Installatie van aluminium radiatoren en aansluiting op het verwarmingssysteem
HaardenDe vervaldatum van gietijzeren "accordeons" van de Sovjetproductie is al lang geleden. Tegenwoordig kiezen consumenten in toenemende mate voor aluminiumbatterijen. De vraag rijst: vertrouwt u de installatie van aluminium radiatoren toe aan specialisten of installeert u ze zelf? Het probleem is dat onjuiste invoeging van de apparaten kan leiden tot het falen van het hele systeem.
Algemene aanbevelingen voor installatie
Installatie van aluminium radiatoren wordt meestal uitgevoerd in het warme seizoen. Voordat u batterijen koopt, moet u berekenen hoeveel u nodig hebt. Om dit te doen, vermenigvuldigt u het oppervlak van de kamer met 100 W en deelt u deze door de energie-output van een afzonderlijke sectie (aangegeven in het productcertificaat). Het resulterende getal geeft het aantal secties aan dat is vereist voor het gebied dat is ingenomen.
Types en complete set aluminium radiatoren
Standaard aluminiumbatterijen worden meestal geïnstalleerd in een verwarmingssysteem met een laag toegestane druk van het koelmiddel (tot 18 atmosfeer). Dergelijke indicatoren onderscheiden autonome systemen in laagbouw, waar hydro-impact en krimp met kritieke waterdruk uitgesloten zijn.
Aandacht alstublieft! Tijdens bedrijf accumuleren aluminium radiatoren waterstof. Het wordt periodiek geventileerd via de ontluchter, anders zal de batterij vroeg of laat barsten. Je kunt de aanwezigheid van een match met waterstoflicht niet controleren.
Heavy-duty aluminium kachels zijn bestand tegen drukken tot 25 atmosfeer. Dergelijke producten kunnen worden gebruikt in een stadsverwarmingssysteem. Het is mogelijk om een versterkte batterij op te bouwen tot 12 secties, afhankelijk van kunstmatige circulatie - maximaal 24 secties.
Accessoires (pluggen, pakkingen, kleppen, beugels, kogelkranen) worden geleverd in een verpakking met een radiator. Afzonderlijk verkochte afsluiters en voor temperatuurregeling. Met zijn hulp, corrigeer niet alleen de temperatuur in de kamer, maar bedek ook de radiator voor reparatie of vervanging.
Leidingen voor aluminium radiatoren
Leidingen waarop de aluminiumbatterijen zijn aangesloten, moeten een speciale anticorrosielaag hebben. Als dit een lokaal systeem is, worden de accu's hierop aangesloten met metalen plastic pijpen. Het is beter om via stalen buizen verbinding te maken met een gecentraliseerd verwarmingsnetwerk.
Het apparaat moet op de muur worden geplaatst in overeenstemming met de normen van SNIP:
- De afstand van de vensterbank tot het bovenvlak van de radiator, evenals van de vloer tot het bodemvlak - 10 cm.
- De opening tussen de muur en de batterij is 5 cm.
Het opvolgen van deze instructies zorgt voor een correcte circulatie van warme lucht.
Montage van aluminium radiatoren
De montage en aanpassing van het verwarmingssysteem is een verantwoord bedrijf, de professionals zullen er het beste in zijn. Maar als u wilt, kunt u aluminium radiatoren met uw eigen handen installeren.
Eerst moet je het apparaat monteren:
- Schroef de bijgeleverde pluggen en pluggen in.
- Verzamel thermostaten en verbind de kleppen aan de inlaat en uitlaat van het apparaat.
- Controleer de nippels en zet de luchtventielen vast.
Schema montage-demontage van het apparaat is bevestigd aan de kit. Het is beter als de assemblage wordt uitgevoerd door een expert, dan is er een garantie dat alle kranen correct zijn geïnstalleerd. Reinig het aluminium niet met schuurmiddelen bij het monteren van adapters of het opbouwen van secties - het koelmiddel kan lekken.
Aandacht alstublieft! Schroef de luchtventielen zo dat aan het einde van het proces hun hoofden naar boven kijken.
Nadat de plaats van installatie van de batterij onder het venster is gemarkeerd overeenkomstig de aangegeven inkepingen, zijn beugels aan de muur bevestigd. Boor hiervoor gaten met een perforator en plaats plastic deuvels en schroef hierin de beugels vast. Bij het draaien van de bevestigingsmiddelen moeten ze van tijd tot tijd worden opgehangen met een radiator om een afstand van 5 cm van de muur te weerstaan.
Batterijverbindingsschema's
Het apparaat kan op verschillende manieren worden verbonden:
- De diagonaal. Specialisten beschouwen het als de meest energie-efficiënte. De toevoerleiding is verbonden met de bovenste aftakleiding en de uitlaatpijp met de onderste aftakleiding, maar aan de tegenovergestelde zijde van de radiator. In een dergelijk schema geeft de batterij de ruimte maximaal de thermische energie die wordt ontvangen van het warme water. Het nadeel van de methode is dat de leidingen die bovenop komen niet goed passen in het ontwerp van de kamer.
- Side. De pijp die de warmtedrager toevoert, is verbonden met de zijaansluiting (rechts of links), de retour - naar de parallelle bodem. Als de leidingen in de omgekeerde volgorde worden gebracht, daalt de warmteoverdracht van het apparaat met 50%. Dit schema voor het verbinden van aluminium verwarmingsradiatoren werkt inefficiënt als de secties een afwijkende maat hebben, of hun aantal groter is dan 15.
- Vanuit het ontwerp oogpunt, aluminium radiatoren met een lagere aansluiting profiteren. Met een vergelijkbare lay-out zijn de pijpen niet zichtbaar, ze zijn verborgen in de vloer of in de muur. De batterijen zijn op het systeem aangesloten via de sproeiers aan de onderkant van de instrumenten. Meestal worden radiatoren met een lagere aansluiting op de vloersteunen geïnstalleerd. Aan de muur is de batterij aan een haak bevestigd, alleen om de balans te behouden.
Belangrijk! Aluminiumbatterijen hebben standaardparameters van de aftakleidingen, dus het is niet nodig om extra adapters van de radiator aan de buizen te kopen. Het apparaat is ook uitgerust met een Maevsky-kraan, ontworpen om lucht te laten ontsnappen.
Aansluiting en inbedrijfstelling
Voordat de apparaten uit aluminium worden geïnstalleerd, wordt het autonome systeem met water gewassen. Alkalische oplossingen kunnen niet worden gebruikt.
Belangrijk! Aluminium kan gemakkelijk worden verpletterd en bekrast met gereedschap, dus het is beter om de batterij in de plastic fabrieksverpakking te monteren. Eenmaal verbonden, kan het polyethyleen worden verwijderd.
Probeer om aluminium verwarmingsradiatoren aan te sluiten zonder hoge kosten, sommige huiseigenaren gebruiken blinde, niet-scheidbare parende pijpen en radiatoren. Maar het verwarmen van het huis op het noordelijk halfrond is niet het punt waar je spaart. Het zal redelijker zijn om "Amerikaanse" snel loskoppelbare schroefverbindingen vast te stellen, wanneer het koppelen en losmaken van pijpen wordt uitgevoerd door middel van een enkele wartelmoer.
Aansluiting van radiatoren op het verwarmingssysteem:
- Zorg ervoor dat er geen water in het systeem zit of dat het wordt geblokkeerd op de installatiepunten.
- Hang de radiator op en sluit hem aan op de pijpleiding met behulp van het rijtuig.
- Dicht alle schroefverbindingen af met loodgieterswerk. Het is genoeg 4-5 beurten in een richting van een snijwerk.
- Voer het krimpen van het systeem uit.
Installatie van een aluminium radiator kan onafhankelijk worden uitgevoerd, maar het is verstandiger om de zaak over te dragen aan specialisten die over alle benodigde vergunningen voor dergelijke werkzaamheden beschikken. De geringste onnauwkeurigheid in de installatie kan leiden tot lekken en een inefficiënte werking van het verwarmingssysteem.
Installatie en installatie van aluminium radiatoren
Wanneer de vraag wordt gesteld, hoe een autonoom verwarmingssysteem uit te rusten, is het beste antwoord de installatie van aluminium radiatoren.
Zoals blijkt uit de jarenlange ervaring in het gebruik ervan, zijn ze geschikt voor alle belangrijke parameters: prijs, kwaliteit en efficiëntie in individuele verwarmingssystemen.
Waar kan ik het installeren?
Alvorens na te denken of het mogelijk is om aluminium radiatoren in een appartement te installeren, moet een "studie" van het verwarmingssysteem worden uitgevoerd. Hoewel bijna alle fabrikanten beweren dat aluminiumbatterijen de hydraulische aanvallen van een centraal verwarmingssysteem kunnen weerstaan, is dat in feite niet het geval.
Deze structuren zijn te dun, dus worden ze aanbevolen voor gebruik bij autonome verwarming, waar geen drukval optreedt. In het geval dat de installatie van aluminium radiatoren wordt uitgevoerd in het appartement van een hoogbouw, moet u zorgvuldig de selectie van het model en de fabrikant benaderen. In de regel, de hoogste kwaliteit van dure Italiaanse producten.
Van weinig belang is de locatie van de batterijen in de ruimte, omdat de efficiëntie van hun werking hiervan afhangt. Warmteverlies wordt bijvoorbeeld teruggebracht tot 4% als aluminium verwarmingsradiatoren onder de vensterbank werden geïnstalleerd en met 7% in een nis. Sluit ze niet alleen volledig af met een scherm, want in dit geval wordt de efficiëntie van het verwarmen van de lucht teruggebracht tot 25%.
Batterijtypen gemaakt van aluminium
Bij het kiezen van een radiator, wordt de consument geleid door zijn vermogen, weerstand tegen waterhamers en de maximale temperatuur van het verwarmen van de drager.
Aldus kunnen aluminiumbatterijen worden onderverdeeld in 2 types:
- In standaardmodellen is de werkdruk 7 tot 10 atmosfeer. Installatie van aluminium radiatoren van dit type is alleen geschikt voor particuliere huizen en huizen met twee verdiepingen, op voorwaarde dat de secties niet in te lange constructies worden gemonteerd.
- Versterkte modellen zijn bestand tegen drukken tot 20 atmosfeer en worden gebruikt in woningen die zijn aangesloten op een gecentraliseerd verwarmingssysteem. Ze kunnen tot 12 secties in één ontwerp worden verzameld.
Compatibiliteit met pijpen
Hoe aluminium radiatoren monteren? Accessoires voor aluminium radiatoren zijn net zo belangrijk.
Het begint met de compatibiliteit van aluminium met andere metalen:
- Als de leidingen van gietijzer of staal zijn en vervolgens "samenvallen" met aluminium, moeten ze worden behandeld met een speciale corrosiewerende verbinding, anders zal hun contact de levensduur van de batterijen aanzienlijk verkorten.
- Koper is over het algemeen niet compatibel met aluminium, dus niet alleen pijpen, maar andere componenten mogen het niet bevatten.
- Als het verwarmingssysteem met aluminium radiatoren voor hun installatie in een gecentraliseerd systeem zorgt, moeten de pijpen van metaal zijn om de waterslag te weerstaan. Polypropyleenbuizen zijn alleen toegestaan in autonome verwarmingssystemen.
Het is erg belangrijk dat de ontluchtingskleppen worden geïnstalleerd tijdens de installatie. Dit beschermt aluminium tegen corrosie.
De belangrijkste accessoires voor installatie worden door de fabrikant samen met het product geleverd.
Onder hen:
- Aluminium radiatorsteunen voor wandmontage. In de regel markeert u bij voorbaat een plaats, plaatst u deze in een muur met pluggen, bevestigt u de beugels eraan en hangt u een radiator erop. Het aantal fixtures hangt af van de lengte van de constructie.
- De Maevsky-afdichtingen en kleppen zitten ook in de set.
- Speciale pluggen voor het "vergrendelen" van de buitenste delen.
Hoe installeer je een aluminium radiator die je hieronder leest.
Installatie van aluminium radiatoren
Verbindingsmethoden
Om te weten hoe u een aluminium radiator correct installeert, onderzoekt u eerst het verwarmingssysteem. De verbindingsmethode hangt af van wat het is: een of twee buizen, horizontaal of verticaal, met toevoer van natuurlijke media of circulerend.
Hoe verbind je een aluminium radiator?
Meestal wordt de verbinding op drie manieren gemaakt:
- Voor aluminiumtypen batterijen wordt de diagonale verbinding als de beste beschouwd, waarbij de drager van boven wordt ingevoerd en van onderaf wordt uitgevoerd. Het kan zowel in tweepijps- als eenpijpsverwarmingssystemen worden gebruikt.
- In de laterale modus zijn de toevoer en intrekking van één kant verbonden.
- Minder efficiënt wordt beschouwd als de lagere verbinding, maar dit is een verouderd stereotype. Met deze methode worden alle leidingen naar de vloer of wand verplaatst, waardoor de ruimte er aantrekkelijker uitziet en om de efficiëntie van de radiator te verhogen, hoeft u alleen een apparaat te kopen met iets meer stroom dan berekend.
Manieren van bevestiging
Er zijn slechts 2 opties voor het bevestigen van kachels: aan de muur en de vloer. In de regel worden aluminiumradiatoren niet op poten vervaardigd, alleen als ze niet op bestelling zijn gemaakt. Voor de installatie zijn speciale vloerinrichtingen vereist.
Om de radiator veilig te bevestigen, raden deskundigen aan klemringen op kleine poten te gebruiken om de structuur op de vloer en muurbeugels te installeren.
De nieuwste accessoires worden met deuvels aan de muur bevestigd. Wordt gebruikt om de radiator aan de muur te bevestigen, waaraan deze eenvoudig met speciale nietjes aan de achterkant vastklampt.
Wanneer de radiator wordt bepaald door de plaats in de kamer, moet er rekening mee worden gehouden dat de afstand tussen de vloer en de vloer niet minder dan 10 cm mag zijn, en onder de dorpel is de opening 5 cm. Tussen de muur en het achterpaneel van de kachel mag de afstand niet minder dan 5 cm zijn.
Het is belangrijk om er rekening mee te houden dat de warmteoverdracht van de structuur vol was. Nog meer verhoging van de efficiëntie van de aluminium radiator zal kunnen screenen op de muur erachter. Om dit te doen, kunt u een kant-en-klare structuur kopen of de folie erachter bevestigen. Gereflecteerde warmte zal de kamer in gaan en niet om de buitenmuur te verwarmen.
Tips van professionals
Aluminium radiatoren vereisen bepaalde nuances bij het aansluiten op het verwarmingssysteem:
- De keuze van het model moet gebaseerd zijn op parameters zoals het niveau van warmteoverdracht en weerstand tegen waterhamers. Als het gegevensblad een werkdruk van 10 atmosfeer heeft, is het product geschikt voor gebruik in autonome verwarmingssystemen. Als de geclaimde druk 20 atmosfeer is, kan zelfs het gebruik ervan met gecentraliseerde verwarming met voorzichtigheid worden uitgevoerd. In de regel is het voor de laatste variant noodzakelijk om duurdere ontwerpen van de geverifieerde fabrikanten te selecteren.
- De kwaliteit van het koelmiddel is de belangrijkste "zwakte" van aluminium. Dit metaal is gevoelig voor corrosie en om ervoor te zorgen dat het koellichaam echt wordt bediend vanaf de fabrieksgarantie van 10 jaar, moet u zich houden aan de criteria die in het technisch paspoort worden vermeld. Als de batterij een antivries voor huishoudelijk gebruik nodig heeft, moet dit het zijn, geen water.
Samenvattend kunnen we stellen dat aluminium radiatoren voor al het schijnbare installatiegemak enkele vaardigheden vereisen, dus het is beter om zowel berekeningen als alle werkzaamheden aan professionals uit te besteden. Het is niet overbodig om ze op dezelfde manier te raadplegen over de modellen en fabrikanten die op de binnenlandse markt vertegenwoordigd zijn.
Handige video
Montage van aluminium radiatoren zelf - video:
Jeep Grand Cherokee Laredo, 242> Bortjournal> Aluminium radiator met eigen handen
Zoals altijd is het droog en voor bedrijven.
Er was een Chinese radiator. Hij stierf iets minder dan een jaar. Lek in de kruising van de tank en de honingraat.
Om de volgende Chinese creativiteit van verlangen te proberen is niet aanwezig. Er werd besloten om aluminium tanks te lassen en ze aan de honingraat van Chinese creativiteit te hechten.
Nam een paar punten en op de aanpassing. Scald.
Met de bevestiging van het deksel gevraagd.
Vraag waar is de uitgang voor het aansluiten van de koeling van de automatische transmissie? Nee, dat zal het niet. De auto van 2004г. release. De koeling van de automatische transmissie gebeurt normaal gesproken via een balk met een radiator voor airconditioning. Op de laatste foto aan de rechterkant van de buis is de automatische transmissie geschikt.
Als iemand durft te koken mezelf koeler Grand, neem dan een ronde tanks buis diameter 60. Minder aambeien, voor de radiator staat pritychku en hebben veel van het bestand onderaan de hoeken.
Dus de koeling van de automatische transmissie in de hoofdradiator wordt gerealiseerd. De linkerbus is verwijderd van het origineel, de rechter bus van de Chinees. Denk hier ook.
Van de aankoop van artikelen en accessoires tot de lancering: de regels voor het installeren van aluminium radiatoren
Garanderen dat het ononderbroken proces van het verwarmingssysteem in staat zal zijn om de radiatoren op de juiste manier uit aluminium te installeren. Het is belangrijk om alle componenten te selecteren en het verbindingsschema te bepalen.
Installatiemogelijkheden van verwarmingsradiatoren van aluminium
Kenmerken van dergelijke bronnen voor ruimteverwarming - een kleine beperkte druk van de vloeistof die daarin circuleert en een hoge mate van warmte-afgifte.
Aldus wordt de installatie van aluminium verwarmingsapparaten vaak uitgevoerd in particuliere huizen met een klein aantal verdiepingen of bij het bouwen van een autonoom systeem.
Dit wordt gedaan om te voorkomen dat er water gaat hamerslagen en om een hoogwaardige kamerverwarming te verkrijgen.
Aluminium radiatoren worden voornamelijk onder de vensterbanken of in een vrije ruimte van de ruimte gemonteerd, ook op stellingen in de buurt van de muur. De laatste optie voorziet in pijpleidingen van beide kanten.
Belangrijk! bij het kiezen van de locatie voor het plaatsen van aluminiumbatterijen moet rekening worden gehouden met de warmteverliesfactor voor objecten in de buurt.
Montagetoebehoren
Installatie van de radiator van aluminium zorgt voor de aanwezigheid van alle noodzakelijke elementen van het proces.
tubes
Een deskundige keuze van een dergelijk componentelement, rekening houdend met alle nuances, zal zorgen voor een lange en betrouwbare werking van aluminium bronnen voor ruimteverwarming. Momenten om op te letten:
- Het gebruik van koperen leidingen voor aluminium radiatoren is verboden. Zo'n verbinding kan leiden tot ophoping van gas en de daaropvolgende breuk van de batterij.
- Om het koelmiddel onder de omstandigheden van een individueel verwarmingssysteem te leveren, worden pijpen van polypropyleen en metaalplastic gebruikt en met centrale verwarming - van metaal.
Foto 1. Koperen buis met fittingen, dit type is niet te combineren met aluminiumbatterijen om gasexplosie te voorkomen als gevolg van de accumulatie.
- Raak de aluminiumlegering niet aan met staal of gietijzer, niet behandeld met corrosie.
Ongeacht het type buizen dat wordt gebruikt, bij het installeren van aluminium radiatoren, moeten automatische kleppen worden gebruikt om overtollige luchtmassa's te verwijderen.
accessoires
Daarnaast worden aluminium verwarmingsapparaten geleverd:
- pluggen voor secties gelegen aan de randen;
- beugels voor het bevestigen van de radiator. De armaturen zijn vloer en muur;
- afdichtingspakkingen, waardoor de mogelijkheid van lekkage wordt uitgesloten;
- ontluchtkleppen.
Foto 2. Muurbeugels voor aluminium radiatoren Kermi 500 mm, zijn nodig voor een betrouwbare bevestiging.
En ook aan de aluminium radiatoren is een afsluiter bevestigd. Door de installatie aan de in- en uitvoer van de batterij kan het temperatuurregime in de kamer worden geregeld en de werking van het verwarmingsapparaat worden geïsoleerd met de noodzaak om het te vervangen.
Hoe de aluminium batterij met uw eigen handen te installeren?
Een dergelijk proces wordt in fasen uitgevoerd.
Voorbereidende werkzaamheden
Ze beginnen met het feit dat de locatie van de toekomstige installatie van de radiator wordt bepaald en de haakjes worden bevestigd.
Voor de juiste berekening van batterijmontage zijn de volgende indices onmisbaar:
- vanaf 10 cm en meer - van de vensterbank;
- 3-5 cm van de muur;
- ongeveer 12 cm van het vloerniveau.
Bevestiging van de beugel aan de muur gebeurt met deuvels. De gaten achtergelaten door de boor zijn gevuld met cement.
Als de batterij van het type vloer is, wordt deze op een speciale standaard geplaatst en wordt de muur enigszins gefixeerd, alleen om zijn stabiele balans te bepalen.
Radiator vergadering
Voordat u de batterij rechtstreeks start, moet u de volgende stappen uitvoeren:
- schroef de pluggen en radiator pluggen in;
- docking met afsluiters;
- verzameling temperatuurregelaars;
- controle van de stabiliteit van tepels;
- fixatie van ontluchtingskleppen.
Aandacht alstublieft! Voor verdere goede werking van de kleppen, is het vereist om hun afvoerkoppen op een zodanige wijze te installeren dat ze naar boven wijzen.
Na het voltooien van alle stappen, wordt de radiator bevestigd aan de beugels.
Haken bevinden zich tussen de secties. Gedetailleerde instructies voor het monteren van de aluminium bron voor ruimteverwarming horen bij de kit te horen.
Verbindingsdiagrammen
Montage van aluminium radiatoren wordt op de volgende manieren uitgevoerd.
diagonaal
Het wordt als optimaal beschouwd onder de anderen. Met deze oplossing wordt de inlaatbuis bevestigd aan de bovenste ingang en de retourleiding aan de onderste, die zich aan het andere uiteinde bevindt. Zo'n schema is het meest effectief voor een radiator die uit een groot aantal secties bestaat. Alle fabrikanten schrijven de parameters van de geproduceerde apparatuur voor, op basis van een diagonaal verbindingsschema.
Foto 3. Een standaard diagonaal circuit voor het aansluiten van een verwarmingsbatterij bestaande uit twaalf secties.
De warmtedrager die langs deze route beweegt, bedekt het grootste deel van het oppervlak van de aluminiumbatterijen.
- ongelegen installatie;
- moeilijkheden bij de bedradingsmethode;
- het is onmogelijk om communicatie te verbergen;
- hoog pijplijndebiet.
Vanwege de ingewikkelde bedrading is dit schema niet relevant voor gebouwen met een grote vloer. Het werkt ook niet als de esthetiek van het interieur boven alles is.
zijdelings
Dit type installatie is geschikt voor appartementsgebouwen. Het belangrijkste idee van deze verbinding is om beide netten aan één kant met de radiator te verbinden.
De voordelen van dit schema zijn:
- eenvoudige installatie;
- laag pijpverbruik;
- hoog rendement;
- vaststelling van de bypass op het gedeelte tussen de lijnen voor het monteren van de regelkleppen.
Door parallellen te trekken tussen de twee typen verbindingen die al in overweging zijn genomen, heeft de tweede optie voorrang, omdat deze niet onderdoen voor de eerste in efficiëntie, maar deze wint aanzienlijk in termen van financiële kosten.
ondergoed
Helpt de batterij vrijwel onzichtbaar te maken, maar het voegt geen efficiëntie toe aan het verwarmingssysteem.
Een andere naam voor deze verbindingsmethode is Leningradka. De warmtedrager, die van het inlaat naar het uitlaatspruitstuk beweegt, vermindert de efficiëntie van het gehele systeem met 11-15%.
Vooral grote verliezen worden veroorzaakt door lange wegen in huizen met een hoge vloer.
Belangrijk! In het geval van een verstopping of buitensporige lucht in de accu's, is het nodig om overtollige luchtmassa's te reinigen en af te voeren met behulp van de Maevsky-kraan.
Interconnectie: hoe verbind ik twee batterijen?
Batterijen kunnen op drie manieren met elkaar worden verbonden:
De tweede versie van de verbinding is de meest betrouwbare en vereist geen extra financiële kosten.
verbinding
Vervolgens wordt de batterij op het verwarmingssysteem bevestigd. Volgorde van de procedure:
- controle van de afwezigheid van vloeistof in het systeem, overlapping van de instelpunten;
- de secties met elkaar verbinden door een aanscherping van de fluorkunststof afdichtingstape;
- met behulp van drivings, om de batterij aan de pijpleidingen te bevestigen;
- het plooien van het systeem uitvoeren.
Hoe secties opbouwen?
Het vindt plaats in verschillende fasen.
ontmanteling
De volgorde van acties om de radiator correct te bouwen is als volgt:
- drukval in het systeem en het stoppen van de vloeistofbeweging;
- koelregelapparaat;
- Gebruik een sleutel van de gewenste grootte om de slang los te maken van de radiatorleiding;
- verwijdering door de pijp van de koppeling in de vorm van een koppeling en plaatsing op een film van polyethyleen, gelegen op de vloer;
- Het verwijderen van het filter en zijn snelle spoeling. Een vertraging kan leiden tot het onmogelijke hergebruik van het filter.
De pakking verwijderen
Het wordt geproduceerd door te snijden met een dun mes met een daaropvolgende reiniging van het oppervlak. De pakkingen worden in een zeepoplossing geplaatst. Ontvet ze als het koelmiddel geen water is, maar antivries.
Plaats en schroef de nippel
De kenmerken van de tepelstructuur zijn zodanig dat aan beide zijden een schroefdraad in tegenovergestelde richtingen wordt gesneden.
Als u secties aan de linkerkant wilt toevoegen, plaatst u de nippel aan de rechterkant.
De linkerkant komt in het gat van een reeds bestaande radiator.
De tepel aanspannen
Na het aanbrengen van de pakkingen, is het noodzakelijk om de draad van de nippel zo nauwkeurig mogelijk aan te spannen om bederf te voorkomen. Bij het verbindingsgedeelte van de batterij en het verwarmingssysteem is het nodig om een kabel of andere opties te gebruiken om de waterdichtheid te verbeteren.
Hoe te installeren?
Hoge warmteafvoer van batterijen kan oververhitting van de kamer veroorzaken.
Het is niet moeilijk om de radiator met uw eigen handen in te stellen met inachtneming van de regels. Temperatuurregeling kan onafhankelijk worden uitgevoerd met behulp van kranen om de radiator te openen en te sluiten. Het is belangrijk dat ze niet bolvormig zijn!
Voor het regelen van de temperatuur in de kamer zijn geschikte kranen.
Tegelijkertijd wordt de koelmiddeltoevoer afgedekt en blijft de retourstroom open.
Help! Wanneer de batterij wordt overbrugd door kranen, moet de verbinding eerst de retourstroom openen en pas dan voeden.
Handige video
De video toont een voorbeeld van een aluminium batterijassemblage en een diagonale verbinding.
ongeautoriseerde verbinding
Aluminium radiatoren kunnen op zichzelf worden geïnstalleerd, maar het is beter om specialisten om hulp te vragen.
Reparatie van aluminium radiatoren
Hoe de radiator te repareren?
Het repareren van radiatoren voor verwarming is over het algemeen eenvoudig en vereist geen speciale kennis. Hier is het belangrijkste om een algemeen idee te hebben van wat deze radiator vertegenwoordigt. Daarom moeten we eerst begrijpen wat voor soort radiatoren er zijn en dan praten over hun reparatie.
Reparatie van verwarmingsbatterijen - een stuk dun
De radiator is dus een verwarmer, die uit kolomvormige elementen of secties bestaat. Al deze secties zijn hol van binnen en het koelmiddel circuleert door deze holtes. In de meeste gevallen is het water, maar er is ook een andere warmtedragende vloeistof. Bijvoorbeeld minerale olie.
Classificatie van radiatoren
De radiatoren zijn onderverdeeld in verschillende types:
Gietijzeren radiator wordt geïnstalleerd in gebouwen met meerdere verdiepingen. Ze zijn vrij krachtig en compact, reageren niet op de slechte kwaliteit van de verwarmingsvloeistof die erin circuleert en zijn niet onderhevig aan corrosie, waardoor ze lang meegaan. Vanwege hun grote gewicht zijn deze batterijen vrij warmte-verbruikend, maar deze zelfde eigenschap compliceert hun installatie en onderhoud.
Oude, maar nog niet vergeten gietijzeren radiator
Een ander nadeel is waarschijnlijk de vernietiging van de nippels en de slijtage van de pads in de tussenlaag, wat vaak leidt tot de vorming van een lek. Bovendien wordt op de wanden van poreuze interne kanalen een afzetting gevormd, die de warmteoverdracht vermindert.
Aluminium radiatoren hebben de volgende ondersoorten:
- Cast, waarbij elke sectie een solide gegoten product is;
- extrusie, dat wil zeggen waarbij elke sectie uit drie hermetisch verbonden componenten bestaat.
Ontwerpen voor verwarming, gemaakt van aluminium, hebben een hoge warmteafvoer. Vanwege het feit dat deze batterijen een kleine hoeveelheid verwarmingsvloeistof bevatten, zijn ze heel handig wanneer er behoefte is aan constante temperatuurregeling.
Alom bekende aluminium radiator
Het gebruik van dit type radiator in systemen die zijn ontworpen voor centrale verwarming is niet wenselijk, omdat ze gemakkelijk kunnen worden vernietigd door drukvallen. Daarnaast zijn ze vrij eenvoudig te installeren en wegen ze relatief weinig.
Het grootste nadeel van dergelijke batterijen is dat ze de componenten die deel uitmaken van de verwarmingsvloeistof niet verdragen. Bovendien accumuleren ze gassen en dit veroorzaakt de verwarming van het verwarmingssysteem.
Stalen radiatoren komen in de volgende ondersoorten:
De paneelbatterij bestaat uit twee staalplaten. Deze platen hebben speciale groeven, die bij het lassen kanalen vormen voor de circulatie van de verwarmingsvloeistof.
Stalen radiator
Dergelijke producten wegen weinig, en hebben ook een kleine diepte. Voor hun productie wordt staal gebruikt, dat wordt ontvet, gefosfateerd en gecoat met glazuur. Deze ondersoort van radiatoren is bang voor corrosie en zijn levensduur is erg kort.
Sectionale stalen batterijen zijn vergelijkbaar met gietijzeren batterijen, maar hun secties zijn aan elkaar gelast. Ze zijn erg sterk, maar hun prijs heeft een negatieve invloed op de populariteit.
Buisradiatoren zijn gelaste constructies, waarvan de naden de kans op lekken aanzienlijk verkleinen. Hun grote nadeel is de kleine dikte van staal.
Bimetaalverwarmingsbatterijen hebben, in tegenstelling tot aluminium, stalen elementen in de structuur. Hierdoor kan het een voldoende hoge druk aannemen. De verwarmingsvloeistof in deze radiatoren is volledig geïsoleerd van het aluminium dat in het product is inbegrepen. Het enige nadeel van bimetaal batterijen is een zeer hoge prijs.
Bimetaalradiator - sterkte en efficiëntie
Er zijn ook oliekoelers. Een dergelijke verwarmingsbatterij heeft een afgedichte behuizing gevuld met minerale olie. In deze behuizing bevindt zich een elektrische kachel
Reparatie - stap voor stap
Het is de moeite waard nogmaals te zeggen dat het vrij eenvoudig is om de radiator te repareren. In dit geval is het belangrijkste de beschikbaarheid van de benodigde hulpmiddelen. Het belangrijkste middel voor het repareren van de radiator is een speciale radiator-sleutel.
Meestal is er een dergelijke storing, zoals het lekken van de verwarmingsbatterij. de oorzaak kan een gescheurde pakking zijn. Dit defect wordt gecorrigeerd door het beschadigde constructie-element te vervangen. Het gebeurt dat er een lek optreedt als gevolg van de vorming van een klein gaatje in de batterij. Dit gat kan worden gelast door koud lassen.
Lekplaats van de gietijzeren batterij
Het gebeurt, wanneer het probleem verband houdt met de storing van de kraan, dop of futorki. Vervolgens wordt de batterij op dezelfde manier gerepareerd - door het versleten onderdeel te vervangen. Het is eenvoudig om zelf te doen, zonder toevlucht te nemen tot hulp van buitenaf.
Als een van de bovenstaande situaties zich voordoet, begint de radiator met uw handen te herstellen met de afvoer van water. Het is het gemakkelijkst om reparatiewerkzaamheden uit te voeren, niet in het stookseizoen, wanneer de batterij koud is, maar het is niet nodig om te kiezen. Soms is er na een afvoer in de radiator een hoeveelheid vloeistof dat deze de vloer niet raakt, je hoeft alleen maar de bak te vervangen en het lek zal de vloerbedekking niet beschadigen.
Wateraftapkraan van verwarmingssysteem
Heel vaak wordt het reparatiewerk bemoeilijkt door het feit dat de stubs en futurks niet worden losgeschroefd. Deze situatie ontstaat als gevolg van het "lijmen" van de gespecificeerde details. In dit geval is het handig om een meester te bellen die dit probleem met behulp van autogen zal oplossen. Dit is natuurlijk het geld waard, maar zonder de beschreven acties kan het niet.
Soms is het repareren van gietijzeren radiatoren eerder hun restauratie, omdat het defect een uiterlijkbeschadiging is. U kunt dit ongemak zelf oplossen met behulp van verf, dus de kosten voor het repareren van dit type radiatoren, in dit geval, hangen rechtstreeks af van de verf die u gaat gebruiken.
De oude verf van de batterij verwijderen
De batterijen zijn alleen geverfd als het oppervlak van de kachel koud is. Voordat u een nieuwe laag verf aanbrengt, moet u de oude verwijderen, de batterij grondig reinigen en het oppervlak ontvetten.
Het gebeurt dat de enige manier om een radiator defect te repareren is om het te vervangen. Demontage van de batterij moet worden uitgevoerd als de verwarming is uitgeschakeld om het product te laten afkoelen. Scheidt de radiator van het systeem met behulp van speciaal gereedschap. Dergelijk werk is dringend, vooral bij koud weer, anders kan het zonder verwarming worden achtergelaten.
Verandering van de radiator is eenvoudiger, maar duurder
Net als bij andere soorten batterijen (aluminium, bimetaal, staal), verschilt hun reparatie niet veel. Als de schade niet moeilijk is, kunt u deze zelf repareren. Een klein lek kan worden afgedicht met koud lassen. Dergelijke constructies zijn gemakkelijk te demonteren, hoewel er twee mensen nodig zijn om deze taak te volbrengen, niet minder.
Reparatie van oliekoelers kan ook handmatig worden uitgevoerd. Houd er echter rekening mee dat het defect de elektrische verwarming kan raken.
Om de diensten van een van de bedrijven die gespecialiseerd zijn in de reparatie van radiatoren te bestellen, kunt u nu op internet en telefonisch en rechtstreeks in het kantoor van uw gekozen bedrijf terecht.
Reparatie en fabricage van radiatoren wordt nu door veel bedrijven uitgevoerd. Hun prijsbeleid is anders, evenals de kwaliteit van producten en diensten. Daarom moet je heel voorzichtig kiezen, alle opties analyseren en berekenen. Als het echter om een kleine storing gaat, is het beter om alle reparaties zelf uit te voeren, van het proces te genieten en geld te besparen.
Reparatie van radiatoren met hun eigen handen is een verantwoorde (vooral gezien de hoge druk, waaronder de koelvloeistof wordt geleverd), maar het is heel goed mogelijk. Als uw ervaring niet genoeg is, gebruik dan ons advies of raadpleeg een gekwalificeerde expert.
Hoe een aluminium radiator te repareren
Het herstel van de werkomstandigheden van de aluminium radiator wordt uitgevoerd afhankelijk van het type storing of probleem waardoor de werking ervan is uitgeschakeld.
Typen storingen
Reparaties moeten worden uitgevoerd wanneer:
- De aluminiumbatterij is erg warm en er zit geen lucht in.
- Er is veel lawaai.
- De verbindingen en de bevestigingspunten waren bedekt met plaque.
- Het koelmiddel stroomt.
Al deze problemen kunnen worden geïdentificeerd, zelfs vóór het begin van het stookseizoen.
Dit geldt echter ook voor huizen met een eigen verwarmingssysteem. Om storingen te identificeren, is het de moeite waard om het verwarmingssysteem te starten. In dit geval worden de tests uitgevoerd in een verbeterde bedieningsmodus. Dat wil zeggen, het koelmiddel wordt sterker verwarmd en wordt onder een enigszins hogere druk dan gebruikelijk toegevoerd. Controleer tijdens het testen elke batterij en zoek naar de zwakke punten.
Wat betreft de appartementen, waarvan de batterijen deel uitmaken van een gecentraliseerd systeem, is het onmogelijk om de radiatoren alleen te testen.
Het gebeurt vaak dat de tests succesvol zijn geweest en in enkele weken of maanden zijn er problemen. Dan moet je het apparaat onmiddellijk repareren. Vaak moet de radiator worden gedemonteerd voor reparatie. Verwijdering wordt altijd in één reeks uitgevoerd:
- Overlap de afsluiter of de stijgbuis. Als de riser is geblokkeerd, moet u er water uit laten lopen.
- Breng onder de bodemaansluiting een bak aan voor water of antivries.
- Schroef de onderste afsluiter of kogelklep eraf. Het water dat in de radiator blijft, zal in de tank weglopen.
- Schroef de bovenste klep of klep los.
- Verwijder het apparaat uit de beugels en leg het met de voorkant naar boven.
Reparatie van radiatoren die niet verwarmen
De belangrijkste reden voor deze situatie is de aanwezigheid van lucht in het verwarmingsapparaat of vuil. die zich verzamelden op de binnenmuren. Om dit probleem op te lossen is het mogelijk om:
- Laat de lucht ontsnappen en controleer op verdere verwarming.
- Als de acties geen resultaat hebben opgeleverd, moet de batterij worden verwijderd en de mate van verontreiniging worden bepaald. De laatste actie kan worden uitgevoerd door water in de verwijderde radiator te gieten, het volume van de gevulde vloeistof te meten en deze te vergelijken met de index die wordt vermeld in de technische documentatie. Als het verschil significant is, heeft de radiator veel vuil.
- Als de vervuilingsgraad niet groot genoeg is, kunt u de batterij spoelen met een zeer snelle waterstroom. Anders moet u het in een sectie demonteren (details over dit proces worden hieronder beschreven) en elke sectie spoelen. Misschien moet de sectie worden schoongemaakt met een draad met een smalle borstel aan het uiteinde. Het is wenselijk dat het dutje niet van metaal is, maar sterk genoeg om vuil te verwijderen.
Een alternatieve optie voor het reinigen kan een tijdelijke opeenhoping van secties zijn. Ze nemen alleen maar toe als de batterij zijdelings is aangesloten. Als de verbinding lager of diagonaal is, moeten er kleine wijzigingen in een van de leidingen worden aangebracht. Het moet worden verlengd of verkort.
Demontage van de radiator
- Steek de radiatorsleutel in een van de nippels en draai de kracht een kwart of halve slag aan met kracht. Het zal niet gemakkelijk zijn om de tepel te bewegen, omdat deze al gedeeltelijk "verbonden" is met de secties. De sleutel wordt tegen de klok in of erlangs gedraaid. Het hangt allemaal af van de draad van de tepel. Als de tepel aan de rechterkant van de radiator wordt losgeschroefd, wordt de sleutel tegen de klok in gedraaid. Als de sleutel in het gat aan de linkerkant wordt gestoken, wordt deze met de klok mee gedraaid. Houd er rekening mee dat onjuiste identificatie van de draad van de nippel kan leiden tot draaduitval in 2 secties. Nadat ze kunnen worden weggegooid.
- Een vergelijkbare procedure wordt uitgevoerd met een andere tepel op dezelfde sectie.
- Maak 2 beurten met de sleutel bovenaan, en dan net zoveel hieronder. Door de tepels afwisselend te draaien, vermijdt u schuintrekken.
De batterij in elkaar zetten
Verzamel de aluminium radiator in de omgekeerde volgorde. Dit proces wordt als volgt uitgevoerd:
- Controleer de staat van de draden en groeven, op zoek naar spaanders en schommels.
- Schroef de tepel in en schroef hem los. Dit is noodzakelijk om het verder draaien te vergemakkelijken.
- Als er verf op de voegen van de secties zit, moet deze worden verwijderd met schuurpapier. Er moet een glad aluminium oppervlak blijven. Als dit niet gebeurt, zal water of ander koelmiddel de verf binnendringen. Vroeg of laat zal de verf niet staan en zal breken of zal het gewoon de koelvloeistof opeten. In plaats daarvan verschijnen er microscheuren waardoor het koelmiddel naar buiten komt.
- Snijd het zegel van de fabrikant. Dit moet worden gedaan wanneer na het verwijderen van de verf een pakking werd gevonden op de verbinding. Snijd het met een mes.
- Ontvet de peuken en eerder gewassen met een zeepoplossing pakkingen. Dit is nodig voor systemen waarin antivries wordt gebruikt. Als het koelmiddel water is, kan ontvetten niet worden uitgevoerd. De uiteinden en pakking moeten drogen.
- Steek tepels in het gedeelte.
- Zeef op siliconen (paronit) pads.
- Een tweede sectie wordt toegepast op het tweede uiteinde van de tepels. Het zou goed moeten passen.
- Steek de radiatorsleutel in de tepel en maak twee slagen. Komt ook met een tweede tepelmoer. Dus draai op zijn beurt de twee tepels. Radiator sleutel is gedraaid zonder het gebruik van een hendel. Het kan alleen worden uitgevoerd als er niet genoeg kracht is om de sleutel zonder te draaien.
- Pak de hendel en trek aan de tepels. Er moet echter geen grote inspanning worden gedaan, omdat het snijwerk gemakkelijk kan breken.
- Sluit op dezelfde manier alle andere secties.
Repareer verbindingen en vecht met gaten
Een lekkende verbinding kan op verschillende manieren worden gerepareerd. Ze zijn:
- Vervanging van de pakking.
- De opening sluiten waardoor water doorsijpelt.
De pakking wordt als volgt gewijzigd:
- Verwijder de radiator.
- Schroef het gedeelte los.
- Verwijder de oude pakking en plaats een nieuwe. Natuurlijk worden de kruispunten schoongemaakt.
- Verzamel de batterij.
- Zet op zijn plaats en maak verbinding met het systeem.
Het lijmen wordt uitgevoerd met behulp van epoxylijm. Het begint met het schoonmaken van de plaats van lekkage van verf en plaque. Dit gebeurt met een spatel of touw (als er water stroomt op een moeilijke plaats). De kabel moet worden ingedrukt zodat deze de probleemplaats raakt.
Verspreid vervolgens epoxylijm en wikkel de plaats in met een dunne strook fiberglas. Daarna wordt de lijm aangebracht op de strip en wordt er een andere wending gemaakt. U moet dus maximaal 5 beurten maken. Het is duidelijk dat er geen lijm wordt aangebracht op de bovenste laag van de stof. Aan het einde wordt de stof bovendien bevestigd met een juk.
Deze reparatie is een tijdelijke oplossing. Na het stookseizoen moet de batterij betrouwbaarder worden gerepareerd, dat wil zeggen dat de pakking moet worden vervangen.
Als een opening wordt gevormd, kan een dergelijke inrichting worden gerepareerd door het beschadigde gedeelte te vervangen, het gat te verzegelen of te solderen.
Het gat wordt afgedicht door de hierboven beschreven werkwijze of door middel van "koud lassen".
Solderen kan thuis worden uitgevoerd (speciaal soldeer en fluxen worden hiervoor gebruikt) en in speciale workshops. In de laatste worden ze vaak hardgesoldeerd met argon. Deze reparatie is de beste, omdat de hoge sterkte van het gerepareerde gebied is gewaarborgd.
Gerelateerde artikelen:
Wat te doen als de radiator stroomt Monteer de gietijzeren radiator van de verwarmingsraam Radiator van de stookoliekoeler
Is het mogelijk om een aluminium radiator te repareren?
Met alle verschillende verwarmingsradiatoren onderscheidt aluminium zich door zeer goede prestaties, maar ze zijn niet zo populair bij kopers. Dit komt door de eigenschappen van het materiaal voor de productie van aluminium radiatoren - het repareren van onderdelen van het verwarmingsapparaat in geval van schade veroorzaakt veel problemen, vereist vaak toegang tot specialisten en zelfs vervanging van de batterij. Veel klanten zijn er vast van overtuigd dat deze radiatoren helemaal niet kunnen worden gerepareerd en dat ze onmiddellijk moeten worden vervangen. En met het oog op de relatieve zachtheid van aluminium, is het heel gemakkelijk om ze te beschadigen.
Voor- en nadelen van aluminium radiatoren
Allereerst moeten de onderscheidende kenmerken van dit type instrumentarium in overweging worden genomen om hun apparaat en het fundamentele verschil met andere batterijen beter te begrijpen. Specialisten identificeren enkele van de belangrijkste kenmerken als verdiensten:
- Een laag gewicht aan batterijen, wat het transport en vooral de installatie en demontage van apparatuur enorm vergemakkelijkt - hiermee kan zelfs één persoon worden behandeld
- Hoge warmteafvoer, waarmee u de kamer snel kunt verwarmen en veel kunt besparen op het brandstofverbruik.
- Batterijen hebben een verlaagd volume koelmiddel, dat de verwarming van de vloeistof versnelt. Bij warmteoverdracht had dit geen effect - het is niet lager dan bij analogen met een groot volume.
- Radiatoren werken goed met alle apparatuur om de temperatuur aan te passen en te handhaven en hebben een lage thermische inertie. Ze reageren heel snel op alle veranderingen, wat aanzienlijke hitte bespaart.
- Een groot aantal stilistische oplossingen en een modern ontwerp stellen u in staat de beste optie te kiezen voor elk ontwerp van de ruimte.
De apparaten zijn echter niet zonder nadelen.
Nadelen van apparaten
Onder de tekortkomingen zijn de volgende feiten:
- Zacht aluminium en lage weerstand tegen vervorming. De impact, die gemakkelijk bestand is tegen staal of gietijzer, tast gemakkelijk aluminium aan. En de schade is niet ongewoon tijdens het transport en de installatie van producten. Als u de kracht niet berekent, kunt u de draad gemakkelijk breken op de plaats van bevestiging van de tepel.
- Ondanks de over het algemeen hoge weerstand tegen corrosie, tolereert het materiaal de aanwezigheid van koper in het systeem niet. Als de warmtewisselaar van pijpen of ketels koper is en het systeem gewoon water is, is het proces van elektrische corrosie zeer actief, waardoor de aluminiumbatterijen jarenlang volledig kunnen worden geruïneerd.
- Als het koelmiddel geen speciale oplossing is met een optimale zuurgraad maar eenvoudig water, wordt tijdens de reactie met aluminium waterstof gevormd. Het is in staat om de radiator te breken, dus het wordt ten zeerste aanbevolen om een groot aantal kleppen te installeren om de druk te ontlasten. Ook is het systeem veeleisend voor de kwaliteit van het koelmiddel - slecht water veroorzaakt versnelde corrosie.
- Gevoeligheid voor druk in het systeem - het optimale cijfer is maximaal 9 atmosfeer. In de meeste huizen met meerdere verdiepingen overschrijdt de druk aanzienlijk de aluminiumsterktedrempel en is deze 10 atmosfeer en zelfs meer. Daarom moet u voorbereid zijn op jaarlijkse reparaties en is het beter om radiatoren van duurzamere materialen te kopen.
- Aluminium is onstabiel voor waterhamers.
Stappen voor het ontmantelen van batterijen voor onderhoud
De plaats van verbinding van de radiator met de pijp
Het repareren van een aluminium radiator kan om verschillende redenen worden uitgevoerd. De aard van de schade en storingen is afhankelijk van de lijst met werken en de gebruikte apparatuur. In ieder geval omvat de reparatie verschillende basisstappen:
- Vergeet in de eerste plaats niet om de koelvloeistof uit het systeem te laten lopen om overstromingen te voorkomen - zowel uw eigen appartement als uw buren vanaf de bodem. Vergeet tegelijkertijd niet om een vod of een soort van verpakking te plaatsen, zoals altijd blijft de vloeistof achter bij de demontage.
- Alvorens het werk uit te voeren, is het erg belangrijk om de benodigde tool in te slaan. Deze sanitaire sleutel, een set gereedschap voor metaalbewerking, een set kranen, evenals een set pakkingen, elastiekjes en stompen.
- Al het werk is handiger om samen door te brengen - dit vereenvoudigt het verwijderingsproces en voorkomt schade, omdat zowel het losschroeven als het vasthouden van de batterij niet erg handig is.
Typen reparaties en hun kenmerken
Vaker wel dan niet, bent u perfect op de hoogte van de omvang en de aard van de reparatiewerkzaamheden. Maar soms is het noodzakelijk om de apparatuur te verwijderen en grondig te inspecteren om de mate van schade te bepalen en te beslissen hoe met het beschadigde onderdeel moet worden omgegaan. De belangrijkste soorten werk omvatten:
Parallelle en seriële verbinding
- Vervanging van pakkingen in de gebieden van verbindingsleidingen of tussen de ribben van de radiator - vereist verwijdering en demontage van de batterij. Dit is niet het moeilijkste type reparatie, omdat alleen de afdichtingselementen worden vervangen.
- Voeg het aantal randen toe of verminder het. In dit geval zijn de bewerkingen vergelijkbaar met het eerste punt, met als enig verschil dat het knooppunt is losgekoppeld om het aantal secties te wijzigen. In dit geval is het ook wenselijk om de pakkingen te vervangen.
- Als u een of meer ribben hebt beschadigd en het stookseizoen op zijn hoogtepunt is, is de eenvoudigste manier om problemen op te lossen het vervangen of verwijderen van het gedeelte met een lek. Als de ribben niet worden vervangen, kunt u eenvoudig de beschadigde verwijderen en het systeem monteren. Op de kwaliteit van de verwarming heeft dit geen grote invloed, maar kunt u het systeem gebruiken zonder op reparateurs te wachten. Als er meerdere ribben zijn gestroomd, zal de verwarming verslechteren, maar opnieuw blijft u niet zonder verwarming.
- Veel mensen gebruiken koud lassen als middel om lekkage te elimineren. Opgemerkt moet worden dat een lokale fout zo nodig op deze manier kan worden geëlimineerd. Maar zodra er een mogelijkheid is voor normale reparatie, is het noodzakelijk om het onmiddellijk vast te houden. Garanties voor de kracht van koud lassen daar, zodat u lekkage kunt detecteren op het meest ongelegen moment, wat vaak gebeurt.
- Als de schade niet erg groot is, kan deze worden geëlimineerd door solderen. In de autoshops worden speciale soorten soldeersel verkocht, ontworpen voor aluminium. Solderen van aluminium radiatoren is een proces dat nauwkeurigheid en hoge kwaliteit van het werk vereist. Deze methode is met name relevant in gevallen waar de wanden van radiatoren ernstig beschadigd zijn door corrosie, of vanwege slechte kwaliteit, de begindikte van de materialen erg klein is voor de toepassing van het volgende type reparatie.
- Argonlassen. De meest betrouwbare methode voor het repareren van aluminiumproducten is het afdichten van de schade met argon. Het wordt gekenmerkt door hoge kwaliteit van het werk en de kracht van de herstelde fragmenten. Het wordt vaker door professionals uitgevoerd, omdat het bepaalde vaardigheden en ervaring vereist, en er zijn maar heel weinig zelfs argoninstallaties in privé-gebruik. De dikte van het materiaal moet ook worden overwogen. Soms gebeurt het dat de muren zo dun zijn dat de boog het oppervlak zal doorboren en niet repareren.
- Als bij het verwijderen van radiatoren bleek dat ze door corrosie zijn beschadigd, moeten ze worden vervangen. Zelfs als u het beschadigde gedeelte repareert of vervangt, duurt lekken van andere verzwakte ribben niet lang.
conclusie
Hoge prestaties van aluminiumbatterijen bewijzen de consistentie van dit materiaal bij het verwarmen van huizen. Maar vergeet niet dat aluminium een zorgvuldige behandeling en naleving van een aantal bedrijfsomstandigheden vereist. Dit garandeert een langdurige werking van het systeem zonder storingen en lekken.
Zelf monteren van de warmteafleider: aansluiten van de secties en bevestigen
De behoefte aan montage en demontage van de verwarmingsstructuur treedt op wanneer een van de secties is gelekt, zelfs als u wilt besparen op het samenstellen van het hele complex, bouw zo nodig de secties op, omdat u aanvankelijk "miste" met hun berekening. Zoals u kunt zien, zijn er vele redenen, deze zijn minder belangrijk dan het proces waaraan onze instructie is gewijd.
Het uiteindelijke doel is warme batterijen.
Er zijn veel batterijen en de assemblagemethode is er één
We willen u eraan herinneren dat de batterijen van verschillende typen kunnen zijn, afhankelijk van de materialen:
- gietijzer;
- bimetaal;
- aluminum;
- Steel.
En verschillende soorten structuren:
Voor informatie!
Het geheim is simpel: de techniek van het monteren van verschillende radiatoren is één en de methode van bindende radiatoren is hetzelfde.
Daarom is het materiaal van vandaag universeel voor alle soorten batterijen.
Laten we beginnen met secties
We zullen assemblage doen met behulp van het voorbeeld van sectionele batterijen. Om de informatie op de een of andere manier aan te vullen, zullen we de momenten van de leidingen van radiatoren analyseren, vooral omdat ze van hetzelfde type zijn voor sectionele en paneelverwarmers.
We plaatsen alles op zijn plaats.
De binding begint met de verdeling van rollen:
- Op elke radiator, ongeacht het type, zijn er vier ingangen met schroefdraad. Onze taak - het bepalen van het schema van de input-output van het koelmiddel voor de juiste plaatsing van pluggen en de competente aansluiting van het element op het netwerk;
Tip!
Als u de gebruikelijke vervanging van de radiator maakt, hoeft u niets meer te bedenken.
Je doet alles zoals de vorige radiator.
Bovenste ingang, onderste uitgang.
Het tegenoverliggende bovenste schroefgat is een controleplug met een Maevsky-kraan.
De tegenoverliggende uitgang met onderste draad is een blinde plug.
- Rollen worden verspreid.
Wij bouwen:
- Het begin is de verbinding van de Mayevsky-kraan en de blinde plug. Voor deze doeleinden zijn vlasvezel en een speciale pasta voor het afdichten van schroefdraadverbindingen geschikt;
- De vezel is gewikkeld met rechte strengen zonder klonten en richels in de richting tegengesteld aan de draadrichting van de pluggen;
Voor extra afdichting van de onderdelen gebruiken we vezels.
- Dan plakt de pasta deze vezel op zijn plaats;
- Met behulp van een sleutel worden de pluggen op hun plaats geïnstalleerd.
Een moersleutel is een perfecte helper.
Tip!
In de uitverkoop zijn er speciale toetsen met figuurgroeven voor de basisparameters van de montagekit.
Voor de radiatorband is de sleutel ook voldoende, hoewel de mogelijkheden niet genoeg zijn voor stompen voor gietijzeren radiatoren.
Dan heb je nog steeds een gassleutel nodig.
- Nauwelijks moeilijker met de ingang van water en afvalwater. Tegenwoordig zijn in de batterijen kranen geïnstalleerd, Amerikaans genaamd, deze verbinding met een wartelmoer zorgt voor de meest betrouwbare verbinding. Hun installatie is als volgt:
- Het van schroefdraad voorziene deel dat in de radiator komt, wordt op dezelfde manier gemaakt als hierboven beschreven - vezel en pasta;
Aanbevelingen!
Vlas en pasta kunnen worden vervangen door FUM-tape, zoveel advies.
Echt waar, het is mogelijk, maar het is noodzakelijk om het competent te doen.
Een dergelijke vervanging is mogelijk in woningen en appartementen met een autonoom verwarmingssysteem, waar de koelmiddeldruk in het netwerk laag genoeg is - het circuit is gesloten.
FUM tape in dergelijke omstandigheden voelt zeer comfortabel.
Bij drukstoten, frequente bezoekers van een gemeenschappelijk warmtetoevoersysteem, kan de tape instorten.
Het resultaat is helder - vloeien.
- De Amerikaan is niet met een gewone gassleutel gedraaid, maar met een zeshoek.
Tip!
In veel videomateriaal kun je zien hoe een Amerikaanse vrouw wordt geschroefd met een beitel, een vierkante pin en zelfs een grijper van een tang.
Voor zover dat gerechtvaardigd is - we ondernemen niet om te oordelen, maar de inheemse sleutel is nog steeds beter.
Secties verbinden
Hiervoor hebben we tepels nodig - speciale sectiekoppelingen met een rubberen afdichtingring, evenals moersleutels om de tepels aan te halen.
Onze referentie!
Nippel - een soort verbinding, voorgesteld door een stuk pijp met een centrale dwarsgroef voor een rubberen afdichting.
Vanaf de groef gaan de richels met het snijwerk naar de rechter- en linkerzijde.
Met dit ontwerp kunt u de connector in schroefdraadbussen draaien met een gelijktijdige boog van de ribben van de radiator naar elkaar.
Hoe de verwarmingsradiateursecties te monteren?
Het build-algoritme is eenvoudig:
- Assemblage van secties van aluminium radiatoren, evenals de assemblage van bimetaalradiatoren met hun eigen handen begint met de "nagipi" nippels in de schroefgaten;
Foto van een tepel met een pakking.
Tip!
Als u twee secties aansluit, moeten de koppelvensters zijn: een - de rechter draad, de andere - de linker.
- Het monteren van aluminium radiatoren, evenals het samenstellen van gietijzeren radiatoren met hun eigen handen, gebeurt gelijkmatig door de schroefdraadverbindingen van de nippel en secties aan te halen met behulp van speciale toetsen;
Moersleutels voor het monteren van ribben.
Kijken!
Het is beter om de installatie van de batterij samen uit te voeren.
Het is eenvoudiger en de verbinding is eenvoudiger te besturen.
- Na het koppelen van het vereiste aantal secties, wordt de assemblage van een aluminium radiator, zoals elke andere, uitgevoerd volgens het bindende schema, dat al is beschreven.
Een paar woorden over bevestiging
Hoe bimetaal radiatoren te monteren, hoe de aluminium radiator te monteren die we al hebben beschreven. Niet van belang is het type van de ontwerper, de montage van de ribben vindt plaats op een soortgelijk principe met hun eigen handen. En het is ook beter om hier samen te werken.
Tip!
Als u bijvoorbeeld een gietijzeren radiator op een stalen paneel verwisselt, werken de soorten verankeringen van gietijzeren constructies niet voor u.
Ze moeten worden verwijderd en nieuwe worden geïnstalleerd.
Profiteer van de sets paneelverwarmers die ze zijn.
En terwijl één persoon een ruwe koppeling uitvoert, kan de tweede de plaatsen van toekomstige bevestigingen markeren.
Alles wat goed is voor secties is niet geschikt voor panelen.
In de spaarpot. Als u de batterijen niet op de stijgleiding aansluit, maar op het autonome systeem aansluit, adviseren de meesters dat de batterij ongeveer 5 graden moet worden gekanteld, zodat de Mayevsky-kraan iets hoger is dan de inlaataansluiting met de koelmiddeltoevoer.
Het resultaat van deze verbinding is dat als de lucht zich in het systeem moet ophopen, deze zich bij de kraan bevindt en zich niet boven de waterstroom langs de gehele omtrek van de buis bevindt.
Tot slot
Installatie en montage van de kachel is een eenvoudig proces, des te meer is de prijs van alle werken zeer acceptabel, omdat ons materiaal en video je helpen om het in dit artikel te verzamelen.