waarnaar de pomp moet worden geïnstalleerd, maakt meestal deel uit van de hoofdleiding. De binnendiameter van de bypass moet zo groot zijn dat het systeem zorgt voor een normale natuurlijke circulatie. De pomp is op een afzonderlijke buis gemonteerd, waarvan de inwendige doorsnede kleiner kan zijn dan de diameter van de hoofdleiding.
- Om uw werk te vereenvoudigen, kunt u het beste de geassembleerde pompassemblage vooraf aanschaffen met de nodige parameters. Een dergelijk ontwerp installeren is heel eenvoudig, omdat alle elementen al correct zijn gemonteerd en de verbindingen betrouwbaar genoeg zijn.
- Voor zelfmontage moet de pomp zo worden geplaatst dat de as van de waaier horizontaal staat. Het oppervlak met de klemmen waarnaar de voeding wordt geleverd, moet naar boven worden gericht - ten eerste zal dit de toegang tot de contacten vereenvoudigen, en ten tweede, de mogelijkheid voorkomen dat vloeistof de contacten binnendringt als het systeem niet is afgesloten.
- Het gedeelte met bypass moet zijn uitgerust met een terugslagklep of kogelklep, die voorkomt dat de koelvloeistof in de tegenovergestelde richting stroomt - dit optimaliseert de werking van het systeem. Voordat u de bypass installeert, moet u natuurlijk alle componenten aanschaffen.
Voordat u een bypass met een terugslagklep voor de circulatiepomp installeert, moet u goed nadenken over het ontwerp van het toekomstige systeem en rekening houden met alle mogelijke nuances.
conclusie
Bypass is een eenvoudig ontwerp waarmee u een breed scala aan taken kunt oplossen. De aanwezigheid van dit element in het verwarmingssysteem maakt het mogelijk om alle elementen onafhankelijk van elkaar te maken, wat zeer nuttig is bij het opzetten en onderhouden. Weten hoe u een bypass voor verwarming goed kunt maken, zorgt voor een betrouwbaar en efficiënt ontwerp.
Wat is de bypass en waarom zou het in het verwarmingssysteem moeten worden geïnstalleerd
Een bypass is een jumper die op de warmtebaan parallel aan de hoofdlijn is geïnstalleerd. Dit ongecompliceerde detail in de vorm van een stuk pijp helpt verschillende taken op te lossen en wordt daarom als een belangrijk element van elk schema beschouwd. Wat nodig is voor een bypass in het verwarmingssysteem van een appartement en een privéwoning wordt gedetailleerd beschreven in ons materiaal.
Bypass installatie-opties
Wanneer we hebben vastgesteld wat een bypass-jumper is, overweeg dan de vraag waarom deze nodig is en waar deze is geïnstalleerd. Afhankelijk van het probleem dat wordt opgelost, fungeert het element als een bypass-lijn of een recht gedeelte dat de toevoerleiding verbindt met de omgekeerde.
Help. Het Engelse woord bypass in letterlijke vertaling betekent "bypass", "bypass".
Er zijn verschillende opties voor het installeren van bypass in verwarmingssystemen:
- Op de radiatoren van gesloten en open systemen met één pijp.
- Parallel aan de circulatiepomp die in een zwaartekrachtstroom werkt (anders - zwaartekracht).
- Een brug tussen voeding en retour, die een klein circulatiecircuit vormt voor het verwarmen van een ketel op vaste brandstof.
- In verschillende mengeenheden.
In appartementsgebouwen waar de verwarmde handdoekrails zijn verbonden met een gemeenschappelijke stijgbuis van een warmwaterleiding, wordt ook een bypass-lijn gebruikt, vergelijkbaar met de radiator-lijn, (item 1 van de lijst). Voor wat nodig is, zullen we verder vertellen.
Pijpen handdoekverwarmers hebben een grote diameter en capaciteit, een springer is alleen nodig voor het gemakkelijk verwijderen van de spoel
De eerste twee opties zijn bekend bij eigenaars van privé-huizen en appartementen. Helaas zijn sommige eigenaars die zichzelf beschouwen als grote specialisten "omwegen" te verbeteren of jumpers te plaatsen waar ze de normale werking van het verwarmingssysteem verstoren. We zullen ook willekeurige en opzettelijke fouten overwegen.
Radiator-jumpers van eenpijpsschakeling
In de meeste gebouwen met meerdere verdiepingen die in de Sovjet-Unie zijn gebouwd, wordt de verwarming georganiseerd met verticale stijgbuizen met enkele buis die door alle appartementen gaan. Het principe van het schema is om het koelmiddel op de batterijen op de 5-16 verdiepingen te verdelen vanwege het hoge debiet en de verhoogde druk.
Ter referentie. Oude gietijzeren batterijen en stalen geribbelde convectoren werden onderscheiden door grote diameters van interne kanalen, waarvan de verbinding met de stijgleiding zonder enige bypass was ontworpen. We hebben het over nieuwe generatie apparaten met een hoge warmteafgifte en een lagere bandbreedte.
Varianten van eenpijps verwarmingsschema's voor woongebouwen met meerdere verdiepingen
Merk op dat de radiatoren verbonden zijn met een enkele hoofdleiding met beide verbindingen, met een bypass-scheiding daartussen. De buisverbindingsdraad wordt speciaal van de as van de stijgbuis weggeschoven, anders zal het water niet in de batterij stromen, maar langs het rechte pad naar beneden of omhoog bewegen, afhankelijk van de richting van het voer. In het ideale geval functioneert het schema als volgt:
- Na het bereiken van de vork van de eerste verwarmer, wordt de stroom van het hete koelmiddel ongeveer in de helft verdeeld - een deel stroomt in de radiator, de tweede stroomt in de bypass.
- Na afkoeling tot 1-2 ° C wordt de eerste stroom gemengd met de bypass en keert terug naar de hoofdleiding. De temperatuur van het resulterende mengsel wordt 0,5-1 ° C lager dan de begintemperatuur.
- Het proces wordt op dezelfde manier herhaald in de volgende verwarmingsapparaten. Om ervoor te zorgen dat de warmte voldoende is voor alle verbruikers, pompen stadsverwarmingspompen een grote hoeveelheid koelmiddel door het elektriciteitsnet, waardoor het temperatuurverschil tussen de eerste en de laatste batterij wordt verkleind.
Let op. Soortgelijke schema's zijn te vinden in privéwoningen met twee verdiepingen. En hoewel de verticale stijgbuis slechts een paar radiatoren levert, is het wenselijk om een bypass op de bovenste verwarmer te plaatsen, omdat de productiviteit van de huishoudelijke circulatiepomp veel lager is dan die van de industriële "collega".
Als u de directe omleidingsleiding verwijdert, stroomt het hele watervolume door de verwarmer en wordt het afgekoeld tot 1-3 ° C. Vanwege het grote temperatuurverschil krijgt elk volgend appartement aanzienlijk minder warmte. De kamer met de laatste radiator wordt koud, zoals in een hondenhok.
Daarom speelt bij een verticaal circuit met een enkele buis een ongecompliceerd stuk pijp op de batterij een belangrijke rol. Bij bedrading met twee leidingen gaat het warme en gekoelde koelmiddel door verschillende leidingen, zodat een bypass niet nodig is.
Hier wordt de rol van de bypasslijn gespeeld door de distributiepijplijn zelf
In buitenhuizen wordt de kleine capaciteit van de circulatiepomp gecompenseerd door de toename in diameter en doorvoer van pijpleidingen. Dit gebeurt in een horizontaal systeem met één pijp afgebeeld op de foto. Bypass is de hoofdleiding, waar ongeveer 2/3 van het koelmiddel stroomt en het derde deel in de accu's terechtkomt.
Omloopleiding van de circulatiepomp
In de meeste moderne systemen voor waterverwarming snijdt de pompeenheid rechtstreeks in de toevoer- of retourleiding, die in detail in een andere publicatie wordt beschreven. Het is niet nodig om in dit geval een bypass te installeren:
- wanneer de stroom wordt onderbroken en de pomp stopt, zal het koelmiddel als gevolg van kleine buisdiameters nog steeds niet zelfstandig kunnen circuleren;
- Om de pompeenheid te verwijderen voor reparatie of vervanging, is het voldoende om twee kranen te blokkeren en twee Amerikaanse vrouwen los te draaien, op voorwaarde dat de assemblage correct is gemonteerd;
- Aangezien het water niet in staat is om langs de leidingen te bewegen zonder geforceerde motivatie, zal de bypass-jumper het niet helpen het systeem bruikbaar te houden voor de duur van het onderhoud van de pomp.
De enige keer dat u een bypasslijn voor de circulatiepomp moet maken, is een zwaartekrachtverwarmingssysteem. Ten eerste kan de unit met aansluitnippels DN 25-32 niet in een buis Ø 50 mm worden gesneden, die wordt gebruikt in het zwaartekrachtverwarmingsnetwerk van particuliere woningen. Zo'n vernauwing van de diameter stopt elke afwijking.
Ten tweede zou de warmtetoevoer volgens een universeel schema moeten werken. De hoofdmodus wordt uit de pomp geforceerd in het geval van een stroomstoring - de overgang naar de natuurlijke zelfstroming van het koelmiddel als gevolg van convectie. Om een dergelijke verwarmingsmodus te organiseren, moet het pompaggregaat op bypass worden ingesteld.
Er zijn 2 manieren om dit apparaat te installeren:
- Een kogelklep snijdt in een rechte lijn en de warmtepomp wordt naar de bypassleiding geleid, samen met een zeeffilter - een carter en afsluitkleppen.
- Een kant-en-klaar bypass-samenstel met een pompunit en een terugslagklep wordt in de onderbreking van de hoofdleiding geplaatst.
In de eerste variant wordt de overgang naar zwaartekrachtmodus handmatig uitgevoerd. Wanneer de stroomtoevoer stopt, moet een van de leden van het huishouden naar de stookruimte gaan en een grote kraan op het rechte gedeelte openen. Anders, zonder circulatie van water, zal de ketel stoppen met verwarmen, zal het gebouw drogen en bevriest u.
In het tweede geval, nadat de stroom is uitgeschakeld, opent een automatische terugslagklep in de gesloten positie terwijl de pomp loopt. Maar niet alles is zo rooskleurig als het lijkt op het eerste gezicht:
- Het apparaat van sommige modellen van kogelkranen biedt geen demontage. Als het element vuil wordt, roest en vast komt te zitten, moet u de hele eenheid weggooien (behalve de pompunit en het filter).
- Producten in de vorm van een U-vormig scharnier, afgebeeld op de foto, dienen als extra luchtverzamelaar. Ze zijn uitgerust met een handmatig ontluchtingsventiel, dat periodiek moet worden gebruikt. Bovendien staat de moddermaker verticaal, dit is verkeerd.
Ontwerp van een U-vormig afgewerkt geheel met een niet-scheidbaar ventiel
Vandaar de conclusie: installeer geen kant-en-klare automatische bypass met een klep en een pomp. Het is beter om de knoop met de afgesneden kraan met uw eigen handen samen te stellen. Het huis begint na de shutdown deprimerend 30-40 minuten te voelen, wat voldoende is om de hoofdweg te openen.
De rubberen bal rolt vrij in de kamer en sluit de doorgang onder waterdruk
Optie twee: monteer de bypassassemblage van de afzonderlijke onderdelen, met behulp van een messing terugslagklep met een vrije rubberen bal die niet wordt ingedrukt door de veer. Hoe ziet zo'n element eruit, kijk naar de foto en in de video:
Mengeenheden
Deze elementen van de verwarmingssystemen bestaan uit een drieweg-thermostaatklep en bypass, die de retourleiding verbinden met de toevoer. De essentie is: de bypass-tak helpt bij het samenstellen in de klepkamer van een koelmiddel van twee leidingen en bij de uitlaat haalt u het water met de vereiste temperatuur.
Het principe van haasten met het gebruik van een springer en een driewegkraan wordt gebruikt in verschillende delen van het verwarmingsnetwerk:
- klein circulatiecircuit van de houtketel;
- koppelende buffercapaciteit of warmteaccumulator;
- een collector die de warmtedrager door de verwarmingscircuits van de met water verwarmde vloer verdeelt.
Ter referentie. De reikwijdte van de knoop is vrij breed. Instelbare watertemperatuurvermindering door mengen wordt gebruikt in luchtverwarmingseenheden (luchtverwarmers) en andere klimatologische installaties.
Het schema met het ketelcircuit, dat de warmtegenerator tegen condensaat beschermt
De in het diagram weergegeven bypass met een driewegklep, die een klein circulatiecircuit vormt, beschermt de vastebrandstofketel tegen condensafvoer tijdens de opwarmfase. Het algoritme van het proces ziet er als volgt uit:
- Wanneer het vuur wordt aangestoken en de pomp wordt ingeschakeld, blijft de klep gesloten aan de kant van het verwarmingssysteem. Bij het verlaten van het omhulsel van de warmtegenerator wordt het water een bypass-leiding en keert het terug naar de ketel.
- Naarmate de temperatuur stijgt, stijgt de temperatuur van het lusvormige koelmiddel. Wanneer het een drempel van 50-60 ° C bereikt (afhankelijk van de instelling), wordt het thermokoppel van de klep geopend, waardoor het kanaal aan de zijde van de radiator geleidelijk wordt geopend.
- Hoe meer het water in het ketelcircuit wordt verwarmd, hoe breder de koude koelvloeistof uit het systeem wordt geopend. In de klepkamer vindt vermenging plaats, maar de aanvoertemperatuur aan de uitlaat daalt niet onder de ingestelde drempelwaarde totdat de brandstof is uitgebrand.
In de leidingen van TT-ketels met een gietijzeren warmtewisselaar fungeert de bypass-knoop van het mengsel als een veiligheidselement. De situatie: de verwarming draait de hele tijd, het brandhout brandt en plotseling gaat het licht uit. Als er geen back-up in de vorm van een UPS of een elektrische generator is en de stroomtoevoer na 30 minuten wordt hervat, heeft het water in de batterijen voldoende tijd om af te koelen.
Losleiding met omloopklep komt niet altijd voor in de fabriekscollectoren, maar verlengt de levensduur van de pomp
Merk op dat de ketel binnen een half uur niet zal afkoelen - de oven is vol met warmte en brandhout. Het is noodzakelijk om de pomp aan te zetten, wanneer een koud koelmiddel in de ketelmantel wordt gepompt en door de temperatuurschok breekt de gietijzeren sectie. Daarom kan zonder een bypass in dit geval niet doen.
Hetzelfde principe van het mengen van een baan en een klep die zich bezighouden met de verdeling kam ondervloer. Wanneer de temperatuur verwarmingscircuits norm (35-45 ° C) bereikte, 3-weg klep sluit de toevoer van de ketel en de pomp koelmiddel door de bypass ritten op de binnenring.
Let op. Als de automatisch verstelbare contouren samen worden gesloten, is de kam uitgerust met een ontladingsbypass. Dankzij hem "verdraait" de pomp het water in twee spruitstukken, in plaats van te roeren in zichzelf, waardoor het hulpmiddel van de eenheid wordt verminderd.
Het gebruik van een jumper in de buffertank is identiek aan de vorige versies en wordt weergegeven in het diagram.
Bij het binden van de buffertank met een brandstofketel, worden 2 bypasses gebruikt
Fouten tijdens installatie
Sommige binnenlandse, meer bepaald, appartementsambtenaren, bij het vervangen van oude gietijzeren radiatoren door nieuw aluminium, laten bewust twee domme fouten toe:
- monteer een kogelklep op de directe bypassleiding om het volledige koelmiddel naar zijn eigen accu te leiden;
- na het luisteren naar het advies van "slimme" mensen, assembleren ze een mengeenheid met een driewegklep om de warmteafgifte van de verwarmer te regelen.
Onmiddellijk een reservering maken dat een dergelijke installatie in een privé-huis geen vergissing is: u woont er alleen en zelf kunt u de verwarming beheren. In de "hoogbouw" brengen dergelijke acties buren schade toe, omdat je het systeem uit balans brengt en meer warmte gebruikt. Vandaar dat aangrenzende appartementen minder ontvangen. Als het gebeurt, kijk naar de video:
In plaats van de fouten verder te vermelden, raden we u aan de aanbevelingen te lezen over hoe u de bypass zelf kunt installeren:
- De jumper op de batterij met meerdere appartementen is een buis zonder afsluiters en kleppen. De maximaal toelaatbare is om de diameter te verkleinen tot 1 standaardafmeting (stijgleiding DN 20 - connector DN 15);
- Wilt u de warmteoverdracht van de radiatoren aanpassen - installeer handmatige of automatische thermostaten. Er zijn speciale full-boring modellen voor gecentraliseerde netwerken.
In gebouwen met meerdere verdiepingen met gemeenschappelijke risers is het monteren van de klep op de bypass-pijpleiding onaanvaardbaar
Item nummer 3 vereist opheldering. Bij driewegkleppen is altijd één pijp open - de buis waaruit het resulterende mengsel komt. Een pomp is aan dezelfde kant geplaatst. Als de unit zich op een willekeurige inlaatlijn bevindt, zullen verdere gebeurtenissen volgens een van de twee scenario's verlopen: de circulatie stopt of de koelvloeistof wordt in een kleine cirkel gesloten en valt nooit op de consument.
Kort samengevat, kort over het SWW
Sinds alle belangrijke conclusies die we in de loop van de beschrijving hebben getrokken, vullen we het informatieplaatje aan door de bypass op de verwarmde handdoekhouder te installeren. Dit is het enige geval waarbij een stuk buis alleen wordt geplaatst voor het gemak van onderhoud of vervanging van de verwarmer. Het element wordt praktisch niet beïnvloed door warmteoverdracht als gevolg van de stroomsnelheid en druk in de watertoevoer. Het werkingsprincipe en het apparaat is vergelijkbaar met de radiatorbrug, alleen hier distribueren we heet water.