Verf voor geurloze verwarmingsbatterijen
PumpsDe verf voor het verven van verwarmingsbatterijen moet bestand zijn tegen hoge temperaturen, d.w.z. hittebestendig zijn. Het is ook goed als het voldoet aan de eisen van milieuvriendelijkheid, d.w.z. geeft geen schadelijke en onaangename geuren af bij verhitting.
- Het geeft een esthetisch mooie uitstraling
- Corrosiebescherming
- Bescherming tegen agressieve milieu-invloeden
Hoe verwijder je oude verf van een radiator
Voordat u nieuwe verf aanbrengt, moet u het oppervlak voorbereiden. Om te beginnen met een stofzuiger, wordt groot stof verwijderd, de kleine kan worden afgeveegd met een vochtige doek. Vetvlekken vallen gemakkelijk ten prooi aan oplosmiddelen en afwasmiddelen.
Als de oude coating goed bewaard is gebleven, niet vlok, is niet opgeblazen door middel blijkt niet de roestvlekken, voor eenvoud en tijdsbesparing kan gewoon lopen op het met schuurpapier om nieuwe verf met de oude waterput geworsteld.
Als de oude verf een volledig niet-presentabel uiterlijk heeft, moet deze worden weggegooid.
Om de coating van de batterij te verwijderen, gaat u als volgt te werk:
- Boor met een mondstuk in de vorm van een stijve borstel - kraag
- oplosmiddelen -smyvami
- Schuurpapier.
De mechanische middelen voor het verwijderen van de oude coating garanderen een grote hoeveelheid stof, en in geval van onnauwkeurig gebruik kan het de batterij zelf beschadigen.
Nozzles voor het verwijderen van verf
Chemicaliën zijn in dit opzicht veiliger, maar werk samen met hen in een geventileerde ruimte en gebruik beschermende uitrusting - handschoenen, een gasmasker, glazen, enz. Ook kun je niet roken of een vuur opbouwen, omdat de oplosmiddelen ontvlambaar zijn.
Gewoonlijk zijn oplosmiddelen beschikbaar in de vorm van een dikke vloeistof of gel. Ze worden gelijkmatig en niet te dun gelijkmatig aangebracht over het volledige oppervlak van de batterij. Voor de toepassing worden metalen of houten spatels of borstels met natuurlijke borstelharen gebruikt. Spatels gemaakt van rubber of plastic van agressieve chemische blootstelling lossen eenvoudig op.
De gel wordt op het in de gebruiksaanwijzing aangegeven oppervlak gehouden en vervolgens met dezelfde schep samen met de stukken verzachte verf afgepeld. De oplosmiddelresten worden afgewassen met water.
Roest kan ook worden verwijderd door mechanisch schuren of corrosieremmers. Grote groeven of chips moeten worden afgedicht met stopverf.
Daarna moeten stof en vuil van de oude verf worden verwijderd, laat de batterij uitdrogen. Breng vervolgens een geschikt materiaal aan voor dit type metalen radiator en de gekozen verfprimer. Het bevat fijne zanddeeltjes, waarvan de rol is om de hechting (hechting) van het oppervlak aan de verf te vergroten.
Er zijn ook verven die al substanties bevatten die vergelijkbaar zijn met de primer, die het metaal van de batterijen perfect beschermen tegen corrosie en goed op het oppervlak vallen.
Het proces van kleuring
Om de batterijen beter te schilderen buiten het stookseizoen, zal de verf gelijkmatig drogen, er zullen geen strepen, scheuren, blaren, enz. Zijn. Als dit niet mogelijk is, breng dan een zo dun mogelijke laag aan. Idealiter, als de batterij nog niet is geïnstalleerd, of als de mogelijkheid bestaat om de batterij overal te schilderen.
Om de puurheid van de vloer onder de batterij te behouden, moet u een onnodige doek of kranten leggen. Als de kleurstof uit het blik moet worden aangebracht, moet u ook het aangrenzende oppervlak van de wanden sluiten.
De batterij kleuren met een penseel
Voor werk is het beter om borstels te kiezen met een zachte borstelharen, van hen zullen minder sprays verspreiden. Om de meest ontoegankelijke plaatsen te bereiken, zal de gebruikelijke oude tandenborstel helpen. Om niet vies te worden op het reeds geverfde oppervlak, is het beter om eerst de interne delen van de radiator te schilderen. De verf moet worden aangebracht in de richting van de bovenkant van de radiator naar beneden.
Probeer de batterij niet gelijkmatig in één laag te kleuren, maar het is nog steeds onwaarschijnlijk dat deze werkt. Het is beter om twee nette dunne lagen te hebben, omdat een dik veel langer zal drogen, het kan vloeien. De tijd dat de verflaag volledig opdroogt, staat meestal op de verpakking. Pas een tweede laag van tevoren toe is het niet waard, de coating zal ongelijk zijn, slordig.
Het schilderen kan niet alleen handmatig worden gedaan, maar ook met behulp van een spuitpistool of blik.
Verf voor batterijen in blik
Verfkeuze
Hoewel voor het verwarmen van batterijen en het toepassen van conventionele verf, ontworpen voor muren, vloeren en plafonds, maar dit is niet de beste oplossing. Ze zijn niet ontworpen voor temperatuureffecten en daarom veel sneller barsten en krijgen ze een geelachtig getij.
Hittebestendige verf voor radiatoren
Kiezen tussen matte en glanzende kleuren, dient men in gedachten te houden dat de briljante coating sterk het oog zal aantrekken en alle onvolkomenheden en oppervlakteonregelmatigheden zal benadrukken. Een heldere matte coating zal uiteindelijk grijs worden, omdat vuil zich ophoopt in de poreuze structuur van de verf.
Hoewel de gebruikelijke kleur van de batterijen nog steeds wit is, is het meer een eerbetoon aan het Sovjet verleden, toen de kleurenkeuze niet rijk was. In feite zien de witte radiatoren er normaal uit, alleen met het interieur in lichte kleuren. Voor lichte of donkere kamers is het de moeite waard om een andere kleur voor het schilderen te kiezen.
Aluminium radiatoren verven
Aluminiumbatterijen op zichzelf hebben een nette uitziende en gelijkmatige coating en hebben geen extra kleur nodig. Als convectieplaten van de radiator heel vaak worden geplaatst, zal de kleuring ervan de warmteoverdracht van het apparaat aanzienlijk verminderen.
Als hun uiterlijk de aandacht trekt, is het beter om ze te sluiten met een scherm of meubels te dwingen. Als deze opties om wat voor reden dan ook niet passen, kunnen de radiatoren natuurlijk ook worden geverfd. Maar de kleuren die geschikt zijn voor gietijzeren batterijen op het aluminium oppervlak passen niet goed. Dergelijke radiatoren mogen alleen van een blik worden geverfd. En het moet worden gedaan in het stookseizoen, want op koude batterijen op kamertemperatuur zal de verf erg lang drogen.
Typen verven
alkyd
Alkyd-verf voor de verwarmingsbatterij kan op organische, siliconen-organische of op waterbasis zijn. In de eerste paar uur na het aanbrengen heeft het een sterke geur, die vervolgens volledig verdwijnt. Met het begin van het stookseizoen en verwarming van de instrumenten, kan de geur voor korte tijd terugkeren.
Als wit wordt gekozen, is het het beste om er een te kopen, die een titaniumpigment bevat. Varianten met krijtgehalte zijn echter veel goedkoper, maar worden tijdens het gebruik snel geel.
acryl
Acrylverf voor het opwarmen van batterijen in de vorm en bij aanraking lijkt sterk op plastic. Deze coating is goed onderhouden en eenvoudig te reinigen. Als de acrylverf een waterbasis heeft, is deze volledig verstoken van een onaangename geur.
hamer
Met hamerslakken kunt u schaduwen in dezelfde kleur en verschillende opties voor texturen verkrijgen. Inhomogene coatings verbergen perfect oneffenheden en andere onvolkomenheden in het oppervlak.
Voorbereiding voor de toepassing en de kleur zelf zal niet verschillen van de gebruikelijke. Het enige dat u nodig hebt, is de radiator schuren om een ruw oppervlak te creëren.
Water emulsie
Velen vragen zich af of het mogelijk is om batterijen te schilderen met verf op waterbasis. Natuurlijk kan dat, omdat. het combineert weerstand tegen hoge temperaturen, snelle droging en de afwezigheid van een onaangename geur. Het is echter veel minder stabiel in vergelijking met andere soorten.
poeder
De populariteit van de zogenaamde. poedercoating. Het droge mengsel wordt aangebracht vanuit een speciaal pistool vanwege een klein verschil in elektrisch potentieel tussen de radiator en het poeder zelf. Na het aanbrengen moet een dergelijke kleur worden gepolymeriseerd. In de kamer kan dit worden gedaan met een warmtepistool en als de radiator van de muur wordt verwijderd, kan deze in de oven worden geplaatst. Er zijn ook varianten van een poederkleurstof die stolt bij blootstelling aan ultraviolette straling. Het gebruikelijke zonlicht hiervoor is echter niet voldoende, u moet een ultraviolette lamp gebruiken.
silicaat
De verf voor batterijen op basis van silicaatharsen en aluminium is ontworpen om te werken, zelfs bij zeer hoge temperaturen, wat in de praktijk in het verwarmingssysteem niet gebeurt. Na harding vormt het materiaal een dichte, sterke, maar plastic laag, zodat er geen scheuren zullen optreden tijdens de temperatuuruitzetting en samentrekking van het metaal. Deze verf vereist geen voorafgaande primer applicatie en heeft een zeer hoge hechting op het oppervlak. Een van de tekortkomingen van deze optie is slechts een hoge prijs en een lange kronkelende sterke geur.
zilvervisjes
Het is lang gebruikt voor het schilderen van radiatoren en zilver - een mengsel van vernis met aluminiumpoeder. Deze verf is perfect bestand tegen hoge temperaturen. Breng het aan op de laag van de oude coating of op het substraat in de vorm van een primer. Aangezien er olieproducten zijn onder de componenten van de vernis in het zilver, heeft het een sterk genoeg sterke geur, d.w.z. De ruimte moet grondig worden geventileerd.
conclusie
Welke verf om verwarmingsbatterijen te verven lost uiteindelijk de koper op. Het is alleen nodig om alle voor- en nadelen van elk van de mogelijke opties zorgvuldig te wegen. Voor een ruimte waarin mensen op dit moment wonen, is een sneldrogende verf voor het zonder geurverwarming van batterijen beter.
In een nog niet residentiële premisse zijn ook lang drogende en langdurige verfservices geschikt. Over het materiaal is het niet de moeite waard om te besparen, het is beter om de voorkeur te geven aan bekende en bekende merken. Om te controleren of de prestaties van een bepaalde inkt overeenkomen met de geclaimde, en te beslissen welke verf beter is voor batterijen, kunnen beoordelingen van gebruikers helpen, wat gemakkelijk op internet te vinden is.
Welke verf om te schilderen radiatoren: een vergelijkende beoordeling van soorten verf voor batterijen + beste fabrikanten
Dankzij de kleuring worden de verwarmingsbatterijen presentabeler en krijgen ze extra bescherming tegen corrosie. Maar de verf voor het verwarmen van radiatoren moet op de juiste manier worden aangepast, omdat ze van gietijzer, aluminium, staal en bimetaal zijn.
Niet alle materialen kunnen thuis alleen worden geverfd. In veel gevallen, als de kleurstof niet correct gekozen is, wordt deze ofwel direct geel, ofwel na een maand afpeld.
Kan ik batterijen schilderen?
Met het schilderen van oude vaste batterijen gietijzer zouden problemen moeten ontstaan. U hoeft alleen maar de juiste verf voor hen te kiezen. Maar met radiatoren van aluminium of roestvrij staal is de situatie radicaal anders. Aanvankelijk worden ze in de fabriek geverfd met een poedermethode met warmtebehandeling. Over de bovenkant van deze verflaag is thuis een nieuwe laag verfwerk problematisch.
De overgrote meerderheid van fabrikanten van verwarmingsapparaten, niet van gietijzer, het onbevoegd schilderen van het batterijoppervlak wordt beschouwd als een excuus om de fabrieksgarantie te annuleren. Elke beschadiging of afbladdering van de lak op de zojuist gekochte radiator is een productieafval. Dergelijke apparatuur moet worden vervangen. De garantieperiode van service is nog niet geannuleerd.
Emailverf na drogen creëert op het oppervlak een vaste en monolithische laag, de lucht waardoor het niet per definitie kan passeren. Als zuurstof op zijn minst een kleine kans heeft om door de verf te sijpelen, kan de bescherming van metaal tegen corrosie onmiddellijk worden vergeten. En beschermende functies zijn vaak de belangrijkste reden om radiatoren te schilderen.
Tegelijkertijd is er in paspoorten voor alle verwarmingsbatterijen een definitief verbod op het verven van de luchtuitlaat van de automatische ontluchter. Als u verf erop aanbrengt, is het onmogelijk om de lucht uit het verwarmingssysteem te laten zakken indien nodig. Voor dit moment is het noodzakelijk om naar schilderwerken te kijken.
De kleur van zowel aluminium als roestvrij staal in fabrieken wordt geproduceerd door poederlakken, die na toepassing worden "gebakken" in speciale dozen met een hoge temperatuur. Het is onmogelijk om de noodzakelijke voorwaarden thuis te creëren. En de gebruikelijke olie en andere verven die lange tijd op dergelijke radiatoren zitten, houden niet op. Vanwege de lage hechting zullen ze onvermijdelijk afbladderen van aluminium en stalen oppervlakken.
Voor het betrouwbaar verven van aluminium is speciale verfapparatuur vereist, evenals epoxyprimers en -emails. Dit alles kost veel geld. Bovendien leidt de minste niet-naleving van de technologie onvermijdelijk tot het afpellen van de aangebrachte coating. Er is nog een andere optie met anodische oxidatie, maar dit is weer technologisch moeilijk en vereist bepaalde kennis.
Als er een geslaagde ervaring is met het schilderen van de carrosserie en de bijbehorende lakmaterialen, dan is het mogelijk om de aluminiumbatterij te verven, anders is het de moeite niet waard. Het is beter om een nieuwe kachel te kopen of gewoon het decoratieve scherm voor afpellen te sluiten.
Een apart onderwerp is convectoren met een speciale ribbenbuisbundel ("kam"). Dergelijke batterijen werden vaak geïnstalleerd in 1970-80 in flatgebouwen met panelen. Je kunt geen lamellaire ribben schilderen. Dit zal leiden tot een sterke afname van de warmteoverdracht. Tegelijkertijd is het onmogelijk om de pijpen in het midden te bereiken, zelfs met behulp van een zeer smalle borstel. Deze oppervlakken moeten met rust gelaten worden.
Dergelijke radiatoren hebben meestal flappen en zijschermen gemaakt van ijzer. Hier kunnen en moeten ze worden geverfd om ze een esthetische uitstraling te geven. Hier kunt u gewone hittebestendige verven gebruiken.
Vereisten voor glazuur
Het belangrijkste bij het kiezen van een verf voor een huisradiator is de hittebestendigheid. Als de etikettering van de bank aangeeft dat de samenstelling een bedrijfstemperatuur heeft van minder dan +80 ° C, dan is het niet de moeite waard om een dergelijke coating te gebruiken om de batterij te kleuren. Dergelijke verf- en lakmaterialen zijn niet oorspronkelijk bedoeld voor het verven van verwarmde elementen van het verwarmingssysteem. Na het inschakelen van de verwarming beginnen ze te vlokken of geel te worden.
De verf voor zelfschildering van de kachel moet op hetzelfde moment zijn:
- hittebestendig (minimaal +80 0 C en beter +100 0 C);
- vochtbestendig en slijtvast;
- niet-toxisch;
- met hoge thermische geleidbaarheid;
- sneldrogend.
Sommige onervaren voor batterijen kiezen de gebruikelijke niet-resistente verf voor interieurs. Als gevolg hiervan, wanneer de warmte wordt toegepast, wordt deze geel of verandert de oorspronkelijke schaduw. Dit komt door de aanwezigheid in de samenstelling van krijt of polymeren, die niet zijn ontworpen voor hoge temperaturen. Dientengevolge moeten zowel het bindmiddel als het pigment hittebestendig zijn.
De verf op de batterij wordt meestal in twee lagen aangebracht. Hoe sneller ze drogen, hoe sneller de radiator klaar is om te werken. In dit geval, hoe sneller de droogverf is, des te sterker de geur de samenstelling is. Voor het gezin was het niet nodig om deze ambergrijs in te ademen, de kachel is vaak gemakkelijker uit de leidingen te verwijderen en ergens in de garage of op straat te schilderen.
Als u kiest tussen een glanzende en matte versie, moet u er rekening mee houden dat op het glanzende oppervlak de geringste onregelmatigheden merkbaar zijn. Voor ruwe en knolachtige gietijzeren batterijen is het beter om een verf te kiezen met een zachte tint die geen schittering van de verlichting geeft.
Op radiatorijzer zijn er vaak strepen van metaal en scheuren. Bij gebruik van glanzend email zijn ze allemaal noodzakelijk in zicht. Tegelijkertijd is het overbodig om overmatig ijverig te zijn door het gietijzeren oppervlak van de batterij uit te lijnen met schuurpapier voor het schilderen. Dit kan leiden tot een dunner worden van de vin van de radiator en het verschijnen van een fistel erna.
De keuze van verf voor radiatorverwarming
Met de keuzemogelijkheden is alles duidelijk. Nu blijft het om te begrijpen welke verf beter is om verwarmingsbatterijen in een appartement of een privé-woning te schilderen. Er zijn veel verschillende soorten lakwerk. Plus in de markt is er een groot aantal fabrikanten van verschillende emails. Kies de juiste verf is vaak moeilijk.
Hittebestendige verven voor het verwarmen van radiatoren van gietijzer zijn:
- olie op basis van plantaardige oliën en drogende olie;
- wateremulsie (acryl);
- alkyd.
Plus er is "zilver" en hamerverf. Elk van deze opties heeft zijn eigen voordelen. Kies moet attent zijn.
Optie # 1: olie
Eerder werden olieverf voor het inkleuren van de batterijen overal gebruikt. Ze worden meestal gemaakt op basis van organische drogende olie en bijten niet voor de prijs. Nadat hun toepassing en drogen op de radiator voldoende bestand tegen hoge temperaturen, mechanische spanning en vochtcoating is gevormd.
Onder de negatieve aspecten van het gebruik van olie (olie) verven kan worden genoemd:
- Onaangename, specifieke geur bij het schilderen.
- De kwetsbaarheid van de coating (u zult de batterij om de twee tot drie jaar opnieuw moeten schilderen).
- Een grote dikte van de verflaag (met als gevolg een afname van de warmteoverdracht van de radiator).
- Lange termijn volledig drogen.
- Hoge kans op vorming van strepen.
Als de olieverf niet hittebestendig is, maar gewoon, dan is het onwaarschijnlijk dat hij zelfs één stookseizoen niet zal overleven. Als u de batterij bedekt met een stijging van de temperatuur, begint deze onmiddellijk te barsten. Verven op basis van lijnolie kunnen het beste alleen als laatste redmiddel worden gebruikt, wanneer er gewoon niets anders te koop is of wanneer de verwarmingsbatterij slechts één seizoen vies moet zijn.
Optie # 2: water-gedispergeerd (water-emulsie)
Deze verven zijn gebaseerd op PVA of polyacrylaten. De eerste poging om radiatoren te verven is het niet waard. Ze hebben een lage weerstand tegen vocht. Ze zijn exclusief ontworpen voor het binnen schilderen van wanden en plafonds. Op metaal, dat misschien natte wanten voor het drogen moet plaatsen, passen deze verfmaterialen niet categorisch. Ze worden onmiddellijk van het oppervlak van de kachel gewist.
Hittebestendige acrylemails voor radiatoren hebben de volgende voordelen:
- snel uitdrogen;
- vormen een duurzame coating;
- geen scherpe geur hebben;
- bestand tegen slijtage.
In de uitverkoop zijn de meeste verf op waterbasis wit. Om ze de juiste schaduw te geven, moet de compositie de juiste kleur krijgen. De coating gevormd met hun hulp lijkt op een plastic met een lichte glans. Het is gemakkelijk schoon te maken en niet te kraken.
Optie # 3: alkyd
Verven op basis van alkydhars zijn beter dan de eerste twee opties voor hittebestendigheid en bestendigheid tegen water en reinigingsmiddelen. Dit is de meest praktische en optimale keuze voor batterijen. Maar de meeste emails in de winkels zijn niet geschikt voor radiatoren. Kies de hittebestendige samenstelling hier moet zo zorgvuldig mogelijk zijn.
Afhankelijk van de oplosmiddelen en modificerende middelen die in de samenstelling aanwezig zijn, is dit glazuur verdeeld in vele variëteiten. Van alle organische en organosilicium soorten. De eerste verf verschilt een scherpe geur, en de tweede - de verhoogde thermische stabiliteit.
Siliconen-organische alkydverf op basis van polyorganosiloxaanpolymeren wordt gebruikt voor het kleuren van niet alleen batterijen, maar ook ovens, schoorstenen, boilers en open haarden. Er zitten geen zouten in, die beginnen te kristalliseren bij verhitting, waardoor de sterkte van de verf- en vernislaag wordt verminderd.
Dit glazuur verdraagt temperaturen tot +600 0 C. Bij gebruik moet er echter op worden gelet dat de ruimte goed geventileerd is. Wanneer het wordt gedroogd, geeft het giftige dampen af, dus het is het beste om lakwerk op straat te maken.
Optie 4: zilver
Als de witte kleur niet verplicht is, kunt u ook het goede oude zilver gebruiken. Het is een aluminiumpoeder vermengd met een oplosmiddel en bitumenvernis. Gebruik in dit geval geen kant-en-klare verven (bijvoorbeeld BT-177), die per definitie niet qua hittebestendigheid van elkaar verschillen.
Het is het beste om zilver te bereiden uit het poeder van PAP-1 en BT-577 vernis. Wanneer het in de juiste verhoudingen wordt gemengd, is het mogelijk om een verf te verkrijgen die berekend is voor temperaturen van 300 - 400 ° C. Het is alleen nodig om de verhouding te volgen van de componenten voorgeschreven in de instructie voor het bereiden van deze samenstelling. Een dergelijke coating op de verwarmingsbatterij gaat vele jaren mee.
Overzicht fabrikanten
Te koop zijn er hittebestendige verf- en vernismaterialen voor het verven van verwarmingssystemen, zowel geïmporteerd als huishoudelijk. Beide zijn redelijk geschikt om de batterij in een cottage of appartement te kleuren.
Onder de belangrijkste productiebedrijven kunnen we noemen:
- Scandinavische TIKKURILA met een reeks "Termal".
- Duitse DUFA-serie "Thermo" en "Aqua-Heizkorperlack".
- Russische TEX met speciaal "email voor radiatoren".
- Poolse SNIEZKA.
- Sloveense BELINKA.
- Russische LAKRA.
Varianten met verschillende prijzen en composities zijn er veel, er is iets om uit te kiezen. En als u de primer voor de verf kiest, kunt u het beste de producten van één fabrikant kiezen. Experimenteer met het mixen van wat goedkoper is, niet de moeite waard.
Handige video over het onderwerp
Om een glazuur te kiezen voor het schilderen van een gietijzeren radiator is het eenvoudig, het is noodzakelijk om zorgvuldig naar een etiket te kijken. En een selectie van videomaterialen hieronder zal u zeker helpen bij het navigeren in de bestaande variëteiten van hittebestendige radiatorverven.
Regels voor het kiezen van email voor het verwarmen van batterijen:
Hoe een gietijzeren radiator op de juiste manier te schilderen:
Wat voor glazuur moet batterijen verven:
De eerste radiator die in je ogen komt, is niet de moeite waard om te schilderen. Voor deze doeleinden moeten speciale hittebestendige emails worden gekozen. Als we het gebruikelijke verf- en lakmateriaal gebruiken, zal de coating ervan snel onbruikbaar worden als de batterij wordt verwarmd. Bij het selecteren moet er ook op worden gelet dat er onder de componenten geen krijt is dat bij verhitting geel kleurt.
Verfkenmerken voor radiatoren zonder geur. Hoe te kiezen en toe te passen op pijpen
Van tijd tot tijd moet je de radiatoren op een normale manier brengen. Dit komt niet alleen door esthetiek, maar ook om de levensduur te verlengen. Er zijn veel soorten verven en vernissen te koop. Maar de verf voor radiatoren zonder geur is het meest succesvol. Ze heeft veel voordelen. Het komt van verschillende fabrikanten.
Bij het kopen moet je op de compositie letten en beter bekende merken kiezen. Van groot belang is het materiaal waarvan de radiator is gemaakt. Het is noodzakelijk om rekening te houden met wat voor soort materiaal het vóór de reparatie had gedekt. Sommige soorten verf kunnen niet worden aangebracht zonder voorafgaande oppervlaktebehandeling.
Geschilderde radiator in het interieur van de kamer
Typen verven
Verven voor radiatoren zijn beschikbaar in verschillende vormen. Ze zijn ontworpen voor het schilderen van verschillende metalen. Sommige zijn geschikt voor extern gebruik, andere zijn alleen voor gebruik binnenshuis. Dat betekent beter of slechter, een nieuwkomer die als eerste besloot om zelf reparaties uit te voeren, zou het niet meteen begrijpen.
Er is een basisclassificatie van verven. Verf voor radiatoren kan zijn:
glazuur
We schilderen de radiator zelf
Dit type wordt zeer zelden gebruikt voor het verven van buizen. De nadelen zijn als volgt:
- Niet gebruiken bij hoge temperaturen;
- onaangename geur, en de geur is bijtend, je moet de kamer meerdere dagen ventileren.
Er zijn een aantal voordelen:
- het bereik is rijk;
- Betaalbare prijs.
Emailles mogen niet worden gebruikt voor het schilderen van de batterijen. Ze worden vaak gebruikt voor buitenwerk, schilderen van muren.
acryl
Verf voor het stoken van radiator geurloos
Zo'n verf voor radiatoren wordt veel gebruikt. Zijn functie is dat na het drogen het oppervlak op plastic lijkt.
Het belangrijkste verschil is dat het materiaal geurloos is. Het voordeel is dat het heel snel droogt. Na 1,5-2 uur is het oppervlak van de leidingen al droog. Maar je moet deze verf aanbrengen op het voorbereide oppervlak. Ten eerste moet de radiator noodzakelijk worden gevuld. Het oppervlak is in meerdere lagen geverfd.
Bovendien, dat bij het aanbrengen van verf niet rekt voor een penseel. De consistentie doet denken aan zure room. Het verspreidt zich niet Het goede is dat als een beginner beslist om een baan te maken met zijn eigen handen, het niet moeilijk voor hem zal zijn.
Voor een berichtje! Acryl kleurrijk materiaal horoshten dat het zelfs op een hete pijp kan worden toegepast. De kwaliteit van het schilderij heeft geen invloed op. Maar je moet opletten, het oppervlak moet droog zijn. Het binnendringen van vocht is onaanvaardbaar.
Zoals alle materialen heeft het minnen. Dit is een lage hechting. Na 2-3 jaar begint de verf af te brokkelen, maar dit materiaal is beter geschikt voor het verwarmen van batterijen dan glazuur.
alkyd
Verf voor radiatoren kiezen
Dit type is geschikt voor radiatoren. Hittebestendige verf. Na het drogen wordt een gladde aangename glans gevormd. De samenstelling bevat terpentine, dus het ruikt onaangenaam. De geur is stabiel en zal enkele dagen aanhouden.
Het is van hoge kwaliteit. De levensduur is lang. Verdraagt perfect zowel hoge als lage temperaturen.
- droogt te lang;
- onaangename geur.
We moeten het onthouden! In geval van oververhitting, zelfs wanneer het kleurrijke materiaal volledig droogt, kan de geur opnieuw verschijnen.
speciaal
Ontworpen voor een specifiek type oppervlak. Elk type heeft specifieke kenmerken. Gefabriceerd voor radiatoren, ruikt niet en droogt snel. De aangebrachte laag hecht onmiddellijk aan het oppervlak van de buis. Minus in hoge kosten. Maar alle voordelen van verf zullen deze tekortkoming verhelpen.
speciaal
Ontworpen voor een specifiek type oppervlak. Elk type heeft specifieke kenmerken. Gefabriceerd voor radiatoren, ruikt niet en droogt snel. De aangebrachte laag hecht onmiddellijk aan het oppervlak van de buis. Minus in hoge kosten. Maar alle voordelen van verf zullen deze tekortkoming verhelpen.
Verfkeuze
Radiator schilderproces
Kleurrijke materialen selecteren, afhankelijk van wat radiatoren heeft gemaakt. Voor hun productie van verschillende metalen worden legeringen gebruikt. Daarom is het noodzakelijk om aandacht te schenken aan het volgende:
- Voor gietijzeren pijpen zijn emails goed. Voor het verwarmen is het noodzakelijk om de verwarming uit te schakelen. Dit wordt gedaan omdat, bij hoge temperatuur, het kleurrijke materiaal snel zal drogen, maar onmiddellijk zal het beginnen te plooien. Bovendien worden vlekken gevormd op het oppervlak van de pijpen. Als er om wat voor reden dan ook geen manier is om de verwarming uit te schakelen, dan moet de verf heel dun worden aangebracht. Het is beter om dunner te gebruiken.
- Aluminium, staal, bimetalen radiatoren zijn al beschikbaar met een behandeld oppervlak. Het is bedekt met beschermend poeder. Daarom is opnieuw schilderen erg moeilijk. Voordat u de verf aanbrengt, moet u het oppervlak met een slijper schoonmaken. Kies alkydglazuur of acryl.
Schilderij van radiatoren
De radiator voorbereiden om te schilderen
Zelfs als de verf voor de radiatoren correct is gemonteerd, is het materiaal van hoge kwaliteit, maar als de verf niet is gemaakt in overeenstemming met de technologische basisvereisten, zal de radiator niet op een hoog niveau kijken. Het is vooral belangrijk om technologische regels te bestuderen voor degenen die van plan zijn om hun eigen schilderij voor de eerste keer te maken.
Eerst moet je de radiator voorbereiden om te schilderen. Hiervoor is het volgende gedaan:
- Verwarm de radiator voor het schilderen. Het is goed om te wassen met een zachte doek, borstel en noodzakelijkerwijs met een reinigingsmiddel.
- Voor het uitvoeren van ontvetten. Gebruik schuurpapier om oneffenheden van het oppervlak te verwijderen.
- Verwijder de oude coating en behandel de aan corrosie onderhevige gebieden met een speciaal mengsel.
Wanneer de radiator klaar is, kunt u beginnen met schilderen. Hoe je een verwarmingsbatterij beschildert, wordt hieronder beschreven. Het wordt als volgt uitgevoerd:
- verwarmen, als het niet werkt, los dan de verf op zodat deze in een dunne laag kan worden aangebracht;
- Breng de verf van boven naar beneden aan, zodat er geen ongewenste vlekken zijn;
- het is noodzakelijk om alle bewerkelijke plaatsen te schilderen waar het niet nodig is om een conventionele borstel te gebruiken om het voor pijpen te gebruiken. Het heeft een gebogen vorm;
- Breng twee of drie dunne lagen beter aan, maar voordat je de volgende laag aanbrengt, moet je wachten tot de eerste laag goed is gedroogd.
Gebruik bij het schilderen van pijpen soms ballonnen, rollers. Ze kunnen werken wanneer reeds moeilijk bereikbare plaatsen zijn geverfd. Voor het gemak kunt u de radiator uit de scharnieren en verf halen. Indien mogelijk.
Belangrijk! Zelfs als de coating geurloze verf gebruikt, moeten de ramen nog steeds worden geopend. Alle werkzaamheden moeten met handschoenen worden uitgevoerd.
Enkele nuttige tips
We schilderen de radiator in het appartement
Bij het kiezen van een verf moet u rekening houden met het type kamer. Als de plaats openbaar is, het kantoor, dan kun je goedkope materialen gebruiken. Wanneer de reparatie in een stadsappartement wordt uitgevoerd, hebt u een verf zonder geur nodig en vooral is het belangrijk als de reparatiewerkzaamheden in de kinderkamer zijn gepland.
Veel verfpijpen gebruiken conventionele kleurrijke materialen, die zijn ontworpen om te werken met vloeren, muren en plafond. Dit is niet de beste optie. Ze zijn niet geschikt voor gebruik bij hoge temperaturen, dus verspreiden ze zich snel en verschijnt er een gelige tint op het oppervlak.
Als u moet kiezen tussen glanzende en matte inktmaterialen, moet u er rekening mee houden dat de schitterende coating altijd de aandacht trekt en alle tekortkomingen, onregelmatigheden en andere nadelen van de radiator zal zien. De matte lichte coating zal snel grijs worden, omdat vuil zich ophoopt in de poreuze structuren.
We schilderen batterijen met onze eigen handen
Steeds vaker kiezen voor een kleurrijk materiaal voor radiatoren van witte kleur. Dit is al niet relevant. Vroeger was er niet zoveel materiaal als nu. Witte radiatoren zien er alleen mooi uit in kamers waar de muren zijn gemaakt in lichte kleuren. Het is beter om de kleur van de verf te kiezen voor de kleur van de muren, de hele kamer.
Wetende dat alle soorten verven, hun kenmerken en toepassingsregels, het blijft alleen maar om aan de slag te gaan. Het belangrijkste is dat het werk in een goed humeur moet worden gedaan, en dan zal de reparatie lang duren om de esthetische weergave te behagen.
Wat voor soort verf voor het verwarmen van batterijen is beter - typen, speciale functies voor radiatoren
De verf voor het verwarmen van batterijen moet voldoen aan speciale vereisten, bestand zijn tegen temperaturen tot 80-90 ° C, het metaal beschermen tegen roest, terwijl de kleur behouden blijft. Aan dergelijke eisen wordt volledig voldaan door speciale verven voor metalen radiatoren. Andere universele verven en emails hebben vergelijkbare eigenschappen, maar ze zijn bestand tegen temperaturen zo laag als 60 ° C. Het is vermeldenswaard dat de batterijen in veel verwarmingssystemen niet opwarmen tot deze temperatuur. In dit artikel zullen we praten over wat beter is om een verf te kiezen voor het verwarmen van batterijen, zodat deze voldoet aan alle vereisten.
Merk op dat eenvoudige verven en emails, hoewel gebruikt voor het schilderen van radiatoren, vrij vaak geel worden en beginnen te kraken vanwege hoge temperaturen.
Voorbereiding van het oppervlak voor het schilderen
Als de oude verf was een geheel, het heeft geen onregelmatigheden, en legde het in niet meer dan drie lagen genoeg om te lopen over het oppervlak van fijnkorrelig schuurpapier. Dit zal de hechting van de nieuwe verflaag op het oppervlak verbeteren. Daarna wordt het oppervlak ontvet met benzine of aceton. Nogmaals, goed schoongemaakt en ga verder met schilderen.
Als de verflaag oud genoeg is en begint af te breken, moet u eerst de verwarmingsbatterij schoonmaken. Het is noodzakelijk om alle lagen te verwijderen totdat er één metaal overblijft. U kunt dit doen met nazhdachkoy, boren met een speciaal mondstuk of speciale spoeling voor verf bij het braden.
Nadat alle oude coating is verwijderd, worden de residuen afgeschraapt. Voor dit doel is een boormachine met een koordborstel geschikt. Maak vervolgens het oppervlak grondig ontvetten en verstop het met een primermix. Als grondlaag voor verwarmingssystemen is het het beste om de GF-021-klasse te nemen. Voor de beste bescherming is het het beste om mengsels te gebruiken die bedoeld zijn voor auto's. Maar over het algemeen kunt u elk gereedschap voor metaal gebruiken dat anticorrosieve eigenschappen heeft. Voor het inkleuren van de batterijen gaan ze voorbij nadat de primer volledig is opgedroogd.
We selecteren een verf voor radiatoren - wat is het beter om te schilderen
Bepaal met de verf voor de radiatoren het etiket: het zou de uitdrukking "verf voor radiatoren" moeten bevatten. Lettertype kan in sommige gevallen afwijken, soms in kleine letters is het te zien in het gedeelte "toepassingsgebied". Als u zo'n zin niet vindt, is het beter om dit product niet te kopen.
Bovendien moet de naam van de fabrikant op het etiket aanwezig zijn. Er zijn gevallen waarin speciale ambachtslieden kopiëren bijna 100% van het ontwerp van de bekende merken, met een soort van "vergeten" om de naam van de fabrikant op te geven. Op deze email voor radiatoren is het best niet om aandacht te besteden, want, het meest waarschijnlijk, zult u van lage kwaliteit goederen te krijgen, en verf voor radiatoren reukloos kan niet spreken. Geschilderd in deze compositie zullen de batterijen langer dan een week stinken. Er waren tijden dat we moesten het wassen te gebruiken om een laagje verf te verwijderen, en helemaal opnieuw te beginnen, maar dit keer met het gebruik van hoogwaardige producten.
Matte en glanzende verven
Sommigen vragen zich misschien af welke kleur ze moeten gebruiken voor het branden van batterijen, mat of glanzend. In dit geval is er geen definitief antwoord. Op het glanzende oppervlak zijn alle gebreken zichtbaar en wanneer het heldere licht erop valt, zult u ze allemaal duidelijk zien. Met een matte afwerking ziet alles er niet zo droevig uit.
Het matte glazuur verliest uiteindelijk echter kleur. Dit gebeurt omdat, als gevolg van de porositeit van de laag, er zich stof ophoopt. In dit verband bevelen deskundigen het gebruik van witte verf aan voor radiatoren van glanzende of halfglanzende tonen.
Verf voor radiatoren gemaakt van gietijzer
Als u besluit om betrekking hebben op de MC-140 gietijzeren radiatoren glans verf, en daarna op het oppervlak kunt u alle ruwheid, die, als gevolg van het licht, zal nog groter ernst verwerven zien. Matte verf zorgt ervoor dat de batterijen meer grijs worden. Het lijkt misschien dat er geen uitweg is, maar dit probleem kan worden opgelost.
Er zijn verschillende opties om deze nuance op te lossen:
- Kies een veelkleurig acrylemail voor radiatoren. Het feit is dat de witte kleur er alleen biologisch uitziet op lichte of absoluut witte oppervlakken. Maar in alle andere gevallen adviseren ontwerpers om radiatoren te schilderen in een schaduw die dicht bij de kleur van de muren ligt. Daarom kunt u voor gietijzeren radiatoren vrij het matte glazuur gebruiken, niet bang zijn dat het grijs wordt en kleur verliest. De hamerverf met een omgekeerd patroon toonde zich vrij goed - na het schilderen op het oppervlak onmerkbare gebreken.
- Natuurlijk zijn er gevallen waarin de enige oplossing witte verf is voor het verwarmen van batterijen. Wees echter voorbereid op het feit dat de radiatoren na ongeveer 2-3 jaar opnieuw moeten worden gekleurd.
- Als alternatief kunnen defecten in het oppervlak van de radiatoren vooraf worden geëgaliseerd met een stopverf - polyester voor auto of epoxy. Voor het plamuren wordt het oppervlak ontvet en geprimed. Koel vervolgens de radiator, verwijder het stof met een droge doek en beits. Met deze benadering zien zowel glanzende als halfglanzende tinten verf er net zo uit. Wees echter voorbereid op een lang en nauwgezet werk. Hoewel het eindresultaat u zal plezieren.
Dankzij de gepresenteerde opties kunt u gemakkelijker de selectie van geschikte verf voor het verwarmen van batterijen benaderen.
Variëteiten van verven voor batterijen
Verfpreparaten voor het verwarmen van radiatoren kunnen acryl-, alkyd- alsook hun varianten op verschillende basen zijn.
Alkyd-glazuur
Alkyd-glazuur voor het verwarmen van radiatoren is verkrijgbaar met een breed scala aan kleuren. Hoewel het een lichte geur heeft, verdwijnt het snel. Bovendien verschillen dergelijke kleurstoffen in kleurechtheid.
Afhankelijk van de basis te onderscheiden:
- Alkyd-glazuur voor radiatoren op basis van oplosmiddelen. Dit glazuur heeft een zeer sterke, scherpe geur, hoewel het oppervlak mooi en glanzend blijkt te zijn. Meestal het glazuur PF-115. Kies soms het glazuur "Pesto" - het ontbreken van de noodzaak om te tintelen met een blauw pigment om vergeling te voorkomen.
- Het email van organosilicium is mat. In de regel bevat deze groep hittebestendige verven met een temperatuurdrempel van maximaal 600 ℃. Soms produceren ze aerosolverven voor radiatoren uit deze categorie - ze zijn veel gemakkelijker aan te brengen.
- Verf voor radiatoren op basis van water. Dergelijke verven verschillen in het toepassingsgebied. In het bijzonder worden hittebestendige typen van dergelijk email gebruikt voor radiatoren, zodat deze uiteindelijk niet donkerder worden. In het witte glazuur is een titaniumpigment wenselijk. De belangrijkste leidraad bij het kiezen van een kwaliteitsverf is de prijs.
Acrylverf
Op de textuur van het oppervlakte gedroogde acryl email is vergelijkbaar met plastic, zowel in visuele als tactiele sensaties. Voordelen van acrylverf voor radiatoren is dat het goed op het oppervlak blijft, het is gemakkelijk schoon te maken. Sommige soorten van dergelijk glazuur hebben vrijwel geen geur, omdat ze op basis van water zijn gemaakt. Niettemin is het noodzakelijk om de acrylverf voor de batterijen te kiezen, die bestand is tegen thermische effecten.
Voor deze doeleinden kunt u het verfmerk VD-AK-1179 kopen. Zeker, het vereist een voorlopige voorbereiding van het oppervlak dat moet worden geverfd. Het glazuur droogt 2 uur tussen de lagen en 24 uur volledig.
Een ander type acryllak voor radiatoren van verwarming - "Thermakrill" van firma ALP EMAL. Deze verf heeft een specifieke geur, maar deze bevat corrosiewerende additieven. Het kan temperaturen tot 120 ℃, voor oppervlakken van metalen, in het bijzonder staal en roestvast staal, titanium en aluminium legeringen, beschermt tegen oxidatie te weerstaan. Heeft een breed scala aan kleuren. Gedeeltelijke droging voor opnieuw kleuren vindt plaats na 20-30 minuten bij 20 ° C, en de verf zal na 2 dagen volledig drogen.
Varianten van acrylemail zijn er vele, zodat iedereen de verf naar wens kan ophalen.
Verf op oliebasis
Omdat dergelijke verbindingen snel hun oorspronkelijke uiterlijk verliezen - de kleur verandert, de glans verdwijnt, scheuren verschijnen - ze worden nauwelijks gebruikt voor het schilderen van radiatoren.
Hammer email
Hamerverf voor het schilderen van verwarmingsbatterijen is een soort alkydglazuur, waarmee u een onzichtbaar oppervlak en maskerdefecten alleen met behulp van verf kunt creëren. Verschillende pigmenten kunnen een gebeitelde textuur, het effect van hamerslagen en andere interessante oplossingen creëren.
Voor het schilderen wordt het oppervlak op de gebruikelijke manier voorbereid: schoongemaakt, geschuurd, gegrond, ontvet. Als het werkoppervlak glad is, schuurt u het om kleine onregelmatigheden te krijgen.
Poeder kleurstoffen
Met behulp van dergelijke kleurstoffen worden staal-, bimetaal- en aluminiumbatterijen in productieomstandigheden geverfd. Voor thuiskleuren wordt het zeer zelden gebruikt vanwege de noodzaak voor een speciaal gereedschap - een spuitpistool. Hoewel sommige diensten dergelijke apparatuur verhuren.
Volgens de technologie van het geschraapte deel, wordt een negatieve lading overgedragen en is de poederverf positief. Hiervoor hebt u een dieselgenerator nodig die een stroom produceert met een spanning van 25-30 kV met een kracht in de ampèrefracties.
Het potentiaalverschil maakt het mogelijk om het poeder gelijkmatig over het gehele oppervlak te spuiten dat moet worden geverfd. Het volgende stadium is de polymerisatie van de kleurstof, zodat deze stijf wordt. Het wordt uitgevoerd door het product tot een bepaalde temperatuur te verwarmen. Het bereik is van 170-200 ℃ tot 350 ℃.
De lagere temperatuurdrempel kan worden gecreëerd door een warmtepistool, maar om hoge temperaturen te verwarmen, is een oven nodig die het product geleidelijk verwarmt. Als alternatief is het mogelijk om een verf te gebruiken, waarvan de polymerisatie plaatsvindt onder invloed van ultraviolet. Dan is het in een afgesloten ruimte voldoende om een speciale lamp voor een bepaalde tijd aan te zetten.
Hoe het ook zij, zo'n technologie thuis is moeilijk te implementeren. Misschien kan de vervuiling van de radiator worden uitgevoerd in een goed uitgeruste garage.
Van alle opties voor verven voor radiatoren kan iedereen dus de meest geschikte en meest betaalbare kiezen. Zelfs als het olieverf is - dit is geen echte, maar een bestaansrechtkeuze.
Radiatorkleuren zonder geur
Er is een aparte categorie verf- en lakmaterialen - dispersie-acrylverf voor radiatoren zonder geur. En hoewel het niet gezegd kan worden dat ze helemaal geen geur heeft, is het niet scherp en bijna onzichtbaar. Let op: u moet een speciaal ontworpen verf kopen voor koellichamen, ontworpen voor gebruik bij hoge temperaturen - deze waarden worden aangegeven door de fabrikant op het etiket.
Opgemerkt moet worden dat de verf voor batterijen zonder geur - sneldrogend, comfortabel aangebracht en plat ligt, geen kleur verliest en niet barst. U kunt kiezen uit een keuze uit halfglanzende en glanzende tinten.
Voordat u het oppervlak met watergedragen verven schildert, moet het worden geprepareerd om te voorkomen dat er roest in het pigment binnendringt.
Onder de beproefde verfsoorten kan Master Lux Aqua 40 van het merk Dulux worden genoemd - bij het aanbrengen van de eerste laag erin moet water worden toegevoegd in een verhouding van 10: 1. De resterende verflagen kunnen niet worden verdund.
Bovendien kunt u Element-verf van Eskaro, Aqua-Heizkorperlack van Dufa kopen, evenals geurloze Trior, Thermo, Duf Retail en anderen.
Verfoplosmiddel voor radiatoren
De nieuwe verf zal natuurlijk alleen dicht en gelijkmatig liggen als de oude coating van de radiatoren volledig is verwijderd. Om geen tijd te verspillen aan het schrapen van metaal met de hand of het af te schrobben met een boor en een borstel, kunt u speciale gelverwijderaar gebruiken. Een dergelijke verbinding wordt op het oppervlak van de radiator aangebracht en gedurende een bepaalde tijd gelaten. Wanneer de verf wordt verzacht, wordt deze eenvoudig met een spatel geschraapt.
Breng een wasborstel aan op de verf met een oude borstel met een natuurlijke stapel of een schep metaal of hout. Onder de verschillende wasopties zijn er aërosolsoorten wassen. Om aangrenzende oppervlakken niet te beschadigen, worden alle nabijgelegen objecten bedekt met een film voordat de compositie wordt bespoten.
De belichtingstijd van de verschillende formuleringen wordt door de fabrikanten op de verpakking aangegeven. Na een bepaalde periode wordt de oude coating zo zacht dat deze zonder problemen kan worden verwijderd.
Hoewel de samenstelling van de remover chemisch actieve componenten bevat, beschadigen ze geen metalen en houten voorwerpen, evenals de huid. Maar het is beter om handschoenen te gebruiken tijdens het werken. Restanten van de compositie van de radiator kunnen worden afgewassen met gewoon water.
Niet slecht zelf vertoonde zulke wassporen, zoals B-52 of SP-6. Binnenlandse en buitenlandse fabrikanten produceren veel analogen van dergelijke stoffen, verschillend in prijs en penetratiediepte.
bevindingen
Zoals duidelijk werd, is het bereik van soorten en kleuren van kleurstoffen voor radiatoren zeer uitgebreid. Bij aankoop moet u de kleur en het type verf kiezen - mat, halfglans of glanzend. Daarnaast is het belangrijk om te beslissen wat voor soort verf je wilt kopen - alkyd email of acryl. De laatste stap is de keuze van de fabrikant.
Acrylverf voor radiatoren
Verfkenmerken voor radiatoren zonder geur. Hoe te kiezen en toe te passen op pijpen
Van tijd tot tijd moet je de radiatoren op een normale manier brengen. Dit komt niet alleen door esthetiek, maar ook om de levensduur te verlengen. Er zijn veel soorten verven en vernissen te koop. Maar de verf voor radiatoren zonder geur is het meest succesvol. Ze heeft veel voordelen. Het komt van verschillende fabrikanten.
Bij het kopen moet je op de compositie letten en beter bekende merken kiezen. Van groot belang is het materiaal waarvan de radiator is gemaakt. Het is noodzakelijk om rekening te houden met wat voor soort materiaal het vóór de reparatie had gedekt. Sommige soorten verf kunnen niet worden aangebracht zonder voorafgaande oppervlaktebehandeling.
Geschilderde radiator in het interieur van de kamer
Typen verven
Verven voor radiatoren zijn beschikbaar in verschillende vormen. Ze zijn ontworpen voor het schilderen van verschillende metalen. Sommige zijn geschikt voor extern gebruik, andere zijn alleen voor gebruik binnenshuis. Dat betekent beter of slechter, een nieuwkomer die als eerste besloot om zelf reparaties uit te voeren, zou het niet meteen begrijpen.
Er is een basisclassificatie van verven. Verf voor radiatoren kan zijn:
We schilderen de radiator zelf
Dit type wordt zeer zelden gebruikt voor het verven van buizen. De nadelen zijn als volgt:
- Niet gebruiken bij hoge temperaturen;
- onaangename geur, en de geur is bijtend, je moet de kamer meerdere dagen ventileren.
Er zijn een aantal voordelen:
- het bereik is rijk;
- Betaalbare prijs.
Emailles mogen niet worden gebruikt voor het schilderen van de batterijen. Ze worden vaak gebruikt voor buitenwerk, schilderen van muren.
Verf voor het stoken van radiator geurloos
Zo'n verf voor radiatoren wordt veel gebruikt. Zijn functie is dat na het drogen het oppervlak op plastic lijkt.
Het belangrijkste verschil is dat het materiaal geurloos is. Het voordeel is dat het heel snel droogt. Na 1,5-2 uur is het oppervlak van de leidingen al droog. Maar je moet deze verf aanbrengen op het voorbereide oppervlak. Ten eerste moet de radiator noodzakelijk worden gevuld. Het oppervlak is in meerdere lagen geverfd.
Bovendien, dat bij het aanbrengen van verf niet rekt voor een penseel. De consistentie doet denken aan zure room. Het verspreidt zich niet Het goede is dat als een beginner beslist om een baan te maken met zijn eigen handen, het niet moeilijk voor hem zal zijn.
Voor een berichtje! Acryl kleurrijk materiaal horoshten dat het zelfs op een hete pijp kan worden toegepast. De kwaliteit van het schilderij heeft geen invloed op. Maar je moet opletten, het oppervlak moet droog zijn. Het binnendringen van vocht is onaanvaardbaar.
Zoals alle materialen heeft het minnen. Dit is een lage hechting. Na 2-3 jaar begint de verf af te brokkelen, maar dit materiaal is beter geschikt voor het verwarmen van batterijen dan glazuur.
Verf voor radiatoren kiezen
Dit type is geschikt voor radiatoren. Hittebestendige verf. Na het drogen wordt een gladde aangename glans gevormd. De samenstelling bevat terpentine, dus het ruikt onaangenaam. De geur is stabiel en zal enkele dagen aanhouden.
Het is van hoge kwaliteit. De levensduur is lang. Verdraagt perfect zowel hoge als lage temperaturen.
- droogt te lang;
- onaangename geur.
We moeten het onthouden! In geval van oververhitting, zelfs wanneer het kleurrijke materiaal volledig droogt, kan de geur opnieuw verschijnen.
speciaal
Ontworpen voor een specifiek type oppervlak. Elk type heeft specifieke kenmerken. Gefabriceerd voor radiatoren, ruikt niet en droogt snel. De aangebrachte laag hecht onmiddellijk aan het oppervlak van de buis. Minus in hoge kosten. Maar alle voordelen van verf zullen deze tekortkoming verhelpen.
Verfkeuze
Radiator schilderproces
Kleurrijke materialen selecteren, afhankelijk van wat radiatoren heeft gemaakt. Voor hun productie van verschillende metalen worden legeringen gebruikt. Daarom is het noodzakelijk om aandacht te schenken aan het volgende:
- Voor gietijzeren pijpen zijn emails goed. Voor het verwarmen is het noodzakelijk om de verwarming uit te schakelen. Dit wordt gedaan omdat, bij hoge temperatuur, het kleurrijke materiaal snel zal drogen, maar onmiddellijk zal het beginnen te plooien. Bovendien worden vlekken gevormd op het oppervlak van de pijpen. Als er om wat voor reden dan ook geen manier is om de verwarming uit te schakelen, dan moet de verf heel dun worden aangebracht. Het is beter om dunner te gebruiken.
- Aluminium, staal, bimetalen radiatoren zijn al beschikbaar met een behandeld oppervlak. Het is bedekt met beschermend poeder. Daarom is opnieuw schilderen erg moeilijk. Voordat u de verf aanbrengt, moet u het oppervlak met een slijper schoonmaken. Kies alkydglazuur of acryl.
Schilderij van radiatoren
De radiator voorbereiden om te schilderen
Zelfs als de verf voor de radiatoren correct is gemonteerd, is het materiaal van hoge kwaliteit, maar als de verf niet is gemaakt in overeenstemming met de technologische basisvereisten, zal de radiator niet op een hoog niveau kijken. Het is vooral belangrijk om technologische regels te bestuderen voor degenen die van plan zijn om hun eigen schilderij voor de eerste keer te maken.
Eerst moet je de radiator voorbereiden om te schilderen. Hiervoor is het volgende gedaan:
- Verwarm de radiator voor het schilderen. Het is goed om te wassen met een zachte doek, borstel en noodzakelijkerwijs met een reinigingsmiddel.
- Voor het uitvoeren van ontvetten. Gebruik schuurpapier om oneffenheden van het oppervlak te verwijderen.
- Verwijder de oude coating en behandel de aan corrosie onderhevige gebieden met een speciaal mengsel.
Wanneer de radiator klaar is, kunt u beginnen met schilderen. Hoe je een verwarmingsbatterij beschildert, wordt hieronder beschreven. Het wordt als volgt uitgevoerd:
- verwarmen, als het niet werkt, los dan de verf op zodat deze in een dunne laag kan worden aangebracht;
- Breng de verf van boven naar beneden aan, zodat er geen ongewenste vlekken zijn;
- het is noodzakelijk om alle bewerkelijke plaatsen te schilderen waar het niet nodig is om een conventionele borstel te gebruiken om het voor pijpen te gebruiken. Het heeft een gebogen vorm;
- Breng twee of drie dunne lagen beter aan, maar voordat je de volgende laag aanbrengt, moet je wachten tot de eerste laag goed is gedroogd.
Gebruik bij het schilderen van pijpen soms ballonnen, rollers. Ze kunnen werken wanneer reeds moeilijk bereikbare plaatsen zijn geverfd. Voor het gemak kunt u de radiator uit de scharnieren en verf halen. Indien mogelijk.
Belangrijk! Zelfs als de coating geurloze verf gebruikt, moeten de ramen nog steeds worden geopend. Alle werkzaamheden moeten met handschoenen worden uitgevoerd.
Enkele nuttige tips
We schilderen de radiator in het appartement
Bij het kiezen van een verf moet u rekening houden met het type kamer. Als de plaats openbaar is, het kantoor, dan kun je goedkope materialen gebruiken. Wanneer de reparatie in een stadsappartement wordt uitgevoerd, hebt u een verf zonder geur nodig en vooral is het belangrijk als de reparatiewerkzaamheden in de kinderkamer zijn gepland.
Veel verfpijpen gebruiken conventionele kleurrijke materialen, die zijn ontworpen om te werken met vloeren, muren en plafond. Dit is niet de beste optie. Ze zijn niet geschikt voor gebruik bij hoge temperaturen, dus verspreiden ze zich snel en verschijnt er een gelige tint op het oppervlak.
Als u moet kiezen tussen glanzende en matte inktmaterialen, moet u er rekening mee houden dat de schitterende coating altijd de aandacht trekt en alle tekortkomingen, onregelmatigheden en andere nadelen van de radiator zal zien. De matte lichte coating zal snel grijs worden, omdat vuil zich ophoopt in de poreuze structuren.
We schilderen batterijen met onze eigen handen
Steeds vaker kiezen voor een kleurrijk materiaal voor radiatoren van witte kleur. Dit is al niet relevant. Vroeger was er niet zoveel materiaal als nu. Witte radiatoren zien er alleen mooi uit in kamers waar de muren zijn gemaakt in lichte kleuren. Het is beter om de kleur van de verf te kiezen voor de kleur van de muren, de hele kamer.
Wetende dat alle soorten verven, hun kenmerken en toepassingsregels, het blijft alleen maar om aan de slag te gaan. Het belangrijkste is dat het werk in een goed humeur moet worden gedaan, en dan zal de reparatie lang duren om de esthetische weergave te behagen.
We raden ook aan om te lezen:
Slate verf zal het probleem van de kinderen de tekeningen op te lossen op de muren en een stijlvol interieur Alkydverf: kenmerken en classificatie van het materiaal Kies de verf voor de bestrating tegels en keramische oppervlakken verf emaille PF-115, en het verbruik per 1 m2 Hoe de koelkast met hun eigen handen te schilderen?
Op de een of andere manier zagen vrienden de radiatoren beschilderd met acrylverf, heel mooi, ze wilden het zelf maar de verfgeur stopte. Ik kwam een artikel tegen en realiseerde me dat er dezelfde kleuren zijn zonder geur, wat veel problemen oplost. Ik raad aan, er is vrijwel geen geur, het valt beter dan glazuur en andere verf.
Overzicht van verf voor verwarmingsbuizen en radiatoren - advies bij het kiezen
Direct na de installatie of tijdens bedrijf vereisen de hoofdcomponenten van het verwarmingssysteem (batterijen en leidingen) een aanvullende behandeling - schilderen. Gezien de specifieke omstandigheden waaronder de apparaten functioneren (hoge temperatuur van het koelmiddel), is dit proces niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Om deze reden worden speciale verven voor radiatoren gebruikt.
Ze bedoelen een suspensie van minerale of organisch gekleurde stoffen (pigmenten) en bindmiddelen - latex, drogende olie, PVA-emulsie. Voor het verven van radiatoren en verwarmingsbuizen in het gebouw worden speciale samenstellingen gebruikt die verschillen in hun hoge thermische stabiliteit, niet-toxiciteit en sterkte. Bovendien moeten ze het metaal beschermen tegen corrosie, het is eenvoudig te reinigen van stof en vuil, terwijl het de kleur behoudt.
Welke soorten soorten bestaan er?
Afhankelijk van welke componenten als basis worden genomen, is de verf hittebestendig voor batterijen die in 3 soorten worden geproduceerd:
Het bestaat uit harsen, pigmenten en organische componenten, evenals gespecialiseerde modifiers die de anticorrosie-eigenschappen, hittebestendigheid (tot +100 ºС) en dergelijke verbeteren. Deze verf wordt gebruikt om gietijzeren, stalen en aluminium batterijen te bedekken. Droogt snel, geeft het oppervlak een glanzende glans, is slijtvast en duurzaam. Aangezien de samenstelling van acrylemail een organisch oplosmiddel omvat, is het nadeel van dit type kleurstof een scherpe onaangename geur, maar deze verdwijnt uiteindelijk.
Sluwe meter, energiebesparing
Loont voor 2 maanden!
Het wordt geproduceerd op basis van pentaftaal vernis en een oplosmiddel (white spirit), met toevoeging van kleurpigmenten en aggregaten in de vorm van siliciumoxide- of marmerchips. Geschikt voor het schilderen van radiatoren vanaf elk metaal. Het is bestand tegen schuren, het is goed om te wassen, het droogt snel.
Het is gemaakt in een breed scala aan kleuren. Aan nadelen kan een behoorlijk hoge prijs worden toegeschreven. Bijvoorbeeld, de verf voor verwarmingssystemen Dufa Heizkorperlack in een pakket van 2,5 kg kost 1500 tot 1680 roebel. Ook alkydemails vervagen na verloop van tijd, kunnen bedekt worden met kleine scheuren, gedurende de eerste 3-5 dagen na aanbrenging, komt er een scherpe, onaangename geur uit.
Een verf op waterbasis voor de radiator als bindmiddel kan acrylaat, latex of polyvinylacetaatdispersie bevatten. Wordt gebruikt voor het schilderen van alle soorten verwarmingsapparatuur en -leidingen.
De voordelen van dit soort coating zijn: afwezigheid van scherpe, onaangename geur, thermische stabiliteit, uniformiteit en sterkte van de kleurlaag, duurzaamheid. Misschien is het enige nadeel de zeer hoge kosten. De prijs van verf voor Tikkurila Thermische verwarmingsbuizen is van 2.900 tot 3.300 roebel per blik van 2,5 kg.
Naast de genoemde soorten kleurstoffen gebruiken, maar veel minder vaak, olie-gebaseerde suspensies. Ze zijn geschikt voor radiatoren van zowel gietijzer als staal en van non-ferrometalen. Ze zijn vrijwel reukloos, bestand tegen hoge temperaturen (tot +90 ° C), sneldrogend, maar zijn niet zo duurzaam als acryl- of alkydverbindingen, hoewel ze niet minderwaardig zijn in prijs. Zo kost de kleurenverf voor gietijzeren radiatoren Alpina Heizkorper in het bereik van 1300-1450 roebel voor 2,5 kg.
Verfmerken, hun parameters
Hoe de juiste te kiezen
Ga naar de winkel voor het glazuur voor radiatoren, neem enkele nuances in overweging die zullen helpen om de meest voorkomende fouten te vermijden en precies de compositie te kopen die geschikt is voor jouw omstandigheden:
- Lees de specificaties op de verpakking zorgvuldig door. Vergeet niet dat speciale verven bestand moeten zijn tegen de verwarmingstemperatuur van +90 ° C en hoger.
- Als u van plan bent om het in een woning te gebruiken, is de ideale optie voor de batterij een waterdispergerende geurloze verf die geen organische oplosmiddelen bevat.
De primer moet compatibel zijn met het geselecteerde glazuurtype. Anders zal de coating barsten en snel breken, en het verwarmingsapparaat zal aan corrosie lijden.
Schilder jezelf
Er is niets gecompliceerd in dit proces en elke eigenaar kan zelfstandig al het werk doen zonder specialisten aan te trekken. Het verven van ijzeren verwarmingsbuizen is gemakkelijker na het einde van het stookseizoen, wanneer ze koud zijn. Als het nodig is om dit midden in de winter te doen, wordt het aanbevolen om de koelmiddeltoevoer uit te schakelen of speciale emailles te gebruiken die geschikt zijn voor toepassing op hete oppervlakken.
De radiatoren worden in de volgende volgorde geverfd:
1. Voorbereiding. De oude coating wordt verwijderd met een spatel of speciale vloeistof. Het wordt aanbevolen dat deze werken worden uitgevoerd in een gaasverband of een beademingsapparaat. Het oppervlak van batterijen of pijpen wordt geschild met schuurpapier en ontvet met een oplosmiddel, licht alkalische oplossing of terpentine.
2. Voor anticorrosieve bescherming en betere hechting wordt een grondlaag aangebracht.
3. Om het glazuur gelijkmatig aan te brengen, heeft u borstels met zachte haren nodig: een rechte en gebogen vorm voor het verwerken van moeilijk bereikbare plaatsen.
4. Het schilderen begint van boven naar beneden. In de eerste fase zijn de binnenste delen bedekt en vervolgens de buitenste delen.
5. Volgens de beoordelingen is het beter om de verwarmingsbatterij in 2 lagen te schilderen: na het drogen van de eerste (3-5 uur), wordt de tweede aangebracht.
6. Als de substantie uit het blik wordt gespoten, moet deze op minstens 30 cm afstand van het oppervlak worden gehouden, terwijl er zich geen open vuurbronnen in de ruimte mogen bevinden.
7. Als u een spuitpistool gebruikt, wordt het aanbevolen om de radiator van de muur te verwijderen en op de vloer te verwerken.
auteur:
Sergey Isayev
Acrylverf voor radiatoren
De noodzaak om verwarmingsapparatuur te verven
Radiatoren van verwarming - een integraal onderdeel van elke woning. Als ze nieuw zijn, zien ze er aantrekkelijk uit en in harmonie met het interieur, zonder dat ze tegen de achtergrond afsteken. Na verloop van tijd vervaagt en verf de verf erop en in deze toestand zien de batterijen er onaantrekkelijk uit en trekken ze de aandacht. De meest radicale oplossing voor dit probleem is om de radiatoren te vervangen. Dit is echter te lastig en duur, en het is ook niet raadzaam als de batterijen werken. Een goedkopere en meer praktische oplossing is om de radiatoren opnieuw te schilderen. Gebruik hiervoor een verf die speciaal is ontworpen om het oppervlak van radiatoren te beschermen tegen corrosie, waardoor ze een fatsoenlijke uitstraling en de juiste kleur krijgen. Aangezien de oplossing van dit probleem kan worden uitgevoerd met behulp van verschillende soorten verf, moet u een keuze maken uit de meest geschikte. Dit geldt niet alleen voor de kleur van de verf, maar ook voor de samenstelling ervan.
Basisvereisten voor verven voor radiatoren
Bij het kiezen van een verf voor verwarmingsbuizen en radiatoren moet rekening worden gehouden met de eisen waaraan deze moet voldoen. Deze vereisten omvatten het volgende:
- weerstand tegen agressieve omgevingen;
- niet-toxisch;
- hoge temperatuurbestendigheid;
- bestendigheid tegen schuren.
Om de radiatoren te verven is verf nodig, specifiek voor metalen. Het is onaanvaardbaar om krijt in de compositie te hebben, omdat het na verloop van tijd donkerder wordt. Bij het kiezen van een witte verf is het wenselijk dat het pigment titanium is. De kosten ervan zijn hoog, maar een goede kwaliteit rechtvaardigt de prijs volledig. Goedkopere soorten hebben de eigenschap na een tijdje geel te worden.
Typen verven voor radiatoren
De bovenstaande vereisten komen overeen met verschillende soorten verven die specifiek zijn ontworpen voor het schilderen van radiatoren:
- Alkyd email. Het brede kleurengamma van deze variëteit heeft zijn hoge populariteit onder consumenten bepaald. Het belangrijkste nadeel is een karakteristieke geur die enkele dagen na kleuring aanhoudt en in staat is om te vernieuwen bij hoge temperaturen.
- Waterdispersieverf. Deze variëteit heeft geen onaangename geur en droogt snel.
- Olieverf. Vroeger was het vrij wijdverspreid, maar recent is het zelden gebruikt voor het schilderen van batterijen.
- Acryl email. Er zijn verschillende soorten acrylemails. Sommigen van hen zijn gebaseerd op organische oplosmiddelen, dus als ze drogen, geven ze een specifieke geur van het oplosmiddel af. Uiteindelijk geven ze de radiatoren een aangename glanzende glans die nog vele jaren aanhoudt.
Voor- en nadelen van acrylverf
Acrylverf is gemakkelijk te gebruiken. Voor duurzaamheid en duurzaamheid is het een van de leiders in vergelijkbare composities. Een van de vele voordelen van acrylverf is het vermelden waard:
- Na het aanbrengen van acrylverf op het oppervlak behoudt het de helderheid;
- Het drogen van acrylverf kost minder tijd dan bij andere verven;
- Het heeft weerstand tegen onbelangrijke temperatuurschommelingen;
- Na het aanbrengen van acrylverf verschijnen er geen barsten en rimpels op het oppervlak;
- vanaf het moment dat de kleur van de verf niet doorbrandt in de zon;
- heeft een goed dekkend vermogen;
- heeft een elastische en dichte textuur.
- stoot vuil af;
- gaat niet aan.
De nadelen van acrylverf omvatten toxiciteit van componenten en hoge kosten. Van een bekwame keuze van verf hangt af van hoe succesvol het zal zijn om het probleem met het verven van de batterijen op te lossen. Elk type verf voor radiatoren heeft zijn voor- en nadelen, en consumenten maken een keuze in overeenstemming met hun verzoeken en voorkeuren.
Kenmerken van acrylverf
Verschillende soorten acrylverf hebben verschillende eigenschappen. Die zijn gemaakt op basis van water, bijna geen geur. Ze zijn meer betaalbaar en daarom het meest voorkomend. Niet alle zijn echter geschikt voor het aangegeven doel, daarom is het noodzakelijk om die te vinden die zijn ontworpen voor het verven van verwarmingssystemen. De temperatuurgrens van dergelijke verven is tachtig graden Celsius, wat minder is dan die van alkyds, maar in de praktijk is dat voldoende. Acrylverf kan zelfs op een hete radiator worden aangebracht, dit heeft geen invloed op de kwaliteit van de verf en de duur van de levensduur.
Na het drogen vormen acrylemails een elastische film bestaande uit een pigment en een bindmiddel, dat qua uiterlijk en aanvoelen lijkt op een plastic coating.
Het basisglazuur is wit, om het een andere kleur te geven, het tintende pigment is inbegrepen.
De volgorde van uitvoering van werken
Voordat u begint met het schilderen van radiatoren, moet u de technologie van dit proces zorgvuldig bestuderen, omdat de conformiteit ervan afhangt van hoe aantrekkelijk het uiterlijk van het verwarmingsapparaat zal zijn voor vele jaren.
Om de kwaliteit van de radiatoren te kleuren, is het noodzakelijk om hun oppervlak goed voor te bereiden. De duur van het voorbereidende werk overschrijdt de duur van het schilderij zelf. Ten eerste moet het oppervlak van de radiatoren grondig worden gereinigd door de oude verflaag te verwijderen met speciale oplossingen en een spatel en de roestige delen tot een metaalglans te wrijven. Vuil en stof worden met een vochtige doek verwijderd.
Op het schoongemaakte oppervlak van de radiator wordt anticorrosieprimer aangebracht. Voor deze doeleinden, de meest geschikte primer op basis van alkyd.
Het is wenselijk om de batterij te beschilderen wanneer de verwarming uit is, anders zal de verf ongelijkmatig uitdrogen in verschillende gebieden. Om de vloer te beschermen tegen vlekken op verf, leggen ze onder de radiatoren een doek of papier. De toepassing van acrylverf wordt eerst uitgevoerd aan de bovenkant van de radiator en vervolgens aan de onderkant. In de eerste plaats, verf de interne verdiepingen, de tweede - de buitenste. Dit is nodig om de kleding en de handen niet met verf te bevlekken. Nadat de eerste laag acrylverf droog is, wordt een tweede laag aangebracht.
Regels voor het werken met acrylverf
De samenstelling van acrylverf omvat acrylpolymeeremulsie, kleurpigment en water. Om goed op het oppervlak te liggen en niet te vroeg te drogen, is het noodzakelijk om te voldoen aan de regels voor opslag en gebruik. Als er een behoefte is, is verdunning van acrylverf met water of een speciale samenstelling toegestaan, maar dit moet alleen in een afzonderlijke container worden gedaan. Giet water rechtstreeks in een pot verf is zeer ongewenst.
Acrylverf droogt na verdamping van het water dat erin zit. Ongeveer een half uur nadat u er één laag op hebt aangebracht, kunt u een nieuwe laag aanbrengen. De volgende regel moet in gedachten worden gehouden: voor het verven van radiatoren verdient het aanbrengen van twee dunne lagen de voorkeur boven het aanbrengen van één dikke laag, omdat het aanbrengen van twee dunne lagen uniformiteit en gladheid van de coating zal bereiken. De verf kan worden aangebracht in de vorm van een pasta, waarvoor speciale verdikkers worden meegeleverd. De borstels die eraan werden gewerkt, moeten onmiddellijk worden gewassen met gewoon water. Anders zal de verf erop snel uitdrogen en zullen ze ongeschikt worden voor verder gebruik.