We kiezen Amerikaanse kranen voor radiatoren in centrale verwarming
RadiatorenEr komt een nieuw seizoen om batterijen te vervangen. Augustus - oktober 2015 - het moment waarop degenen die geen batterijen hebben vervangen, dit zullen opnemen.
Ons team bereidt zich ook voor op het uitvoeren van werkzaamheden om oude batterijen te vervangen door nieuwe. We stellen onszelf de taak om de beste Amerikaanse kranen voor onze klanten te kiezen. Om dit te doen, zullen we de producten van verschillende fabrikanten bestuderen, deze vergelijken en, naar onze mening, de beste Amerikaanse kraan kiezen.
Allereerst bepalen we zelf dat we onze klanten kwaliteitsproducten aanbevelen die aan de volgende vereisten voldoen:
Ter vergelijking nemen we kraanvogels - Amerikaanse fabrikanten die het horen. Dit zijn: Bianchi, Bonomi, Bugatti, Fiv, General Fitings, Pettinaroli. Ter vergelijking zullen we ook het Russische merk Valtec toevoegen.
grootte, gewicht, kwaliteit casting, die kan worden gezien tijdens de inspectie: Aangezien we niet een laboratorium met vele mogelijkheden en technologie-experts in de productie van kleppen, zal het betaalbaar om parameters te vergelijken. En houd ook rekening met de technische kenmerken die zijn aangegeven in de beschrijvingen voor kranen.
Installatie van verwarming door handen stap voor stap
In die huizen die vele jaren in bedrijf waren zonder het verwarmingssysteem te repareren, werden buizen en radiatoren door een grote verscheidenheid aan afzettingen gehamerd. In dit opzicht is de efficiëntie van verwarming aanzienlijk afgenomen, wat heeft geleid tot een verslechtering van het leefcomfort. Daarom beginnen hedendaagse reparaties voor degenen die in dergelijke huizen wonen met de vervanging van radiatoren en leidingen, of met een complete modernisering van het systeem als geheel. Bovendien geven de eigenaars van appartementen in nieuwe gebouwen vaak de voorkeur aan bepaalde veranderingen in het verwarmingssysteem om de kwaliteit van de verwarming te verbeteren.
Modernisering van het verwarmingssysteem is een complexe en tijdrovende oefening die een verantwoorde aanpak vereist. Daarom geven appartementeigenaren in de meeste gevallen de voorkeur aan de uitvoering van alle werken aan professionals. Maar onder hen zijn er mensen die klaar zijn om de technologie onder de knie te krijgen en het verwarmingssysteem op zichzelf te moderniseren.
In beide gevallen is de procedure als volgt:
- Coördinatie van de werkzaamheden met de JEC, die moet zorgen voor de lozing van water in het systeem en de overlapping daarvan;
- Coördinatie met de werktijd van de buren met betrekking tot de vervanging van stijgbuizen onder en boven de overlapping;
- Demontage van componenten van het oude verwarmingssysteem;
- Hangende radiatoren op aangewezen locaties;
- Draadsnijden op risers;
- Assembleren van pijpleidingen en verbindende radiatoren;
- Het systeem testen.
Meestal wordt de modernisering van het verwarmingssysteem uitgevoerd met polypropyleen buizen. En de belangrijkste problemen houden altijd verband met de installatie van radiatoren.
Ongeacht het type installatie dat gepland is om geïnstalleerd te worden, is het eerst noodzakelijk om een plaats voor de installatie ervan gereed te maken. In de regel worden verwarmingsbatterijen onder de ramen geïnstalleerd om een hoge kwaliteit luchtconvectie te garanderen.
Als de buitenwanden waren geïsoleerd met een thermische isolator gemonteerd op een metalen frame, nam de dikte van de wanden aanzienlijk toe. Daarom is het noodzakelijk om nauwkeurig de afstand te bepalen tot de dragerbasis waarop de batterij zal worden geplaatst. Er zijn altijd problemen bij het bevestigen van de radiator op de gipsplaat, vooral in het geval van gietijzeren radiatoren. In dit opzicht is het beter om de basis voor te bereiden voor het ophangen van de radiatoren, dat wil zeggen om de muur met een speciaal frame te omlijsten. En in het geval dat de wanden van nul worden gestuukt en worden geëgaliseerd, moeten bakens worden geïnstalleerd.
Als er een frame aan de muur is, moeten inserts met OSB of multiplex met een dikte van ongeveer 25 mm worden geïnstalleerd op de bevestigingslocaties van de beugels, die in de binnenkant van het UD-profiel komen en hun onderste gedeelte op de vloer rust. Om elke radiator op te hangen, hebt u 2 of 3 van deze inserts nodig, als u respectievelijk 4 of 6 haakjes gebruikt. In de regel worden 6 beugels gebruikt voor het ophangen van gietijzeren radiatoren, die meer dan 10 secties hebben.
Na het uitvoeren van voorbereidende handelingen met betrekking tot de voorbereiding van de basis voor het ophangen van radiatoren, is het noodzakelijk om een markering voor de montagebeugels te maken. Hiertoe wordt de radiator geïnstalleerd in de ontwerppositie op de tijdelijke standaard, waarna deze wordt genivelleerd met behulp van niveaus. In de regel wordt deze in het midden van de vensteropening geplaatst op een afstand van 10-15 cm van de afwerkvloer en 10 cm van de vensterbank. Verderop in de gemarkeerde plaatsen met behulp van een ponsgaten voor de beugels zijn gemaakt. Bevestigingsbeugels zijn zodanig geschroefd dat er een spleet is van 3-4 cm tussen de muur en het achteroppervlak van de radiator.
In de regel worden alle verwarmingsradiatoren verkocht met vier open inlaatopeningen, een paar aan elke kant. Dit is te wijten aan het feit dat tijdens de installatie verschillende manieren kunnen worden gebruikt om verwarmingsapparaten aan te sluiten, namelijk:
- eenzijdige;
- lager;
- kruis;
- Enkele pijp.
Daarom worden tijdens de installatie van radiatoren sommige ingangen gesloten met stekkers en andere met plug-in-pluggen met ½ of ¾-inch draad. De procedure voor het binden van de radiator is een van de belangrijkste taken, omdat lekkages vaak optreden bij verbindingen van mindere kwaliteit.
Meestal wordt bij de opstelling van verwarming in appartementen een eenwegsaansluiting van batterijen gebruikt, hetgeen als het meest effectief wordt beschouwd. Deze optie zorgt voor de toevoer van koelvloeistof van boven de radiator en de retourstroom is vanaf dezelfde zijde vanaf de onderkant van de verwarmingsbatterij georganiseerd. Aan de andere kant aan de bovenkant van de radiator is de Maevsky-kraan geïnstalleerd om luchtafvoer te garanderen en de onderste ingang wordt afgesloten door een plug.
Met het voorbeeld van de hierboven beschreven methode om de radiator aan te sluiten, wordt het duidelijk dat het voor de montage van de batterij noodzakelijk is om een set te kopen die bestaat uit vier stekkers: drie passages en één doof. De pluggen verschillen in de richting van de draad en worden geselecteerd in overeenstemming met de schroefdraad bij de radiatoringangen. Bovendien kunnen ze ½ of ¾ in diameter zijn. Voor de twintigste buis moeten pluggen van een halve inch worden gekozen en als de voeding wordt geleverd door de 25e buis, wanneer een eenpijpsverwarming is aangebracht en de stralingscomponent een onderdeel van de stijgleiding is, moeten ¾-inch pluggen worden genomen.
Vergeet niet dat u geen aandraaibare pakkingen moet gebruiken terwijl u de pluggen aandraait, en de pluggen zelf zijn met een merkbare kracht vastgeschroefd. In dit geval is het noodzakelijk om zelfs de nieuwe radiatoren grondig schoon te maken, ongeacht de hoeveelheid verf, roest of kalkaanslag.
Na het installeren van plug-in-stoppers, is een afsluitklep en regelklep erin geïnstalleerd. Dit kunnen conventionele kogelkranen zijn. Voor de mogelijkheid van handmatige aanpassing van de warmtedragerstroom kunnen radiatorkranen worden geïnstalleerd en speciale kranen met thermische kop worden gebruikt voor automatische aanpassing.
Installatie van kranen op de radiatoren (Amerikaanse) meestal gebruikt zogenaamde American-kranen met kraag noten, ze je in staat om snel en gemakkelijk te snijden uit het water en verwijder de radiator indien nodig. Zij bieden gemak bij tijdens reparatie batterijen aan de blisterwand die stukadoor, vulmiddel, enzovoort. N. Advantage-Amerikaanse tap is dat deze herhaaldelijk kan worden gebruikt onafhankelijk van het type pakking verder gemonteerd, aangezien afdichting wordt verricht uitsluitend te wijten aan de metalen delen van het conustype. Er zijn hoekig en rechte kranen, en sommige zijn geïnstalleerd afhankelijk van waar de invoerbuizen geschikt zijn om de radiator.
Om een Amerikaanse haan te installeren, wordt een speciale sleutel gebruikt om door de radiatordop te gaan. Het wordt in de aftakleiding van de kraan gestoken en kan een willekeurige vorm hebben, het belangrijkste is om de juiste maat te kiezen. Als er zich een paar uitsteeksels in de kraan bevinden, moet u het sleutelprofiel voor de beste haak selecteren. Soms wordt voor de installatie van een kraan een moersleutel van een draaisleutel of tang gebruikt.
Afdichtpasta UNIPAK De aansluiting van de plug op de aftakleiding van een Amerikaanse kraan wordt bovendien afgedicht met een wikkeling. Bovendien is FUM tape alleen geschikt als de draad kwalitatief is gemaakt, geen scherpe hoeken heeft en er een speciale inkeping is die het scrollen van het afdichtmateriaal verhindert. In de meeste gevallen wordt het aanbevolen om te gebruiken voor het afdichten van de gezamenlijke strengen van geïmporteerde vlas en sealpasta UNIPAK.
Voorafgaand is het noodzakelijk om de schroefdraden van de klep en de plug op compatibiliteit te controleren, deze hiervoor zonder sealer aan te sluiten. Dit zal ook helpen bij het bepalen van de vereiste dikte van de wikkeling. Omdat overmatige dikte kan leiden tot het ontstaan van scheuren en verschillende vervormingen van dunwandige delen. Een dunne laag kan lekkage veroorzaken.
De afdichting van de schroefdraad wordt uitgevoerd in de tegengestelde richting van de draadrichting op de aftakleiding van de klep. Linnenvezels worden strak gewikkeld vanaf het begin van de buitenrand en het is noodzakelijk om hun scrollen uit te sluiten en elke vorige laag strak aan te drukken. Vul de draad tot de volledige diepte van de wikkeling, smeer hem in met pasta en schroef het onderdeel op zijn plaats.
Als metalen kogelkranen worden gebruikt, worden er schroefdraadkoppelingen op geschroefd om de overgang naar polypropyleen te waarborgen. En in dit geval wordt ook het terugspoelen gebruikt. De Maevseogo-kraan is uitgerust met een rubberen pakking, zodat deze niet hoeft te worden afgedicht.
Na voltooiing van het pakket wordt de radiator op een bepaalde plaats opgehangen.
Er zijn twee veel gebruikte verwarmingssystemen:
- Éénpijpsuitvoering;
- Twee-pijp.
Wanneer u radiatoren en leidingen in een apart appartement vervangt, breng dan geen wijzigingen aan in het werkende verwarmingscircuit om problemen met de warmteleverancier of buren te voorkomen.
In typische appartementen gebouwd in de Sovjettijd, werd meestal een eenpijpsverwarmingssysteem gearrangeerd. Deze optie zorgt voor de toevoer van warm water van boven naar beneden in de riser, van waaruit de in serie geïnstalleerde radiatoren worden geactiveerd door middel van T-stukken, kruisen of "rimpelingen". In de regel is er in elke kamer van het appartement een aparte uitbreidingskaart. Het grootste nadeel van een dergelijk verwarmingssysteem is dat het praktisch onmogelijk is om de temperatuur van de verwarmingsinrichtingen te regelen. Bovendien zijn de radiatoren op de onderste verdiepingen aanzienlijk kouder in vergelijking met de verwarmingsapparaten op de bovenste verdiepingen.
Tweepijpssysteem, meestal geïnstalleerd in particuliere woningen, maar ook in nieuwe gebouwen. In een dergelijk systeem wordt een paar pijpen gebruikt, waarvan er een is bedoeld voor het toevoeren van een verwarmd koelmiddel, en de tweede, een "retourstroom" genoemd, maakt het mogelijk het koelmiddel te verwijderen. Verwarmingstoestellen zijn in dit geval parallel geschakeld, waardoor u de gewenste temperatuur van de radiatoren kunt instellen met behulp van stroomregelaars die op de toevoerleiding zijn geïnstalleerd.
Polypropyleen buizen Jakko Vandaag presenteert de markt buizen voor het uitrusten van verwarmingssystemen uit verschillende materialen tegen verschillende kosten. Ze moeten worden gekozen rekening houdend met de bedrijfsomstandigheden. Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de kwaliteit en samenstelling van het koelmiddel, de druk en temperatuur ervan. Daarnaast is een belangrijk selectiecriterium de installatiemethode: verborgen of open. Het moet zorgen voor de compatibiliteit van de parameters van de leidingen met de kenmerken van andere elementen van het verwarmingssysteem.
Tegenwoordig zijn de meest populaire in de opstelling van verwarmingssystemen polypropyleen buizen, die goede prestaties hebben.
De belangrijkste eigenschappen van polypropyleen buizen zijn de volgende eigenschappen:
- Corrosieve en chemische weerstand;
- Lage thermische geleidbaarheid;
- Gladheid van het binnenoppervlak;
- Geen invloed op de koelvloeistof;
- Betaalbare kosten;
- Eenvoudige installatie.
Er zijn verschillende soorten polypropyleen buizen, die qua doel verschillen. De belangrijkste parameter waarmee rekening moet worden gehouden, is de druk die de pijpen kunnen weerstaan. Daarom is het belangrijk om rekening te houden met de betekenis, die wordt weergegeven door de PN-markering. PN25-buizen met een versterkende laag zijn geschikt voor verwarming, waardoor de lineaire thermische uitzettingscoëfficiënt wordt verminderd. Bovendien vermindert wapening de doorlaatbaarheid van de wanden van de buizen en wordt daarom de penetratie van zuurstof voorkomen, wat corrosieprocessen veroorzaakt. Kunststofbuizen die worden gebruikt voor verwarming zijn versterkt met glasvezel vermengd met polypropyleen. Een dergelijke gekleurde laag wordt aangebracht in het midden van de pijp en is duidelijk zichtbaar op de snede.
Bij het verbinden van de versterkte buis met hulpstukken om de kwaliteit ervan te waarborgen, moet aluminiumfolie, die zich dicht bij het oppervlak bevindt, worden verwijderd met een handmatige kier. Opgemerkt moet worden dat dit proces vrij lang duurt. Pijpen met een tussenlaag van glasvezel hoeven niet te worden gestript.
Het doel van de juiste selectie van leidingen voor de opstelling van het verwarmingssysteem is om te zorgen voor de juiste werking ervan met het gebruik van de minste hoeveelheid koelmiddel. En dat is begrijpelijk, omdat de onnodig toegenomen diameter van de leidingen zal leiden tot overconsumptie van het koelmiddel en dus de stijging van de verwarmingskosten. Maar de verminderde diameter van de leidingen zal de druk van het koelmiddel verminderen en de kwaliteit van de verwarming aanzienlijk verslechteren. In de verwarmingstechniek wordt de diameter van de leidingen berekend met behulp van complexe hydrodynamische formules, waarvan de belangrijkste initiële gegevens zijn:
- Direct het pijplijndiagram;
- Parameters van gebruikte radiatoren;
- Functies van koelvloeistof;
- Werkdruk in het systeem.
Bij het vervangen van radiatoren en leidingen is het niet nodig om complexe hydrodynamische formules te gebruiken. In de praktijk is geverifieerd dat buizen met een uitwendige diameter van 32, 25 en 20 mm moeten worden gebruikt voor de opstelling van een verwarmingssysteem met een enkele buis. Het wordt aanbevolen om buizen met een diameter van 32 of 25 mm te gebruiken voor stijgbuizen van een verticaal systeem met één pijp, en buizen met een diameter van 20 mm moeten worden gebruikt voor het leveren van batterijen.
Voor een tweepijpssysteem van een horizontaal type is het bij het kiezen van de buisdiameter noodzakelijk om rekening te houden met de lengte van de volledige secties, evenals met het aantal geïnstalleerde verwarmingsapparaten. Als er meer dan 8 batterijen zijn geïnstalleerd in een specifiek gebied of als de lengte meer dan 30 m is, moet een buis met een diameter van 32 mm worden gebruikt. Bij een kleiner aantal radiatoren wordt een buis met een diameter van 20 mm gebruikt en een buis met een diameter van 20 mm is voldoende om afzonderlijke stralers in secties tot 10 m aan te sluiten.
Tegenwoordig weigeren de meeste appartementseigenaren van buitenaf vanwege hun onesthetische eigenschappen. Daarom is het bij het aanpassen van het verwarmingssysteem verplicht om de kanalen in de vloer en wanden te kanaliseren. Bij het organiseren van een tweepijps horizontaal systeem, is de beste optie om de buizen rechtstreeks in de vloerconstructie te leggen, maar het aansluiten van de batterijen kan in dit geval het best vanaf de muren worden uitgevoerd. U kunt bedrading maken in de afgewerkte betonnen vloer, hakken steken of pijpen leggen voordat u de dekvloer giet.
Het wordt aanbevolen dat de toevoer- en retourleidingen in afzonderlijke omhullingen worden geïnstalleerd; de afstand tussen beide moet minimaal 100 mm zijn. Elke mantel moet voldoende groot zijn om het vrij leggen van pijpen te garanderen.
Bij het leggen van polymeerleidingen is het noodzakelijk om ze te isoleren met geschuimd polyethyleen om een vrije temperatuuruitzetting te garanderen. Om dezelfde reden is het ook aan te bevelen om met wat zacht materiaal en ruimte in de buurt van de fittingen te vullen.
Bevestig de pijpleiding niet met stijve bevestigingen, het is beter om voor dit doel mobiele steunen te gebruiken in de vorm van klemmen van plastic of nietjes, die lineaire expansie van de pijpen niet zullen voorkomen. De gebruikte leidingen moeten stevig worden bevestigd aan de uitgang van de muur.
De paden moeten loodrecht of evenwijdig aan de wanden worden gelegd, alle bochten moeten uitsluitend in een rechte hoek worden gemaakt. Voor de bypass van eerder geplaatste leidingen is het noodzakelijk om kant-en-klare contouren te gebruiken. Voor polypropyleen buizen in frame structuren kunnen flexibele compenserende lussen worden gebruikt.
Voordat u met de werkzaamheden begint, is het raadzaam om eerst een schema op te stellen voor het leggen van de verwarmingsbuizen in de vloerconstructie. Teneinde de mogelijke penetratie van de pijp tijdens eventuele volgende reparatiewerkzaamheden uit te sluiten, is het bovendien noodzakelijk om bijzonder complexe secties met de gelegde pijpen te bevestigen met behulp van een camera tegen de achtergrond van een ontkoppelde roulette.
Met de plaatsing van pijpleidingen van verwarmingsnetwerken in steken, is het mogelijk om er een isolatieplaat in te leggen, uitgerust met een reflecterende laag. In dit geval zal de warmtestraling in de kamer worden gericht en zal het effect van de warme vloer worden verschaft.
Bij het construeren van een vertikale leidingsysteem zonder horizontale secties van grote lengte, worden de leidingen en stijgbuis gewoonlijk gestapeld in groeven gipskartonplaten onder vloeren. Er moet worden herinnerd aan de verplichte isolatie van buizen die in de buitenmuren zijn gelegd.
Installatie van verwarmingsbuizen wordt aanbevolen in de richting van de stijgbuizen naar de reeds vastgebonden en opgehangen radiatoren. Van te voren is het noodzakelijk om de plaats te bepalen waar het laatste soldeerwerk zal worden gedaan. Zo'n plek moet toegankelijk zijn, zodat het gemakkelijk is om met een soldeerbout te werken. Meestal is dit het gebied tussen de batterij en de muur.
Schaar voor het snijden van polypropyleen buizen Leidingen moeten worden voorbereid volgens het aantal rechte secties van het schema. De grootte van elk wordt gemeten met behulp van een meetlint. Speciale scharen worden gebruikt voor het snijden van pijpen. Het is belangrijk om te onthouden dat ongeveer 15 mm van de pijplengte is inbegrepen in de fitting.
Als aluminium buizen worden gebruikt voor de installatie van de leidingen van het verwarmingssysteem, maak dan altijd de randen van de pijpen schoon met folie met een speciale spleet.
Lasinrichting voor polypropyleen buizen Verbinding polypropyleenbuisjes snijmethode wordt uitgevoerd met behulp van warmte lassen van verschillende hulpstukken zoals koppelingen, knieën, T-stukken, lijnen, kruisen, etc.. lassen wordt uitgevoerd met speciale lasinrichting voorzien van verwisselbare nozzles. Met zijn hulp worden fittingen en kunststofbuizen gelijktijdig gesmolten.
Het lassen wordt als volgt uitgevoerd:
- Het is ingeschakeld voor een volledige opwarming van het lasapparaat, terwijl het verwarmingsproces wordt geregeld door een speciale indicator;
- De door de afmeting afgesneden buis wordt in het koppelingsdeel van het speciale mondstuk gestoken; Passend op hetzelfde moment dat de buis tegen de spuitmond wordt geplaatst.
Om een gelaste verbinding van hoge kwaliteit te garanderen, is het noodzakelijk om de smelttijd correct te weerstaan. Het is onmogelijk om te verwarmen zwak kunststof, aangezien de verkregen verbinding niet voldoende sterk en betrouwbaar zou zijn, en als de oververhitting fitting en de buis in het mondstuk kan oppervlaktevervorming van het gewricht veroorzaken en het verkleinen van de inwendige buisdiameter, en in sommige gevallen zelfs de blokkering. Pijpen met een diameter:
- 20 mm opwarmen gedurende ongeveer 5 seconden;
- 25 mm opwarmen gedurende ongeveer 8 seconden;
- 32 mm opwarmen gedurende ongeveer 12 seconden.
Bij het lassen van buizen moet rekening worden gehouden met de temperatuur van de omgevingslucht. Als het lager is dan + 5 ° C, moet de verwarmingstijd van kunststofbuizen met ongeveer 50% worden verhoogd.
Houd er ook rekening mee dat het lasapparaat op de door de fabrikant aanbevolen temperatuur voor het lassen van polypropyleen buizen moet worden ingesteld. In de regel ligt deze in het bereik van 250-300 ° C. Het is belangrijk dat bij het samenstellen van het verwarmingssysteem pijpen en fittingen van dezelfde fabrikant worden gebruikt. Er moet ook aan worden herinnerd dat, om sterke verbindingen te verkrijgen, de verwarmde oppervlakken van de onderdelen droog, schoon en droog moeten zijn.
Nadat de oppervlakken van de kunststofonderdelen op het lasapparaat smelten, worden ze uit het mondstuk verwijderd. Verder wordt de buis snel in de fitting gestoken en dit zou niet langer dan 3-4 seconden moeten duren. Hierna is het nodig om de aangesloten onderdelen gedurende een periode van 4-6 seconden stevig vast te zetten in een bepaalde positie, zonder het gewricht bloot te stellen aan een aanzienlijke krachtinvloed. Alle handelingen moeten zorgvuldig worden uitgevoerd en zorgen ervoor dat de verbonden onderdelen niet scheef staan ten opzichte van de as. Tijdens het lassen van delen ten opzichte van elkaar kunt u niet scrollen. Het afkoelen van de details wordt één. Ga door met het soldeerproces naast verse voegen pas nadat de onderdelen volledig zijn afgekoeld.
Één omleiden gesoldeerde onderdelen die in een bepaalde richting, is het raadzaam om de koude buis proberen en merken met een potlood of marker in de vorm van gerichte krassen. En het merkteken op de pijp is gemaakt op een afstand van niet meer dan 15 mm van de rand en op de fitting wordt een markering direct bij de kruising geplaatst. Dit zal de verbinding van de onderdelen aanzienlijk vereenvoudigen, omdat het blijft om de twee risico's te combineren.
Om het proces van het leggen van de pijpleiding te vergemakkelijken, is het noodzakelijk om het plan voor het leggen van de verwarmingsbuizen op de vloer of op de muur schematisch te markeren. En zelfs als er al geknipte flitsers zijn, is het aan te bevelen om alle benodigde fittingen in de buurt te tekenen. Hiermee kunt u het vereiste aantal materialen correct berekenen en nauwkeurig alle vergrote details produceren.
Zorg er bij het verwarmen van de onderdelen op de bevestiging van het lasapparaat voor dat er geen vreemde deeltjes op zitten. Indien nodig kunnen poetslappen worden gebruikt om het mondstuk te reinigen. Als het verwarmde materiaal regelmatig op het mondstuk hecht, betekent dit dat de antiaanbaklaag is gebroken, dus het lasapparaat moet worden vervangen.
Het is absoluut niet nodig om de pijpleiding voor het verwarmingssysteem op volgorde te verzamelen, in één richting. Het is veel handiger om afzonderlijke vergrote delen te verzamelen en pas daarna om ze met elkaar te verbinden.
De montage van de leidingen van het verwarmingssysteem moet door twee personen worden uitgevoerd, een ervan voert bewerkingen uit met de soldeerbout en de andere verbindt de verwarmde onderdelen. Om buizen te bevestigen die door vloeren of muren gaan, hebt u wellicht de hulp van iemand anders nodig. Voorafgaand aan de laswerkzaamheden moeten worden opgeleid op een klein stukje van polypropyleen buizen en zorgvuldig de instructies voor het gebruik van de lasmachine en instructies pijpleiding onderdelen van de fabrikant. Alle laswerkzaamheden moeten met handschoenen worden uitgevoerd om brandwonden te voorkomen.
Na voltooiing van alle installatie moet het geïnstalleerde verwarmingssysteem op lekken worden gecontroleerd. Hiervoor wordt een hydrostatische test uitgevoerd bij een druk van 1,5 keer de nominale druk. Het mag echter niet de maximaal toegestane hoeveelheid overschrijden voor elk van de componenten die in het systeem worden gebruikt.
Het systeem moet worden gevuld met water van onderop. In het geval van een horizontale indeling met twee pijpen, wordt het aanbevolen om eerst de retourstroom te openen. De lucht in de radiatoren zal naar boven worden verplaatst en van daaruit kan worden gereset met behulp van de Mayevsky-kranen. Verhoog vervolgens met een drukpomp de druk, die door de manometer wordt gecontroleerd op een aanzienlijke daling. Het is noodzakelijk om de aanwezigheid van lekken op gelaste en van schroefdraad voorziene verbindingen visueel te controleren. Typisch, deze test duurt niet meer dan een half uur.
Bij het vervangen van radiatoren en het uitrusten van het verwarmingssysteem, moeten alle werkzaamheden met grotere zorg en aandacht worden uitgevoerd. Fouten kunnen leiden tot ernstige schade en schade. Alleen volledige naleving van de installatietechniek in combinatie met de juiste materiaalkeuze kan de voortdurende werking van het geïnstalleerde verwarmingssysteem garanderen.
"Amerikaans" bij verwarmen
Hallo, beste experts! :-)
Ik begin met het repareren van het appartement en laat me daarom lid worden van je warme bedrijf.
Onmiddellijk verschenen en de eerste vraag. Ik zal de verwarmingsbatterijen vervangen (nu zijn er Sovjetconvector- "accordeon" 30 jaar oud zonder afsluitkleppen). Nieuw gepland om via kogelkranen te verbinden met een Amerikaan. Loodgieters willen dit niet doen, maar ze raden dit ten sterkste af, bieden aan om de kranen te plaatsen en verbinden ze met een nieuwe batterij op de opritten. Ze argumenteren (misschien redelijk) door het feit dat er rubberbanden in de "Amerikaan" zitten, die vasthouden aan heet water en kunnen gaan lekken. Echt zo is alles verschrikkelijk? Of moeten we misschien een paar speciale Amerikaanse vrouwen bekijken?
Met vriendelijke groet,
Gol
GOL schreef:
Hallo, beste experts! :-)
Ik begin met het repareren van het appartement en laat me daarom lid worden van je warme bedrijf.
Onmiddellijk verschenen en de eerste vraag. Ik zal de verwarmingsbatterijen vervangen (nu zijn er Sovjetconvector- "accordeon" 30 jaar oud zonder afsluitkleppen). Nieuw gepland om via kogelkranen te verbinden met een Amerikaan. Loodgieters willen dit niet doen, maar ze raden dit ten sterkste af, bieden aan om de kranen te plaatsen en verbinden ze met een nieuwe batterij op de opritten. Ze argumenteren (misschien redelijk) door het feit dat er rubberbanden in de "Amerikaan" zitten, die vasthouden aan heet water en kunnen gaan lekken. Echt zo is alles verschrikkelijk? Of moeten we misschien een paar speciale Amerikaanse vrouwen bekijken?
Met vriendelijke groet,
Gol
Grappig excuus Dat alleen mensen geen enkele weigering zullen bedenken om Amerikaanse vrouwen af te wijzen.
Fittingen voor het verwarmen van radiatoren: aansluiting op ritten en amerikanen
Welke fittingen zijn nodig om een radiator van gietijzer of aluminium aan te sluiten? Is het nodig om de kachel te voltooien met afsluiters of regelkleppen? In dit artikel zullen we proberen de lezer advies te geven over het kiezen van de optimale set apparatuur en de installatie ervan.
Een van de opties om de kachel aan te sluiten.
Scheuten en Amerikaanse vrouwen
Wat is het?
Laten we beginnen met een kleine uitweiding naar het verhaal.
Recentelijk, volgens historische normen - ongeveer twintigentwintig jaar geleden - in ons land, massaal op de markt gebracht en slechts drie soorten verwarmingstoestellen gebruikt:
- Convectoren, die een spoel waren van stalen buis met erop geperst om de warmteoverdracht door stalen platen te vergroten.
Binnenlands ontwerp, zinloos en meedogenloos.
We verduidelijken: optioneel in hun ontwerp zou een decoratief scherm en zonwering kunnen zijn om de warmteoverdracht aan te passen.
- Plaatradiatoren - twee gestempelde stalen platen, gelast rond de omtrek. Het koelmiddel bewoog langs een labyrint van groeven tussen hen in.
- Gietijzeren sectionele radiatoren. Ze hebben volgens mij geen introductie nodig, omdat ze nu in de meeste appartementen zijn geïnstalleerd.
Er waren slechts twee bevestigingsmethoden:
- Lassen. Gelast aan de pijpleidingen uitsluitend convector: hun mechanische sterkte en levensduur, althans niet minder dan de duur van de werking van de risers en subsamenstellingen, betroffen geen demontage voor reparatie of vervanging.
- Mouwen. Koppeling (bij de convector plaat of apparaat) of een radiator buis (bij de sectionele radiator) afgerond naar de lange draad podvodke gelijktijdig navorachivaya op de draad apparaat of schroeven in. Daarna werd het gewricht afgedicht met een wondborgmoer.
De eerste aluminium radiatoren werden op de ouderwetse manier gemonteerd - op de opritten. Echter, na een paar jaar verspreidden pretentieloze armaturen - de Amerikaanse, met inbegrip van afneembare verbindingen met een wartelmoer en rubberen afdichtmiddel - zich massaal. Hun grootste voordeel was de eenvoudige en snelle demontage van het apparaat: de operatie, die voorheen een half uur had geduurd, kostte nu niet meer dan een minuut en vergde niet veel inspanning.
De aluminium kachel is verbonden door moderne armaturen.
Referentie: de gietijzeren radiatorstekker van de nieuwe radiator kan worden losgeschroefd met een gassleutel nummer 2.
Om de oude gekookte stop aan te kunnen, moet deze worden verlengd met een hendel of met een sleutelnummer 4.
In dit geval is de kurk vaak niet verwrongen, maar letterlijk in tweeën gescheurd, waardoor het snijwerk verloren gaat.
Heeft de Amerikaan nadelen? In feite is er slechts één nadeel: de sterkte van het gewricht wordt beperkt door de kwaliteit van de rubberen afdichting en de dichtheid van de klemming. Wanneer de druk in het circuit hoog is (bijvoorbeeld tijdens een waterslag), is het de sealer en de relatief dunne uni-moer van de Amerikaan de zwakke schakel.
aanbevelingen
De conclusies die de auteur voor zichzelf heeft getrokken zullen zeker worden betwist door vele andere specialisten; maar ze zijn volledig ondubbelzinnig.
- In centraleverwarmingssystemen met een karakteristiek voor hen is de kans groot dat de nominale druk wordt overschreden, is het beter om de gebruikelijke draadafwijkingen te gebruiken.
De gietijzeren radiator in de cv-installatie is aangesloten op de aandrijflijnen.
- Het is wenselijk om de Amerikanen te gebruiken in autonome systemen.
Set hulpstukken
Laten we nu eens kijken wat de set fittingen voor radiatoren in beide gevallen zal zijn.
Verbinding op de drifts
Voor een klassieker in een gebouw met meerdere appartementen, wordt de laterale aansluiting van de radiator voltooid met de volgende set:
Verwarmingsradiatorverbinding
Over hoe je de radiator zelf kunt vervangen, schreef ik terug aan het begin van de site.
Sindsdien zijn er veel vragen gesteld en nu is een van de veelgestelde vragen gewijd aan dit materiaal.
Goede middag! Ik vraag om raad of raad te helpen of bij te staan.
2 jaar geleden heb ik reparaties uitgevoerd met de juiste vervanging van radiatoren (ik heb het zelf niet gedaan omdat ik hier een complete amateur ben), dit is wat er gebeurde:
Alles was prima, maar toen eenmaal de wasbak / voor verwarming risers water bay Ik rende de Amerikaanse en niet op een andere radiator, ook ((. Een loodgieter bellen, hij aangescherpt een beetje meer strak een Amerikaanse (stroom gestopt), en zei dat nu en zal op gezette tijden stroom gom opdroogt wanneer de temperatuur dips, de vraag wat heb je nodig om te zeggen kranen te zetten. Maar hoe het opzetten van de bypass-kleppen is niet duidelijk voor mij))
Ik vraag u om mij te helpen met advies, wat kan ik nu met deze installatie doen? En hoe het precies goed te doen? En dan ben ik weer bang en na een jaar of twee zal het weer stromen ((
Bij voorbaat dank!
Dus het blijkt dat polypropyleen Amerikaans ik niet betrouwbaar kan noemen en ze niet aanbevelen om trim te naaien.
Het is noodzakelijk om te beginnen met het volledig elimineren van de Turkse Pils-pijp van het materiaal waar ik aan werk. Er waren gevallen dat de Amerikaan niet zomaar zou stromen, maar zo'n Amerikaanse vrouw trok zelfs uit de moer. Wat ik niet wil zeggen over Valtek en Ecoplastik.
Specifiek in uw geval, doet het geen pijn om de bypass volledig te solderen. Solderen is niet erg goed. De springerbuis is te kort en "trekt" de voorraad en de broer aan elkaar ".
Als u de bypass van polypropyleen soldeert, kan een Amerikaan helemaal worden uitgesloten. Het schema is ongeveer zo:
In jouw geval is het moeilijk om zo'n springer te solderen zonder een Amerikaan. De lengte is voldoende om de pijpen uit elkaar te halen en ze te solderen.
Wat te doen, als de lengte niet toelaat om de trui op deze manier te solderen. De bochten zijn bijvoorbeeld veel korter en kunnen niet worden geopend.
Gebruik dan de kegel Amerikaan.
Het is over het algemeen beter om de bypass zo dicht mogelijk bij de accu te plaatsen, maar als er niet meer dan een halve meter van de bochten naar de radiator zijn, kan de jumper onmiddellijk in de bochten worden geïnstalleerd. In het geval van polypropyleen kan je niet zonder een Amerikaan.
Maar als uw systeem is gemaakt van metalen plastic buizen, dan is een Amerikaan uitgesloten, omdat een dergelijke pijp kan worden gebogen.
Soms is metaalplastic zo verbonden:
Maar ik raad het volgende verbindingsschema aan:
En het maakt niet uit of u persfittingen verzamelt of krimpt.
In het tweede schema overlappen we de uitlaten naar de radiator, die op elk moment de radiator volledig blokkeren als er een lek is op de moeren of op de pers.
In beide gevallen blokkeren we de springer niet en schenden we de bloedsomloop niet.
Als je naar het eerste schema kijkt, heb je kranen of thermoregulators met Amerikanen nodig en ik raad ze ook aan zonder pakkingen. Zoek naar conische ones.
In het tweede schema hebben we afzonderlijke Amerikaanse vrouwen nodig die in de radiator moeten worden geschroefd.
Wat op het einde:
1. De kranen moeten achter de springer zitten om de bloedsomloop niet te verstoren
2. Gebruik geen amerikanen met pakkingen. Gebruik conische degenen.
3. Probeer het aantal connectoren te minimaliseren.
Amerikaans naar de radiator
Ontdek de kosten van reparaties
Reparatiewerkzaamheden?
Waarom kiezen klanten voor ons?
Verwarming en reparaties
We hebben de beste prijzen!
Hoe te begrijpen welke verwarming nodig is in ons huis? Verwarming is stevig ingebed in de manier van medeburgers als een unieke oorzaak van warmte in de winter. Het is onmogelijk om je voor te stellen dat je in een huis zonder een verwarmingssysteem kunt wonen. Warmte heeft verschillende criteria. Het is mogelijk om vele kwaliteiten te beschrijven. In het kort: autonoom, gas, infrarood, vaste briketten, geothermisch, alternatief, economisch en verspillend, water, elektrisch.
Amerikaanse manier van installatie verwarmen
Alle mensen leven het liefst in een comfortabele omgeving met alle voorzieningen. Iedereen wil gezellig en warm zijn in de woning. Bewoners van stedelijke appartementen in dit opzicht is eenvoudiger. Maar de eigenaren van particuliere huizen moeten voor zichzelf zorgen. Om ervoor te zorgen dat de kamers een aangename temperatuur hebben en bij koud weer, moet u de kamer verwarmen.
Hiervoor zijn er verschillende opties, afhankelijk van de warmtebron en de installatiemethode. Onder de eigenaren van landhuizen is het populairste eenpijpsverwarmingssysteem, waarvan de installatie goedkoper is dan een tweepijpssysteem. Om echter de maximale warmteoverdracht met minimale energiekosten te verkrijgen, is het noodzakelijk om alles correct te berekenen.
In een eenpijpsverwarmingssysteem is er geen distributie naar de toe- en afvoerleidingen. Daarom is de gehele stam voorwaardelijk in tweeën verdeeld en de pijp die wegloopt van de ketel wordt de toevoer genoemd, en de tweede helft is de retourstroom.
Wat is een eenpijpsverwarmingssysteem of eenvoudigweg "Leningrad"? Om deze vraag te beantwoorden, moet je weten waar het uit bestaat.
Warmtedrager, die in de radiatoren komt, geeft warmte aan de kamer, terwijl hij afkoelt
De belangrijkste elementen van een dergelijk systeem zijn:
- De ketel waarin het koelmiddel wordt verwarmd. Hij kan werken op vaste brandstof, elektriciteit of gas.
- Verwarmingselementen zijn radiatoren. Verwarmde koelvloeistof, deze binnengaat, geeft warmte aan het pand.
- Expansievat ter compensatie van expansie van het koelmiddel.
- Elementen van leidingroutering: leidingen, afsluiters en kranen.
Het werkingsprincipe van een eenpijpsverwarmingssysteem is niet afhankelijk van het type verwarmingstoestel en de gebruikte brandstof
Hoe werkt eenpijverwarming van een privéwoning? De warmtedrager (meestal water) wordt in de ketel verwarmd en stijgt op, verplaatst door koud water. Vervolgens komt het in het eerste verwarmingselement, vervolgens in de volgende en keert terug naar de ketel voor daaropvolgende verwarming. Dit creëert een beweging van het koelmiddel door het systeem. Tegelijkertijd is er een verlies van warmte in elke radiator en de laatste in de keten is de koudste. Deze functie is misschien het enige nadeel van het systeem.
Hoe kom je uit deze situatie? De eerste manier is door het vergroten van de grootte van elke volgende radiator of hun nummer in de kamer. De tweede - de installatie van regelkleppen. De derde is het gebruik van een circulatiepomp. Voor een efficiëntere werking van het systeem worden de leidingen zo gelegd dat de radiatoren in de kamers met het grootste warmteverlies het eerst worden geplaatst. Dit kan een kamer zijn met ramen op het noorden of de hoek.
Door middel van een klep, de hoeveelheid binnenkomende warmte naar de radiator
De aansluiting van de circulatiepomp wordt uitgevoerd wanneer het koelmiddel de laagste temperatuur heeft. Dat is aan het einde van de terugkeer.
En hier zijn de voordelen van een eenpijpsverwarming:
- minder materiaalkosten in vergelijking met 2-pijp;
- meer esthetische uitstraling, de pijp loopt over of onder de vloer en het is gemakkelijker om te verbergen;
- keuze van koelmiddelstroomrichting;
- mogelijkheid om leidingen onder de deuropeningen te leggen;
Het is niet wenselijk om een verticale lay-out van éénpijpsystemen te gebruiken als er meer dan 10 radiatoren op de stijgleiding zijn aangesloten.
Nadat de buizen in de muur zijn geïnstalleerd, kunnen ze met succes worden verborgen. Dit geeft de kamer een meer esthetische uitstraling
Om de nodige hoeveelheid warmte te kennen om te zorgen voor comfortabele omstandigheden in het gebouw, is het noodzakelijk om een berekening van de warmtetechniek te maken. Hiervoor zijn speciale programma's. Nadat u de juiste berekening van het eenpijpsverwarmingssysteem hebt gemaakt, weet u welke radiatoren u moet kiezen en hoeveel, de vereiste capaciteit van de ketel.
Met de juiste berekening kunt u de hoeveelheid apparatuur kiezen die u nodig hebt. En u hoeft niet te veel te betalen, u neemt de goederen in reserve. Naast de berekening, is het noodzakelijk om een schema te maken van de bedrading van het verwarmingssysteem. Dit zal enorm helpen bij de installatie. Meest correct, wanneer een eenpijverwarmingsschema van een privéwoning wordt getekend op het plan van het gebouw, uitgevoerd op een handige schaal. U kunt dus de vereiste lengte van de pijplijn berekenen.
In gebouwen met een hoogte van meer dan 30 meter is het niet kosteneffectief om systemen met natuurlijke circulatie te installeren.
Verticale verwarming distributiesysteem
Bij verticale bedrading wordt het water verwarmd, stijgt op de stijgleiding, van waaruit het door de distributieleidingen naar de radiatoren gaat.
Het verplaatsen van het koelmiddel gebeurt op een natuurlijke manier. Het rendement van het systeem wordt bereikt door buizen met grote diameter en de indeling van de hoofdlijn onder de helling te gebruiken. Dergelijke pijpen zijn moeilijker te verbergen. Dit gebrek wordt echter gedekt door de onafhankelijkheid van de elektriciteitsvoorziening.
Voorbeelden van een verticaal systeem met enkele buis met een bovenste bedrading
Horizontaal bedradingssysteem
In tegenstelling tot het verticale horizontale verwarmingssysteem met één pijp heeft het geen voedingsstijgbuis. De hoofdleiding kan in de vloerconstructie zelf worden gemonteerd of eroverheen gaan. In de eerste variant is het, om warmteverliezen te voorkomen, noodzakelijk om leidingisolatie uit te voeren. De toevoerleiding wordt ook onder een helling uitgevoerd.
Amerikaanse manier van installatie verwarmen
Wat is een Amerikaan? Laten we het begrijpen. Amerikaans - een relatief nieuw type verbinding voor ons. Uitgevonden en voor het eerst uitgebracht in de VS. Vandaar de naam. Moderne inrichting (hoek, T-stuk, koppeling) zijn behoorlijk divers. Echter, elke professional, en niet alleen, zal de snelle en eenvoudige installatie van pijpleidingen op prijs stellen. Alle soorten buizen kunnen worden aangesloten met behulp van fittingen. Zulke connectoren als Amerikaans voor polypropyleen buizen, staal, gietijzer, koper, metaal-plastic en zo verder, zijn een uitstekende oplossing voor het probleem van piping.
De meeste professionals geven de voorkeur aan een Amerikaan, omdat deze een aantal voordelen heeft.
Elke professional op het gebied van sanitaire techniek zal u uitleggen wat het verschil is tussen een Amerikaanse kraan en een gewone koppeling, of hoe deze koppeling verschilt van een gewone. Hier zijn een paar duidelijke voordelen:
- Het is eenvoudig genoeg om de pijpleiding (van polypropyleen, staal, enz. Buizen) los te koppelen zonder gebruik te maken van buisrotatie.
- Verbinding met een Amerikaan (koppeling) is afneembaar met behulp van een wartelmoer. Dit heeft het voordeel dat op de kruising van de twee delen (pijp en koppeling) het noodzakelijk is om de moer te roteren. Maar de delen blijven onbeweeglijk. Het verschil is fundamenteel.
- Natuurlijk kunt u de opname gebruiken, maar de kenmerken zijn de lengte en het gebruik van de kit op de draad. Uiteraard is het moeilijk om dit type verbinding afneembaar te noemen.
- De strakheid bij het gebruik van een Amerikaan wordt geleverd door een speciale pakking te gebruiken, wat het verbindingsproces vereenvoudigt.
Amerikaans - de naam is voorwaardelijk, en onder deze categorie zijn verschillende fittingen (koppelaar, kraan, hoek), die in hun constructie met een wartelmoer.
Dit type kraan - een Amerikaan - wordt gebruikt voor de installatie van water- en gastoevoer.
De verbinding, een Amerikaan genoemd, is een schroefdraadverbinding die kan worden geparseerd, met een zegel in de vorm van een speciale pakking. Je kunt meerdere keren een Amerikaan gebruiken. Voordelige kant van deze verbinding is een snelle en moeiteloze installatie van verschillende delen (zelfs grote) op ontoegankelijke plaatsen. Reparatie en preventief onderhoud tijdens het gebruik veroorzaken ook geen arbeid en vereisen geen speciale uitrusting en het vervangen van de pakking.
Twee stukken buis kunnen eenvoudig worden verbonden met een verbinding zoals een Amerikaanse (koppeling), met behulp van een wartelmoer. Als een pluspunt van een dergelijke verbinding moet men de mogelijkheid van herhaalde montage en demontage opmerken. Een dergelijke verbindingsstructuur is klein van formaat. Demontage en montage is snel en het is niet nodig om de lengte van de buis te draaien. Het ontwerp van deze verbinding is recht, valt samen langs de assen van de pijpsegmenten en bestaat uit fittingen (2 stuks), pakkingen en een wartelmoer (zeshoekig).
De opties voor het verbinden met een pijp met behulp van een Amerikaan zijn heel verschillend en kunnen als volgt zijn:
- verbinding met de binnenkant met schroefdraad;
- verbinding met externe threads;
- verbinding (gelast) met wartelmoer;
- een combinatie van de bovenstaande methoden in elke configuratie.
De draad van een Amerikaans snijwerk, of het nu uitwendig of inwendig is, is conisch of cilindrisch van aard.
Een ander verschil wordt uitgedrukt in de manier waarop het verbindende oppervlak van de verbinding wordt gemaakt. Het kan een conisch of plat verbindingsoppervlak zijn.
Moffen-Amerikaan vanwege de eenvoud van de structuur vereisen geen speciale inspanningen tijdens de installatie.
Seal conische wint en heeft een aantal voordelen:
- duurzaamheid en betrouwbaarheid van de metaal-op-metaal afdichting zonder het gebruik van aanvullende materialen als afdichtmiddel;
- homogeniteit van materiaaleigenschappen - wordt beschouwd als de meest resistente tegen temperatuurveranderingen en chemische invloeden;
- verliest zijn dichtheid niet, zelfs met kleine afwijkingen van de as (niet meer dan 5 graden) van de pijpsecties die worden verbonden.
Vlaklassen is niet zo veeleisend met betrekking tot de precisie van productiecomponenten als conisch. Het ontwerp van de flat omvat een pakking in de vorm van een ring, meestal is het te vervaardigen materiaal teflon. De Amerikaanse fittingen (koppeling en andere) zijn gemaakt van roestvrij staal van verschillende merken.
De markering geeft gegevens weer zoals grootte (aangegeven in inches), gebruikte staalsoort en voorwaardelijke druk.
Hier is een lijst met enkele populaire soorten Amerikaanse armaturen:
- Koppeling met externe schroefdraad (gebruikt in pijpleidingen van koud- en warmwatervoorziening, verwarming, met zijn hulp sluit een polypropyleen pijp aan met een staal of sanitair apparaat);
- koppeling met binnenschroefdraad (gebruikt in leidingen voor koud- en warmwatervoorziening, verwarming, dient voor het aansluiten van polypropyleenbuizen met stalen of sanitaire uitrusting);
- buis met inwendige en uitwendige schroefdraad (via object - leidingen van koud en warm water, verwarming door middel van een schroefdraadverbinding hulpstukken polypropyleen buizen met stalen of sanitair).
Hoekkoppeling-Amerikaans wordt vaak gebruikt bij moeilijk toegankelijke verbindingen van buizen.
En nu in meer detail. Een Amerikaanse koppeling wordt gebruikt als het nodig is om twee delen buizen aan te sluiten of om over te schakelen naar een buis met een andere diameter. Het kan worden beschouwd, dit is dezelfde gebruikelijke koppeling. Koppeling (enerzijds), bij gebruik in combinatie ijzer - geschroefd, met behulp van ijzer en koperen buizen - kan worden gelast door een paar buizen van polypropyleen of koper - gesoldeerd. Het tweede deel is een samenvouwbare Amerikaan.
Angular connection type American is erg handig bij het installeren van ontoegankelijke plaatsen.
Een ander type is de kraan. Het gebruik ervan is minder populair dan de koppeling, omdat niet iedereen de voordelen van dit type kogelkranen kent. Maar met behulp van een kraan is het heel eenvoudig om de installatie uit te voeren, die voor zijn uiterlijk werd uitgevoerd met behulp van een lange draad, een speciale koppeling, een borgmoer en een schroefdraad (reciprook). Bij het gebruik van een kogelklep wordt de taak meerdere malen vereenvoudigd. Enkele slagen van de sleutel helpen de twee delen te trekken (onafhankelijk gecentreerd): rechtstreeks de kraan en de Amerikaan. Zoals gewoonlijk is alle vernuft eenvoudig.
Verwarmingsradiatoren zijn een andere richting waarin de productgegevens onmisbaar zijn. Als de radiator aan beide kanten met hun hulp is verbonden, kan deze gemakkelijk worden verwijderd. Het is mogelijk om de watertoevoer en de verwarmingstemperatuur tijdens bedrijf aan te passen.
En een andere nieuwigheid van de markt is een Amerikaanse haan (hoek). De noodzaak van een dergelijke aanpassing is duidelijk. Het alleen al kan verschillende verbindingen vervangen, wat de installatie vereenvoudigt. Kraangrepen verschillen in ontwerp. Dit kunnen handvatten zijn in de vorm van een "vlinder" of hendels. De vlinderknoppen zijn geschikt voor kranen met een kleine doorsnede, omdat de inspanningen om te draaien minimaal zijn. En hendels zijn geschikt voor kranen met een grote doorsnede om de bocht te vergemakkelijken.
Voor het installeren of demonteren van een pijpverbinding met een Amerikaan hebt u een speciale sleutel nodig. Meestal in sanitair gebruikte Amerikaanse vrouwen van maat 12 en 34, met bestaande interne uitsteeksels in het aantal van twee, zelden zeshoek.
U kunt deze sleutel zelf maken. Om dit te doen, moet u de profielfittingen doorknippen. Verwarmen en afvlakken naar de vorm van het vierkant, het is noodzakelijk om de toekomstige sleutel de vorm van de kegel te geven en vervolgens uit te harden.
Wat voor soort kranen moet ik op radiatoren plaatsen?
Een van de meest noodzakelijke apparaten in elk privé- of gebouw met meerdere verdiepingen zijn de radiatoren. Ze warmen het pand op in het koude seizoen, waardoor een comfortabel microklimaat in elke kamer ontstaat. Bij het vervangen van de batterij moet niet alleen het type, de installatiemethode en de aansluiting op leidingen worden vastgesteld, maar ook de installatie van extra technische elementen. Dergelijke elementen omvatten kleppen, kleppen en gespecialiseerde kranen voor radiatoren.
Wat voor soort kranen voor radiatoren kiezen
Waarom hebben we afsluiters nodig?
Meer recent zijn de batterijen verbonden met de rest van het verwarmingssysteem zonder enige aanvullende elementen. Tot op heden omvat de montage van bijna elke radiator automatisch de installatie van kranen. De reden voor dergelijke veranderingen hangt samen met de economie en de mogelijkheid van het optreden van ongeplande situaties.
Als de radiator niet strak staat, zal deze lekken en verstoppen, kunt u eenvoudig de klep van het water afhalen en de batterij verwijderen voor reparatie of reiniging. Hiervoor hoeft u zelfs geen water uit het hele systeem af te tappen. Dergelijke kranen worden afsluiters genoemd. Ze zijn geïnstalleerd op leidingen waardoor de toevoer en afvoer van vloeistof plaatsvindt. In de open modus interfereren ze niet met de vrije waterstroom en sluiten ze in de gesloten modus de stroom volledig af.
Afsluiters voor het verwarmen van de batterij
De kraan is nodig om de lucht te verwijderen die zich in het verwarmingssysteem heeft opgehoopt. Meestal heet het "Majewski".
Met sommige kranen kunt u de verwarmingstemperatuur van het verwarmingssysteem aanpassen. Met hun hulp kunt u besparen op verwarming, de temperatuur van de verwarmingsbatterijen verlagen of ze uitschakelen als het raam warm is. Dit geldt voor privéwoningen en voor meerdere gezinnen.
Soorten kranen en materialen waaruit ze zijn gemaakt
Er is geen eenduidig antwoord op de vraag welke kranen beter op radiatoren moeten worden geplaatst. Ze verschillen van elkaar, niet alleen voor de prijs, maar ook voor het fabricagemateriaal, de bevestigingsmethode en de functies die moeten worden uitgevoerd.
Alle kranen zijn verdeeld in twee groepen:
- Vergrendelen of aanpassen.
- Thermal.
Vergrendelingsinrichtingen zijn ontworpen om de stroming van water te regelen. In vorm zijn de instelkleppen voor radiatoren hoekig en recht. Met hun hulp kunt u elke batterij repareren of reinigen zonder het hele systeem uit te schakelen.
Kraan voor radiator recht
Kraan voor hoekradiator
Het belangrijkste bij het kiezen van het materiaal waaruit het apparaat is gemaakt, is aandacht te schenken aan de weerstand tegen corrosie. Het type materiaal hangt af van de bevestigingsmethode. Meestal zijn de kranen gemaakt van synthetisch messing. Dergelijke producten zijn bevestigd aan metalen of kunststof buizen door middel van een schroefdraad of een sanitaire fitting.
Schroefkoppelingen van verchroomd messing.
Zeer populaire apparaten zijn van kwaliteitspolypropyleen. Hierboven kunnen ze worden bedekt met metaalspuiten. Hoe een dergelijke kraan op een verwarmingsbatterij te installeren? Hiervoor moet u lassen gebruiken. Het belangrijkste nadeel is de onmogelijkheid om de klep te vervangen zonder een deel van het systeem weg te snijden.
In sanitairzaken worden soms goedkope vervalsingen van silumin (aluminium en siliciumlegering) gevonden. Uiterlijk lijkt dit materiaal op koper, maar het kan worden gecorrodeerd en snel vervallen.
Kogelkranen
Dit type apparaat is het eenvoudigst en meest gebruikelijk. Het is bedoeld voor overlapping en opening van de warmtetoevoer. Het kan slechts in twee posities zijn - open en gesloten. Indien gewenst kan deze in een tussenpositie worden geïnstalleerd. In dit geval zal de slijtage ervan vele malen toenemen.
De vloeistofstroom wordt geblokkeerd door een metalen kogel, die van positie verandert door de hendel te verplaatsen. De componenten van deze kraan zijn meestal gemaakt van brons (staal, messing). Afdichtingen gemaakt van PTFE worden gebruikt voor de dichtheid van gewrichten. Als je wilt, kun je ze zelf vervangen. Aan de radiator is de klep verbonden door middel van een moer of "Amerikaans" (snellossende verbinding bestaande uit twee tegen elkaar geplaatste eindstukken en een wartelmoer).
"Amerikaans" voor het bevestigen van de klep
Welke kogelafsluiters zijn beter? Experts raden aan om apparaten gemaakt van messing te kopen. Ze zijn duurzamer en slijtvaster.
Moderne kogelkranen zijn vervaardigd met behulp van de nieuwste technologie. De metalen kogels worden grondig gemalen. Hoe gladder de bal, hoe lager de kans dat er warm water doorheen zal lekken. Bovendien is een soepele bal gemakkelijker om te draaien, wat betekent dat hij handiger in gebruik is.
Het ontwerp van de kogelkraan.
In termen van doorvoer zijn bolvormige apparaten verdeeld in:
- standaard (stroom 70-80% van de waterstroom);
- full-flow (laat de hele vloeistofstroom door).
Om de efficiëntie van het werk niet te verminderen, wordt het aanbevolen om een full-flow kraan op de radiator te monteren.
Kogelkranen zijn onderverdeeld in flenzen, koppeling en gelast. In radiatoren worden alleen koppelingen gebruikt. De andere twee typen zijn niet geschikt voor gebruik in privé-huizen en appartementen. Flange-apparaten worden bijvoorbeeld op pijpleidingen geïnstalleerd. Ze zijn sterk, duurzaam, bestand tegen hoge druk.
Kogelkoppeling kraan
Bij de aanschaf van een kogelapparaat moet u rekening houden met het type buizen dat moet worden samengevoegd, hun diameter (in millimeters of inches) en werkdruk. Poorten worden geleverd met interne en externe draad, met krimpen en nakidnymi-moeren.
Als er alleen kogelkranen moeten worden geïnstalleerd, worden deze bevestigd aan twee leidingen (water toevoeren en gieten) direct bij de ingang (uitgang) van de radiator.
Cone kranen
Dergelijke apparaten werken soepel, in tegenstelling tot balapparaten. Met hun hulp kunt u de stroom van heet water regelen. De conusklep bestaat uit een handvat en een conische steel met schroefdraad. Wanneer de hendel wordt gedraaid, begint de steel langs de draad te bewegen, geleidelijk te openen of de toegang van de vloeistof te bedekken. In de laagste positie blokkeert de steel de waterstroom volledig. De elastische pakkingen in de ringvormige groeven van de stuurpen zorgen voor strakheid.
Radiator hoekkegelventiel
Kegelkranen zijn meestal gemaakt van messing of brons. Maar budgetmodellen zijn gemaakt van polypropyleen. Ze verschillen qua duurzaamheid niet van elkaar, daarom wordt het gebruikt in systemen waarbij een deel van de pijpen van kunststof is.
Maevsky-kraan
Naaldkraan (Maevsky-kraan) is verantwoordelijk voor het verwijderen van lucht uit het systeem, dat daar samen met water komt (antivriesmiddel). De luchtplug vermindert de efficiëntie van verwarming. De opgehoopte lucht stijgt op en verzamelt zich op het hoogste punt van de radiator. Dat is de reden waarom de Maevsky-kraan op de bovenkant van de batterij wordt geplaatst aan de andere kant van de inlaatpijp.
Het apparaat Mayevsky wordt geopend en gesloten wanneer u de schroevendraaier of een speciale sleutel draait. Het wordt aanbevolen om een model te kiezen, dat kan worden gedraaid door middel van een schroevendraaier: de sleutel gaat gemakkelijk verloren. Om de klep van de verwarmingsbatterij te openen, draait u deze tegen de klok in tot het sissen van de uitlaatlucht hoorbaar is. Na het stoppen van het gesis, wordt de klep teruggeschroefd.
De Maevsky-kraan heeft een kleine capaciteit en is daarom alleen geschikt voor moderne radiatoren van staal of aluminium. Om de lucht die zich heeft opgehoopt in de gietijzeren batterij te verwijderen, is een klep nodig, waardoor er een grote hoeveelheid vloeistof kan wegvloeien.
Aandacht alstublieft! Om lucht te laten ontsnappen uit het systeem waarmee de pompapparatuur is verbonden, moet de pomp van tevoren worden losgekoppeld. Anders zal er onder druk water uit het gat stromen, wat kan leiden tot een overstroming.
De Maevsky-kraan is op de bovenkant van de radiator gemonteerd
De klassieke Maevsky-kraan is een mechanische ventilatie. Te koop zijn er ook automatisch. Onder hen worden gepresenteerd als grote modellen bedoeld voor installatie in autonome verwarmingssystemen, en compact, geschikt voor kleine kamer radiatoren. Ze werken zonder de deelname van een persoon, ze openen zichzelf, als er een opeenstapeling van lucht is en dichtbij.
Automatische hoekventilatie
Thermoregulerende kranen
Kranen van dit type kunnen automatisch de vloeistofstroom regelen en een aangename temperatuur in de kamer handhaven. Het belangrijkste structurele onderdeel van het apparaat is een sifon in de handgreep. Het is een container met gas of vloeistof. Wanneer de temperatuur stijgt, zet het gas (vloeistof) in de sifon uit, drukt op de staaf, die naar beneden valt en geleidelijk de watertoegang tot de batterij afsnijdt. Wanneer de temperatuur afneemt, stijgt de staaf, waardoor de vloeistofstroom toeneemt.
Thermostaat voor verwarming geproduceerd door Danfoss
Hoewel de prijs van de thermostaatkranen gevuld met gas en vloeistof bijna hetzelfde is. Ze verschillen enigszins in hun functioneren. Modellen met gas worden gekenmerkt door een snelle reactie op temperatuurveranderingen, terwijl vloeistofmodellen de hete stroom nauwkeuriger beïnvloeden.
Elektronische thermostaat op de radiator
Afhankelijk van het type thermostaatventiel, vindt de eerste instelling van de parameters plaats: door de mechanische hendel te draaien of de vereiste waarden in te stellen op een meer visueel digitaal scherm.
De keuze van de kraan. Aanbevelingen van professionals
Welke kranen voor radiatoren zijn beter? Bij het kiezen van een afsluiter moet allereerst rekening worden gehouden met de omstandigheden waaronder de accu werkt:
- In het stadsverwarmingssysteem.
- In privéhuizen met autonome verwarming.
- In huizen met meerdere gezinnen met een individueel ketelhuis.
Het moet worden begrepen dat elke klep op de radiator alleen de vloeistofstroom kan verminderen en bijgevolg de temperatuur van de verwarming kan verlagen. Als de warmte-energie aanvankelijk klein is, kan de klep alleen de stroom uitschakelen en niet aanpassen.
In ruimten met centrale verwarming voor batterijen is het zinvol om kranen uitsluitend van staal en messing te plaatsen. De kwaliteit van het hete water dat door de leidingen stroomt is erg laag, dus het heeft geen zin om het afstelanker op de verwarmingsbatterij te plaatsen. Ze raken zeer snel verstopt en kunnen hun functie niet vervullen.
Correcte installatie van vergrendeling en regeling
In een flatgebouw wordt aanbevolen om een hoogwaardige kogelkraan te installeren die bestand is tegen een druk van 16-40 bar en een temperatuur tot 200 graden Celsius, op een radiator. Een onmisbare voorwaarde is weerstand tegen corrosie en mechanische schade. In centrale verwarmingssystemen, komen vaak waterhamers voor en treden er drukdalingen op, en een volledige vloeistofontlading in het warme seizoen kan leiden tot corrosie.
In particuliere huizen is het logisch om de kranen met thermische koppen te plaatsen. De regelklep op de verwarmingsradiator zal effectief energie besparen.
De kranen zijn dus praktische en noodzakelijke vergrendelingsmechanismen, aanbevolen voor installatie op elke radiator. Hun installatie is het waard om op zijn minst te doen voor een snelle oplossing voor noodsituaties (overstroming door accuschade). Dat de kraan lang heeft gediend, is niet alleen nodig om het goed vast te stellen, maar ook om kwalitatief op te pikken.