Verf voor verwarmingsbuizen
PumpsHet verwarmingssysteem is een integraal onderdeel van elke moderne woonruimte. Daarom is de kwestie van het behoud en de bescherming tegen corrosieve processen actueel, evenals de esthetische uitstraling.
De oplossing van bovenstaande problemen ligt niet alleen in de technologie van schilderwerken, maar ook in de materiaalkeuze. In de bouwmarkt zijn er veel voorstellen op het gebied van verf- en lakmaterialen, die soms niet alleen degenen die op eigen kracht hun huis veredelen, maar ook degenen die professioneel met schilderkunst omgaan, in verwarring brengen. Welke kleur de verwarmingsbuizen moeten beschilderen om een kwalitatief resultaat te garanderen, is afhankelijk van enkele nuances.
Voordat u verwarmingsbuizen en radiatorbatterijen schildert, moet u weten welke functionaliteit de coating zal vervullen. De primaire taak is om het metaalproduct te beschermen tegen corrosie. Ook is de decoratieve look de laatste tijd niet onbelangrijk. Ze verven niet alleen metaal, maar ook kunststof (polypropyleen) buizen van het verwarmings- en watervoorzieningssysteem.
Componenten en samenstelling van verven en emails
Email en verf voor verwarmingsbuizen kunnen in verschillende varianten worden ingedeeld:
Om te bepalen welk soort verf voor verwarmingsbuizen beter geschikt is voor een oplossing, moet u rekening houden met alle soorten verfmaterialen.
Olieverf voor het verwarmen van pijpen
Dit materiaal is gemaakt met behulp van organische oliën en in de vroegere, niet zo verre tijden was het bijna de enige optie voor het verven van metalen producten. Met de functie "verf voor verwarmingsbuizen" is dit materiaal goed hanteerbaar. Heeft een uitstekende dekkracht, is bestand tegen schuren en hoge temperaturen.
Ondanks zijn verdiensten en lage kosten van dit verfmateriaal in de moderne tijd volledig verlaten.
Dit wordt gerechtvaardigd door de volgende argumenten:
- Specifieke en onaangename geur die bij het schilderij hoort.
- Lage thermische drempel na drogen: wanneer de batterij van de radiator boven 80 graden wordt verwarmd, kan deze een onaangename geur afgeven.
- De dekkracht van de verf is zo hoog dat de resulterende dikke laag die op de batterij wordt aangebracht de overdracht van warmte aanzienlijk vermindert, wat de efficiëntie vermindert.
- In verband met de consistentie van olieverf is een uniforme toepassing op het product praktisch onmogelijk.
- Tijdens het exploitatieproces is het vatbaar voor aantasting en geelheid.
- Lange droogtijd, wat een langere werktijd met zich meebrengt.
Zoals uit het bovenstaande blijkt, heeft de olieverf een aantal belangrijke nadelen.
Alkyd-glazuur voor warmtegeleidende leidingen
Dit glazuur bestaat uit alkydvernissen (pentaphthalic, glyftalic) met de toevoeging van plantaardige oliën en een oplosmiddel (white spirit). Heeft een hoge elasticiteit, het is duurzaam genoeg. Momenteel zijn deze emails populair en worden ze in veel schildergebieden gebruikt.
De voordelen van alkyd emails zijn:
- Betaalbaarheid door prijs.
- Weerstand tegen hoge temperaturen (het bereik wordt meestal aangegeven op de verpakking van dit materiaal).
- Uitstekende dekkracht met een relatief dunne laag.
- Eenvoudige applicatie op het product.
- Wordt tijdens gebruik niet geel.
- Verhoogde slijtvastheid.
- Breed kleurengamma.
- Aanwezigheid van een aerosol-versie.
Alkydverf heeft echter niet alleen voordelen. Door nadelen zijn:
- Een scherpe geur, want de samenstelling van deze emails omvat white spirit. De geur wordt gedurende meerdere dagen waargenomen. Het is ook mogelijk om het te hebben na de eerste start van het verwarmingssysteem.
- Lange tijd volledig gedroogd (24 - 36 uur), wat de schildertijd verlengt.
Als verf voor verwarmingsbuizen is het alkydglazuur PF-223 zeer geschikt en ook de PF-115 kan voor het verwarmingssysteem worden gebruikt.
Hittebestendig acryl email
Verf voor pijpen zonder geur is acrylemail. Dit glazuur is, vanwege het feit dat het geen scherpe geur heeft, een ideaal verf- en lakmateriaal voor het werk in de woonruimten. Het geverfde oppervlak krijgt een absolute gladheid, voelbaar als een plastic.
Aangezien niet alle acryllakken hittebestendig zijn, moet u de informatie over het temperatuurbereik van het gebruik ervan bij het kopen zorgvuldig lezen. De minimale waarde voor het gebruik van deze emails is 80 ° C.
Een belangrijk voordeel van deze verven is hun droogtijd - voor de eerste laag is de waarde van tien minuten tot een uur, en van één tot twee uur voor de tweede. Om een kwalitatief resultaat te bereiken, moet het te schilderen oppervlak worden geprimed. Tijdens het werk moet voorkomen worden dat vocht op het oppervlak wordt geverfd.
Consistentie van acryl lijkt op zure room van gemiddelde dichtheid, het verspreidt zich niet, wat de mogelijkheid van vlekken uitsluit. Zoals hierboven vermeld, moet dit glazuur in twee lagen op het voorgevormde oppervlak worden aangebracht. Schending van de schildertechnologie leidt tot een aanzienlijke verslechtering van de kwaliteit ervan.
Het enige nadeel van het gebruik van dit materiaal is een lage weerstand tegen mechanische belasting.
Siliconen en poederverven voor metaal
Deze twee soorten verf zijn het meest bestand tegen hoge temperaturen.
In het geval dat het verwarmingssysteem systematisch wordt onderworpen aan oververhitting, is de siliconenverf in feite wat het kleuren van de verwarmingsbuizen eenvoudigweg noodzakelijk is. Deze coating is immers gegarandeerd bestand tegen verwarming tot 350 ºС. Deze verf bestaat uit siliconenhars met de deelname van waterige oplosmiddelen. Halfglanzende glans is een kenmerkend kenmerk van de gedroogde laag van deze verf.
Siliconenverf is pretentieloos bij het schilderen - er is geen priming voor nodig, het wordt rechtstreeks op het metaal aangebracht. Sta op externe invloeden. Duurzaam. Voor de nadelen kan een hoge prijs worden toegeschreven.
Poederverf is op dit moment het meest stabiele en duurzame verfmateriaal. Gebruikt in productieomstandigheden.
Kies de verf voor verwarmingsbuizen in het appartement
De verscheidenheid aan verven en vernissen op de bouwmarkt is zo groot dat soms zelfs specialisten moeten kiezen: wat te verven verwarmingsbuizen. Het regelmatig overschilderen en verven van de pijpleidingen in het appartement is voor niemand al van belang, dus de duurzaamheid van de coating is de hoogste prioriteit.
Correct geselecteerde verf beschermt het metaal niet alleen tegen corrosie en benadrukt de stijl van de kamer, maar zal ook lang meegaan zonder te barsten en de oorspronkelijke kleur te behouden. Volgens de aanbevelingen van professionals kunt u de leidingen snel en efficiënt zelf schilderen.
Vereisten voor verven en vernissen
Voordat u een verf voor verwarmingsbuizen kiest, moet u bepalen welke functies de coating moet uitvoeren. De belangrijkste taak is natuurlijk de bescherming van metaal tegen externe corrosie. Onlangs, om de elementen van het verwarmingssysteem een decoratief uiterlijk te geven, zijn zelfs plastic pijpleidingen en al bedekt met een beschermende laag verwarmingsapparaten geverfd. In dit geval kunt u verf gebruiken zonder corrosiewerende eigenschappen.
Voordat u de verwarmingsbuizen in een appartement gaat verven, moet u rekening houden met een zo belangrijke factor als de geur. Het verwijst niet alleen naar onaangename gevoelens tijdens het werk. Een scherp, aanhoudend aroma duidt op de aanwezigheid van giftige stoffen in de samenstelling van het materiaal en kan gevaarlijk zijn voor de menselijke gezondheid bij hoge concentraties. In verband met het feit dat het moeilijk is om een ideale ventilatie te verschaffen, is het de voorkeur om voorkeur te geven aan reukloze kleuren.
Om ervoor te zorgen dat de aangebrachte coating niet vervaagt en niet barst in de loop van de tijd, moeten de bedrijfsomstandigheden in aanmerking worden genomen. Omdat de temperatuur in het verwarmingssysteem verhoogd is en gewoonlijk tussen 40 en 80 ° C ligt, moet de verf bestand zijn tegen dergelijke verhitting. Voor het periodiek reinigen van pijpen door stof en andere huishoudelijke vervuiling, is het belangrijk om bestand te zijn tegen slijtage en de werking van corrosieve media.
Uitgaande van het bovenstaande, moet de verf voor verwarmingsbuizen de volgende eigenschappen hebben:
- mogelijkheid om temperatuurveranderingen te weerstaan en te verwarmen tot 90 ° C;
- weerstand tegen slijtage;
- weerstand tegen agressieve media;
- goede hechting op het overeenkomstige substraat;
- mogelijkheid om rechtstreeks op roest aan te brengen;
- geur en veiligheid voor de menselijke gezondheid;
- geschikte kleuren.
Verfkeuze
Om het beste effect te krijgen, moet u kiezen voor verven die zijn gemarkeerd met "voor radiatoren" of iets dergelijks. In dit geval is weerstand tegen hoge temperaturen en kleurbehoud gegarandeerd. Van de goedkope opties komt de meeste van deze vereisten overeen met het glazuur PF-115. Het hittebestendige glazuur KO-168 op een siliciumbasis geeft ook goede resultaten. Van olieverf is het beter om te weigeren, aangezien hun kleur onvermijdelijk met de tijd vervaagt, de aangebrachte coating droogt lang en merkbaar stinkt al die tijd.
Belangrijk! Om metaaloppervlakken tegen de omgeving te beschermen, moet de verf een corrosieremmer bevatten. Bij gebruik van de decoratieve coating van buizen zonder dit additief, moet eerst een speciale grondlaag voor de radiatoren worden aangebracht. Het meest geschikt is lood-surf-primer nummer 81.
- alkydemails;
- acrylemail;
- water-dispersie formuleringen.
Alkyd-emails zijn vrij gebruikelijk vanwege de meest betaalbare kosten. Dit concludeert hun voordelen. Alkyd-glazuur is de meest stinkende van de gegeven lijst met verven, zelfs na een tijdje drogen geeft een karakteristieke onaangename geur wanneer het verwarmingssysteem werkt, enigszins vervagend met de tijd. De kleurverandering is vooral merkbaar in het geval van witte kleuring, voor de anderen kan deze functie worden genegeerd. De periode van volledige droging is 24 uur, na 4 - 6 uur blijft hij niet kleven.
Acryl emails zijn gebaseerd op organische oplosmiddelen, dus een specifieke geur bij het werken met hen is aanwezig, maar het is merkbaar kleiner dan het vorige type. Deze verven hebben een zeer breed kleurengamma, drogen 1 uur op, maar vereisen in de meeste gevallen de voorbereidende priming van metalen oppervlakken. Acrylkleuren zijn glanzend en mat. De eerste schitteren prachtig en de laatste put verbergt de oneffenheden van het te verven oppervlak. In dit geval blijft de oorspronkelijke helderheid van de kleur behouden.
Waterdispersieverven worden beschouwd als de veiligste voor de gezondheid. Tegelijkertijd zijn ze niet inferieur aan anderen in termen van duurzaamheid en schoonheid van de coating. Het is een sneldrogende verf zonder geur. Het moet alleen de aanwezigheid van een speciale notitie op de bank controleren, met vermelding van de mogelijkheid van gebruik voor verwarmingstoestellen.
De meest populaire kleuren zijn nu de volgende merken:
- Haytskorperlak;
- Radiator verf;
- Elementfarg Alcides;
- Millertemp;
- Mipaterm 600;
- radiator;
- Gemalen emaillering UNIPOL;
- Email VD-AK-1179;
- Emaille GF-0119.
Wat kleur betreft, alles hangt af van het interieur, de verlichting en de esthetische smaak van de eigenaars. Naast het standaardspectrum kunt u metaalverven gebruiken voor goud, zilver, chroom, brons, verschillende kleuren combineren of patronen toepassen. Vanuit het oogpunt van warmtetechniek verdienen donkere tinten de voorkeur, omdat deze bijdragen aan een betere warmteoverdracht.
Instructies voor het schilderen van pijpen
Om ervoor te zorgen dat het resultaat gelukkig is en het schilderwerk niet opnieuw hoeft te worden bewerkt, extra geld en tijd te spenderen, is het noodzakelijk om de technologie te volgen en de aanbevelingen van specialisten te volgen. De kwaliteit van de voorbehandeling van het oppervlak heeft vaak een groter effect op de duurzaamheid en esthetiek van de coating dan de keuze van de verf.
Voorbereidende werkzaamheden
Allereerst moet u zorgen voor de bescherming van de vloer, wanden en omringende objecten. Voor deze oude kranten, tijdschriften, tafelzeil of bouwfilm zal doen. Hoe je alles ook netjes probeert te doen, de verf kan nog steeds druppelen of spatten op de meest ongepaste plek. Daarom is het beter om veilig te zijn, dan om niet te denken, dan om vlekken van verf te verwijderen.
Tot op de hoogte! Persoonlijke beschermingsmiddelen zijn geschikt voor werk: handschoenen, hoofddeksels, werkkleding, en het is geen zonde om te vlekken. Als de verf wordt gebruikt met een geur, hebt u ook een gasmasker nodig.
Je kunt op de volgende manieren van de oude verf af raken:
- Met behulp van een speciale oplossing voor doorspoelen.
Gelachtige vloeistof wordt op het oppervlak aangebracht en in folie gewikkeld. Na een korte tijd wordt de oude coating zacht en gemakkelijk verwijderd met een spatel, schraper of metalen borstel. De verfwas heeft een scherpe geur en bevat agressieve giftige stoffen, dus het is noodzakelijk om uiterst voorzichtig te werk te gaan.
- Met behulp van een steekvlam.
De verf warmt op en laat deze gemakkelijk achter onder invloed van een spatel of een vergelijkbaar gereedschap. Het kan alleen worden gebruikt bij het werken op straat.
- Met behulp van een bouw-haardroger.
Door verhitting blijft de oude coating gemakkelijk achter en wordt deze door een scherp voorwerp schoongemaakt. Deze methode is vergelijkbaar met de vorige, alleen eenvoudiger en veiliger, kan in elke kamer worden gebruikt. Vanwege het vermogen van het metaal om snel warmte af te geven, wordt het niet altijd goed warm, dus in sommige gevallen is het gebruik van een haardroger niet effectief.
- Gebruik een boor of een molen met een mondstuk in de vorm van een metalen borstel.
De oude verf wordt vrij snel afgepeld, maar op moeilijk bereikbare plaatsen is de borstel machteloos, het is noodzakelijk om een smalle spatel, mes of beitel te gebruiken.
De beste manier om verf van leidingen en radiatoren te verwijderen, hangt af van de beschikbaarheid van geschikt gereedschap en subjectieve individuele voorkeuren. Maar in elk geval moet de oude gescheurde coating worden verwijderd, zodat de nieuwe goed is neergelegd en lange tijd wordt vastgehouden. Vervolgens wordt het oppervlak ontvet, met een vochtige doek afgeveegd en gedroogd.
Na volledige reiniging van alle opgehoopte lagen of bij het behandelen van een nieuw metalen oppervlak zonder coating, moet een corrosiewerende primer worden aangebracht als de verf geen speciale beschermende componenten bevat. In sommige gevallen is het vermogen van de primer om hechting aan het substraat te verbeteren belangrijk. Als een verf van het type 3 in 1 wordt gebruikt, met een roestomvormer, een primer en gekleurde pigmenten, dan kunt u deze zonder voorafgaande voorbereiding onmiddellijk toepassen.
Belangrijk! Ongeacht het soort lakwerk, moeten de werkzaamheden worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte. De dampen van een verf bevatten stoffen die het beste vermeden kunnen worden zonder in te ademen. Daarom wordt aanbevolen om tijdens de kleuring te zorgen voor de afwezigheid van huisdieren, kinderen en andere familieleden.
Verf applicatie
Er zijn verschillende methoden om de pijpen te schilderen:
- Een penseel;
- roller;
- Met een ballon;
- Een spuitpistool of een spuitpistool.
Het aanbrengen van verf met een penseel is de meest voorkomende en betaalbare optie. Speciale vaardigheden zijn echter niet vereist. Het volstaat om een goede borstel te nemen en een kleine hoeveelheid verf op de punt op te nemen, gelijkmatig en langzaam, op het oppervlak uitspreiden. Het is noodzakelijk om ernaar te streven de laag zo dun mogelijk te maken. Dit geeft een uniforme dekking en geen bloeding. Als de verf verlicht is, is het beter om opnieuw te schilderen dan een dikke laag aan te brengen.
Tip! Bij goedkope borstels vallen borstelharen vaak uit. Daarom zijn hun kosten het niet waard om te besparen. Desondanks laten zelfs kwaliteitsmonsters soms haartjes achter. Indien nodig kunnen villi met een naald worden verwijderd.
Het is erg handig om leidingen en batterijen te verven met een speciale radiatorborstel. Het heeft een lange steel en een gebogen vorm die het gemakkelijk maakt om alle moeilijk bereikbare plekken te bedekken.
Met behulp van schuimrollers met een kleine diameter is het handig om een open pijpleiding te schilderen met vrije ruimte eromheen. Ze passen ook op het vooroppervlak van de verwarmingsapparaten. De vakmensen maken zelfs speciale arrangementen van twee rollen, waardoor het niet alleen mogelijk is om een soepele toepassing te garanderen, maar ook om heel snel te werken.
Soms worden voor gladde pijpen eenvoudige wollen kledingstukken gebruikt, die het mogelijk maken om aan alle kanten een nette dunne laag aan te brengen. Handschoenen zullen natuurlijk vuil zijn, maar het schilderij zal in de kortst mogelijke tijd worden voltooid.
Werken met een blik is het gemakkelijkst en snel. Het moet een minuut worden geschud en kan op het voorbereide oppervlak worden gesproeid. Voer soepele zigzagbewegingen uit en bedek het vereiste gebied geleidelijk. Het is belangrijk om de aanbevolen afstand van de fabrikant te handhaven en niet lang op één plaats te blijven.
Spuitbussen geven een prachtige decoratieve coating, maar ze hebben hoge kosten en dekken slecht moeilijk bereikbare plaatsen. In dit opzicht worden ze gewoonlijk aangebracht op een goed geprimede basis of na een voorbereidende achtergrondverflaag.
Een professioneel spuitpistool wordt zeer zelden gebruikt in het dagelijks leven, maar als het veel verfwerk is, is het de moeite waard om dit apparaat te krijgen. Met de verstuiver kunt u snel even lagen aanbrengen met een minimale verfconsumptie en speciale spuitmondjes voor eenvoudig werken met oppervlakken met de meest complexe vorm.
Nuttige tips
Doe het werk zelf met het beste resultaat en help experts advies over hoe ze verwarmingsbuizen het beste kunnen verven:
- Bij het verwijderen van de oude verflaag is het belangrijk om niet te overdrijven, en zich inspannen om de pijpverbindingen niet te beschadigen.
- Open de container met een verfspoeling moet heel voorzichtig zijn, houd de fles met een mondvol van zichzelf, om de giftige dampen niet in te ademen. Werken met deze bijtende stof kan alleen worden uitgevoerd als de ruimte goed geventileerd is.
- Als het mogelijk is om de verwarmingsapparaten te ontmantelen, zal dit het proces van vlekken merkbaar eenvoudiger maken. Radiatoren kunnen naar de straat worden gebracht en in de frisse lucht worden geverfd, waardoor ze naar een comfortabele kant worden veranderd.
- Het verven van buizen en radiatoren kan het beste gebeuren met het verwarmingssysteem uitgeschakeld. Anders zal de verf ongelijkmatig liggen op hete oppervlakken, er kunnen vlekken, blaren, vlekken en strepen zijn.
- Als u tijdens het stookseizoen moet werken, kunt u uit de situatie komen door de kleppen van de batterijen te sluiten en te wachten op volledige koeling. In dit geval is de kamer merkbaar koud, maar alleen de radiatoren worden goed geverfd, omdat de leidingen nog warm blijven.
- Het schilderen moet van bovenaf gebeuren met nette bewegingen, langzaam.
- Het moet ernaar streven het oppervlak van alle kanten te beschilderen, en niet alleen met de voorkant. Anders zullen de resterende delen roesten en zijn ongeschilderde plaatsen altijd merkbaar, maar niet op het eerste gezicht.
conclusie
Bij het kiezen van een verf voor verwarmingsbuizen, is het erg belangrijk om aandacht te besteden aan de weerstand tegen hitte en andere operationele kenmerken. Het gebruik van hoogwaardige verf- en lakmaterialen zorgt voor veiligheid voor de gezondheid tijdens het werk en de duurzaamheid van de aangebrachte coating.
Een zorgvuldige voorbereiding van het te schilderen oppervlak is een garantie voor de kwaliteit van de toekomstige coating. Geschilderd door alle regels van de kachel zal betrouwbaar worden beschermd tegen corrosie en zal een aantrekkelijk uiterlijk behouden voor een lange tijd.
Verfkeuze voor verwarmingsbuizen.
De renovatie loopt ten einde, de wanden in de kamers zijn geverfd. Nu moet je de leidingen schilderen die naar de verwarmingsbatterijen gaan. Geschilderd heeft olieverf nodig. Het probleem is dat we onze eigen kleur van muren in elke kamer hebben en daarom krijgen we ook de verf voor de batterijen in de kleurtoon van de muren in elke kamer. De muren zijn geverfd met een getinte wateremulsie, moet je ook de olieverf schilderen? Maar er zijn heel kleine volumes nodig - letterlijk per meter en een halve pijp in elke kamer. Ik wil echt geen verf per kleur van elke kleur en elk ervan kopen om te kleuren.
Was er iemand in deze situatie? Wat is de beste manier om verder te gaan? Ik denk misschien
a) gebruik overal één verf (bijvoorbeeld wit), maar dat wil je echt niet.
b) kan er een manier zijn om de leidingen op betrouwbare wijze te bedekken met dezelfde wateremulsie als de wanden met een voorbehandeling?
Verf van verwarmingsbuizen
Verf van verwarmingsbuizen
Ze kiezen verf om buizen zonder geur te verwarmen en streven een enkel doel na: hun eigen comfort. Dit is correct, omdat het verwarmingssysteem geen agressieve atmosferische invloeden ervaart. Het circuit bevindt zich in een droge ruimte, het wordt niet beïnvloed door mechanische stress en daarom moet de aandacht vooral worden besteed aan de esthetische component. Namelijk, welke verf om de verwarmingsbuizen te schilderen. Natuurlijk is het gemak van het gebruik van de verbindingen niet van weinig belang.
Welke samenstelling moet ik kiezen
Om de contour te schilderen, moet u de verf voor de verwarmingsbuizen oppakken, die bestand is tegen hitte. En het is niet dat het zal stromen, maar dat het zijn kleur of scheur kan veranderen. Voordat u de verwarmingsbuizen in het appartement beschildert, moet u ook rekening houden met een belangrijk kenmerk, zoals geur.
Twee soorten verven worden hoofdzakelijk gebruikt voor het verwarmen van pijpen:
- alkydverf voor metalen verwarmingsbuizen - op basis van organisch oplosmiddel;
- acryl email - een verf voor het verwarmen van pijpen zonder geur, omdat een bindmiddel een acrylpolymeer is, geëmulgeerd tot een waterig medium.
Olieverf voor het verwarmen van pijpen is lange tijd niet gebruikt, omdat deze een sterke geur heeft, lang droogt en dezelfde kosten heeft. Het werd vervangen door nieuwe, meer handige verbindingen.
Een speciaal kenmerk van acrylemail is dat ze de schaduw niet veranderen bij verwarming. Dit is vooral merkbaar bij het verven van verwarmingsbuizen in wit. Ondanks het feit dat er veel artikelen op het netwerk zijn over hoe perfect alkyd emails dienen, zonder van kleur te veranderen, van professionals, kun je het tegenovergestelde horen. Voordat u de verwarmingsbuis schildert, moet u er rekening mee houden dat bij het verwarmen het alkydglazuur van tint verandert, in het geval van witte verf - geel wordt. Bij andere kleuren is dit effect bijna onzichtbaar, dus wees hier niet zo op gericht.
Borstel en schilder in bekwame handen
Op basis van het feit dat de alkydverf voor verwarmingsbuizen een oplosmiddel bevat, is de geur respectievelijk sterk, zelfs in producten gemarkeerd met GF (voor interne werken). Ook zijn er verven met PF-markering, die worden gebruikt voor buitenwerken. Ze kunnen ook worden gebruikt voor het verven van verwarmingsbuizen in een kamer. Dagelijks alkydglazuur drogen, uitstrijkje stopt na 4-6 uur, afhankelijk van de temperatuur in de kamer.
Acrylverf droogt veel sneller dan alkyds, ongeveer een uur. Ze stinken echter niet, er is natuurlijk een specifieke geur, maar het is niet bijtend en verdampt zeer snel. Hoe beter het is om de verwarmingsbuizen te verven, denk zelf maar, de aanbeveling van de auteur is acryl email.
Houd er rekening mee dat de acrylverf een corrosieremmer bevat die de pijpen niet laat roesten. Als het niet aanwezig is, moeten de verf en het geverfde oppervlak noodzakelijkerwijs de primerlaag voor de verwarmingsbuizen scheiden.
Het wordt aanbevolen om zelf een verflaag van verwarmingsbuizen te maken als het circuit koud is, dus als het prikelo is om reparaties uit te voeren in het stookseizoen, is het beter om het over te brengen naar een meer geschikte tijd:
- Het is mogelijk om alle ramen te openen zodat de geur sneller verdwijnt;
- op het warme circuit bevriest de verf zeer snel en is het niet mogelijk om deze gelijkmatig te verdelen. Vooral het betreft acryl email.
Probeer een correcte reparatie in uw huis te plannen om ongewenste scenario's voor de ontwikkeling ervan te voorkomen.
Voorbereiding van het oppervlak
Vanaf de voorbereiding van het te schilderen oppervlak hangt de kwaliteit van de aangebrachte glazuurlaag voor verwarmingsbuizen in grotere mate af. Veel mensen kiezen langdurig welke kleur de verwarmingsbuizen moeten verven, vergelijken hun eigenschappen en als het op de behuizing aankomt, vergeten ze gewoon de oppervlaktevoorbereiding. Het gevolg is dat de verf duur en van hoge kwaliteit is en er slechter uitziet dan ooit.
De voorbereiding hangt af van de oorspronkelijke staat van het oppervlak, die kan zijn:
- zonder enige coating;
- al gekleurd, terwijl de laag uniform is;
- met een beschadigde laag van kleur;
- roestig.
Voorbereiding voor schilderen (strippen)
In het eerste geval is het noodzakelijk het oppervlak van het stof te reinigen en te ontvetten. U kunt zonder een primer doen voor het verwarmen van pijpen, maar het zal nooit overbodig zijn. Primer verhoogt de hechting (hechting) van lakmaterialen op het oppervlak van pijpen en radiatoren. Ook is het gebruik van acrylverf, zonder een corrosieremmer in de samenstelling, zonder een primer onmogelijk, anders kunnen de pijpen roesten.
Als de contour al een coating heeft, kan deze worden verwijderd of gewoon worden geschuurd, waardoor de glans verdwijnt. Als de coating niet uniform is met spanen of scheuren, dan moet deze worden verwijderd. Hoe verwijder je verf van een verwarmingsbuis:
In dit geval moet je geduldig en tijdrovend zijn, omdat je het moet proberen. Om het proces te vergemakkelijken, zal een boormachine met een speciaal mondstuk helpen;
- met een spatel en een bouwföhn.
De methode is eenvoudig. Voordat u de verf uit de verwarmingsbuizen haalt, verwarmt u het oppervlak eenvoudig met een haardroger. Nadat ze is verzacht, verwijdert u het met een spatel. Vervolgens kunnen de restanten worden geschuurd met schuurpapier;
- met behulp van een speciale formulering.
Te koop speciale gelachtige wassingen-oplosmiddelen, die met een penseel op het oppervlak worden aangebracht en een tijdje worden bewaard. Vervolgens verwijdert een spatel of borstel voor metaal de beschermende coating voor verwarmingsbuizen;
Radicale methode en thuis is niet van toepassing, maar als u de verwijderde batterijen moet verwerken, is dit erg handig. Het belangrijkste is dat er niets in brand vloog, omdat er tussen de secties zeehonden zijn, die ook kunnen branden.
Het meest moeilijk met roest. Om te beginnen moet je het verwijderen, anders niets. In dit geval, maak het volledig schoon nog steeds niet werkt, in ieder geval zullen er kleine deeltjes zijn. Daarom kan men niet zonder een primer, als hij niet wordt gebruikt, zal er roest verschijnen door een laag verf, wat al het werk tot niets zal brengen.
Toepassingsmethoden
Wanneer u verwarmingsbuizen schildert, moet u uiterst voorzichtig zijn, omdat u vuile behang, vloeren of iets anders kunt gebruiken. Sluit daarom eerst alles wat bevlekt kan zijn, vooral de muren. Het is beter om niet te vertrouwen op uw nauwkeurigheid. Hoe verwarmingsbuizen te schilderen:
Om de losgekomen haren voorzichtig van de borstel te verwijderen, gebruikt u een naald. Het is beter om niet met uw vingers omhoog te klimmen, alsof er een spoor is.
Nauwkeurigheid allereerst
De meest populaire tool is een penseel. Het is beter om geen kwaliteit te sparen en te kopen. Bij goedkope borstels vallen haren uit en goed, als ze werden gezien en verwijderd, wat niet altijd het geval is. En hoe gelukkig de villi op de meest prominente plaats blijven.
Een kleine roller is handig om pijpen en platte oppervlakken van radiatoren te verven, terwijl je op moeilijk bereikbare plaatsen nog steeds een borstel moet gebruiken. Afzonderlijk is het de moeite waard om de sprayapplicatie te vermelden. Nauwelijks heeft iemand besloten de verwarmingsbuizen van het spuitpistool te schilderen, maar je kunt waarschijnlijk blikjes gebruiken. Schud in dit geval de inhoud van de fles een minuut goed, en spuit eerst de verbinding op het ruwe oppervlak.
Houd de container zo dat de verliezen minimaal zijn, maar je kunt het niet te dichtbij brengen. Blijf ook niet lang op één plek, de bewegingen moeten soepel en gelijkmatig zijn. Probeer niet alles in één benadering te doen, het is beter om het materiaal in twee fasen in dunne lagen aan te brengen.