Hoe een garage verwarming te maken: kies een systeem en verwarmingsapparatuur
Water kachelsAutomobilisten weten uit de eerste hand wat koud is voor een auto. Het smeermiddel bevriest, de motor is slecht gestart, het herstelwerk wordt een marteling.
Vechten tegen deze problemen kan alleen een hulpmiddel zijn bij het verwarmen van de garage.
Misschien gewoon een kant-en-klare oplossing kopen? Het is mogelijk, maar duur. En het meest vervelende is dat het niet altijd het juiste is.
Hier wint hij, zoals altijd, degene die zijn handen en hoofd op zijn plaats heeft.
Hoe een onafhankelijke garage-verwarming uit te rusten met hun eigen handen?
Start het verwarmingsapparaat met de warmte-isolatie van de garage. Voor het verwarmen van de straat in een 20-graden vorst is te duur. Als de garage een kapitaal is en apart moet worden betaald, is de technologie klassiek: minnow, schuim, in het algemeen, wie is er in dat opzicht.
Als de garage buiten niet thermisch geïsoleerd is, moet u dit van binnenuit doen. Naast de wanden is het ook nodig om de poorten te isoleren en de scheuren te elimineren bij het sluiten. We zullen hier niet verder op ingaan, dit is een onderwerp voor een afzonderlijk gesprek. We geloven dat we een solide, warme garage hebben en niet genoeg verwarming hebben.
Om de garage aan te sluiten op het verwarmingssysteem is mogelijk in de eenheden van de koffers. Tenzij een autonoom warmtenet van een landhuis, indien aanwezig.
Daarom gaat het om autonome verwarming. Waar bestaat het uit?
Omdat een auto een motor en voortstuwing heeft, bestaat de verwarming uit drie delen:
Natuurlijk, als we overwegen om de garage met gas te verwarmen, is het gemakkelijker om een echte OGV-ketel voor garage-verwarming of iets dergelijks te plaatsen. Het is echter niet alleen moeilijk, maar ook duur om de gasleveringsvergunning buiten beschouwing te laten en de apparatuur is niet goedkoop.
Een goede uitvinding - een boiler voor het verwarmen van water, zal u en uw gezin het hele jaar door van warm water voorzien.
Als u geen centrale gasvoorraad heeft, kunt u een elektrische boiler gebruiken om het huis te verwarmen, en dit artikel zal u helpen kiezen.
In het eenvoudigste geval kan de warmte garage kachel type "buleryana" zijn - Geavanceerde optie "kachel", deze manier van verwarmen is de meest voordelige garage.
Het werkt als volgt: brandstof branden in een kleine ruimte, verwarmt het metalen lichaam dat omgeven het gelaste daarin gebogen pipe - convectie kanalen.
De lucht in hen, die wordt verwarmd, stijgt naar boven, haalt warmte uit de behuizing, waardoor de behuizing afkoelt en de lucht veel efficiënter verwarmt. Het is in dit geval een warmteoverdrachtssysteem.
Minpunten van Bugleriana - niet de meest efficiënte verdeling van warmte in het volume van de kamer, slechte opwarming.
Het is niet mogelijk om de oven in een reparatiesloot te plaatsen.
Water verwarming
Het systeem van waterverwarming van de garage dat door eigen handen wordt gemaakt, kan eenpijps of twee buizen zijn:
- In het eerste geval passeert het koelmiddel (water) achtereenvolgens alle radiatoren en keert terug naar de verwarmer.
- In de tweede - wordt het water verdeeld door de toevoerleiding tussen alle batterijen, waarna het wordt verzameld in een afvoerleiding.
Het éénpijpsysteem is eenvoudiger, vereist minder kosten voor leidingen, heeft een constante snelheid en druk van het koelmiddel.
Nadelen - een andere graad van verwarmingsradiatoren: deze neemt af van de eerste naar de laatste en van de laag naar de laag. Voor een garage die zelden meerdere verdiepingen telt, is dit echter niet zo belangrijk.
[ad1] Als het mogelijk is om een longline-warmtegenerator lager dan batterijen te installeren, bijvoorbeeld in de kelder, is er geen speciale watercirculatieapparatuur vereist.
Water zet uit bij verwarmen, bovendien verliest de lucht bij een temperatuur van meer dan 40 ° C scherp zijn oplosbaarheid in water en wordt er vrij van gemaakt. Dit drukverschil en drijft water door de leidingen.
Als alle verwarmingsapparatuur zich echter op dezelfde verdieping bevindt en in de meeste garages blijkt dat u een verwarmingspomp moet gebruiken.
Als u de uitbreiding wilt compenseren en de druk in het systeem wilt handhaven, sluit u het expansiereservoir op het hoogste punt aan.
Het tweepijpssysteem is logisch, behalve in een zeer grote garage. Het belangrijkste voordeel, dezelfde verwarming van alle radiatoren, met een klein aantal van hen gaat verloren.
Aan water verwarming kan worden toegeschreven en een waterige warme vloer - een spoel van pijp, gelegd op het gebied van de vrije delen van de garage vloer.
Het ontwerp is uiterst eenvoudig, maar het is mogelijk om een warme vloer in de garage te plaatsen alleen tijdens de bouw of grote reparaties - het werkende deel van de warmtewisselaar wordt gegoten met beton.
Complexiteit in het apparaat van waterverwarming van de garage bestaat uit zijn wisselvallige werk.
Bij een lange afwezigheid van de eigenaar kan het systeem bevriezen en zal het water in de leidingen ze scheuren.
Er zijn twee afzetmogelijkheden: laat het water elke keer bij het verlaten uit het systeem lopen of gebruik antivries. In geen geval een auto!
Voor garage-verwarmingssystemen worden speciale antivriesmiddelen op basis van propyleenglycol of glycerine verkocht, loyaal aan buizen en radiatoren.
Wanneer het antivriesmiddel wordt gebruikt, is het niet mogelijk om de stick af te dichten, het is te vloeibaar en laat de stick niet zwellen, waardoor de verbinding wordt afgesloten, evenals van water.
U moet een loodgietertape en kit gebruiken.
Pijpen, natuurlijk, de meest voordelige om plastic te gebruiken. Ze zijn goedkoop, voldoende betrouwbaar en niet onderhevig aan corrosie. Maar de radiatoren in het geval van antivries moeten worden gebruikt door degene waarvoor het geschikt is.
Wist u dat het verwarmingscircuit met geforceerde circulatie effectiever is voor het verwarmen van het huis?
Er zijn verschillende opties om radiatoren aan te sluiten. Welke is efficiënter, kun je leren door het lezen van het artikel op het volgende adres: http://obogreem.net/otopitel-ny-e-pribory/radiatory/shema-podklyucheniya-radiatorov.html
Luchtverwarming
Voor een luchtgarageverwarming hebt u het volgende nodig:
- Een ventilatiekanaal ontworpen voor een bepaalde temperatuur,
- warmtewisselaar voor warmteafvoer bij de kachel
- ventilator die zorgt voor luchtbeweging.
De meest effectieve oplossing is om lucht vanaf de warmtegenerator naar beneden toe te voeren, zodat de lucht uit de pijpleiding daar ligt, stijgt, en tegelijkertijd de wanden opwarmt.
Het luchtkanaal loopt langs de omtrek, ventilatieroosters zijn erin ingebed, van waaruit de verwarmde lucht zal vertrekken.
Wanneer de oven op de werkplek in de buurt van de warmtewisselaar wordt gebruikt, kunnen kunststofbuizen niet worden geïnstalleerd - ze kunnen smelten.
Prestaties van de ventilator, afhankelijk van het volume van de kamer - van 300 tot 1000 kubieke meter per uur. Het is natuurlijk mogelijk om de lucht te verwarmen, en een elektrische luchtverhitter, maar dit is een kostbaar genoegen.
Alternatieve verwarmingsmethoden
Dergelijke methoden omvatten energiebesparende en niet-vluchtige technologieën. Bijvoorbeeld ventilatie met warmte-uitwisseling.
Met dit systeem kunt u frisse lucht krijgen die wordt gepompt door de warmtewisselaar, waar het warmte van buitenaf opneemt, waardoor de stookkosten met 30-40% worden verlaagd.
Of een zonnecollector, die het mogelijk maakt om de lucht in de kamer te verwarmen ten koste van de zon, zelfs in de winter.
Ik zou ook graag andere schema's van verwarming van de garage willen opmerken:
- verwarming van de garage door elektriciteit - een elektrische boiler voor verwarming wordt gebruikt als een warmtegenerator
- stoomverwarming in de garage
4 Reacties
Als de garage in een coöperatie is (zoals de mijne), is verwarming op basis van aansluiting op elektriciteit een twijfelachtig probleem. schakel vaak elektriciteit uit voor economie. Daarom maakte ik een onafhankelijk systeem (door een warmtewisselaar geleid) samen met een zonnecollector. Maar zijn "thuis" garage Ik isoleren grondig: zowel binnen als buiten de relevante materialen + gas boiler (goed huis gizifitsirovanny) en het is hier mogelijk om kamertemperatuur (al was het maar de poort strak zonder gaten) te bereiken.
We kochten een garage een jaar geleden, en overwinterde in de afgelopen winter hebben gerealiseerd dat we een of andere manier garage te isoleren, zoals vaak de noodzaak voor de man aan het werk in de garage, en de winter hebben we een felle, het gebeurt. Daarom maakte mijn man verwarming voor de zomer, legde warme vloeren in de garage. In de garage gebeurt het elke dag, dus ik denk dat er geen problemen zullen zijn.
Mijn man voortdurend brengt tijd door in de garage, is er iets ondermijnt iets reparaties, bedenkt, in het algemeen, ik ben niet tegen, maar in de winter koud, en die gedachte als het ware om een garage te verwarmen, maken verwarming in een prive-woning - erg duur, voor de garage ook, er is alleen iets gas of elektrisch. Hier is het noodzakelijk om alles te wegen))
En de auteur van deze site begrijpt wat er nodig is, vooral voor mensen nu wanneer de kou komt. Na deze site zorgvuldig te hebben bestudeerd, isoleerde ik mijn garage onafhankelijk.
Garage verwarming: de meest economische manier, voor- en nadelen
Garage voor autoliefhebbers is een persoonlijke ruimte om te doen waar ze van houden. De ruimte is ingericht voor de eigen behoeften, of het nu een workshop is of zelfs een plek om te ontspannen. Daarom is het zo belangrijk om te komen met een hoogwaardige garageverwarming. De meest economische manier die we zullen proberen te vinden in deze beoordeling. Met de juiste aanpak is het verwarmingssysteem in de garage economisch en veilig.
Kwaliteitsverwarming stelt u in staat om in elke garage comfortabele omstandigheden te creëren
Garage verwarming: de meest economische manier om te kiezen
Als het gebouw zich naast het hoofdgebouw bevindt, wordt vaak gasverwarming gebruikt. In dit geval kan het verwarmingssysteem worden aangesloten op een bestaande in de woning.
Om de garage zuinig te maken, kunt u de optie toepassen met verwarming met verschillende opties voor vaste brandstof. U kunt dus hout, turf, kolen en dieselproducten gebruiken. Tegelijkertijd kunt u bronnen besparen, maar het is belangrijk om na te denken over de opslag van grondstoffen.
Een eenvoudige brander kan een kleine kamer voldoende verwarmen
Wat zijn de manieren van verwarming voor de garage?
De meest economische manier om een garage te verwarmen wordt bepaald door een verscheidenheid aan factoren: de beschikbaarheid van brandstof, financiële middelen en afgelegen ligging van de hoofdwoning.
Verwarming van de machinekamer kan door dergelijke apparaten worden uitgevoerd:
- mobiele apparatuur: warmtepistolen en ventilatoren voor verwarming;
Thermische pistolen praktische manier van verwarmen
Gerelateerd artikel:
Thermisch pistool op diesel. Het voordeel van deze apparatuur is mobiliteit. Ze verplaatsen zich immers eenvoudig waar u wilt. Hoe u het juiste apparaat kiest en waar u op moet letten om het artikel te lezen.
- infraroodverwarmers;
Een dergelijk apparaat verspreidt geen schadelijke verbrandingsproducten in de lucht
- Elektrische boiler is geschikt voor ruime kamers; stationaire kachels.
Kwaliteit verwarmingsapparatuur is belangrijk voor het creëren van een gunstige situatie in de garage.
Voordelen van verwarming van elektriciteit in de garage
Het wordt aanbevolen om te beschouwen als de meest economische manier om de garage door elektriciteit te verwarmen. Hij heeft zulke voordelen:
- eenvoud van installatie en beschikbaarheid van elektriciteit;
- uitgebreide keuze aan verschillende soorten instrumenten;
- U kunt een apparaat met een geschikt vermogen selecteren;
- snelle warmteafvoer.
Als verwarmingstoestellen worden convectoren gebruikt
De nadelen van dergelijke apparatuur zijn hoge kosten. Houd er rekening mee dat de kwaliteit van de verwarming afhankelijk is van de ononderbroken werking van het elektrische netwerk.
U kunt deze methoden gebruiken:
- Warmtepistolen zijn een goedkope optie, waarbij luchtmassa's na verwarming worden verdeeld onder invloed van een ventilator;
- Infraroodapparatuur verwarmt oppervlakken en allerlei objecten en ze geven warmte. Infraroodstralen kunnen het schilderij van de machine niet beschadigen;
- De convector warmt zichzelf op en verdeelt de warmte rond. De ruimte wordt erger dan het kanon, maar de hitte houdt lang stand;
- De duurste opties zijn invertersplitsystemen. Ze besparen elektriciteit.
Elektrische modellen van warmtepistolen verwarmen snel compacte kamers
Water verwarming
Als de garage dicht bij het hoofdgebouw wordt gebouwd, is de meest voordelige optie de verwarming van de garage met verwijzing naar het hoofdverwarmingssysteem.
Het is niet nodig om een ketel te installeren, maar u moet de pijpleiding strekken. Deze optie zal leiden tot belastingen en een toename van de hoeveelheid brandstof. Als een afzonderlijke ketel wordt gebruikt, kan indien nodig de volledige capaciteit worden gebruikt en in andere gevallen werkt de apparatuur op een nominaal niveau.
Waterverwarming kan niet alleen worden gedaan vanuit de ketel, maar ook vanuit de oven
Verwarming met gas
De meest effectieve optie wordt als gas beschouwd. Dit is een goede oplossing, in gevallen waar de gasleiding in de buurt passeert. Om zo'n warmtebron te installeren, moet je projectdocumentatie afgeven en een speciale vergunning krijgen. Het gebruik van gas impliceert de naleving van alle veiligheidsmaatregelen. Het is verboden om een zelfgemaakt apparaat en de aansluiting van apparatuur te gebruiken.
Installatie van gasverwarming
Met behulp van gas is het mogelijk om een volwaardig verwarmingssysteem met een boiler en leidingen te creëren. Het wordt ook gebruikt voor verschillende soorten kachels.
Bij gebruik van vloeibaar gas moet de container voor opslag ervan achter de metalen wanden worden opgeborgen
Vaste brandstof - voordelige optie
Als er vaste brandstof is, kunt u zelfs een huisgemaakt verwarmingsontwerp maken in de garage. Volgens de economie doen kolen en brandhout het beter dan andere opties. Als brandstof worden verschillende afval van productie, brandbaar afval en plantenresten gebruikt. Deze optie is niet afhankelijk van de energielijnen.
Er is een grote verscheidenheid aan ovens die werken met dit type brandstof
Als verwarmer is het mogelijk om een oven met de hand te maken uit een plaatmateriaal, een vat of uit een anker. Een dergelijke verwarmingsmethode is meer brandgevaarlijk dan de andere. Het is noodzakelijk om de verbranding constant te ondersteunen. Sommige apparaten zijn niet erg milieuvriendelijk.
Dus de oven kijkt in een snee
De kachel op brandhout wordt vertegenwoordigd door verschillende opties. Dit is een burzhuyka, apparaten met lange brand, bouwstenen en pyrolyse-apparaten. Burzhuyka perfect geschikt voor kleine kamers, evenals het droogt lucht. Boilers zijn een veiligere optie. Ze kunnen werken zonder de constante aanwezigheid van een persoon.
Apparatuur die wordt gebruikt voor werken
Apparaten op afgewerkte olie zijn een economische optie. Ze worden niet alleen gebruikt in garages, maar ook voor de verwarming van particuliere autoreparatiewerkplaatsen. Je kunt zien hoe de verwarming is gemaakt voor verwarming in de garage met hun eigen handen aan de video. Voor dit doel zijn metalen buizen, allerlei soorten tanks en gasflessen geschikt. Zelfs op basis van de oven is het mogelijk om een ontwerp met radiatoren en buizen te maken.
Het principe van de apparatuur die werkt aan de werking
Vergeet niet dat deze ontwerpen goede zorg vereisen. Ze moeten minstens één keer per week van roet worden ontdaan.
Let op! Voor het installeren van de oven is een schoorsteen nodig, waarvan de hoogte ongeveer 4 meter moet zijn. De installatie ervan gebeurt onder een bepaalde bias.
Gerelateerd artikel:
Kachel op zelfontplooiing: tekeningen, video. Een verwarmingssysteem met gebruikte motorolie is een economische en eenvoudige oplossing voor het probleem van het verwarmen van een garage, een werkplaats, een kas en zelfs een huis. Hoe je het zelf kunt maken, we zullen het artikel bekijken.
Overzicht van populaire modellen van ovens voor garage
De markten bieden verschillende opties voor garagekachels. Ze verschillen in het principe van verwarming en ontwerpoplossingen. Sommige modellen verdienen speciale aandacht:
Hoe goedkope verwarming in de garage te maken
De keuze van de methode om de garage te verwarmen, hangt af van de volgende hoofdfactoren:
- lengte van de gastheer in de winter;
- beschikbaarheid van energiedragers, prijs;
- Gebruiksgemak.
We raden u aan om verschillende opties te overwegen voor het oplossen van het probleem en om te begrijpen hoe u de meest economische en efficiënte verwarming van de garage kunt maken, aangepast aan uw omstandigheden.
Het is beter om te verdrinken of de keuze voor een energiedrager
In 99% van de gevallen worden gecentraliseerde warmtenetten niet naar de garages gebracht, laat staan het hoofdgas, dus eigenaars moeten een autonome verwarmingsmethode kiezen. Tot uw beschikking zijn de volgende energiedragers:
- verschillende soorten vaste brandstoffen - brandhout, steenkool, briketten, landbouw- en ander brandbaar afval;
- dieselolie, afgewerkte olie;
- elektriciteit;
- vloeibaar gas in cilinders.
De wet van de jungle. Bij het voordelig zijn om een brandstof te kiezen voor het verwarmen van de garage in de winter wordt, in gedachten te houden een belangrijke regel: de duurdere bron van energie, hoe makkelijker en goedkoper te organiseren verwarming, die handig in gebruik zal zijn. Omgekeerd levert goedkope of gratis brandstof in de vorm van afval en afval veel problemen op - arbeid en initiële financiële investeringen.
Vaste brandstof verbranding
Hout en diverse afvalstoffen zijn de goedkoopste brandstof voor verwarming en in sommige gevallen is het gratis. In de zuidelijke regio's, niet rijk aan bossen, wordt een ander type brandstof veel gebruikt: klein agro-industrieel afval.
Ter referentie. Landbouwpuin bestaat uit fijne deeltjes, afgeschermd van graangewassen door stroom. Dit zijn stukjes stelen, onkruid, stro en ander afval versnipperd door een maaidorser. De prijs van de energiedrager is zeer aantrekkelijk en begint vanaf 20 USD. Dat is voor 1 ton.
Na het schoonmaken van het graan, blijft afval gebruikt voor verwarming
Als u in de winter hebt besloten om de garage met vaste brandstof te verwarmen, bereid u dan voor om dergelijke problemen aan te pakken:
- aankoop of productie van een oven (idealiter - een ketel);
- schoorsteen installatie;
- opslag van brandhout, steenkool of afval;
- arbeidskosten voor billet, oven en reiniging van roet.
Brandhout opslaan in de garage is geen erg handige oplossing
Winsten - in geld en uitstekende verwarming van de gebouwen van elke grootte, de verliezende momenten staan hierboven vermeld. Voeg hier tijd toe voor aanmaak en opwarmen (0,5-1 uur). Vandaar de conclusie: goedkope verwarming met vaste brandstof past bij de eigenaars van garages en boxen, die daar dagelijks 4-6 uur of langer blijven.
Gebruik van werk- en dieselbrandstof
Een verwarmingsdoos of een garage met dieselbrandstof, gekocht bij een tankstation, is duur en uiterst onrendabel. Een uitzonderlijke optie is het verwarmen van een klein gedeelte van de ruimte waar het werk wordt gedaan, met behulp van een draagbaar verwarmingsapparaat waarvan de kenmerken in een afzonderlijk materiaal worden beschreven.
Olieraffinage is een energiezuiniger energiedrager, hoewel niet de goedkoopste. Deze optie kan serieus worden overwogen wanneer de afgewerkte olie tegen een gereduceerde prijs kan worden verkregen. Wat zijn de kenmerken en valkuilen:
- Voor de verbranding van vloeibare brandstoffen worden zelfgemaakte burgers op verschillende soorten werk gebruikt. De veiligste - een kachel - een druppelaar, die door ambachtslieden kan worden besteld of door henzelf kan worden gemaakt.
- Het is noodzakelijk om een schoorsteen te installeren.
Boiler voor het werken uit een druppeltype
Let op. Vanwege de goedkoopheid en eenvoud werden de speciale olie-wonderkachels, die op de foto worden getoond, erg populair. Ze hebben het recht om een vlam te maken wanneer de brandstof een kleine hoeveelheid water of antivries bevat, waardoor er brand ontstaat.
Voordelen van de toepassing van mijnbouw - hoge warmteafgifte, snelle ontsteking en opwarming van de garagedoos, gebruiksgemak (het is gemakkelijker om olie bij te vullen dan te hakken en brandhout te vervoeren). De conclusie is: als brandstof niet duur is, of als je wat tijd in de garage doorbrengt, dan is vloeibare brandstof een geschikte optie. De initiële investering is vergelijkbaar met houtverwarming.
Bij het gebruik van zonne-olie is het de moeite waard om de optie van het in de fabriek geproduceerde type luchtverwarmer "Planar" in overweging te nemen. Met een brandstofverbruik van 250 ml per uur, ontwikkelt de unit warmteoverdracht tot 2 kW. Er zijn kachels en krachtiger - voor 3 en 4 kW met een dieselverbruik van respectievelijk 0,37 en 0,5 l / uur. De prijs is binnen 330 jaar. e.
Verwarming door elektriciteit
Verwarming met elektriciteit is de meest comfortabele en goedkope optie in termen van initiële investering. Maar tijdens het proces moet je betalen tegen een volledig tarief - een balie met twee zones is zinloos, je gaat 's nachts niet in de garage werken.
We noemen alle voordelen van elektrische verwarming:
- Elektriciteit wordt comfortabel en veilig verwarmd. Stof, vuil en geuren ontbreken, je hoeft geen brandhout en vaten brandstof mee te nemen.
- Te koop is er een ruime keuze aan verschillende elektrische kachels van het luchttype: convectoren, olie-radiatoren, infraroodpanelen en thermische pistolen.
- Het is mogelijk om een systeem van waterverwarming met een elektrische boiler te maken (als de vermogenslimiet dit toelaat).
- De verwarming van de garage begint onmiddellijk nadat de verwarming is ingeschakeld, de comfortabele temperatuur wordt letterlijk bereikt in een half uur (opnieuw, wanneer er voldoende stroom is).
Goedkope draagbare ventilatorkachel kan slechts een deel van de ruimte verwarmen waar het werk wordt gedaan
Er zijn slechts twee uitzonderingen, maar deze zijn van cruciaal belang: de prijs van elektriciteit en de beperking van het energieverbruik, waardoor een effectieve warmtebron niet kan worden vastgesteld. Als de overeenkomst met de beheermaatschappij bijvoorbeeld een waarde van 3 kW aangeeft, wordt er een convector van slechts 2 kW geplaatst, die de garage in de winter niet normaal kan opwarmen.
Ter referentie. Soms gebruiken automobilisten ondanks de beperking zelf gemaakte "geiten" en luchtverhitters in de putten. Waarom dit niet kan worden gedaan: er is gevaar voor ontstekingsbedrading, het voltage van buren daalt en in geval van controle door het personeel van het elektriciteitsnet, wordt van u verwacht dat u een grote boete of een reis ontvangt.
Elektrische verwarming is een optie voor een kort verblijf in de garage. Ze kwamen - draaiden de kachel aan - deden het geplande werk gedurende 1-2 uur - de verwarming was uitgeschakeld en vertrokken. Als u een kamer verandert in een werkplaats waar u uw werktijd doorbrengt, moet u aanzienlijke bedragen betalen voor het elektriciteitsverbruik.
Een standaard muurconvector verwarmt de lucht in de kamer veel langzamer dan de luchtverhitter
Verwarming op gas
Deze methode om de opslagruimte van de auto te verwarmen is aanvaardbaar voor inwoners van de Russische Federatie, waar de verkoopprijs van vloeibaar gemaakt gas laag is. Oekraïners om de garages te verwarmen met propaan zullen te duur zijn.
Autonome verwarming van gasflessen is net zo veilig en comfortabel als elektrisch. En in Rusland zijn de energiekosten lager. Maar hier ligt een aantal valkuilen:
- ergens moet je een propaanballon plaatsen om niet te interfereren met het werk;
- je moet periodiek de tank dragen om te tanken;
Tijdens bedrijf bevriest de tank, waardoor de gastoevoer achteruitgaat
Als u financiële kosten toevoegt, de problemen bij het organiseren van dergelijke verwarming en het bijtanken van cilinders, dan zullen negatieve aspecten een deel van het positieve blokkeren door de comfortabele bediening.
Een vergelijking van de kosten van 1 kW warmte van verschillende energiedragers in de omstandigheden van Rusland en Oekraïne is op deze pagina gepubliceerd.
Hoe luchtverwarming organiseren
Deze verwarmingsmethode houdt in dat de lucht in de garageruimte direct uit een geselecteerde warmtebron wordt verwarmd. Dit kunnen alle bovenstaande eenheden zijn:
- vaste branderbrander;
- de oven - een druppelaar tijdens het werken;
- elektrische verwarming - convector, oliekoeler of warmtepistool;
- gasconvector.
Let op. We nemen bewust niet in de lijst van verwarmingseenheden die verbrandingsproducten produceren direct in de kamer - dieselkachels van het Savo-type, directe verwarmingspistolen en infrarood gasverwarmers. Blader door een willekeurig forum van automobielonderwerpen en zorg ervoor dat gebruikers in de beoordelingen klagen over hoofdpijn en een slechte gezondheidstoestand door het inademen van uitlaatgassen.
Dergelijke kachels gooien de producten van brandende diesel weg in de kamer
Installatie van de kachel op hout en werken
Directe verwarming van lucht in de garage door goedkope brandstof te verbranden - brandhout en een verscheidenheid aan afval - de meest economische manier van verwarmen. Maar het moet met de geest worden georganiseerd, anders verwarmt de verwarmer een hoek van de kamer, en de andere kamer blijft koud. Het is duidelijk dat de oven niet in het midden van de ruimte kan worden geïnstalleerd, dus het probleem van de warmteverdeling moet anders worden opgelost.
Gebruik onze aanbevelingen om zelf luchtverwarming van een garage of box te maken met behulp van een houtkachel:
- Bestel, koop of maak zelfstandig een economische burzhuyku, en niet alleen een ijzeren kist met een pijp. Voorbeelden van ovens met tekeningen, diagrammen en montage-instructies zijn te vinden in de relevante publicatie.
- Het oppervlak van het warmtewisselingsoppervlak van de wanden van de kachel moet overeenkomen met de afmetingen van de kamer. De berekening is als volgt: om de boomstammen met een interval van 3-4 uur op te stapelen en de garage van 20 m² gelijkmatig te verwarmen, moet het oppervlak van het verwarmingsoppervlak 1 m² zijn.
- De berekening maakt geen deel uit van de romp rond de aslade (deze is enigszins verwarmd). Maar het gebied van convectieve ribben gelast aan de muren van buitenaf wordt in aanmerking genomen.
- Installeer de burger op de gekozen locatie en zorg ervoor dat de lichaamsventilatie geregeld wordt door elke ventilator - huishoudelijk, voor kappen of een computerkoeler. Door de geforceerde beweging van lucht wordt warmte efficiënter weggenomen van de wanden van de oven en gelijkmatig over de doos verdeeld.
Opties voor het blazen van een houtkachel
Let op. De berekening van het oppervlak van het warmtewisselingsoppervlak van de kachel is gebaseerd op de praktische ervaring van onze deskundige Vitaly Dashko. De berekening is correct voor garages met een hoogte van maximaal 3 m.
Er zijn ontwerpen van zelfgemaakte kachels, ontworpen voor werkplaatsen voor luchtverwarming, garages en andere bedrijfsgebouwen. Hieronder is een diagram van een gasturbine gemaakt van een gasfles en uitgerust met een aparte verwarmingskamer, waardoor de ventilator lucht blaast. Indien nodig is het mogelijk om water door de warmtewisselaar te laten stromen.
Raad. Als u onlangs een gasketel op de vloer in het huis hebt vervangen, haast u dan niet om het weg te gooien. Breng de oude unit naar de garage, sluit hem aan op de schoorsteen en verwarm met brandhout, pomp lucht in de lege watermantel met de koeler (van de lagere tak). Dan hoef je de oven ook niet te bakken.
Al het voorgaande is van overeenkomstige toepassing op burzhuyk op afgewerkte olie. Het enige verschil is de plaatsing van een brandstoftank die een druppelaar voedt. Houd de tank uit de buurt van de kachel om brand te veroorzaken. De gebruikelijke wonderverwarmer met twee kamers mag niet worden gebruikt - hij is brandgevaarlijk en verbruikt tot 2 liter werk per uur. Gebruik modellen met een infuusbrander.
Plaatsing van elektrische kachels
Het eerste dat moet worden gedaan, is om de verwarmingstoestellen op juiste wijze te selecteren voor stroomvoorziening. Als u de garage volledig wilt verwarmen, meet dan het oppervlak ervan en vermenigvuldig de resulterende kwadratuur met 0,1-0,15 kW. Dat wil zeggen dat 20 m ² 20 x 0,15 = 3 kW warmtevermogen vereist (en dit is gelijk aan elektrisch), voldoende om een positieve luchttemperatuur te handhaven.
Laten we nu verdergaan met de aanbevelingen:
- Als uw werk in de garage periodiek en op korte termijn is, kunt u beter geld besparen en een draagbare luchtverhitter of infraroodpaneel kopen. Het bevindt zich op de juiste plaats en warmt slechts een deel van de ruimte op. Thermische (het is ook elektrische) kracht van het apparaat is 50% van de berekende.
- Probeer kachels te gebruiken die zijn uitgerust met een turbine of ventilator om de warmte beter en sneller te verspreiden.
Een onderbroken infraroodapparaat verwarmt oppervlakken die zich in de actiezone bevinden
Verschillende verwarmingsmethoden kunnen worden gecombineerd. Boven een werkbank is het bijvoorbeeld zinvol een infraroodpaneel op te hangen dat lokale verwarming levert. De rest van de garage wordt verwarmd met een kachel of een warmtepistool - wat winstgevender is. Vergeet niet over garage ventilatie - het is noodzakelijk voor het verbranden van alle soorten brandstof.
Water verwarmingssysteem
Het moet duidelijk zijn dat het monteren van waterverwarming logisch is als je de hele tijd in de garage staat. Anders rechtvaardigen de kosten zichzelf niet, omdat je naast de bron van warmte en brandstof ook moet kopen:
- gietijzeren of stalen batterijen (als een optie, laspijpen uit registers);
- circulatiepomp;
- expansievat;
- pijpen op de snelweg;
- invriezen, koelvloeistof - antivries.
Ter referentie. De garage wordt periodiek verwarmd, dus het is onmogelijk om het systeem te vullen met eenvoudig water.
Weten dat de hoeveelheid warmte nodig is voor het verwarmen van de kamer (berekend in de vorige sectie), selecteer de kracht van de radiatoren of bepaal de lengte van de pijp van het zelfgemaakte register volgens de tabel:
Let op. In de onderstaande tabel betekent t1 de temperatuur van het koelmiddel, t2 - de lucht in de kamer.
De berekeningsprocedure is als volgt. Neem de stalen buis DN 80 (Ø89 mm) en ontdek aan de tafel dat 1 m lengte voldoende is om het oppervlak van 1,37 m² te verwarmen. Neem het plein van de garage, bijvoorbeeld 20 m² en deel door deze figuur: 20 / 1.37 = 14.6 m - de totale lengte van het verwarmingsonderdeel. Verdeel het naar 2-3 kachels en bakregisters volgens de tekening.
Circulatiepomp neemt de laagste druk (4 m waterkolom), het expansievat - het minimale volume. Pipes - polypropyleen, staal of REPOUSSAGE DN 15. Plaats vervolgens de radiator 2 op de tegenoverliggende wand en laat eenvoudige gated dubbele pijpsverwarmingsysteem verbonden met de warmtebron volgens het schema:
In plaats van een houtkachel met een watercircuit, een elektrische boiler of een andere warmtebron
Het volgende kan worden gebruikt als een waterverwarmingsinstallatie:
- een houtverbranding of werken met een watercircuit, zoals weergegeven in het bovenstaande schema;
- warmtewisselaar - economizer samovar type, geïnstalleerd op de schoorsteen;
- Elektrische verwarming geïnstalleerd in een verticale stalen buis, zoals afgebeeld in het schema;
- een volwaardige elektrische boiler of een aggregaat voor vaste brandstoffen.
De eenvoudigste elektrische boiler met een register
Raad. Vergeet niet om een modderfilter en kogelkranen aan het schema toe te voegen om de warmtebron af te sluiten en het water uit het systeem te laten lopen. Breng op het bovenste punt een automatische ontluchter en op batterijen aan: Mayevsky-kranen voor ontluchter.
Waarom adviseren we niet om een open type systeem in de garage te maken, wat eenvoudiger en goedkoper is? De reden - antivriesmiddel dat uit de open tank zal verdampen, wat onveilig is voor de gezondheid (ethyleenglycol giftig), om nog maar te zwijgen van de prijs van het koelmiddel.
West-Europese ervaring
Als u typt in de zoekterm «garage verwarming» en bekijk de beelden op de Engels-talige sites, geen houtkachels en olie in West-garages niet vinden. Wat zijn daar automobilisten aan het verwarmen:
- elektrische draagbare kachels;
- infrarood hangende verwarmingselementen;
- luchtverwarmingseenheden (luchtverwarmers).
Een onderbroken luchtverwarmingseenheid bezet geen nuttig gebied in de garage
De eerste twee opties hebben we hierboven al behandeld. De derde weg is ook verre van een nieuwigheid: het water dat in de ketel wordt verwarmd, loopt door de radiator, die wordt geblazen door een krachtige axiaalventilator. Idealiter hangt de unit aan het plafond en verspreidt het warme lucht door de kamer.
De voordelen van deze optie zijn compactheid, opwarmsnelheid en de mogelijkheid van airconditioning in de zomerperiode (gekoeld water in plaats van verwarmd wordt naar de radiator gestuurd).
Een kachel gemaakt van auto-radiator
Min een - hogere kosten voor apparatuur, omdat het koelmiddel in de ketel moet worden verwarmd en via de leidingen naar de verwarming moet worden geleid. Maar als de garage aan een privéwoning is bevestigd, is het probleem eenvoudig op te lossen door de radiator op het waterverwarmingssysteem van het gebouw aan te sluiten.
Help. Veel garagebouwers gebruiken dit soort verwarming al, waarbij ze een zelfgemaakte analoog van de luchtverwarmer installeren, gemaakt van een radiator voor auto's en elke geschikte ventilator. Hoe het geïmplementeerd is, kijk naar de video:
Conclusies en nuttig advies
Uit al het bovenstaande en ook op basis van praktische opmerkingen, zijn de volgende conclusies gesuggereerd:
- Ondanks alle problemen met het verbranden van vaste brandstoffen, zijn brandhout en andere afvalstoffen aan de leiding onder energiedragers als gevolg van een aanvaardbare prijs.
- Om dezelfde reden maakten de meeste garages luchtverwarming. Het is eenvoudig in prestaties en je kunt snel de kamer opwarmen.
- Efficiëntie luchtverwarming zorgt voor een geforceerd blazen van de warmtebron of het pompen van lucht door de verwarmingskamer.
- Waterverwarming is meer geschikt in werkplaatsen en zorgcentra, voor een privégarage is het systeem duur.
- Elektrische verwarming is een hulp- en kortetermijnoptie, die gemakkelijk te implementeren is, maar moeilijk te betalen is tijdens de werking.
Welke verwarmingsmethode u ook kiest in de garage, een belangrijke rol speelt de mate van isolatie van het gebouw. De ijzeren kist met gleuven in de poortpoorten houdt absoluut geen warmte vast en geeft niet toe aan het opwarmen, dus is het duur en nutteloos om het te verwarmen. Een ander ding - de muren gemaakt van schuimblokken of geïsoleerd met schuim van buiten, - in dergelijke garages zijn de besparingen vrij haalbaar.
We maken zelf de garage van onze eigen handen opwarmend
De garage is allang niet meer uitsluitend een plaats voor het opslaan van persoonlijk vervoer. Iemand hier houdt een levering van levensmiddelen, slaat de verzamelde oogst in het land, geoogst pickles, sommigen de voorkeur geven aan hun eigen werkplaats te rusten, iemand erin slaagt om een garage te zetten in een gezellige huisje voor groepen van mannelijk gezelschap. Natuurlijk, dat dit allemaal mogelijk was, is het noodzakelijk om te zorgen voor het onderhoud te nemen op de faciliteit comfortabele omgeving, want niet overal heeft een centrale verwarmingsbuis. Autonome efficiënte verwarming in de garage maakt het niet alleen zo comfortabel mogelijk, maar biedt ook veel andere voordelen.
Verworven voordelen
Het goed functionerende verwarmingssysteem heeft dus een hele reeks positieve functies:
- Als de binnentemperatuur hoger is dan 5 graden en de ventilatie voldoende is, is er geen condensatie in de kamer, wat schadelijk is voor de carrosseriedelen van het voertuig.
- Lage temperaturen maken het moeilijk om de motor te starten, verhogen de dikte van de olie, verminderen de capaciteit van de batterij. Vorst is ook schadelijk voor onderdelen gemaakt van rubber en rubber, ze verliezen hun oorspronkelijke elasticiteit en levensduur.
- In een opgewarmde auto stappen is veel aangenamer, er zijn geen problemen met het openen van de sloten, de motor warmt zachter en sneller op, en dit draagt direct bij aan een toename van de bron.
Natuurlijk houdt de organisatie van het verwarmingssysteem bepaalde inspanningen en financiële kosten in, maar het resultaat is niettemin de moeite waard.
Voorbereidende voorbereiding
Voordat je met verwarmen begint, moet je je garage opwarmen. Als het verlies van warmte door muren, vloer en dak te hoog is, zelfs het gebruik van krachtige apparatuur, zal het verbranden van enorme hoeveelheden brandstof niet werken.
- Controleer de dichtheid van de aangrenzende aan de vliegtuigen van ramen en deuren;
- Wanden worden verwarmd, panelen van steenwol of ander soortgelijk materiaal worden gemonteerd;
- Dakisolatie;
- Opwarming van de poort;
- Opwarming van de vloer. Verrassend genoeg verlaat veel van de geproduceerde warmte ook de grond, en heel weinig automobilisten weten hiervan.
In de voorbereidingsfase wordt aanbevolen om naast isolatie ook te zorgen voor een efficiënt ventilatiesysteem. Het is de taak om de optimale luchtvochtigheid in de ruimte te handhaven, evenals de snelle verwijdering van verbrandingsproducten, wat de veiligheid garandeert. Uit de praktijk blijkt dat met een verhoogd vochtgehalte binnen enkele jaren verroeste plekken op het lichaam van de machine verschijnen.
Gemeenschappelijke opties
Verwarming voor de garage kan gebaseerd zijn op het gebruik van de volgende systemen:
- Ketels en fornuizen voor vaste brandstoffen. Populaire opties, maar behoorlijk gevaarlijk, waarbij onvoorwaardelijke naleving van brandveiligheidsregels vereist is. Een groot voordeel is de goedkope brandstof, vooral in landelijke gebieden, waar het mogelijk is om zonder problemen brandhout te vinden. Voor een permanent verwarmingssysteem is het echter niet goed, want een persoon moet om de paar uur brandstof zetten.
- Elektriciteit. Dit gaat niet alleen over elektrische boilers, maar ook over thermische kanonnen, convectoren, infraroodzenders en films. De methode is handig en veilig, maar voor deze voordelen is het nodig om goed te betalen, de prijs van een kilowatt neemt jaar na jaar toe.
- De gasmethode omvat de installatie van boilers en convectie-installaties. Het grootste ongemak is de hoge installatiekosten, maar wanneer deze op de hoofdlijn is aangesloten, betaalt deze zelfs snel uit. Als cilinders worden gebruikt, benadert de kostenbenadering elektriciteit.
- Vloeibare brandstof. De meeste automobilisten in de garages slaan benzine- en dieselvoorraden op die kunnen worden gebruikt om in de ketel te verbranden. Deze technologie kan echter niet als goedkoop worden geclassificeerd (de prijs van brandstof neemt van jaar tot jaar weer toe) en bovendien is het niet nodig om grote hoeveelheden verbrandingsproducten te vormen.
Als er een huis in de buurt is...
Als de garage zich in de buurt van het huisje bevindt, kan een enkel verwarmingscircuit worden gebruikt om de objecten te verwarmen, wat handig en economisch is. Eigenaars hoeven alleen verantwoord te reageren op het afstemmingsproces, onthoud dat in de garage het niet nodig is om de temperaturen te handhaven die relevant zijn voor residentiële gebouwen, het zal voldoende zijn zelfs 5-10 graden. Echter, zelfs als van het huisje naar de garage ongeveer 50 meter, bestaat de mogelijkheid om een verenigd systeem te vormen. Het is noodzakelijk om de isolatie van de buis uit te voeren om het warmteverlies tot een minimum te beperken en deze ook onder het vriespunt van de grond te leggen. Voor optimale druk worden circulatiepompen gebruikt. Als u geen enkele contour kunt maken, moet u zich concentreren op specifieke voorwaarden:
- Als de garage zich in een coöperatie bevindt die geen eigen hoofdleiding heeft, is het onwaarschijnlijk dat het management groen licht geeft voor het gebruik van ketels voor vloeibare of vaste brandstoffen. Los het probleem op door elektrische verwarmers te installeren, of dit nu een warmtepistool, een convector of een infraroodstraler is. Het is van tevoren de moeite waard om je voor te bereiden op hogere kosten.
- In partnerschappen, de garages waarin de muur tot muur met elkaar zijn geplaatst, is het mogelijk om gemeenschappelijke ketels voor gas, elektriciteit of vaste brandstof te monteren. We zullen moeten zorgen voor het verkrijgen van veel benodigde vergunningen, maar het eindresultaat zal deze inspanningen rechtvaardigen.
Selectie van het systeem op basis van de intensiteit van het gebruik van het object
Elke garage heeft zijn eigen doel, dat bepaalt hoe vaak mensen erin verschijnen:
- Permanent gebruik van het voertuig in de winter - de noodzaak om een stabiele 5-graden temperatuur in de kamer te handhaven.
- De werking van het voertuig van tijd tot tijd. De behoefte aan constant onderhoud van de temperatuur verdwijnt, een volledig systeem kan de voorkeur hebben boven mobiele verwarmingsinstallaties, bijvoorbeeld warmtepistolen of kleine fornuizen op vaste brandstof.
- Als de garage regelmatig als werkplaats wordt gebruikt, is de meest economische regeling een gecombineerd schema of systeem met automatische temperatuurregeling. In aanwezigheid van mensen stijgt de temperatuur automatisch en bij afwezigheid van mensen daalt de temperatuur naar de minimummarkeringen die voorkomen dat het koelmiddel bevriest.
Tot slot
Dus de autonome verwarming van de garage, uitgerust met zijn eigen handen - dit is geen luxe, maar een dringende noodzaak. Het draagt echt bij aan de verlenging van de levensduur van de auto, beschermt het tegen corrosie, verhoogde slijtage van de motor tijdens de opwarming en andere negatieve verschijnselen. Bij het kiezen van een methode, is het aan te raden om alle factoren voor en tegen zorgvuldig te wegen, om stil te staan bij een schema waarvan de implementatie zowel in termen van bestede middelen als behaalde resultaten nuttig zal zijn. Het belangrijkste om te onthouden - strikte naleving van brandveiligheidsregels, evenals instructies voor de installatie van specifieke apparatuur.
Autonome verwarming van de garage met hun eigen handen
Garage is een technische ruimte die ook kan dienen als basis voor autoreparaties. Verwarming voor de garage is wenselijk, omdat anders in het koude seizoen vocht begint op te hopen.
Als de garage wordt verwarmd en goed geventileerd, zal het voertuig niet worden blootgesteld aan atmosferische verschijnselen en corrosie.
Een ander voordeel van verwarming in de garage - veel gemakkelijker om de motor te starten, en dit verlengt de levensduur van de batterij en de starter.
Soorten autonome verwarming van de garage
Begin met het uitrusten van de garage met een verwarmingssysteem met thermische isolatie. Dit is geschikt voor schuimplastic, minerale wol, OSB, etc. Naast de wanden zijn de poorten ook geïsoleerd om het binnendringen van koude lucht en neerslag door de scheuren te minimaliseren.
Het verwarmingssysteem voor de garage omvat:
- Warmtegenerator (oven en elektrische kachel).
- Warmte-emitter (luchtverwarmer en verwarmingsbatterijen).
- Warmteoverdrachtsysteem (water- en luchtleidingen).
Buleryan
De gemakkelijkste manier om de garage te verwarmen is de Boulieran-kachel. Dit is een verbeterde en economische versie van de 'burzhuyki'.
Het bedieningsprincipe van een dergelijk samenstel is eenvoudig: de brandstof brandt in een kleine kamer, verwarmt de metalen behuizing, waarna de lucht opwarmt in de convectiekanalen en stijgt.
Als u een ketel op vloeibare brandstof heeft, hebt u een artikel over universele branders voor vloeibare brandstoffen nodig.
Informatie over branders op afgewerkte olie is ook nuttig voor u http://otoplenie-pro.com/gorelki-kotlov-na-otrabotannom-masle-2/
Water verwarming
Het systeem van waterverwarming is eenpijps en tweepijps:
- In een systeem met één pijp passeert water (warmtedragend medium) alle radiatoren en keert terug naar de verwarming.
- In een tweepijpssysteem wordt het koelmiddel verdeeld over alle radiatoren langs de toevoerleiding.
Het systeem met enkele buis is eenvoudig, vereist geen hoge kosten, heeft een constante kop en snelheid van het koelmiddel (water).
Waterverwarming in de garage
Het tweepijpssysteem wordt het vaakst gebruikt in grote garages. Waterverwarming wordt ook wel een warme vloer genoemd - een spiraal uit de buis. De buis past op het volledige vloeroppervlak van de garage. De constructie van warme vloeren is heel eenvoudig, maar wordt alleen geïnstalleerd tijdens grote reparaties of de bouw van een garage (het werkende gedeelte van de warmtewisselaar moet met beton worden gestort).
Voor het te verwarmen verwarmingssysteem wordt speciale antivries op basis van glycerine of propyleenglycol gebruikt. Met behulp van speciale antivries voor buizen en radiatoren, is het onmogelijk om de verbindingen van de stick af te dichten. Hiervoor is een kitten of maandverband geschikt.
Warme vloer in de garage
Voor het systeem van warme vloer in de garage, moeten plastic of kunststof buizen worden gebruikt.
Luchtverwarming
Als u de garage van luchtverwarming voorziet, heeft u het volgende nodig:
- Warmtewisselaar voor warmteafvoer.
- Ventilatiekanaal.
- Waaier die zorgt voor luchtbeweging.
De optimale oplossing bij het ontwerpen van luchtverwarming is het toevoeren van lucht uit de warmtegenerator (extra verwarming van de wanden). Het luchtkanaal wordt langs de perimeter gelegd en de verwarmde lucht verlaat de ventilatieroosters.
Energiebesparende technologieën
Alternatieve verwarmingsmethoden omvatten energiebesparende technologieën (bijvoorbeeld ventilatie met een warmtewisselaar). Met een dergelijk systeem kan de verse lucht door de warmtewisselaar worden gepompt. Sommige eigenaars van voertuigen gebruiken zonnecollectoren voor het verwarmen van de garage en zelfs elektrische kachels. Collectors werken ten koste van de zon en in de winter, en het werk van een elektrische kachel zal duur zijn.
Alternatieve methoden (elektrisch, gas, vaste brandstof, stoomketels)
Er zijn ook manieren om de garage te verwarmen - elektrische, gas- of stoomverwarming. Vaak zijn garages verwarmd en stookolieketels (wanneer het systeem is aangesloten op het huis waar een boiler met vaste brandstof is).
De garage kan worden verwarmd met behulp van een brandstofketel. Sommigen verbinden hiermee het verwarmingssysteem van het huis samen met de garage.
Verwarming met aardgas is een andere optie voor het verwarmen van de garage. Als een aantal communicaties verlopen, kunt u een verwarmingssysteem monteren met een gasketel met één circuit en meerdere radiatoren. In dit geval heeft u een schoorsteen nodig en moet de gasdienst de apparatuur installeren (verbinding met gascommunicatie wordt alleen uitgevoerd in aanwezigheid van gasarbeiders).
Velen in het appartement hebben een ketel, maar niet iedereen weet hoe een elektrische ketel van schaal moet worden schoongemaakt.
Een veel voorkomend probleem is de schaal in de ketel. Hoe om te gaan, lees het artikel op http://otoplenie-pro.com/nakip-v-kotle-kak-s-etim-borotsya/.
Wat moet de verwarming in de garage zijn
Bij het ontwerpen van de verwarming in een garage moet er rekening mee worden gehouden dat:
- Verwarming moet veilig zijn (in de garage zijn gemakkelijk ontvlambare brandstoffen, vodden, wielen enz. Opgeslagen).
- Het systeem moet automatisch of gecontroleerd zijn: als u lang weggaat, is het beter om de verwarming uit te schakelen of de vergrendeling in te stellen (in geval van een ongeluk).
- Het verwarmingssysteem moet betrouwbaar zijn en bestand tegen onderbrekingen van elektriciteit, gas en extreme temperaturen.
- De warmteverliezen in de garage moeten tot een minimum worden beperkt.
U kunt de garage-verwarming zelf aansluiten - of door contact op te nemen met een specialist. De hoofdregel is dat de temperatuur in de garage ten minste +5 graden moet zijn.
Hoe je in je garage verwarming met je eigen handen kunt maken
Hier leert u:
Voor sommige mensen is de garage een plaats om de auto op te slaan, maar voor anderen wordt het een manier om te verdienen - hier wordt het transport van de klant gerepareerd. Soms is de garage ook een eigen studeerkamer, worden hier verschillende huiswerkopdrachten uitgevoerd en worden zelfs kleine mannenbijeenkomsten georganiseerd. In dit opzicht heeft deze kamer goede verwarming nodig. Laten we eens kijken hoe u de verwarming van de garage met uw eigen handen organiseert en welke apparatuur u voor deze doeleinden kunt gebruiken.
Elektrische garage verwarming
De eenvoudigste manier is om de garage te verwarmen met elektriciteit, hiervoor een geschikte kachel te hebben aangepast, gekocht of zelfgemaakt. Als er geen geld is om fabrieksapparatuur te kopen, kan dit onafhankelijk worden gedaan. Het eenvoudigste verwarmingsapparaat is de kachel van de geit, de meest betaalbare, maar ook de meest inefficiënte. Het is gemakkelijk en eenvoudig gemaakt - elk niet-brandbaar diëlektricum is opgenomen, daaromheen is een draad van nichroom gewikkeld. Vervolgens verbinden we de elektrische kabel met het product en steken we deze in het stopcontact.
Van alle opties voor het verwarmen van de garage wordt deze optie als de gevaarlijkste beschouwd - met elektriciteit zijn grappen over het algemeen slecht. Het maakt gebruik van kale nichrome draad, er is geen isolatie. Gebruikers kunnen worden verbrand of een elektrische schok krijgen, er is ook een risico op brand. Zonder toezicht is deze verwarming verboden. En in het algemeen - gebruik geen dergelijke artisanale en extreem gevaarlijke kachels.
Elektrische verwarming van de garage kan worden geregeld door fabrieksradiatoren:
Voordat u begint met het kiezen van het type verwarming, is het de moeite waard om minimaal een minimale thermische isolatie van de garage bij te wonen. Anders gaat de warmte gewoon naar de straat.
- Thermische kanonnen - ze zijn extreem veilig en zorgen voor een snelle opwarming van de warmte in de garage. Om het hele volume op te warmen, duurt het een paar minuten, waarna de ruimte warm wordt. Minus - verhoogd geluidsniveau;
- Infraroodstralers - een moderne oplossing, aangenaam hoog rendement. Infrarood verwarming van de garage droogt de lucht niet af en schaadt de gezondheid niet. Hier worden eenvoudige IR-verwarmingselementen gebruikt, die niet de lucht zelf verwarmen, maar omringende objecten, waardoor ze warmte gaan afgeven;
- Elektrische convectoren zijn een geweldige manier om een garage in de winter te verwarmen en niet te lijden aan de installatie of productie van complexe apparatuur;
- Elektrische boilers - in dit geval in de garage is een klassieke waterverwarming met een elektrische boiler georganiseerd. De ketel voor de garage wordt gekozen in overeenstemming met zijn oppervlakte en thermische verliezen, met de nadruk op de formule van 1 kW warmte per 10 vierkante meter. vierkante meter.
Garage verwarming kan ook worden geregeld met een zelf gemaakte ketel - dit vereist een elektrische kachel met geschikt vermogen, die moet worden ingebouwd in een metalen pijp van een bepaalde diameter. Vervolgens worden de buizen aan de buis gelast, waaraan het waterverwarmingssysteem met batterijen is aangesloten. Overigens kunnen dezelfde batterijen (verwarmingsregisters) onafhankelijk van elkaar worden gemaakt met behulp van buizen met een diameter van 100 mm.
Gas garage verwarming
Volgens alle veiligheidsvoorschriften moet de gasfles zich buiten de verwarmde ruimte bevinden, idealiter in een gesloten metalen doos.
Warm de garage op zonder elektriciteit en kachel - meer dan echt, als u hiervoor een gasconvector gebruikt. Dit apparaat is een volledig autonome verwarmer die warmte genereert door directe verbranding van gas. De resulterende warmte-energie wordt gedissipeerd door middel van een convector, het organiseren van krachtige verwarming. Verbrandingsproducten worden door middel van een tweelaagse schoorsteen naar de dichtstbijzijnde muur geleid. Op dezelfde manier wordt de luchtinlaat die nodig is voor de werking van de brander uitgevoerd.
Het verwarmen van de garage met een gasconvector levert uitstekende resultaten op, omdat convectie je in staat stelt om de kamer door het hele volume op te warmen en door de lucht erin te gaan. Het enige nadeel van deze verwarming is de beperkte plafondhoogte, deze mag de 3 meter niet overschrijden. Anders moet efficiëntere apparatuur worden gebruikt.
Garage verwarming kan worden geregeld door gas infraroodstralers. Ze zullen helpen om de garage warm te maken op vrijwel elke temperatuur van de omgeving. Maar klassieke modellen hebben goede ventilatie nodig, omdat de verbrandingsproducten direct in de lucht worden afgegeven. De enige uitzondering zijn katalytische verwarmingstoestellen, die in staat zijn om de ruimte te verwarmen als gevolg van de warmte die wordt geproduceerd door de chemische reactie van ontleding van brandstof. Een dergelijke verwarming is niet alleen nuttig in de winter, maar ook in de lente, wanneer koude kiekjes en vorst mogelijk zijn.
Luchtverwarming van garage
Het verwarmen van de garage in de winter zal elektrische, gas- en diesel-warmtepistolen helpen. We schreven al over de eerste - ze werken vanuit het elektriciteitsnet en verbruiken een enorme hoeveelheid elektriciteit. Met gas- en dieselpistolen kunt u een redelijk efficiënte en goedkopere garageverwarming organiseren, prettig met hoge prestaties. Hier wordt brandstof, vloeibaar gas of diesel gebruikt. Brandende brandstof vormt een grote hoeveelheid warmte, die door een krachtige ventilator in de kamer wordt geïnjecteerd.
Voordelen van gas- en dieselpistolen voor het organiseren van garageverwarming:
Een dergelijk systeem is de meest mobiele optie voor verwarming, het kan worden verplaatst naar een andere plaats waar het in een paar minuten een kleine kamer kan opwarmen.
- Hoge capaciteit - de mogelijkheid om grote ruimtes te verwarmen;
- Eenvoud in gebruik - de apparatuur veroorzaakt geen problemen en heeft geen onderhoud nodig;
- Geschikt voor het organiseren van verwarming, niet alleen in garages, maar ook in andere technische gebouwen.
- Warmtepistolen met gas en diesel zijn gericht op het verwarmen van garages en technische ruimtes van groot volume, voor kleine gebouwen zijn ze niet geschikt;
- Tijdens het werk worden verbrandingsproducten gevormd, waarvoor een goede ventilatie vereist is;
- Om elk type kanon te bedienen, hebt u elektriciteit nodig - dit is nodig voor de werking van de branders en de rotatie van de ventilatoren.
In sommige omstandigheden zijn de tekortkomingen erg belangrijk.
Vaste brandstof garage verwarming
Zuinige verwarming van de garage in de winter is het eenvoudigst te organiseren met apparatuur voor vaste brandstoffen. Brandhout is vrij goedkoop, het is heel gemakkelijk om ze te verwarmen, het is eenvoudig en relatief veilig. En voor hun verbranding kun je een oven van elk type bouwen. Als het nodig is om zelf gemaakte verwarming in de garage zo goedkoop en snel mogelijk te organiseren, is het het beste om aandacht te schenken aan de kachel van het burzhuyka-type.
De kachelburger is de eenvoudigste verwarmingseenheid. Structureel bestaat het uit twee delen - een verbrandingskamer en een schoorsteen. Een asdeur en een laaddeur bevinden zich aan de voorkant. Een schoorsteen wordt van het achterste deel genomen. Om een brander te maken voor de organisatie van verwarming in de garage kan een verscheidenheid aan materialen zijn:
Een eenvoudige kachelburger is meestal de meest gebruikte eenheid voor het verwarmen van een garage, vanwege de pretentie en lage brandstofkosten.
- Van een oude gasfles;
- Van een stalen bus;
- Van een oud vat;
- Van plaatstaal.
Varianten van tekeningen - tientallen en zelfs honderden, dus met assemblage van problemen zullen niet ontstaan.
De meest economische manier om autonome verwarming in de garage te organiseren, is door een oven met vaste brandstof Bulerjan te gebruiken. Deze oven is convectief, wordt gekenmerkt door een zeer hoge capaciteit en kan worden gebruikt voor het verwarmen van alle technische gebouwen. Boolerjan kan door u zelf worden gekocht of geassembleerd. Door met uw eigen handen garage te verwarmen, moet u eraan denken dat de Bulerogans worden gepyrolyseerd - dit zorgt voor maximale warmte-afgifte en lange verbranding.
Maak het verwarmen in de garage met uw eigen handen gemakkelijk - het is voldoende om te beschikken over geschikte apparatuur of gereedschappen voor de fabricage ervan. We kunnen bijvoorbeeld een open haard in de garage monteren. Na het vinden van de tekeningen, is er niets dat het maken van zelfgemaakte Booleryan kan voorkomen of om een oven in de open haard met een watercircuit te installeren - deze optie is handig bij het maken van verwarming in een groot gebied.
Als u de garage zo economisch mogelijk wilt verwarmen, gebruikt u de kant-en-klare fabrieksuitrusting - ketels voor vaste brandstoffen, waaronder pyrolyse, wachten hier op u. Daarnaast moeten er pijpen worden gelegd en batterijen worden geplaatst, bijvoorbeeld verwarmingsregisters van leidingen met grote diameter. Fabrieksapparatuur voor verwarmingssystemen heeft een hogere efficiëntie, die de economie zal beïnvloeden.
Langovende ovens
De oven met afgewerkte olie is niet alleen een van de goedkoopste opties qua werking, maar ook de meest ontvlambare.
In aanvulling op burzhujki, kunt u gebruiken voor het verwarmen van garage de oven Bubafon, gemaakt door eigen handen. Het is gemaakt van vaten met een volume van 150-200 liter of van pijpen met een geschikte diameter. Het interne volume van de oven is bijna volledig verstopt met brandhout, wat resulteert in langdurige verbranding - het kan tot 20-24 uur en zelfs meer duren.
Het nadeel van de Bubafone kachel voor het verwarmen van de garage is dat op het moment van ontsteking de rook recht naar de kamer gaat. Daarom zal de voordeur moeten worden geopend om iets te kunnen ademen. Nadat de oven is ontstoken en de schoorsteen is geïnstalleerd, wordt de deur gesloten en begint de unit normaal te werken. Naast de optie die door henzelf wordt verzameld, is er niets dat de aanschaf van een kant-en-klaar fabrieksapparaat verhindert.
Verwarming met vloeibare brandstof
Budgetverwarming van de garage met hun eigen handen kan worden uitgevoerd met behulp van vloeistofverwarmingseenheden, waaronder zelfgemaakte. In onze besprekingen hebben we al ovens beschreven voor werken, die goedkope en in sommige gevallen gratis warmte geven. Als u bijvoorbeeld bezig bent met het vervangen van motorolie, kunt u voor lente en zomer verschillende vaten afgewerkte brandstof verzamelen. Correct gemonteerde kachels op olie zorgen voor de opwekking van een grote hoeveelheid warmte en zorgen voor een gelijkmatige verbranding zonder roet en roet.
Zeer goede resultaten worden geleverd door ovens van het pyrolyse-type, die uit verschillende delen bestaan, zoals aangegeven in de figuur. In de olietank wordt een vuur ontstoken, wat resulteert in de vorming van oliedampen en pyrolyseproducten. Ze worden verbrand in een verticale buis met gaten, met de vorming van een grote hoeveelheid warmte. Door de toegang van zuurstof te regelen, kunt u de intensiteit van de verbranding aanpassen.
Bij het gebruik van een oven is het beter om er een aparte hoek voor toe te wijzen. Ook moet u nadenken over de betrouwbare fundering en bekleding van aangrenzende wanden met onbrandbare materialen.
Met behulp van een oven met een plasmakom voor het verwarmen van de garage, kunt u een maximale warmteafgifte en een minimaal brandstofverbruik bereiken. De olie lost op in de samenstellende delen ervan in een verzengende kom, waarna het brandt tot een blauwachtig witte vlam, vergelijkbaar met een plasma. Natuurlijk is hier helemaal geen plasma, omdat het wordt gevormd bij veel hogere temperaturen. Deze ovens worden gekenmerkt als het meest productief.
conclusie
Nu weet u hoe u de verwarming van de garage met uw eigen handen organiseert. We zullen de meest economische en interessante opties benadrukken:
- Infrarood elektrische kachels - in de categorie elektrische apparatuur is dit de goedkoopste optie voor verwarming;
- Gasconvectoren zijn eenvoudig te bedienen en efficiënt;
- Bulerians zijn de leiders in de categorie van vaste brandstofapparatuur.
In de laatste plaats hebben we vloeibare aggregaten. Ze zijn alleen gunstig voor degenen in wiens bezit er een bron van goedkope of gratis brandstof is.
Laten we eens kijken waarom er een warme garage is, de voor- en nadelen ervan. Het grote voordeel - hier kunt u veilig werken zonder te schudden van de kou. Ook in de garage zal de vochtigheidsgraad worden verlaagd, wat bouwconstructies en metaal beschadigt. Uit het aantal minnen - de verwarming van de garage zal geld achterlaten, in sommige gevallen zelfs groot. Daarom raden we u aan te kijken naar de meest economische en goedkope manieren om verwarming te organiseren.